本实用新型涉及储氢系统模块技术领域，特别是涉及一种可调氢气管路管夹。
背景技术：
在燃料电池汽车设计过程中，管路一般采用管夹或者扎带等形式进行固定，由于管路布置的合理性及牢固程度、安装装配工艺和弯管工艺的影响，可能出现管路磨损、管路振动、管路断裂、氢气泄漏泄漏等情况，从而影响整车的性能及安全，因此设计出可靠、便捷、可调节的管路固定管夹结构尤为重要。
在储氢系统管路的装配过程中，由于装配误差的累积，使得管路很难正确安装在车身底部，高压储氢管路多以卡套形式连接，此种连接方式对装配精度要求极高，而对于刚性管路的调整也极其困难，如果强行外力安装，卡套接头处于受非轴向力影响，可能出现氢气泄漏泄漏，产生危险。
使用弯管器对管路进行多次调整，或者靠外力强行安装，使卡套接头处于受力状态。
需要多次使用弯管器对管路进行调整，影响装配进度，并且无法从根本解决问题，管路连接处处于受力状态，造成氢气泄漏泄漏风险。
技术实现要素：
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种可调氢气管路管夹，减小了安装工艺对安装质量的影响，避免安装过程中接头受到扭转力矩的影响，加快装配进度。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
本实用新型提供一种可调氢气管路管夹，包括固定底板、防滑螺栓、上管夹和下管夹；所述固定底板上设置有两个导向孔，每个所述导向孔内分别设置有一所述防滑螺栓，所述上管夹和所述下管夹依次设置于所述防滑螺栓上，所述上管夹和所述下管夹用于固定管路。
可选的，所述导向孔为弧形导向孔，两个弧形导向孔对称设置于所述固定底板上。
可选的，所述防滑螺栓的固定端与所述固定底板之间设置有固定螺母。
可选的，所述防滑螺栓上位于所述上管夹靠近所述固定底板的一侧设置有第一调节螺母。
可选的，所述防滑螺栓上位于所述下管夹远离所述固定底板的一侧设置有第二调节螺母。
可选的，所述上管夹与所述下管夹之间通过螺栓相连接。
可选的，所述上管夹与所述下管夹之间设置有缓冲垫。
可选的，所述缓冲垫为橡胶缓冲垫。
本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
本实用新型中的可调氢气管路管夹主要结构包括固定底板、防滑螺栓、上管夹和下管夹；固定底板与车身底板固定连接；固定底板上对称设置有两个弧形导向孔，防滑螺栓设置于弧形导向孔内。通过调整防滑螺栓在弧形导向孔中的位置，以调整上管夹和下管夹的角度，避免了安装过程中接头受到扭转力矩的影响，加快了装配进度；通过调整防滑螺母上调节螺母的位置，可以调整上管夹和下管夹在防滑螺栓上的位置，进而调整管路与固定底板之间的高度，减小了安装工艺对安装质量的影响；通过橡胶缓冲垫，更好的吸震减震，避免管路磨损和管路振动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型可调氢气管路管夹的结构示意图；
图2为本实用新型可调氢气管路管夹的仰视结构示意图；
图3为本实用新型可调氢气管路管夹中上管夹和下管夹的连接结构示意图。
附图标记说明：1、车身底板；2、防滑螺栓；3、固定底板；4、固定螺母；5、第一调节螺母；6、上管夹；7、橡胶缓冲垫；8、下管夹；9、第二调节螺母；10、高压氢气管路；11、内六角螺栓；12、弧形导向孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
如图1所示，本实施例提供一种可调氢气管路管夹，包括固定底板3、防滑螺栓2、上管夹6和下管夹8；所述固定底板3上设置有两个导向孔，每个所述导向孔内分别设置有一所述防滑螺栓2，所述上管夹6和所述下管夹8依次设置于所述防滑螺栓2上，所述上管夹6和所述下管夹8用于固定管路。
固定底板3为几字型结构，其开口端朝向车身底板1并与车身底板1焊接连接。固定底板3的底板上对称设置两个弧形导向孔12，每个弧形导向孔12内分别设置一个防滑螺栓2，防滑螺栓2上设置一固定螺母4，通过拧紧固定螺母4使防滑螺栓2固定在固定底板3上。在需要调整管夹的角度时，拧松固定螺母4，将两个防滑螺栓2调整到适当位置，使管夹的角度达到合适位置再拧紧固定螺母4即可。
管夹包括上管夹6和下管夹8，高压氢气管路10贯穿上管夹6和下管夹8之间的通孔；上管夹6和下管夹8之间设置有橡胶缓冲垫7，通过内六角螺栓11将上管夹6和下管夹8固定连接，使上管夹6和下管夹8夹紧高压氢气管路10。
在防滑螺栓2上位于管夹的上部和下部分别设置有一调节螺母，即，防滑螺栓2上位于上管夹6靠近固定底板3的一侧设置有第一调节螺母5；防滑螺栓2上位于下管夹8远离固定底板3的一侧设置有第二调节螺母9。
通过调整第一调节螺母5和第二调节螺母9在防滑螺栓2上的位置，可以调整管夹与固定底板3之间的距离，进而能够调整高压氢气管路10相对于车身底板1的高度。
通过调整防滑螺栓2在弧形导向孔12中的位置，以调整上管夹6和下管夹8的角度，避免了安装过程中接头受到扭转力矩的影响，加快了装配进度；通过调整防滑螺母上调节螺母的位置，可以调整上管夹6和下管夹8在防滑螺栓2上的位置，进而调整管路与固定底板3之间的高度，减小了安装工艺对安装质量的影响；通过橡胶缓冲垫7，更好的吸震减震，避免管路磨损和管路振动。
需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
1.一种可调氢气管路管夹，其特征在于，包括固定底板、防滑螺栓、上管夹和下管夹；所述固定底板上设置有两个导向孔，每个所述导向孔内分别设置有一所述防滑螺栓，所述上管夹和所述下管夹依次设置于所述防滑螺栓上，所述上管夹和所述下管夹用于固定管路。
2.根据权利要求1所述的可调氢气管路管夹，其特征在于，所述导向孔为弧形导向孔，两个弧形导向孔对称设置于所述固定底板上。
3.根据权利要求1所述的可调氢气管路管夹，其特征在于，所述防滑螺栓的固定端与所述固定底板之间设置有固定螺母。
4.根据权利要求1所述的可调氢气管路管夹，其特征在于，所述防滑螺栓上位于所述上管夹靠近所述固定底板的一侧设置有第一调节螺母。
5.根据权利要求1所述的可调氢气管路管夹，其特征在于，所述防滑螺栓上位于所述下管夹远离所述固定底板的一侧设置有第二调节螺母。
6.根据权利要求1所述的可调氢气管路管夹，其特征在于，所述上管夹与所述下管夹之间通过螺栓相连接。
7.根据权利要求1所述的可调氢气管路管夹，其特征在于，所述上管夹与所述下管夹之间设置有缓冲垫。
8.根据权利要求7所述的可调氢气管路管夹，其特征在于，所述缓冲垫为橡胶缓冲垫。
技术总结