本发明涉及检测装置技术领域，尤其是涉及一种新型汽车仪表用便携式检测装置。
背景技术：
不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。
现有的部分汽车仪表用检测装置结构复杂，不便于携带；同时摄像头的位置固定，不便于后期的检修和更换，产品的体验感较差，实用性有待提高。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种可以有效解决上述问题的新型汽车仪表用便携式检测装置。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车仪表用便携式检测装置。
本发明解决上述技术问题的方案如下：一种新型汽车仪表用便携式检测装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有支撑杆和放置组件，所述支撑杆的一侧固定安装有卡块，所述支撑杆的另一侧设置有限位组件，所述支撑杆通过卡块与限位组件与箱体的内壁对应卡接，所述支撑杆的外表面套设有移动块，所述移动块的底部固定安装有摄像头，所述放置组件的底部通过转轴转动连接有两个支架，两个所述支架之间通过转轴转动连接有调节组件，所述箱体的内侧壁固定安装有控制面板。
进一步的：所述支撑杆的外表面且位于移动块的两侧均螺纹连接有限位块，所述支撑杆的外表面开设有凹槽，所述限位组件通过凹槽与支撑杆的表面卡接。
进一步的：所述箱体的上表面固定安装有提手，所述箱体的内壁两侧均开设有卡槽。
进一步的：所述箱体的内底壁开设有燕尾槽，所述支架的底部固定安装有燕尾块，所述支架通过燕尾槽和燕尾块与箱体的内壁滑动连接。
进一步的：所述放置组件的底部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的活动端与箱体的内底壁固定连接。
进一步的：所述放置组件包括壳体，所述壳体的内部对称设置有两个侧板，两个所述侧板的相反一侧均固定安装有若干个第一弹簧，两个所述侧板的相对一侧均固定安装有软垫层。
进一步的：所述调节组件包括两个方形块，其中一个所述方形块的内部转动安装有套筒，其中另一个所述方形块的内部转动安装有中心轴，所述中心轴套设在套筒的内部并与套筒的内壁螺纹连接。
进一步的：所述限位组件包括横杆，所述横杆的外表面固定安装有固定块，所述横杆的外表面且靠近卡块的一侧套设有第二弹簧。
本发明具有以下有益效果：
1、与现有技术相比，通过支撑杆、卡块、卡槽和限位组件等之间的配合，可以实现摄像头的快速安装和拆卸，同时可以调节摄像头的水平位置，既可以更好的对汽车仪表进行检测，也为后期摄像头的检修和更换提供了便利，满足了实际使用中的更多需求，实用性更高。
2、与现有技术相比，通过箱体、提手、摄像头和放置板等之间的配合，在保证对汽车仪表进行有效检测的前提下，使结构更加简练；同时占用空间更小，便于后期的运输和携带，产品的体验感更好，适用性更强。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为本发明提出的一种新型汽车仪表用便携式检测装置的整体结构示意图；
图2为图1-a处结构放大图；
图3为图1-b处结构放大图；
图4为本发明提出的一种新型汽车仪表用便携式检测装置的燕尾槽与燕尾块结构示意图；
图5为本发明提出的一种新型汽车仪表用便携式检测装置的放置组件结构俯视图；
图6为本发明提出的一种新型汽车仪表用便携式检测装置的调节组件结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、箱体；2、支撑杆；3、移动块；4、摄像头；5、控制面板；6、放置组件；7、支架；8、调节组件；9、限位块；10、提手；11、卡槽；12、凹槽；13、限位组件；14、卡块；15、燕尾槽；16、燕尾块；17、伸缩杆；601、壳体；602、侧板；603、第一弹簧；604、软垫层；801、方形块；802、套筒；803、中心轴；1301、横杆；1302、固定块；1303、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本发明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1-6所示，本发明提供了一种新型汽车仪表用便携式检测装置：包括箱体1，箱体1的内部设置有支撑杆2和放置组件6，支撑杆2的一侧固定安装有卡块14，支撑杆2的另一侧设置有限位组件13，支撑杆2通过卡块14与限位组件13与箱体1的内壁对应卡接，支撑杆2的外表面套设有移动块3，移动块3的底部固定安装有摄像头4，放置组件6的底部通过转轴转动连接有两个支架7，两个支架7之间通过转轴转动连接有调节组件8，箱体1的内侧壁固定安装有控制面板5，箱体1的上表面固定安装有提手10。其中，在使用时摄像头4与控制面板5电连接，控制面板5与外部计算机电连接；通过摄像头4、控制面板5与外部计算机等结构的配合可以得到对汽车仪表的检测数据，从而判断产品是否合格；而通过箱体1、摄像头4、控制面板5和提手10等结构的配合，在保证对汽车仪表进行有效检测的前提下，使结构更加简练，同时占用空间更小，便于后期的运输和携带，产品的体验感更好。
具体的，放置组件6的底部固定安装有伸缩杆17，伸缩杆17的活动端与箱体1的内底壁固定连接。放置组件6包括壳体601，壳体601的内部对称设置有两个侧板602，两个侧板602的相反一侧均固定安装有若干个第一弹簧603，两个侧板602的相对一侧均固定安装有软垫层604。使用时首先将汽车仪表放置在壳体601的内部，在侧板602和第一弹簧603等结构的配合下，即可实现对汽车仪表的有效限位，进而可以减少汽车仪表在检测过程中的偏移，保证检测的准确性，而设置的软垫层604可以大大减少限位时对汽车仪表的损伤，保证产品的质量。
具体的，箱体1的内底壁开设有燕尾槽15，支架7的底部固定安装有燕尾块16，支架7通过燕尾槽15和燕尾块16与箱体1的内壁滑动连接。调节组件8包括两个方形块801，其中一个方形块801的内部转动安装有套筒802，其中另一个方形块801的内部转动安装有中心轴803，中心轴803套设在套筒802的内部并与套筒802的内壁螺纹连接。使用时转动套筒802或者中心轴803中的任意一个，即可配合方形块801和转轴等结构调节套筒802与中心轴803之间的距离，在燕尾槽15、燕尾块16和转轴等结构的配合下可以带动两个支架7向中间靠拢或者向两边分散，进而可以快速调节放置组件6的高度，配合摄像头4更好的进行检测，适用性更强。
具体的，支撑杆2的外表面且位于移动块3的两侧均螺纹连接有限位块9，支撑杆2的外表面开设有凹槽12，限位组件13通过凹槽12与支撑杆2的表面卡接。箱体1的内壁两侧均开设有卡槽11。限位组件13包括横杆1301，横杆1301的外表面固定安装有固定块1302，横杆1301的外表面且靠近卡块14的一侧套设有第二弹簧1303。使用时首先将一侧的卡块14与卡槽11对应卡接，然后配合凹槽12向卡块14的方向移动固定块1302，进而使横杆1301收进支撑杆2的内部，当支撑杆2上升到合适位置后松开固定块1302，在凹槽12和第二弹簧1303等结构的配合下横杆1301自动复位，并与对应的卡槽11卡接，进而可以实现对支撑杆2的有效限位，也就实现了支撑杆2和摄像头4的快速安装和拆卸，为后期摄像头4的检修和更换提供了便利；同时通过支撑杆2和限位块9等结构的配合，可以快速调节摄像头4的水平位置，进而可以更好的对汽车仪表进行检测，满足了实际使用中的更多需求。
本发明的具体工作原理及使用方法为：使用时首先将一侧的卡块14与卡槽11对应卡接，然后配合凹槽12向卡块14的方向移动固定块1302，进而使横杆1301收进支撑杆2的内部，当支撑杆2上升到合适位置后松开固定块1302，在凹槽12和第二弹簧1303等结构的配合下横杆1301自动复位，并与对应的卡槽11卡接，进而可以实现对支撑杆2和摄像头4的快速安装和拆卸，为后期摄像头4的检修和更换提供了便利；同时通过支撑杆2和限位块9等结构的配合，可以快速调节摄像头4的水平位置，进而可以更好的对汽车仪表进行检测；然后将汽车仪表放置在壳体601的内部，在侧板602和第一弹簧603等结构的配合下，即可实现对汽车仪表的有效限位，进而可以减少汽车仪表在检测过程中的偏移，保证检测的准确性，而设置的软垫层604可以大大减少限位时对汽车仪表的损伤，保证产品的质量；在检测过程中通过转动套筒802或者中心轴803中的任意一个，即可配合方形块801和转轴等结构调节套筒802与中心轴803之间的距离，在燕尾槽15、燕尾块16和转轴等结构的配合下可以带动两个支架7向中间靠拢或者向两边分散，进而可以快速调节壳体601的高度，配合摄像头4更好的进行检测，产品的体验感更好，实用性更高。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本发明；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时,凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。
1.一种新型汽车仪表用便携式检测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有支撑杆(2)和放置组件(6)，所述支撑杆(2)的一侧固定安装有卡块(14)，所述支撑杆(2)的另一侧设置有限位组件(13)，所述支撑杆(2)通过卡块(14)与限位组件(13)与箱体(1)的内壁对应卡接，所述支撑杆(2)的外表面套设有移动块(3)，所述移动块(3)的底部固定安装有摄像头(4)，所述放置组件(6)的底部通过转轴转动连接有两个支架(7)，两个所述支架(7)之间通过转轴转动连接有调节组件(8)，所述箱体(1)的内侧壁固定安装有控制面板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表用便携式检测装置，其特征在于：所述支撑杆(2)的外表面且位于移动块(3)的两侧均螺纹连接有限位块(9)，所述支撑杆(2)的外表面开设有凹槽(12)，所述限位组件(13)通过凹槽(12)与支撑杆(2)的表面卡接。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表用便携式检测装置，其特征在于：所述箱体(1)的上表面固定安装有提手(10)，所述箱体(1)的内壁两侧均开设有卡槽(11)。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表用便携式检测装置，其特征在于：所述箱体(1)的内底壁开设有燕尾槽(15)，两个所述支架(7)的底部均固定安装有燕尾块(16)，所述支架(7)通过燕尾槽(15)和燕尾块(16)与箱体(1)的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表用便携式检测装置，其特征在于：所述放置组件(6)的底部固定安装有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)的活动端与箱体(1)的内底壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表用便携式检测装置，其特征在于：所述放置组件(6)包括壳体(601)，所述壳体(601)的内部对称设置有两个侧板(602)，两个所述侧板(602)的相反一侧均固定安装有若干个第一弹簧(603)，两个所述侧板(602)的相对一侧均固定安装有软垫层(604)。
7.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表用便携式检测装置，其特征在于：所述调节组件(8)包括两个方形块(801)，其中一个所述方形块(801)的内部转动安装有套筒(802)，其中另一个所述方形块(801)的内部转动安装有中心轴(803)，所述中心轴(803)套设在套筒(802)的内部并与套筒(802)的内壁螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表用便携式检测装置，其特征在于：所述限位组件(13)包括横杆(1301)，所述横杆(1301)的外表面固定安装有固定块(1302)，所述横杆(1301)的外表面且靠近卡块(14)的一侧套设有第二弹簧(1303)。
技术总结