本发明涉及汽车油量测算领域，具体为一种汽车油量的测算方法。
背景技术：
随着我国经济实力不断增强，越来越多的家庭用上了私家车。特别是2020年全面奔小康的目标越来越近，人民的消费水平越来越高，对于有车的车主来说，加油成为了有车以后的最大消费项，因此关于汽车加油成为了老生常谈的问题。现在的家用轿车为了节省空间，油箱往往都是不规则的几何体，而目前汽车都是根据油位来计算油量，导致从原理上对存油量的测量就不科学，让很多车主在用车时无法知晓自己的车子油箱实际存油量，无法估计油量还可以行驶多少车程，给车主的驾驶带来了不便，还有一些车主担心每次加油时用钱买的油量是否足额，会不会存在短斤少两的情况。市场上在汽车油箱内加入一些浮子连接油位传感器就可以依据浮子的位置判断油箱油位，进而显示到车内的油表上，但是由于汽车燃油箱形状的不规则，导致油位传感器测出的油位与实际油量并不是线性关系，而油表的显示数据是油位的线性关系量。同时油位传感器测油位的方法容易产生故障。(1)油位传感器出现污渍，没有得到及时清洗，直接影响到油表指示的准确性；(2)油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，浮子不能正常上下浮动，导致油位传感器不会发生变化；(3)仪表损坏，车辆仪表主板出现电子故障或油表显示指针出现卡滞，则会出现仪表不显示故障。以上种种皆可导致车内油表不能准确反映油箱内的油量状况。为此提供一种新的汽车油量的测算方法。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种汽车油量的测算方法，以解决上述背景技术提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车油量的测算方法，具体步骤如下：
步骤一：在使用的油箱盖内安装有高灵敏的气压传感器；
步骤二：测得汽车原燃油箱气压为p，并设汽车燃油箱内气体的体积为v；
步骤三：使用油箱盖对油箱进行密封，并通过油箱盖上的活塞挤压油箱并得出油箱在密封条件下箱内气体体积减少量为δv，δv为油箱盖活塞的体积，为已知量，然后测量密封油箱内气压为p1，根据气体的物理性质：
可以求出加油前油箱内气体的体积：
步骤四：同理得加油后油箱内实际气体净体积为v1，则加油量为v-v1。也可以在已知油箱实际净体积为y的条件下，经过测量计算油箱中空气体积为v1，则燃油箱实际油量为y-v1。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤一中的油箱盖在拔出油箱盖时或者盖上油箱盖时，通过油箱盖将加油口的排气管暂时封闭，并对油箱内空间体积产生的改变量为一定值δv，在加油前就已经能够测出油箱内空气的体积。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤三中的气体的物理性质为气体普适定律。
作为本发明的一种优选技术方案，所述物理装置上压力的数据可以通过油箱盖与汽车连接数据线将数据传到汽车电脑上。
本发明的有益效果是：该方法不同于其他利用传感器测量汽车燃油箱油位的方法，由于油箱的不规则形状导致油位和油量不是线性关系，这表明市场上的油位传感器测量油量的方法存在不科学性，利用普适气体定律可以直观线性地表示汽车燃油箱的油量，较准确确定油的体积，方法简单，造价低，不需要大量电子设备。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例：本发明提供一种技术方案：一种汽车油量的测算方法，具体步骤如下：
步骤一：在使用的油箱盖内安装有高灵敏的气压传感器；
步骤二：测得汽车原燃油箱气压为p，并设汽车燃油箱内气体的体积为v；
步骤三：使用油箱盖对油箱进行密封，并通过油箱盖上的活塞挤压油箱并得出油箱在密封条件下箱内气体体积减少量为δv，δv为油箱盖活塞的体积，为已知量，然后测量密封油箱内气压为p1，根据气体的物理性质：
可以求出加油前油箱内气体的体积：
步骤四：同理得加油后油箱内实际气体净体积为v1，则加油量为v-v1，可以在已知油箱实际净体积为y的条件下，经过测量计算油箱中空气体积为v1，则燃油箱实际油量为y-v1。
所述步骤一中的油箱盖在拔出油箱盖时或者盖上油箱盖时，通过油箱盖将加油口的排气管暂时封闭，并对油箱内空间体积产生的改变量为一定值δv，在加油前就已经能够测出油箱内空气的体积；所述步骤三中的气体的物理性质为气体普适定律；所述物理装置上压力的数据可以通过油箱盖与汽车连接数据线将数据传到汽车电脑上。
还可以设计一种如抽拉活塞一样的箱盖装置，利用汽车行驶过程中的震动使得油箱内空气体积连续不断的产生改变量δv，随时测量油箱内空气压力并测出空气体积，从而测出油箱内即时油量，这样新的装置就可以替代原来的油位传感器测量装置。
该方法不同于其他利用传感器测量汽车燃油箱油位的方法，由于油箱的不规则形状导致油位和油量不是线性关系，这说明市场上的油位传感器测量油量的方法存在不科学性，利用普适气体定律可以直观地表示汽车燃油箱的油量，较准确确定油的体积，方法简单，造价低，不需要大量电子设备。
上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
1.一种汽车油量的测算方法，其特征在于：具体步骤如下：
步骤一：在使用的油箱盖内安装有高灵敏的气压传感器；
步骤二：测得汽车原燃油箱气压为p，并设汽车燃油箱内气体的体积为v；
步骤三：使用油箱盖对油箱进行密封，并通过油箱盖上的活塞挤压油箱并得出油箱在密封条件下箱内气体体积减少量为δv，δv为油箱盖活塞的体积，为已知量，然后测量密封油箱内气压为p1，根据气体的物理性质：
可以求出加油前油箱内气体的体积为：
步骤四：同理得加油后油箱内实际气体净体积为v1，则加油量为v-v1。也可以在已知油箱实际净体积为y的条件下，经过测量计算油箱中空气体积为v1，则燃油箱实际油量为y-v1。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油量的测算方法，其特征在于：所述步骤一中油箱盖在拔出油箱盖时或者盖上油箱盖时，通过油箱盖将加油口的排气管暂时封闭，并对油箱内空间体积产生的改变量为一定值δv，在加油前、后能够分别测出当时油箱内空气的体积。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油量的测算方法，其特征在于：所述步骤三中的气体的物理性质为气体普适定律。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油量的测算方法，其特征在于：所述物理装置上压力的数据可以通过油箱盖与汽车连接数据线将数据传到汽车电脑上。
技术总结