一种铝合金人行天桥梯道连接结构的制作方法

1.本发明涉及铝合金建筑工程技术领域，具体为一种铝合金人行天桥梯道连接结构。


背景技术：

2.人行天桥，又称人行立交桥。一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面。人行天桥只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。传统的混凝土式人行天桥由于施工周期长，占用路面影响交通，拆除不易等缺点，为日新月异的城市建设所渐渐摒弃。取而代之的铝合金人行天桥有很多优点，大部件均为工厂预组装而成，大构件直接运输到指定地点即可架设组装完成使用，快捷方便；铝合金表面致密耐腐蚀使用寿命长，沿海城市或空气污染严重的地区也可使用无忧；表面光洁明亮装饰效果好；使用期间铝合金结构是基本免维护的，可以节省维护费用，综合起来建设运行总费用比钢结构天桥较低；不再使用后拆除的铝金属回收价值高可以直接回收再利用，符合当今绿色环保零废弃物的环保理念。由于铝合金天桥具有的这些优点，目前逐渐成为城市人行天桥的主流。
3.现有的铝合金人行天桥梯道各部件之间大多采用型材栓接的方式组合，由于铝型材进行组合相接处不是一体成型，往往无法避免的会出现梯道表面的积水会从缝隙下渗，从桥底滴落，影响桥下行人过往。另外现有的铝合金人行天桥梯道的坡道是由铝板铆接而成，铝板本身的强度也不足，经常由于冲击及磨损造成螺钉或铆钉失效，造成铝板翘起损坏，对推自行车的行人，拉手提箱的行人以及推车的行人造成潜在危险。
4.以下查询到的关于铝合金人行天桥的现有相关文献：1、一种铝合金人行天桥；申请号：cn201921695575.4；申请人：中铝南铝（福建）铝结构技术开发有限公司；摘要：一种铝合金人行天桥，包括铝合金的桁架、支撑平台和多个楼梯；所述桁架包括扶手杆、下弦连接杆和多个桁架组件，多个所述桁架组件之间通过扶手杆和下弦连接杆连接，所述桁架组件上表面设有防滑地板；所述楼梯和桁架通过支撑平台连接，所述支撑平台和楼梯下方均设有墩柱；所述楼梯包括加劲横梁、楼梯侧梁、侧杆立柱、侧杆上扶手和侧杆下扶手，所述加劲横梁两端连接有楼梯侧梁，本实用新型的天桥能够在场外将桁架组件、支撑平台和楼梯等结构预先拼装成为多个组件，而后将这些组件送到施工现场进行组装拼接，施工速度快；铝合金材料耐腐蚀性强、自重轻且使用寿命较长；楼梯结构稳固。
5.2、一种铝合金天桥主桥与梯道连接装置；申请号：cn201821977599.4；申请人：贵阳铝镁设计研究院有限公司;摘要：一种铝合金天桥主桥与梯道连接装置，包括主桥主桁架竖腹杆，次桁架竖腹杆，横梁和梯道纵梁，横梁与主桥通过主桁架竖腹杆和次桁架竖腹杆连接，梯道纵梁与横梁通过支座和支撑横架连接。本实用新型大大缩小了钢结构平台面积，降低天桥整体造价，使桥体更加轻盈，增强天桥美观性，改善天桥的抗震性能。
6.可见，现有的铝合金天桥梯道密封性不足，且未发现铝合金人行天桥梯道的坡道
相关的文献记载。


技术实现要素：

7.本发明铝合金人行天桥梯道连接结构，发挥铝合金挤压型材具备与钢材接近的强度同时又相对轻盈的优势，并具备耐腐蚀，装饰性能好的优点；并通过设计优化，解决梯道渗水问题，提高整体的密封性、安装便利性，改善道路环境。
8.为达到上述目的，本发明的技术方案如下：一种铝合金人行天桥梯道连接结构，梯道纵梁外侧通过螺栓与竖杆连接，梯道纵梁内侧与承托角铝锚固，承托角铝在桥面处承载桥面板，承托角铝在梯道上坡处承载梯道踏板，梯道踏板上方固定滑道三角板形成坡道。梯道踏板和滑道三角板上的重量全部通过承托角铝传递到梯道纵梁上，梯道踏板与承托角铝采用铆钉牢牢固定，梯道踏板和滑道三角板空腔内设置若干竖向筋肋，增强梯道踏板承载能力和抗变形能力；同时，梯道踏板和滑道三角板型材截面均为近似三角形，具有很好的稳定性，不易形变，承载力大。滑道三角板点焊焊接于梯道踏板上，也可采用自攻螺钉固定。
9.所述梯道踏板的头端设置搭接槽，尾端设置搭接凸缘，梯道踏板头尾相连时搭接槽与搭接凸缘相互匹配。两者搭接后，首先，可将相邻梯道踏板连接成为一个整体，增强梯道的整体性和钢性；其次搭接槽和凸缘增加了相邻梯道踏板的接触面积，接缝表面挤入密封胶进行密封，有效地防止梯道表面的积水从接缝中渗入底部，增加了防水隔水能力。
10.所述梯道踏板的头端面设置密封胶槽a，尾端设置密封胶凸缘，梯道踏板头尾相连时密封胶槽a与密封胶凸缘相互匹配。梯道踏板进行首尾相接施工时，预先挤入密封胶，密封胶槽和凸缘的设置可增加密封胶的接触面积，增加密封胶附着于铝型材的能力，大大提高结构密封性。
11.所述梯道踏板的上表面的尾端为突出的楔形部，楔形部与滑道三角板的头端相匹配。楔形部的设计避免了垂直接缝的产生，首先，增加了型材与型材之间接触面的面积，接缝处打胶后，密封性更好；其次，楔形部可防止两个型材平面间由于平面度不足而导致的接缝缝隙过大，影响密封；第三，楔形部可将一部分承载力传递给下一级型材，承载力层层传递至地面，可有效防止型材因承载力过大产生变形。
12.所述梯道踏板的上表面设置防滑齿，与之对应的滑道三角板下表面设置匹配的凹槽。防滑齿可提高梯道踏板的摩擦力。
13.所述梯道纵梁共有垂直方向三个腔体，中间内腔两端面可固定连接铝板，并用螺栓固定。梯道纵梁型材截面右侧设计了三个槽口，用于安装不锈钢方螺母；中间部位左右两侧有两个槽口，主要用于安装连接铝板进行两根梯道纵梁的连接固定。整个梯道纵梁设计成三个腔体的环闭截面，增强整个型材的受力。
14.所述承托角铝两条边上设置密封胶槽b。同样可增加密封胶的接触面积，增加密封胶附着于铝型材的能力，提高结构密封性。
15.所述面板前端设置插口，后端设置对应形状的接口，面板头尾相连时插口和接口相互匹配。面板之间可相互支撑连接成为面板整体，稳定性更好，承载力更强。
16.所述梯道的斜度可为1:2或1:3或1:4。可满足不同环境的使用要求。
17.本发明的优点：
（1）本发明应用于全铝合金人行天桥上，发挥铝合金挤压型材具备与钢材接近的强度同时又相对轻盈的优势，整体结构牢固，安全性高。
18.（2）本发明具有较好的密封性，各个部件相互结合并使用密封胶密封，杜绝了踏板上方雨水或积水向下渗漏，影响下方路面交通的情况。
19.（3）本发明改变了全铝合金人行天桥梯道没有坡道的现状，可满足非机动车或手推车走上人行天桥的需求，大大方便了城市行人的出行需求；另一方面，滑道三角板可在梯道踏板的基础上直接安装或拆卸，施工快捷方便，可随天梯宽度任意调整滑道的宽度，灵活性高。
20.（4）本发明有多种规格斜度可供选择使用，适应范围广泛。
21.附图说明：图1为本发明外观结构示意图；图2为本发明侧视结构示意图；图3为本发明侧视滑道三角板分解结构示意图；图4为梯道踏板型材截面图；图5为滑道三角板型材截面图；图6为梯道纵梁型材截面图；图中标号名称为：1、竖杆；2、梯道纵梁；21、连接铝板；3、承托角铝；31、密封胶槽b；4、桥面板；5、滑道三角板；6、梯道踏板；61、搭接槽；62、搭接凸缘；63、密封胶槽a；64、密封胶凸缘；7、连接板。
具体实施方式
22.实施例1一种铝合金人行天桥梯道连接结构，梯道纵梁2外侧通过螺栓与竖杆1连接，梯道纵梁2内侧与承托角铝3锚固，承托角铝3在桥面处承载桥面板4，承托角铝3在梯道上坡处承载梯道踏板6，梯道踏板6上方固定滑道三角板5形成坡道。
23.所述梯道踏板6的头端设置搭接槽61，尾端设置搭接凸缘62，梯道踏板6头尾相连时搭接槽61与搭接凸缘62相互匹配。
24.所述梯道踏板6的头端面设置密封胶槽63，尾端设置密封胶凸缘64，梯道踏板6头尾相连时密封胶槽a63与密封胶凸缘64相互匹配。
25.所述梯道踏板6的上表面的尾端为突出的楔形部65，楔形部65与滑道三角板5的头端相匹配。
26.所述梯道踏板6的上表面设置防滑齿，与之对应的滑道三角板5下表面设置匹配的凹槽。
27.所述梯道纵梁2共有垂直方向三个腔体，中间内腔两端面可固定连接铝板21，并用螺栓固定。
28.所述承托角铝3两条边上设置密封胶槽b31。
29.所述面板4前端设置插口，后端设置对应形状的接口，面板4头尾相连时插口和接口相互匹配。
30.所述梯道的斜度可为1:2。
31.实施例2与实施例1的区别在于：梯道的斜度可为1:3。
32.实施例3与实施例1的区别在于：梯道的斜度可为1:4。

技术特征：
1.一种铝合金人行天桥梯道连接结构，其特征在于：梯道纵梁（2）外侧通过螺栓与竖杆（1）连接，梯道纵梁（2）内侧与承托角铝（3）锚固，承托角铝（3）在桥面处承载桥面板（4），承托角铝（3）在梯道上坡处承载梯道踏板（6），梯道踏板（6）上方固定滑道三角板（5）形成坡道。2.根据权利要求1所述铝合金人行天桥梯道连接结构，其特征在于：所述梯道踏板（6）的头端设置搭接槽（61），尾端设置搭接凸缘（62），梯道踏板（6）头尾相连时搭接槽（61）与搭接凸缘（62）相互匹配。3.根据权利要求1所述铝合金人行天桥梯道连接结构，其特征在于：所述梯道踏板（6）的头端面设置密封胶槽a（63），尾端设置密封胶凸缘（64），梯道踏板（6）头尾相连时密封胶槽a（63）与密封胶凸缘（64）相互匹配。4.根据权利要求1所述铝合金人行天桥梯道连接结构，其特征在于：所述梯道踏板（6）的上表面的尾端为突出的楔形部（65），楔形部（65）与滑道三角板（5）的头端相匹配。5.根据权利要求1所述铝合金人行天桥梯道连接结构，其特征在于：所述梯道踏板（6）的上表面设置防滑齿，与之对应的滑道三角板（5）下表面设置匹配的凹槽。6.根据权利要求1所述铝合金人行天桥梯道连接结构，其特征在于：所述梯道纵梁（2）共有垂直方向三个腔体，中间内腔两端面可固定连接铝板（21），并用螺栓固定。7.根据权利要求1所述铝合金人行天桥梯道连接结构，其特征在于：所述承托角铝（3）两条边上设置密封胶槽b（31）。8.根据权利要求1所述铝合金人行天桥梯道连接结构，其特征在于：所述面板（4）前端设置插口，后端设置对应形状的接口，面板（4）头尾相连时插口和接口相互匹配。9.根据权利要求1所述铝合金人行天桥梯道连接结构，其特征在于：所述梯道的斜度可为1:2或1:3或1:4。
技术总结
一种铝合金人行天桥梯道连接结构，梯道纵梁外侧通过螺栓与竖杆连接，梯道纵梁内侧与承托角铝锚固，承托角铝在桥面处承载桥面板，承托角铝在梯道上坡处承载梯道踏板，梯道踏板上方固定滑道三角板形成坡道。本发明发挥铝合金挤压型材具备与钢材接近的强度同时又相对轻盈的优势，并具备耐腐蚀，装饰性能好的优点；并通过设计优化，解决梯道渗水问题，提高整体的密封性、安装便利性，改善道路环境。改善道路环境。改善道路环境。


技术研发人员：邓业福 黄家沣 黄一展 蒙美霞 施乐
受保护的技术使用者：南南铝工程有限责任公司
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021/3/9