本发明涉及航空航天零部件加工技术领域，特别是涉及一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备。
背景技术：
光整加工是指不切除或从工件上切除极薄材料层，以减小工件表面粗糙度为目的的加工方法，如超级光磨和抛光等。而为了保证一些航空航天零部件的装配经常需要进行表面抛光，特别是细小的垫板、销轴等。
但在现在技术中，航空航天零部件加工的表面光整设备只能进行单一面的抛光，造成：2、需要多次才能完全抛光；2、没有下压装置，不能保证了航空航天零部件与抛光布紧密接触，降低了抛光效果；3、没有球体装置，不能加快相对运动，降低了航空航天零部件抛光的速度。
技术实现要素：
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备，包括用于支撑的机架装置，还包括用于盛放航空航天零部件的箱盒装置，所述箱盒装置内盛放有若干用于抛光的球体装置，所述箱盒装置下面设置有用于驱动旋转的动力装置，所述机架装置上面安装有用于封闭所述箱盒装置的下压装置；所述机架装置包括支撑台，所述支撑台底部四角均匀分布有4个支撑腿，所述支撑台上面设置有支撑架，所述支撑台下面设置有电机座；所述箱盒装置包括箱盒体，所述箱盒体两侧对称设置有2个把手，所述箱盒体内壁圆周设置有第一抛光布，所述箱盒体内底部设置有第二抛光布，所述箱盒体底面对称设置有2个限位孔；所述球体装置包括硬球芯，所述硬球芯表面设置有若干凸台，所述硬球芯外面包裹有第三抛光布；所述下压装置包括伸缩气缸，所述伸缩气缸下面安装有连接法兰，所述连接法兰下面安装有压盘，所述压盘下面设置有第四抛光布。
优选的：所述动力装置包括托板，所述托板上面对称设置有2个限位销，所述托板下方设置有第一带轮，所述第一带轮一侧设置有第二带轮，所述第二带轮下面安装有电动机，所述第一带轮和所述第二带轮之间安装有传动带。
如此设置，所述托板通过所述限位销与所述箱盒体连接，所述电动机驱动所述第二带轮通过所述传动带带动所述第一带轮旋转，所述第一带轮带动所述托板和所述箱盒体旋转。
优选的：所述动力装置包括托板，所述托板上面对称设置有2个限位销，所述托板下方设置有第一齿轮，所述第一齿轮一侧设置有第二齿轮，所述第二齿轮下面安装有电动机。
如此设置，所述托板通过所述限位销与所述箱盒体连接，所述电动机驱动所述第二齿轮啮合所述第一齿轮旋转，所述第一齿轮带动所述托板和所述箱盒体旋转。
优选的：所述支撑腿、所述支撑架和所述电机座分别与所述支撑台焊接在一起。
如此设置，保证了所述支撑腿、所述支撑架和所述电机座稳固可靠。
优选的：所述把手和所述箱盒体铆接在一起，所述第一抛光布和所述第二抛光布分别与所述箱盒体粘贴在一起。
如此设置，铆接保证了所述把手牢固可靠，粘贴保证了所述第一抛光布和所述第二抛光布结实牢固。
优选的：所述凸台和所述硬球芯一体成型，所述第三抛光布和所述硬球芯粘贴在一起。
如此设置，一体成型保证了所述凸台耐磨耐用，粘贴保证了所述第三抛光布结实牢固。
优选的：所述伸缩气缸分别与所述支撑架和所述连接法兰螺栓连接，所述连接法兰和所述压盘螺栓连接。
如此设置，便于拆装维修所述伸缩气缸、所述连接法兰和所述压盘。
优选的：所述第四抛光布和所述压盘铆接在一起。
如此设置，铆接保证了所述第四抛光布牢固可靠。
优选的：所述限位销和所述托板焊接在一起，所述托板和所述第一带轮平键连接，所述电动机和所述第二带轮平键连接，所述电动机和所述电机座螺栓连接。
如此设置，保证了所述电动机平稳驱动第二带轮旋转，所述第一带轮驱动所述托板旋转。
优选的：所述限位销和所述托板焊接在一起，所述托板和所述第一齿轮平键连接，所述电动机和所述第二齿轮平键连接，所述电动机和所述电机座螺栓连接。
如此设置，保证了所述电动机平稳驱动第二齿轮旋转，所述第一齿轮驱动所述托板旋转。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、通过整体包裹的设置，使航空航天零部件各部位都能与抛光布接触，保证一次完全抛光；
2、通过下压装置的设置，保证了航空航天零部件与抛光布紧密接触，提高了抛光效果；
3、通过球体装置的设置，既可以隔开航空航天零部件，增加一次加工数量，又可以加快相对运动，提高了航空航天零部件抛光的速度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明所述一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备的结构示意图；
图2是本发明所述一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备的机架装置示意图；
图3是本发明所述一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备的箱盒装置俯视轴侧图；
图4是本发明所述一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备的箱盒装置仰视轴侧图；
图5是本发明所述一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备的球体装置剖视图；
图6是本发明所述一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备的下压装置示意图；
图7是本发明所述一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备的实施例1动力装置示意图；
图8是本发明所述一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备的实施例2动力装置示意图。
附图标记说明如下：
1、机架装置；101、支撑台；102、支撑腿；103、支撑架；104、电机座；2、箱盒装置；201、箱盒体；202、把手；203、第一抛光布；204、第二抛光布；205、限位孔；3、球体装置；301、硬球芯；302、凸台；303、第三抛光布；4、下压装置；401、伸缩气缸；402、连接法兰；403、压盘；404、第四抛光布；5、动力装置；501、托板；502、限位销；503、电动机；504、第一带轮；505、第二带轮；506、传动带；507、第一齿轮；508、第二齿轮。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合附图对本发明作进一步说明：
实施例1
如图1-图7所示，一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备，包括用于支撑的机架装置1，还包括用于盛放航空航天零部件的箱盒装置2，箱盒装置2内盛放有若干用于抛光的球体装置3，箱盒装置2下面设置有用于驱动旋转的动力装置5，机架装置1上面安装有用于封闭箱盒装置2的下压装置4；机架装置1包括支撑台101，支撑台101底部四角均匀分布有4个支撑腿102，支撑台101上面设置有支撑架103，支撑台101下面设置有电机座104；箱盒装置2包括箱盒体201，箱盒体201两侧对称设置有2个把手202，箱盒体201内壁圆周设置有第一抛光布203，箱盒体201内底部设置有第二抛光布204，箱盒体201底面对称设置有2个限位孔；球体装置3包括硬球芯301，硬球芯301表面设置有若干凸台302，硬球芯301外面包裹有第三抛光布303；下压装置4包括伸缩气缸401，伸缩气缸401下面安装有连接法兰402，连接法兰402下面安装有压盘403，压盘403下面设置有第四抛光布404。
优选的：动力装置5包括托板501，托板501上面对称设置有2个限位销502，托板501下方设置有第一带轮504，第一带轮504一侧设置有第二带轮505，第二带轮505下面安装有电动机503，第一带轮504和第二带轮505之间安装有传动带506；支撑腿102、支撑架103和电机座104分别与支撑台101焊接在一起；把手202和箱盒体201铆接在一起，第一抛光布203和第二抛光布204分别与箱盒体201粘贴在一起；凸台302和硬球芯301一体成型，第三抛光布303和硬球芯301粘贴在一起；伸缩气缸401分别与支撑架103和连接法兰402螺栓连接，连接法兰402和压盘403螺栓连接；第四抛光布404和压盘403铆接在一起；限位销502和托板501焊接在一起，托板501和第一带轮504平键连接，电动机503和第二带轮505平键连接，电动机503和电机座104螺栓连接。
实施例2
如图8所示，实施例2与实施例1的区别在于：动力装置5包括托板501，托板501上面对称设置有2个限位销502，托板501下方设置有第一齿轮507，第一齿轮507一侧设置有第二齿轮508，第二齿轮508下面安装有电动机503；限位销502和托板501焊接在一起，托板501和第一齿轮507平键连接，电动机503和第二齿轮508平键连接，电动机503和电机座104螺栓连接。
工作原理：将若干航空航天零部件和球体装置3一起放入箱盒体201内，并倒入抛光液，通过把手202将箱盒体201放置在托板501上，使限位销502插入限位孔内，伸缩气缸401通过连接法兰402推动压盘403下压插入箱盒体201内，电动机503驱动第二带轮505通过传动带506带动第一带轮504旋转，第一带轮504带动托板501和箱盒体201旋转，或者电动机503驱动第二齿轮508啮合第一齿轮507旋转，第一齿轮507带动托板501和箱盒体201旋转，使第一抛光布203、第二抛光布204、第三抛光布303和第四抛光布404相对运动抛光航空航天零部件。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
1.一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备，包括用于支撑的机架装置(1)，其特征在于：还包括用于盛放航空航天零部件的箱盒装置(2)，所述箱盒装置(2)内盛放有若干用于抛光的球体装置(3)，所述箱盒装置(2)下面设置有用于驱动旋转的动力装置(5)，所述机架装置(1)上面安装有用于封闭所述箱盒装置(2)的下压装置(4)；
所述机架装置(1)包括支撑台(101)，所述支撑台(101)底部四角均匀分布有4个支撑腿(102)，所述支撑台(101)上面设置有支撑架(103)，所述支撑台(101)下面设置有电机座(104)；
所述箱盒装置(2)包括箱盒体(201)，所述箱盒体(201)两侧对称设置有2个把手(202)，所述箱盒体(201)内壁圆周设置有第一抛光布(203)，所述箱盒体(201)内底部设置有第二抛光布(204)，所述箱盒体(201)底面对称设置有2个限位孔(205)；
所述球体装置(3)包括硬球芯(301)，所述硬球芯(301)表面设置有若干凸台(302)，所述硬球芯(301)外面包裹有第三抛光布(303)；
所述下压装置(4)包括伸缩气缸(401)，所述伸缩气缸(401)下面安装有连接法兰(402)，所述连接法兰(402)下面安装有压盘(403)，所述压盘(403)下面设置有第四抛光布(404)。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备，其特征在于：所述动力装置(5)包括托板(501)，所述托板(501)上面对称设置有2个限位销(502)，所述托板(501)下方设置有第一带轮(504)，所述第一带轮(504)一侧设置有第二带轮(505)，所述第二带轮(505)下面安装有电动机(503)，所述第一带轮(504)和所述第二带轮(505)之间安装有传动带(506)。
3.根据权利要求1所述的一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备，其特征在于：所述动力装置(5)包括托板(501)，所述托板(501)上面对称设置有2个限位销(502)，所述托板(501)下方设置有第一齿轮(507)，所述第一齿轮(507)一侧设置有第二齿轮(508)，所述第二齿轮(508)下面安装有电动机(503)。
4.根据权利要求1所述的一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备，其特征在于：所述支撑腿(102)、所述支撑架(103)和所述电机座(104)分别与所述支撑台(101)焊接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备，其特征在于：所述把手(202)和所述箱盒体(201)铆接在一起，所述第一抛光布(203)和所述第二抛光布(204)分别与所述箱盒体(201)粘贴在一起。
6.根据权利要求1所述的一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备，其特征在于：所述凸台(302)和所述硬球芯(301)一体成型，所述第三抛光布(303)和所述硬球芯(301)粘贴在一起。
7.根据权利要求1所述的一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备，其特征在于：所述伸缩气缸(401)分别与所述支撑架(103)和所述连接法兰(402)螺栓连接，所述连接法兰(402)和所述压盘(403)螺栓连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备，其特征在于：所述第四抛光布(404)和所述压盘(403)铆接在一起。
9.根据权利要求2所述的一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备，其特征在于：所述限位销(502)和所述托板(501)焊接在一起，所述托板(501)和所述第一带轮(504)平键连接，所述电动机(503)和所述第二带轮(505)平键连接，所述电动机(503)和所述电机座(104)螺栓连接。
10.根据权利要求3所述的一种用于航空航天零部件加工的表面光整设备，其特征在于：所述限位销(502)和所述托板(501)焊接在一起，所述托板(501)和所述第一齿轮(507)平键连接，所述电动机(503)和所述第二齿轮(508)平键连接，所述电动机(503)和所述电机座(104)螺栓连接。
技术总结