本说明书一个或多个实施例涉及汽车空调管路加工技术领域，尤其涉及一种汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置。
背景技术：
由于汽车空调的总成一般分散安装在汽车的各个部位，汽车空调管路将这些部件总成连接起来，组成一套完整的汽车空调系统，如果说压缩机是空调系统的心脏，汽车空调管路就是空调系统的血管，而汽车空调管路一般由铝管，空调胶管及其他管路附件组成，由于汽车空调管路使用时一般需要输送具有一定压力的制冷剂，所以其密封性至关重要。
本申请人发现在检测汽车空调管路是否具有泄漏的质量问题时，一般需要将管道的一端堵住保持密封，然后由另一端充入空气，再将整个管道置入水中，即可通过有无气泡对管道进行质量检测，而现有管道密封端的堵塞装置一般是对应管道尺寸的几个橡胶塞，安装时需要用力塞入管道中，并且完成检测后需要将其取出，安装和裁切都较为麻烦，并且由于管道尺寸的不同，需要频繁更换对应尺寸的堵塞橡胶塞，导致管道整体的检测加工效率降低。
技术实现要素：
有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，以解决的问题。
基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，包括：
握持手柄，所述握持手柄的前端对称设置有竖向框架，所述竖向框架的内侧设置有导向滑槽，所述竖向框架的中间设置有竖向螺杆，所述竖向螺杆的顶部设置有调节旋钮，所述竖向螺杆的外侧嵌套设置有连接螺套，所述连接螺套的外侧设置有限位顶板，所述竖向螺杆的后侧设置有中心齿条；
夹持压板，设置于所述握持手柄上方，所述夹持压板的下方设置有橡胶间隔板，所述夹持压板的左右两侧对称设置有导向滑块，所述夹持压板的中间设置有连接通孔，所述连接通孔的后侧设置有让位滑槽，所述夹持压板的后侧设置有压动手柄，所述压动手柄的下方设置有之字簧；
单向锁定齿，设置于所述中心齿条的后侧，所述单向锁定齿的后侧设置有锁定弹簧，所述单向锁定齿的上方设置有解锁推钮；
延伸连接架，设置于所述竖向框架的下方，所述延伸连接架的底端设置有旋转套筒，所述旋转套筒的后侧设置有定位套筒，所述定位套筒的中间设置有伸缩套筒，所述定位套筒的内侧嵌套滑动设置有定位卡柱，所述定位卡柱的外端设置有压紧弹簧；
调节转盘，设置于所述延伸连接架的前侧，所述调节转盘的外侧均匀环绕设置有梯形嵌合槽，所述调节转盘的中心处设置有中心转轴，所述中心转轴的后端设置有多段定位轴，所述多段定位轴的后端设置有调节旋钮；
堵塞平板，设置于所述梯形嵌合槽的中间，所述堵塞平板的顶面设置有检漏堵头，所述检漏堵头的外侧设置有嵌合密封圈，所述堵塞平板的下方设置有梯形连接块，所述堵塞平板的中间设置有锁定螺栓。
在一些可选实施例中，所述夹持压板通过所述导向滑块与所述导向滑槽滑动连接，所述夹持压板的水平中心线与所述导向滑槽的竖直中心线之间相互垂直。
在一些可选实施例中，所述导向滑槽的竖直中心线与所述竖向螺杆的竖直中心线之间相互平行，所述限位顶板的底面与所述夹持压板的顶面之间相互平行。
在一些可选实施例中，所述导向滑槽的竖直中心线与所述中心齿条的竖直中心线之间相互平行，所述让位滑槽与所述中心齿条之间尺寸相互配合。
在一些可选实施例中，所述单向锁定齿与所述中心齿条之间尺寸相互配合，所述单向锁定齿的水平中心线与所述中心齿条的竖直中心线之间相互垂直。
在一些可选实施例中，所述调节转盘通过所述中心转轴与所述旋转套筒转动连接，所述调节转盘的轴向中心线与所述中心转轴的轴向中心线位于同一直线上。
在一些可选实施例中，所述多边定位轴的轴向中心线与所述定位卡柱的轴向中心线之间相互垂直，所述多边定位轴的外侧面与所述定位卡柱的顶面之间相互贴合。
在一些可选实施例中，所述堵塞平板的顶面与所述夹持压板的底面之间相互平行，所述梯形连接块与所述梯形嵌合槽之间尺寸相互配合。
从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提供的汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，通过设置握持手柄和与其滑动连接的压动手柄构成钳型结构，而握持手柄和压动手柄前端分别设置有夹持压板和检漏堵塞结构，通过按动压动手柄便可以将管道夹持其间，并将检漏堵头嵌入管道中以对其进行密封，并且压动手柄中设置有单向锁定结构，检漏堵头嵌入后自动锁定，无需手动额外固定，使用更加方便，同时装置有多种尺寸的检漏堵头环绕设置于调节转盘外侧，通过转动调节转盘便可以切换调节不同尺寸的检漏堵头，以适配对应尺寸的管道，使用更加灵活方便。
附图说明
为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本说明书一个或多个实施例的结构示意图；
图2为本说明书一个或多个实施例的背面结构示意图；
图3为本说明书一个或多个实施例的正面结构示意图；
图4为本说明书一个或多个实施例的正视结构示意图；
图5为本说明书一个或多个实施例的使用状态的结构示意图；
图6为本说明书一个或多个实施例的分解结构示意图；
图7为本说明书一个或多个实施例的握持手柄的结构示意图；
图8为本说明书一个或多个实施例的压动手柄的结构示意图；
图9为本说明书一个或多个实施例的夹持压板的结构示意图；
图10为本说明书一个或多个实施例的延伸连接架的结构示意图；
图11为本说明书一个或多个实施例的调节转盘的结构示意图；
图12为本说明书一个或多个实施例的堵塞平板的结构示意图。
具体实施方式
为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
本说明书一个或多个实施例，一种汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，包括：
握持手柄1，握持手柄1的前端对称设置有竖向框架101，竖向框架101的内侧设置有导向滑槽102，竖向框架101的中间设置有竖向螺杆103，竖向螺杆103的顶部设置有调节旋钮504104，竖向螺杆103的外侧嵌套设置有连接螺套105，连接螺套105的外侧设置有限位顶板106，竖向螺杆103的后侧设置有中心齿条107；
夹持压板2，设置于握持手柄1上方，夹持压板2的下方设置有橡胶间隔板201，夹持压板2的左右两侧对称设置有导向滑块202，夹持压板2的中间设置有连接通孔203，连接通孔203的后侧设置有让位滑槽204，夹持压板2的后侧设置有压动手柄205，压动手柄205的下方设置有之字簧206；
单向锁定齿3，设置于中心齿条107的后侧，单向锁定齿3的后侧设置有锁定弹簧301，单向锁定齿3的上方设置有解锁推钮302；
延伸连接架4，设置于竖向框架101的下方，延伸连接架4的底端设置有旋转套筒401，旋转套筒401的后侧设置有定位套筒402，定位套筒402的中间设置有伸缩套筒403，定位套筒402的内侧嵌套滑动设置有定位卡柱404，定位卡柱404的外端设置有压紧弹簧405；
调节转盘5，设置于延伸连接架4的前侧，调节转盘5的外侧均匀环绕设置有梯形嵌合槽501，调节转盘5的中心处设置有中心转轴502，中心转轴502的后端设置有多段定位轴，多段定位轴的后端设置有调节旋钮504104；
堵塞平板6，设置于梯形嵌合槽501的中间，堵塞平板6的顶面设置有检漏堵头601，检漏堵头601的外侧设置有嵌合密封圈602，堵塞平板6的下方设置有梯形连接块603，堵塞平板6的中间设置有锁定螺栓604。
请参阅图1至图12，作为本发明的一个实施例，一种汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，包括：握持手柄1，握持手柄1的前端对称设置有竖向框架101，竖向框架101的内侧设置有导向滑槽102，竖向框架101的中间设置有竖向螺杆103，竖向螺杆103的顶部设置有调节旋钮504104，竖向螺杆103的外侧嵌套设置有连接螺套105，连接螺套105的外侧设置有限位顶板106，竖向螺杆103的后侧设置有中心齿条107；夹持压板2，设置于握持手柄1上方，夹持压板2的下方设置有橡胶间隔板201，夹持压板2的左右两侧对称设置有导向滑块202，夹持压板2的中间设置有连接通孔203，连接通孔203的后侧设置有让位滑槽204，夹持压板2的后侧设置有压动手柄205，压动手柄205的下方设置有之字簧206；单向锁定齿3，设置于中心齿条107的后侧，单向锁定齿3的后侧设置有锁定弹簧301，单向锁定齿3的上方设置有解锁推钮302；延伸连接架4，设置于竖向框架101的下方，延伸连接架4的底端设置有旋转套筒401，旋转套筒401的后侧设置有定位套筒402，定位套筒402的中间设置有伸缩套筒403，定位套筒402的内侧嵌套滑动设置有定位卡柱404，定位卡柱404的外端设置有压紧弹簧405；调节转盘5，设置于延伸连接架4的前侧，调节转盘5的外侧均匀环绕设置有梯形嵌合槽501，调节转盘5的中心处设置有中心转轴502，中心转轴502的后端设置有多段定位轴，多段定位轴的后端设置有调节旋钮504104；堵塞平板6，设置于梯形嵌合槽501的中间，堵塞平板6的顶面设置有检漏堵头601，检漏堵头601的外侧设置有嵌合密封圈602，堵塞平板6的下方设置有梯形连接块603，堵塞平板6的中间设置有锁定螺栓604。
请参阅图4至图12，可选的，装置的握持手柄1和夹持压板2的前端分别设置有用于夹持压紧的夹持压板2和用于堵塞密封管道的堵塞结构，而夹持压板2通过导向滑块202与导向滑槽102滑动连接，夹持压板2的水平中心线与导向滑槽102的竖直中心线之间相互垂直，从而可以通过握持手柄1和夹持压板2构成平移式的钳式夹持结构，通过握紧握持手柄1和夹持压板2便可以将夹持压板2和其前端的夹持压板2向下压动，进而将管道夹紧并使握持手柄1前端处的堵塞结构进入管道对其进行密封，无需逐个对管道进行密封，便于提高管道检测处理的效率，并且握持手柄1和压动手柄205之间设置有之字簧206，解锁释放压动手柄205时，其可以通过之字簧206推动带动夹持压板2复位，使用加工时更加方便快捷，同时夹持压板2上方设置有限位顶板106，限位顶板106通过连接螺套105与竖向螺杆103连接，而导向滑槽102的竖直中心线与竖向螺杆103的竖直中心线之间相互平行，限位顶板106的底面与夹持压板2的顶面之间相互平行，所以通过转动竖向螺杆103便可以调节限位顶板106的高度，从而调节夹持压板2的位置，即夹持压板2与正下方堵塞结构的间距，以便于适应不同尺寸的管道，使用更加方便快捷。
请参阅图4至图12，可选的，装置通过按压压动手柄205可以带动夹持压板2沿导向滑槽102平移，而夹持压板2中间的让位滑槽204内侧设置有中心齿条107，中心齿条107竖向设置于竖向框架101之间，导向滑槽102的竖直中心线与中心齿条107的竖直中心线之间相互平行，让位滑槽204与中心齿条107之间尺寸相互配合，而夹持压板2中间设置有单向锁定齿3，单向锁定齿3与中心齿条107之间尺寸相互配合，单向锁定齿3的水平中心线与中心齿条107的竖直中心线之间相互垂直，所以当夹持压板2沿导向滑槽102向下移动时，中心齿条107和单向锁定齿3相互配合，可以锁定夹持压板2的位置，使夹持压板2无法向上移动，从而在夹持压板2夹持管道时保持其位置固定，构成自动锁定结构，夹持压板2夹持夹持管道时便可以进行自动锁定，无需额外手动锁定，避免装置松脱，有利于提高装置的使用便利性，而单向锁定齿3上方设置连接有解锁推钮302，解锁推钮302位于压动手柄205上方前侧，处于正常握持装置的大拇指处，可以通过向后推动解锁推钮302带动单向锁定齿3移动，进而解锁夹持压板2，使夹持压板2和压动手柄205整体复位，解锁使用时更加方便快捷。
请参阅图4至图12，可选的，装置通过堵塞平板6上设置的检漏堵头601对管道进行堵塞密封，而装置设置有多个尺寸的检漏堵头601，每对检漏堵头601均独立设置于一块堵塞平板6上，而装置的调节转盘5外侧环绕设置有多个堵塞平板6，并且调节转盘5通过中心转轴502与旋转套筒401转动连接，调节转盘5的轴向中心线与中心转轴502的轴向中心线位于同一直线上，所以通过转动调节转盘5便可以将不同的堵塞平板6转动至夹持压板2正下方的工作位置，便于适应不同尺寸的空调管道，同时中心转轴502后侧设置有多边定位轴503，多边定位轴503的轴向中心线与定位卡柱404的轴向中心线之间相互垂直，多边定位轴503的外侧面与定位卡柱404的顶面之间相互贴合，而多边定位轴503与调节转盘5相互配合，其侧平面之间相互平行，所以通过定位卡柱404可以对调节转盘5进行定位和固定，调节使用更加方便快捷。
请参阅图4至图12，可选的，装置通过堵塞平板6承载检漏堵头601，每对检漏堵头601均独立设置于一块堵塞平板6上，而堵塞平板6的顶面与夹持压板2的底面之间相互平行，梯形连接块603与梯形嵌合槽501之间尺寸相互配合，所以堵塞平板6整体可以通过梯形连接块603嵌合安装在调节转盘5上的梯形嵌合槽501中，以便于对检漏堵头601进行维修更换，使用更加方便快捷。
使用时，首先根据对应空调管道的尺寸对装置进行调节，调节夹持间距时，通过调节旋钮504104转动竖向螺杆103，竖向螺杆103通过连接螺套105带动限位顶板106沿导向滑槽102滑动调节位置，从而对夹持压板2的最高位置即夹持间距进行调节，而调节检漏堵塞尺寸时，可以直接通过调节旋钮504104转动多边定位轴503和中心转轴502，进而带动调节转盘5整体转动，通过转动调节转盘5便可以将不同的堵塞平板6转动至夹持压板2正下方的工作位置，便于适应不同尺寸的空调管道，完成调节工作后，可以将空调管道的一段置于堵塞平板6上方，使管道端口对其检漏堵头601，然后握住握持手柄1和压动手柄205，用力将其握紧，使压动手柄205和夹持压板2沿导向滑槽102向下滑动，进而压动至管道上方，将管道向下压入，使检漏堵头601嵌合进入管道端口，同时夹持压板2本身也通过单向锁定齿3与中心齿条107的嵌合被锁定，装置整体便将管道端夹持固定，并对其进封堵，而后可以继续进行检测工作，完成检测工作后，可以握持握持手柄1和压动手柄205，并将解锁推钮302向后侧推动，从而带动单向锁定齿3移动，进而解锁夹持压板2，使夹持压板2和压动手柄205受到之字簧206推动整体复位，而后将管道取下便完成了整个拆卸工作。
本发明提供的汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，通过设置握持手柄1和与其滑动连接的压动手柄205构成钳型结构，而握持手柄1和压动手柄205前端分别设置有夹持压板2和检漏堵塞结构，通过按动压动手柄205便可以将管道夹持其间，并将检漏堵头601嵌入管道中以对其进行密封，并且压动手柄205中设置有单向锁定结构，检漏堵头601嵌入后自动锁定，无需手动额外固定，使用更加方便，同时装置有多种尺寸的检漏堵头601环绕设置于调节转盘5外侧，通过转动调节转盘5便可以切换调节不同尺寸的检漏堵头601，以适配对应尺寸的管道，使用更加灵活方便。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。
1.一种汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，其特征在于，包括：
握持手柄，所述握持手柄的前端对称设置有竖向框架，所述竖向框架的内侧设置有导向滑槽，所述竖向框架的中间设置有竖向螺杆，所述竖向螺杆的顶部设置有调节旋钮，所述竖向螺杆的外侧嵌套设置有连接螺套，所述连接螺套的外侧设置有限位顶板，所述竖向螺杆的后侧设置有中心齿条；
夹持压板，设置于所述握持手柄上方，所述夹持压板的下方设置有橡胶间隔板，所述夹持压板的左右两侧对称设置有导向滑块，所述夹持压板的中间设置有连接通孔，所述连接通孔的后侧设置有让位滑槽，所述夹持压板的后侧设置有压动手柄，所述压动手柄的下方设置有之字簧；
单向锁定齿，设置于所述中心齿条的后侧，所述单向锁定齿的后侧设置有锁定弹簧，所述单向锁定齿的上方设置有解锁推钮；
延伸连接架，设置于所述竖向框架的下方，所述延伸连接架的底端设置有旋转套筒，所述旋转套筒的后侧设置有定位套筒，所述定位套筒的中间设置有伸缩套筒，所述定位套筒的内侧嵌套滑动设置有定位卡柱，所述定位卡柱的外端设置有压紧弹簧；
调节转盘，设置于所述延伸连接架的前侧，所述调节转盘的外侧均匀环绕设置有梯形嵌合槽，所述调节转盘的中心处设置有中心转轴，所述中心转轴的后端设置有多段定位轴，所述多段定位轴的后端设置有调节旋钮；
堵塞平板，设置于所述梯形嵌合槽的中间，所述堵塞平板的顶面设置有检漏堵头，所述检漏堵头的外侧设置有嵌合密封圈，所述堵塞平板的下方设置有梯形连接块，所述堵塞平板的中间设置有锁定螺栓。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，其特征在于，所述夹持压板通过所述导向滑块与所述导向滑槽滑动连接，所述夹持压板的水平中心线与所述导向滑槽的竖直中心线之间相互垂直。
3.根据权利要求1所述的汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，其特征在于，所述导向滑槽的竖直中心线与所述竖向螺杆的竖直中心线之间相互平行，所述限位顶板的底面与所述夹持压板的顶面之间相互平行。
4.根据权利要求1所述的汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，其特征在于，所述导向滑槽的竖直中心线与所述中心齿条的竖直中心线之间相互平行，所述让位滑槽与所述中心齿条之间尺寸相互配合。
5.根据权利要求1所述的汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，其特征在于，所述单向锁定齿与所述中心齿条之间尺寸相互配合，所述单向锁定齿的水平中心线与所述中心齿条的竖直中心线之间相互垂直。
6.根据权利要求1所述的汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，其特征在于，所述调节转盘通过所述中心转轴与所述旋转套筒转动连接，所述调节转盘的轴向中心线与所述中心转轴的轴向中心线位于同一直线上。
7.根据权利要求1所述的汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，其特征在于，所述多边定位轴的轴向中心线与所述定位卡柱的轴向中心线之间相互垂直，所述多边定位轴的外侧面与所述定位卡柱的顶面之间相互贴合。
8.根据权利要求1所述的汽车空调管路加工用钳式辅助检漏装置，其特征在于，所述堵塞平板的顶面与所述夹持压板的底面之间相互平行，所述梯形连接块与所述梯形嵌合槽之间尺寸相互配合。
技术总结