本发明涉及安检相关技术领域，具体为一种用于汽车轮胎安全检测的安检装置。
背景技术：
安全检查是对施工项目贯彻安全生产法律法规的情况、安全生产状况、劳动条件、事故隐患等所进行的检查，其主要内容包括查思想、查制度、查机械设备、查安全卫生设施、查安全教育及培训、查生产人员行为、在防护用品施工、查伤亡事故处理等；一般的汽车轮胎的花纹深度需要轮胎花纹深度尺检测轮胎胎冠花纹深度，而这样的检测方式一般比较繁琐，而且检测效率比较低，且不能对轮胎螺丝的松紧状况进行检测，所以需要设计一种用于汽车轮胎安全检测的安检装置。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于汽车轮胎安全检测的安检装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种用于汽车轮胎安全检测的安检装置，包括机身，所述机身内设有转动箱腔，所述转动箱腔内转动设有传动箱，所述传动箱左右侧的所述机身上侧壁体内设有对称的检测腔，所述检测腔下侧壁体内设有用于轮胎花纹深度检测的花纹检测装置，所述花纹检测装置包括设置于所述转动箱腔左侧的齿轮腔一，所述齿轮腔一与所述转动箱腔之间转动设有转轴一，且与所述传动箱转动安装，所述转动箱腔右侧壁体内固设有电机一，所述电机一动力输出轴上固设有转轴一，所述传动箱内设有传动腔，所述传动腔上下侧壁体上固设有对称的固定块，所述传动腔内的所述转轴一上花键啮合连接有花键块一，所述花键块一左侧壁体内转动设有转动块，所述传动腔左侧壁体与所述转动块之间设有能够伸缩的伸缩弹簧一，所述连接块右侧固设有连接块，所述花键块一右侧的所述转轴一上螺纹啮合连接有转动板，所述转动板与所述连接块接触，所述检测腔左右侧设有用于驱动轮胎转动的转动装置，远离于所述检测腔一侧的所述机身上侧壁体上设有对称的用于轮胎侧边螺丝松紧检测的松紧检测装置，所述松紧检测装置包括设置于所述机身上侧壁体上的驱动箱，所述驱动箱靠近于所述传动箱一侧壁体内设有滑腔一，所述滑腔一内滑动设有液压箱，所述液压箱右侧固设有驱动块，所驱动块右侧设有检测箱，所述驱动箱内设有用于驱动所述检测箱进行横向移动或者上下移动的驱动装置。
在上述技术方案基础上，所述花纹检测装置包括设置于所述检测腔下侧的所述机身内的齿轮腔二，所述转动箱腔下侧设有齿轮腔三，所述齿轮腔二之间转动设有转轴二，所述齿轮腔三内的所述转轴二上固设有与所述传动箱螺纹啮合连接的齿轮一，所述齿轮腔二下侧设有滑腔二，所述检测腔与所述滑腔二之间滑动设有螺纹滑杆，所述滑腔二内滑动设有与所述螺纹滑杆下侧固定安装的辅助滑块，所述齿轮腔二上下侧壁体之间转动设有螺纹套，所述螺纹套与所述螺纹滑杆螺纹啮合连接，所述螺纹套上固设有锥齿轮一，所述齿轮腔二内的所述转轴二上固设有锥齿轮二，所述锥齿轮二与所述锥齿轮一啮合连接，所述螺纹滑杆上侧壁体内设有弹簧腔，所述弹簧腔左右侧壁体上设有检测块，所述弹簧腔内的所述检测块之间滑动设有滑动检测杆，所述滑动检测杆下侧与所述弹簧腔下侧之间设有能够伸缩的伸缩弹簧二，所述伸缩弹簧二处于自然状态。
在上述技术方案基础上，所述转动装置包括固定设置于所述齿轮腔一内的所述转轴一上的齿轮二，位于所述齿轮腔一左右侧的所述检测腔之间转动设有转轴三，所述齿轮腔一内的所述转轴三上固设有与所述齿轮二啮合连接的齿轮三，所述检测腔内的所述转轴三上固设有辅助转轮一，所述齿轮腔一与所述检测腔之间的所述机身内设有带轮腔，所述带轮腔内的所述转轴三上固设有带轮一，所述检测腔与所述带轮腔之间转动设有转轴四，所述检测腔内的所述转轴四上固设有辅助转轮二，所述带轮腔内的所述转轴四上固设有带轮二，所述带轮二与所述带轮一之间设有带轮二。
在上述技术方案基础上，所述驱动装置包括固定设置于所述滑腔一下侧壁体内的电机二，所述电机二动力输出轴上固设有螺纹转轴，所述滑腔一内滑动设有的液压箱与所述螺纹转轴螺纹啮合连接，所述液压箱右侧固设有所述驱动块，所述液压箱能够驱动所述驱动块向靠近于所述传动箱一侧移动，所述右侧壁体内固设有电机三，所述电机三动力输出轴与所述检测箱转动安装。
在上述技术方案基础上，所述检测箱内设有齿轮腔四，所述齿轮腔四远离于所述传动箱一侧壁体上转动设有贯穿靠近于所述传动箱一侧壁体内检测转轴，所述检测转轴用于螺纹的松紧检测，所述齿轮腔四内的所述检测转轴上固设有齿轮四，所述齿轮四下侧的所述齿轮腔四左右侧壁体上转动设有转轴五，所述转轴五上固设有与所述齿轮四啮合连接的齿轮五，所述齿轮五靠近于所述传动箱一侧的所述转轴五上固设有带轮三，所述转轴五下侧的所述齿轮腔四左右侧壁体上转动设有转轴六，所述转轴六上固设有带轮四，所述带轮四与所述带轮三之间设有同步带一，所述转轴六上固设有齿轮六，所述电机三动力输出轴上花键啮合连接有花键套二，所述花键套二上固设有与所述齿轮六啮合连接的齿轮七，所述齿轮七右侧的所述齿轮腔四右侧壁体内设有花键腔，所述花键腔外侧壁体内固设有花键套三，所述带轮一右侧壁体内固设有电磁铁一，所述花键腔右侧壁体内转动设有花键套二，所述电磁铁一与所述电磁铁二之间设有能够伸缩的伸缩弹簧三。
本发明的有益效果是：本发明设有花纹检测装置，能够通过汽车轮胎转动时，滑动检测杆能够进行上下移动测出的轮胎花纹深度的平均深度，从而测出轮胎的平均花纹深度，从而能够有效的代替人工对轮胎花纹的检测，从而使花纹检测更加精确有效；
本发明设有松紧检测装置，能够通过驱动检测箱进行上下、横向以及转动，实现使检测转轴能够插入到汽车轮胎的螺丝内，然后驱动检测转轴转动对螺丝的松紧程度进行检测，从而实现机械代替人工对汽车轮胎的螺丝检测。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种用于汽车轮胎安全检测的安检装置的整体结构示意图；
图2是本发明图1中“a-a”处的剖视图；
图3是本发明图1中b处的局部放大图；
图4是本发明图1中c处的局部放大图；
图5是本发明图1中d处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
参照图1-5，根据本发明的实施例的一种用于汽车轮胎安全检测的安检装置，包括机身10，所述机身10内设有转动箱腔50，所述转动箱腔50内转动设有传动箱38，所述传动箱38左右侧的所述机身10上侧壁体内设有对称的检测腔24，所述检测腔24下侧壁体内设有用于轮胎花纹深度检测的花纹检测装置901，所述花纹检测装置901包括设置于所述转动箱腔50左侧的齿轮腔一34，所述齿轮腔一34与所述转动箱腔50之间转动设有转轴一36，且与所述传动箱38转动安装，所述转动箱腔50右侧壁体内固设有电机一49，所述电机一49动力输出轴上固设有转轴一36，所述传动箱38内设有传动腔39，所述传动腔39上下侧壁体上固设有对称的固定块41，所述传动腔39内的所述转轴一36上花键啮合连接有花键块一47，所述花键块一47左侧壁体内转动设有转动块46，所述传动腔39左侧壁体与所述转动块46之间设有能够伸缩的伸缩弹簧一43，所述连接块48右侧固设有连接块48，所述花键块一47右侧的所述转轴一36上螺纹啮合连接有转动板40，所述转动板40与所述连接块48接触，所述检测腔24左右侧设有用于驱动轮胎转动的转动装置902，远离于所述检测腔24一侧的所述机身10上侧壁体上设有对称的用于轮胎侧边螺丝松紧检测的松紧检测装置903，所述松紧检测装置903包括设置于所述机身10上侧壁体上的驱动箱11，所述驱动箱11靠近于所述传动箱38一侧壁体内设有滑腔一12，所述滑腔一12内滑动设有液压箱13，所述液压箱13右侧固设有驱动块55，所驱动块55右侧设有检测箱57，所述驱动箱11内设有用于驱动所述检测箱57进行横向移动或者上下移动的驱动装置904。
另外，在一个实施例中，所述花纹检测装置901包括设置于所述检测腔24下侧的所述机身10内的齿轮腔二22，所述转动箱腔50下侧设有齿轮腔三44，所述齿轮腔二22之间转动设有转轴二23，所述齿轮腔三44内的所述转轴二23上固设有与所述传动箱38螺纹啮合连接的齿轮一45，所述齿轮腔二22下侧设有滑腔二18，所述检测腔24与所述滑腔二18之间滑动设有螺纹滑杆17，所述滑腔二18内滑动设有与所述螺纹滑杆17下侧固定安装的辅助滑块16，所述齿轮腔二22上下侧壁体之间转动设有螺纹套19，所述螺纹套19与所述螺纹滑杆17螺纹啮合连接，所述螺纹套19上固设有锥齿轮一20，所述齿轮腔二22内的所述转轴二23上固设有锥齿轮二21，所述锥齿轮二21与所述锥齿轮一20啮合连接，所述螺纹滑杆17上侧壁体内设有弹簧腔53，所述弹簧腔53左右侧壁体上设有检测块51，所述弹簧腔53内的所述检测块51之间滑动设有滑动检测杆54，所述滑动检测杆54下侧与所述弹簧腔53下侧之间设有能够伸缩的伸缩弹簧二52，所述伸缩弹簧二52处于自然状态。
另外，在一个实施例中，所述转动装置902包括固定设置于所述齿轮腔一34内的所述转轴一36上的齿轮二37，位于所述齿轮腔一34左右侧的所述检测腔24之间转动设有转轴三33，所述齿轮腔一34内的所述转轴三33上固设有与所述齿轮二37啮合连接的齿轮三35，所述检测腔24内的所述转轴三33上固设有辅助转轮一25，所述齿轮腔一34与所述检测腔24之间的所述机身10内设有带轮腔30，所述带轮腔30内的所述转轴三33上固设有带轮一31，所述检测腔24与所述带轮腔30之间转动设有转轴四27，所述检测腔24内的所述转轴四27上固设有辅助转轮二26，所述带轮腔30内的所述转轴四27上固设有带轮二28，所述带轮二28与所述带轮一31之间设有带轮二28。
另外，在一个实施例中，所述驱动装置904包括固定设置于所述滑腔一12下侧壁体内的电机二15，所述电机二15动力输出轴上固设有螺纹转轴14，所述滑腔一12内滑动设有的液压箱13与所述螺纹转轴14螺纹啮合连接，所述液压箱13右侧固设有所述驱动块55，所述液压箱13能够驱动所述驱动块55向靠近于所述传动箱38一侧移动，所述右侧壁体内固设有电机三56，所述电机三56动力输出轴与所述检测箱57转动安装。
另外，在一个实施例中，所述检测箱57内设有齿轮腔四58，所述齿轮腔四58远离于所述传动箱38一侧壁体上转动设有贯穿靠近于所述传动箱38一侧壁体内检测转轴60，所述检测转轴60用于螺纹的松紧检测，所述齿轮腔四58内的所述检测转轴60上固设有齿轮四59，所述齿轮四59下侧的所述齿轮腔四58左右侧壁体上转动设有转轴五62，所述转轴五62上固设有与所述齿轮四59啮合连接的齿轮五61，所述齿轮五61靠近于所述传动箱38一侧的所述转轴五62上固设有带轮三63，所述转轴五62下侧的所述齿轮腔四58左右侧壁体上转动设有转轴六66，所述转轴六66上固设有带轮四65，所述带轮四65与所述带轮三63之间设有同步带一64，所述转轴六66上固设有齿轮六67，所述电机三56动力输出轴上花键啮合连接有花键套二72，所述花键套二72上固设有与所述齿轮六67啮合连接的齿轮七32，所述齿轮七32右侧的所述齿轮腔四58右侧壁体内设有花键腔73，所述花键腔73外侧壁体内固设有花键套三68，所述带轮一31右侧壁体内固设有电磁铁一69，所述花键腔73右侧壁体内转动设有花键套二72，所述电磁铁一69与所述电磁铁二71之间设有能够伸缩的伸缩弹簧三70。
初始状态时，花键套二72和齿轮六67未啮合连接，伸缩弹簧一43和伸缩弹簧三70均处于自然状态。
当对汽车轮胎花纹进行检测时，先启动电机一49，电机一49启动带动转轴一36转动，转轴一36转动带动转动板40转动，转动板40转动带动固定块41转动，固定块41转动带动传动箱38转动，传动箱38转动带动齿轮一45转动，齿轮一45转动带动转轴二23转动，转轴二23转动带动锥齿轮二21转动，锥齿轮二21转动带动锥齿轮一20转动，锥齿轮一20转动带动螺纹套19转动，螺纹套19转动带动螺纹滑杆17向上移动，从而带动辅助滑块16沿滑腔二18向上滑动，从而带动滑动检测杆54插入到轮胎花纹内侧，此时，伸缩弹簧二52还是处于自然状态，所述检测块51能够所述滑动检测杆54上下滑动的情况进行平均值计算，从而测出轮胎的平均花纹深度，从而能够有效的代替人工对轮胎花纹的检测，从而使花纹检测更加精确有效；转轴一36继续转动带动转动板40向左侧移动，从而带动连接块48以及花键块一47向左侧滑动，从而使伸缩弹簧一43进行压缩，所述伸缩弹簧一43用于所述转动板40的复位，转动板40向左移动后与所述固定块41脱离抵接，转轴一36继续转动带动齿轮二37转动，齿轮二37转动带动齿轮三35转动，齿轮三35转动带动转轴三33转动，转轴三33转动带动带轮一31转动，带轮一31转动带动同步带二29转动，同步带二29转动带动带轮二28转动，带轮二28转动带动转轴四27转动，从而带动辅助转轮二26和辅助转轮一25进行同向转动，从而带动汽车轮胎转动，从而使滑动检测杆54能够进行上下移动测出轮胎花纹的平均深度，从而实现对轮胎花纹深度的安全检测。
当对汽车轮胎侧边螺丝的松紧进行检测时，能够通过启动电机二15调节所述检测箱57的上下高度，从而调节检测转轴60的上下位置，即启动电机二15能够带动螺纹转轴14转动，螺纹转轴14转动带动液压箱13进行上下移动，从而带动驱动块55进行上下移动，启动液压箱13能够带动驱动块55以及检测箱57进行横向移动，从而带动检测转轴60进行横行移动；对电磁铁一69和电磁铁二71通电，能够带动花键套二72向靠近于传动箱38一侧移动，从而带动齿轮七32向靠近于传动箱38一侧移动与转轴六66脱离啮合连接，伸缩弹簧三70压缩，花键腔73与花键套三68花键连接，此时启动电机三56，电机三56启动能够带动花键套二72转动，花键套二72转动带动花键套三68转动，花键套三68转动带动检测箱57以电机三56为中心进行转动，从而带动检测转轴60转动，从而使检测转轴60能够对汽车的不同角度的螺丝进行插入，从而方便于螺丝的松紧检测，当对电磁铁一69和电磁铁二71断电时，在伸缩弹簧三70的作用下，能够驱动花键套二72进行复位，从而使齿轮七32与齿轮六67重新啮合连接，启动电机三56，电机三56启动带动花键套二72转动，花键套二72转动带动齿轮七32转动，齿轮七32转动带动齿轮六67转动，齿轮六67转动带动转轴六66转动，转轴六66转动带动带轮四65转动，带轮四65转动带动同步带一64转动，同步带一64转动带动带轮三63转动，带轮三63转动带动转轴五62转动，转轴五62转动带动齿轮五61转动，齿轮五61转动带动齿轮四59转动，齿轮四59转动带动检测转轴60转动，从而对螺纹进行转动操作，从而对螺丝的松紧情况进行转动检测，从而达到对汽车轮胎的安全检测的目的。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种用于汽车轮胎安全检测的安检装置，包括机身，其特征在于：所述机身内设有转动箱腔，所述转动箱腔内转动设有传动箱，所述传动箱左右侧的所述机身上侧壁体内设有对称的检测腔，所述检测腔下侧壁体内设有用于轮胎花纹深度检测的花纹检测装置，所述花纹检测装置包括设置于所述转动箱腔左侧的齿轮腔一，所述齿轮腔一与所述转动箱腔之间转动设有转轴一，且与所述传动箱转动安装，所述转动箱腔右侧壁体内固设有电机一，所述电机一动力输出轴上固设有转轴一，所述传动箱内设有传动腔，所述传动腔上下侧壁体上固设有对称的固定块，所述传动腔内的所述转轴一上花键啮合连接有花键块一，所述花键块一左侧壁体内转动设有转动块，所述传动腔左侧壁体与所述转动块之间设有能够伸缩的伸缩弹簧一，所述连接块右侧固设有连接块，所述花键块一右侧的所述转轴一上螺纹啮合连接有转动板，所述转动板与所述连接块接触，所述检测腔左右侧设有用于驱动轮胎转动的转动装置，远离于所述检测腔一侧的所述机身上侧壁体上设有对称的用于轮胎侧边螺丝松紧检测的松紧检测装置，所述松紧检测装置包括设置于所述机身上侧壁体上的驱动箱，所述驱动箱靠近于所述传动箱一侧壁体内设有滑腔一，所述滑腔一内滑动设有液压箱，所述液压箱右侧固设有驱动块，所驱动块右侧设有检测箱，所述驱动箱内设有用于驱动所述检测箱进行横向移动或者上下移动的驱动装置。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎安全检测的安检装置，其特征在于：所述花纹检测装置包括设置于所述检测腔下侧的所述机身内的齿轮腔二，所述转动箱腔下侧设有齿轮腔三，所述齿轮腔二之间转动设有转轴二，所述齿轮腔三内的所述转轴二上固设有与所述传动箱螺纹啮合连接的齿轮一，所述齿轮腔二下侧设有滑腔二，所述检测腔与所述滑腔二之间滑动设有螺纹滑杆，所述滑腔二内滑动设有与所述螺纹滑杆下侧固定安装的辅助滑块，所述齿轮腔二上下侧壁体之间转动设有螺纹套，所述螺纹套与所述螺纹滑杆螺纹啮合连接，所述螺纹套上固设有锥齿轮一，所述齿轮腔二内的所述转轴二上固设有锥齿轮二，所述锥齿轮二与所述锥齿轮一啮合连接，所述螺纹滑杆上侧壁体内设有弹簧腔，所述弹簧腔左右侧壁体上设有检测块，所述弹簧腔内的所述检测块之间滑动设有滑动检测杆，所述滑动检测杆下侧与所述弹簧腔下侧之间设有能够伸缩的伸缩弹簧二，所述伸缩弹簧二处于自然状态。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎安全检测的安检装置，其特征在于：所述转动装置包括固定设置于所述齿轮腔一内的所述转轴一上的齿轮二，位于所述齿轮腔一左右侧的所述检测腔之间转动设有转轴三，所述齿轮腔一内的所述转轴三上固设有与所述齿轮二啮合连接的齿轮三，所述检测腔内的所述转轴三上固设有辅助转轮一，所述齿轮腔一与所述检测腔之间的所述机身内设有带轮腔，所述带轮腔内的所述转轴三上固设有带轮一，所述检测腔与所述带轮腔之间转动设有转轴四，所述检测腔内的所述转轴四上固设有辅助转轮二，所述带轮腔内的所述转轴四上固设有带轮二，所述带轮二与所述带轮一之间设有带轮二。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎安全检测的安检装置，其特征在于：所述驱动装置包括固定设置于所述滑腔一下侧壁体内的电机二，所述电机二动力输出轴上固设有螺纹转轴，所述滑腔一内滑动设有的液压箱与所述螺纹转轴螺纹啮合连接，所述液压箱右侧固设有所述驱动块，所述液压箱能够驱动所述驱动块向靠近于所述传动箱一侧移动，所述右侧壁体内固设有电机三，所述电机三动力输出轴与所述检测箱转动安装。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎安全检测的安检装置，其特征在于：所述检测箱内设有齿轮腔四，所述齿轮腔四远离于所述传动箱一侧壁体上转动设有贯穿靠近于所述传动箱一侧壁体内检测转轴，所述检测转轴用于螺纹的松紧检测，所述齿轮腔四内的所述检测转轴上固设有齿轮四，所述齿轮四下侧的所述齿轮腔四左右侧壁体上转动设有转轴五，所述转轴五上固设有与所述齿轮四啮合连接的齿轮五，所述齿轮五靠近于所述传动箱一侧的所述转轴五上固设有带轮三，所述转轴五下侧的所述齿轮腔四左右侧壁体上转动设有转轴六，所述转轴六上固设有带轮四，所述带轮四与所述带轮三之间设有同步带一，所述转轴六上固设有齿轮六，所述电机三动力输出轴上花键啮合连接有花键套二，所述花键套二上固设有与所述齿轮六啮合连接的齿轮七，所述齿轮七右侧的所述齿轮腔四右侧壁体内设有花键腔，所述花键腔外侧壁体内固设有花键套三，所述带轮一右侧壁体内固设有电磁铁一，所述花键腔右侧壁体内转动设有花键套二，所述电磁铁一与所述电磁铁二之间设有能够伸缩的伸缩弹簧三。
技术总结