本发明涉及汽车零部件定位夹持技术领域，具体地说，涉及一种汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构。
背景技术：
汽车的零部件在成型前需要经过多次的加工才可以使用，在对汽车零部件加工时，需要对汽车的零部件进行定位，在对其进行加工。
目前在对汽车的零部件进行固定时，是直接使用夹持装置对汽车零部件进行固定，固定的时候没有根据零部件的形状进行固定，在对零部件加工的过程中，容易使夹持装置改变汽车零部件的形状，导致零部件生产不准确，同时在对零部件定位时，定位的速度过慢，延长零部件加工的速度。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，提供了一种汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，包括夹持座,所述夹持座的上侧设有带动架，所述带动架上侧靠近中部的位置设有下推装置，所述带动架的下侧设有上压装置，所述夹持座靠近底部的四角处设有下顶装置所述夹持座的底部四角处设有带动装置，所述夹持座的上侧四角处设有推动气缸；
所述夹持座包括呈方形的底部四边固定连接支撑柱的夹持底板，所述夹持底板上表面的四角处固定连接有呈菱形的夹持固定柱，所述夹持固定柱一侧的夹持底板上设为侧缺板口，所述推动气缸的一端固定连接在侧缺板口上；
所述带动架包括带动板，所述带动板的四角处固定连接有呈菱形环和夹持固定柱相适配的带动限位环，所述带动板靠近带动限位环的四角处开设有带动柱洞，所述带动板的上表面固定连接有呈u形的u形架；
所述上压装置包括呈圆形的中部连接板，所述中部连接板上环形排列固定连接有若干连接侧板，所述连接侧板的底部设有带动下移装置，所述带动下移装置的底部设有上压接触装置，所述带动下移装置包括呈柱形的带动柱，所述带动柱的内部开设有插接滑洞，所述带动柱的底部固定连接有呈方形的上压上推板，所述上压接触装置包括呈方形的压板，所述压板的上表面靠近中部的位置固定连接有和插接滑洞相适配的中部插接柱，所述压板上表面的四角处固定连接有上压弹簧；
所述下顶装置包括呈方形的下顶板，所述下顶板的底部滚动连接有下顶螺纹柱，所述下顶板上表面靠近两侧的位置沿着下顶板长度的方向固定连接有若干下顶弹簧，所述下顶弹簧上固定连接有呈半球形的下顶橡胶球；
所述带动装置包括带动固定架，所述带动固定架的一侧设有固定板，所述带动固定架和固定板之间设有旋转装置，所述带动固定架包括呈方框形的方形框，所述方形框靠近中部的上下两侧固定连接有框圆板，所述框圆板上开设有通口，所述旋转装置包括带动齿轮和跟带动齿轮啮合的主动齿轮，所述带动齿轮上开设有和下顶螺纹柱相适配的带动螺纹洞，所述主动齿轮的一侧固定连接有旋转轴。
作为本技术方案的进一步改进，所述带动限位环的内壁上固定连接有呈方形的直滑条，所述夹持固定柱的外侧壁上开设有和直滑条相适配的直滑槽，所述夹持固定柱的一端插接在带动限位环的内部，所述直滑条设置在直滑槽的内部，所述带动限位环的一侧固定连接有呈方形的固定推块，所述推动气缸的另一端和固定推块的底部固定连接。
作为本技术方案的进一步改进，所述带动下移装置的一端贯穿带动柱洞并延伸向下，所述上压接触装置设置在带动架的下侧，所述中部连接板的底部固定连接有推动弹簧，所述推动弹簧的另一端固定连接在带动板的上表面上，所述带动柱的内部开设有和插接滑洞相连的卡位洞，所述中部插接柱的一端固定连接有和卡位洞相适配的卡位板，所述中部插接柱的一端贯穿中部插接柱并延伸入卡位洞中。
作为本技术方案的进一步改进，所述夹持固定柱的内侧壁上开设有t形滑槽，所述压板的一侧固定连接有压板t形滑块，所述上压上推板的一侧固定连接有上推板t形滑块，所述压板t形滑块和上推板t形滑块的一端均设置在t形滑槽的内部。
作为本技术方案的进一步改进，所述下推装置包括下推螺纹柱，所述下推螺纹柱的底部固定连接有接触柱，所述下推螺纹柱的上端固定连接有转把的转盘，所述u形架上靠近中部的位置开设有下推螺纹洞，所述下推螺纹柱的一端贯穿下推螺纹洞并延伸出去，所述接触柱的一端和中部连接板的上表面接触。
作为本技术方案的进一步改进，所述上压上推板的底部四角处固定连接有下插柱，所述压板上表面四角处的上压弹簧内部固定连接有上接柱，所述下插柱的一端插接在上接柱的内部，所述压板上表面的边缘处固定连接有呈方框形的侧护板，所述压板的底部固定连接有底部接触橡胶垫。
作为本技术方案的进一步改进，两个所述框圆板之间的侧壁上固定连接有限位环，所述带动齿轮的上下表面开设有和限位环相适配的限位槽，所述带动齿轮设置在方形框的内部，所述限位环设置在限位槽的内部，所述方形框的上表面的左右两侧固定连接有连接脚板，所述连接脚板螺钉连接在夹持底板的底部。
作为本技术方案的进一步改进，所述旋转轴的一端贯穿固定板并延伸出去并固定连接有转动盘，所述转动盘的一侧环形排列固定连接有若干转把，所述旋转轴上固定连接有两个卡位环，两个所述卡位环分别设置在固定板的两侧，所述固定板的顶端固定连接在夹持底板的底部。
作为本技术方案的进一步改进，所述下顶板的上表面靠近中部的位置固定连接有呈橡胶材质的中部承接橡胶板，所述下顶板的一侧固定连接有下顶t形滑块，所述下顶t形滑块的一端均设置在t形滑槽的内部，所述夹持底板的上表面靠近中部的位置固定连接有中承弹簧，所述中承弹簧对的上端固定连接有顶部固定连接橡胶球的中承板。
作为本技术方案的进一步改进，所述夹持底板上的四角处开设有下顶洞，所述下顶螺纹柱的一端贯穿下顶洞并延伸出去，所述下顶螺纹柱的一端贯穿框圆板和带动螺纹洞，所述带动螺纹洞和下顶螺纹柱螺纹连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1、该汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构中，设置的带动架和上压装置通过推动气缸的带使上压接触装置配合下顶装置对汽车零部件进行快速的定位，从而加快汽车零部件的加工的速度。
2、该汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构中，设置的可以调节高度的下顶装置，在下顶装置和上压接触装置夹持汽车零部件前，通过旋转带动装置，使带动装置带动下顶装置上下移动，调节下顶装置在夹持座上的高度，使下顶装置对汽车的零部件进行稳定的支撑，便于上压接触装置对汽车零部件定位。
3、该汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构中，设置的上压接触装置配合带动下移装置在上压接触装置配合下顶装置对汽车零部件进行夹持时，通过上压弹簧的缓冲，使上压接触装置和下顶装置将汽车零部件夹持紧固，保证汽车零部件在加工时不会松脱。
4、该汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构中，设置的下推装置配合带动架对上压装置的位置进行推动，在推动气缸带动带动架靠近汽车零部件后，通过旋转下推装置，使下推装置推动上压装置靠近汽车零部件，使上压装置配合下顶装置将汽车零部件固定住。
附图说明
图1为实施例1的整体结构示意图；
图2为实施例1的夹持座结构示意图；
图3为实施例1的带动架结构示意图；
图4为实施例1的上压装置结构示意图；
图5为实施例1的带动下移装置剖视结构示意图；
图6为实施例1的上压接触装置结构示意图；
图7为实施例1的下推装置结构示意图；
图8为实施例1的下顶装置结构示意图；
图9为实施例1的带动装置结构示意图；
图10为实施例1的带动固定架结构示意图；
图11为实施例1的旋转装置结构示意图。
图中各个标号意义为：
1、夹持座；11、夹持底板；12、夹持固定柱；13、t形滑槽；14、直滑槽；15、中承弹簧；16、中承板；17、侧缺板口；18、下顶洞；
2、带动架；21、带动板；22、带动限位环；23、直滑条；24、固定推块；25、带动柱洞；26、u形架；27、下推螺纹洞；
3、上压装置；31、中部连接板；32、连接侧板；33、推动弹簧；34、带动下移装置；341、带动柱；342、卡位洞；343、插接滑洞；344、上压上推板；345、上推板t形滑块；346、下插柱；35、上压接触装置；351、压板；352、压板t形滑块；353、中部插接柱；354、上接柱；355、上压弹簧；356、卡位板；357、底部接触橡胶垫；358、侧护板；
4、下推装置；41、下推螺纹柱；42、接触柱；43、转盘；
5、下顶装置；51、下顶板；52、下顶螺纹柱；53、下顶t形滑块；54、下顶弹簧；55、下顶橡胶球；56、中部承接橡胶板；
6、带动装置；61、带动固定架；611、方形框；612、框圆板；613、通口；614、限位环；615、连接脚板；62、固定板；63、旋转装置；631、带动齿轮；632、主动齿轮；633、带动螺纹洞；634、限位槽；635、旋转轴；636、卡位环；637、转动盘；638、转把；
7、推动气缸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例1
请参阅图1-图11所示，提供了一种汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，包括夹持座1,夹持座1的上侧设有带动架2，带动架2上侧靠近中部的位置设有下推装置4，带动架2的下侧设有上压装置3，夹持座1靠近底部的四角处设有下顶装置5夹持座1的底部四角处设有带动装置6，夹持座1的上侧四角处设有推动气缸7；
夹持座1包括呈方形的底部四边固定连接支撑柱的夹持底板11，夹持底板11上表面的四角处固定连接有呈菱形的夹持固定柱12，夹持固定柱12一侧的夹持底板11上设为侧缺板口17，推动气缸7的一端固定连接在侧缺板口17上；
带动架2包括带动板21，带动板21的四角处固定连接有呈菱形环和夹持固定柱12相适配的带动限位环22，带动板21靠近带动限位环22的四角处开设有带动柱洞25，带动板21的上表面固定连接有呈u形的u形架26；
上压装置3包括呈圆形的中部连接板31，中部连接板31上环形排列固定连接有若干连接侧板32，连接侧板32的底部设有带动下移装置34，带动下移装置34的底部设有上压接触装置35，带动下移装置34包括呈柱形的带动柱341，带动柱341的内部开设有插接滑洞343，带动柱341的底部固定连接有呈方形的上压上推板344，上压接触装置35包括呈方形的压板351，压板351的上表面靠近中部的位置固定连接有和插接滑洞343相适配的中部插接柱353，压板351上表面的四角处固定连接有上压弹簧355；
本实施例中的夹持座1、带动架2、上压装置3和下推装置4在使用时，首先通过推动气缸7带动带动架2下移，下移的带动架2带动上压装置3和下推装置4下移，直滑条23在直滑槽14中滑动，上推板t形滑块345和压板t形滑块352在t形滑槽13中滑动，当上压接触装置35和汽车零部件接触后，推动气缸7停止移动，使带动架2的位置固定，上压接触装置35配合下顶装置5对汽车零部件进行初步的定位，旋转转盘43使转盘43带动下推螺纹柱41旋转，通过下推螺纹柱41和下推螺纹洞27的螺纹连接，使下推装置4下移，下推螺纹柱41推动中部连接板31下移，使中部连接板31带动上压装置3下移，带动柱341在带动柱洞25中滑动，推动弹簧33被挤压收缩，下移的上压装置3使上压接触装置35和汽车零部件紧密接触，中部插接柱353在插接滑洞343中滑动，上压弹簧355被挤压收缩，下插柱346插接在上接柱354的内部，底部接触橡胶垫357和汽车零部件接触，配合下顶装置5将汽车零部件固定。
下顶装置5包括呈方形的下顶板51，下顶板51的底部滚动连接有下顶螺纹柱52，下顶板51上表面靠近两侧的位置沿着下顶板51长度的方向固定连接有若干下顶弹簧54，下顶弹簧54上固定连接有呈半球形的下顶橡胶球55；
带动装置6包括带动固定架61，带动固定架61的一侧设有固定板62，带动固定架61和固定板62之间设有旋转装置63，带动固定架61包括呈方框形的方形框611，方形框611靠近中部的上下两侧固定连接有框圆板612，框圆板612上开设有通口613，旋转装置63包括带动齿轮631和跟带动齿轮631啮合的主动齿轮632，带动齿轮631上开设有和下顶螺纹柱52相适配的带动螺纹洞633，主动齿轮632的一侧固定连接有旋转轴635。
本实施例中的下顶装置5和带动装置6在使用时，将需要加工的汽车零部件放置在夹持底板11上的下顶装置5上，握住并旋转转把638，使转把638带动主动齿轮632旋转，使主动齿轮632带动带动齿轮631旋转，在带动齿轮631旋转时，限位环614对限位槽634进行定位，通过带动螺纹洞633和下顶螺纹柱52的啮合，带动下顶螺纹柱52上下移动，移动的下顶螺纹柱52带动下顶板51移动，下顶t形滑块53在t形滑槽13中滑动，使下顶橡胶球55和中部承接橡胶板56接触并支撑汽车零部件，配合中承弹簧15和中承板16将汽车零部件的位置支撑住，便于下顶装置5配合下顶弹簧54将汽车零部件固定住。
进一步的，带动限位环22的内壁上固定连接有呈方形的直滑条23，夹持固定柱12的外侧壁上开设有和直滑条23相适配的直滑槽14，夹持固定柱12的一端插接在带动限位环22的内部，直滑条23设置在直滑槽14的内部，带动限位环22的一侧固定连接有呈方形的固定推块24，推动气缸7的另一端和固定推块24的底部固定连接，带动下移装置34的一端贯穿带动柱洞25并延伸向下，上压接触装置35设置在带动架2的下侧，中部连接板31的底部固定连接有推动弹簧33，推动弹簧33的另一端固定连接在带动板21的上表面上，带动柱341的内部开设有和插接滑洞343相连的卡位洞342，中部插接柱353的一端固定连接有和卡位洞342相适配的卡位板356，中部插接柱353的一端贯穿中部插接柱353并延伸入卡位洞342中，夹持固定柱12的内侧壁上开设有t形滑槽13，压板351的一侧固定连接有压板t形滑块352，上压上推板344的一侧固定连接有上推板t形滑块345，压板t形滑块352和上推板t形滑块345的一端均设置在t形滑槽13的内部，上压上推板344的底部四角处固定连接有下插柱346，压板351上表面四角处的上压弹簧355内部固定连接有上接柱354，下插柱346的一端插接在上接柱354的内部，压板351上表面的边缘处固定连接有呈方框形的侧护板358，压板351的底部固定连接有底部接触橡胶垫357，通过推动气缸7带动带动架2移动，使带动架2带动上压装置3上下移动，使上压接触装置35和汽车零部件接触，配合下顶装置5对汽车零部件的位置进行初定位。
具体的，下推装置4包括下推螺纹柱41，下推螺纹柱41的底部固定连接有接触柱42，下推螺纹柱41的上端固定连接有转把的转盘43，u形架26上靠近中部的位置开设有下推螺纹洞27，下推螺纹柱41的一端贯穿下推螺纹洞27并延伸出去，接触柱42的一端和中部连接板31的上表面接触，通过旋转下推装置4，使下推装置4推动上压装置3下移，使上压接触装置35和汽车零部件紧密接触，从而将汽车零部件的位置固定。
除此之外，两个框圆板612之间的侧壁上固定连接有限位环614，带动齿轮631的上下表面开设有和限位环614相适配的限位槽634，带动齿轮631设置在方形框611的内部，限位环614设置在限位槽634的内部，方形框611的上表面的左右两侧固定连接有连接脚板615，连接脚板615螺钉连接在夹持底板11的底部，旋转轴635的一端贯穿固定板62并延伸出去并固定连接有转动盘637，转动盘637的一侧环形排列固定连接有若干转把638，旋转轴635上固定连接有两个卡位环636，两个卡位环636分别设置在固定板62的两侧，固定板62的顶端固定连接在夹持底板11的底部，下顶板51的上表面靠近中部的位置固定连接有呈橡胶材质的中部承接橡胶板56，下顶板51的一侧固定连接有下顶t形滑块53，下顶t形滑块53的一端均设置在t形滑槽13的内部，夹持底板11的上表面靠近中部的位置固定连接有中承弹簧15，中承弹簧15对的上端固定连接有顶部固定连接橡胶球的中承板16，夹持底板11上的四角处开设有下顶洞18，下顶螺纹柱52的一端贯穿下顶洞18并延伸出去，下顶螺纹柱52的一端贯穿框圆板612和带动螺纹洞633，带动螺纹洞633和下顶螺纹柱52螺纹连接，通过旋转转把638，使转把638带动主动齿轮632旋转，使主动齿轮632带动带动齿轮631旋转，通过带动齿轮631和下顶螺纹柱52的啮合，使带动齿轮631带动下顶螺纹柱52移动，从而使下顶装置5上下移动，使下顶装置5支撑汽车零部件，使汽车零部件放置的稳定。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，包括夹持座(1),其特征在于：所述夹持座(1)的上侧设有带动架(2)，所述带动架(2)上侧靠近中部的位置设有下推装置(4)，所述带动架(2)的下侧设有上压装置(3)，所述夹持座(1)靠近底部的四角处设有下顶装置(5)所述夹持座(1)的底部四角处设有带动装置(6)，所述夹持座(1)的上侧四角处设有推动气缸(7)；
所述夹持座(1)包括呈方形的底部四边固定连接支撑柱的夹持底板(11)，所述夹持底板(11)上表面的四角处固定连接有呈菱形的夹持固定柱(12)，所述夹持固定柱(12)一侧的夹持底板(11)上设为侧缺板口(17)，所述推动气缸(7)的一端固定连接在侧缺板口(17)上；
所述带动架(2)包括带动板(21)，所述带动板(21)的四角处固定连接有呈菱形环和夹持固定柱(12)相适配的带动限位环(22)，所述带动板(21)靠近带动限位环(22)的四角处开设有带动柱洞(25)，所述带动板(21)的上表面固定连接有呈u形的u形架(26)；
所述上压装置(3)包括呈圆形的中部连接板(31)，所述中部连接板(31)上环形排列固定连接有若干连接侧板(32)，所述连接侧板(32)的底部设有带动下移装置(34)，所述带动下移装置(34)的底部设有上压接触装置(35)，所述带动下移装置(34)包括呈柱形的带动柱(341)，所述带动柱(341)的内部开设有插接滑洞(343)，所述带动柱(341)的底部固定连接有呈方形的上压上推板(344)，所述上压接触装置(35)包括呈方形的压板(351)，所述压板(351)的上表面靠近中部的位置固定连接有和插接滑洞(343)相适配的中部插接柱(353)，所述压板(351)上表面的四角处固定连接有上压弹簧(355)；
所述下顶装置(5)包括呈方形的下顶板(51)，所述下顶板(51)的底部滚动连接有下顶螺纹柱(52)，所述下顶板(51)上表面靠近两侧的位置沿着下顶板(51)长度的方向固定连接有若干下顶弹簧(54)，所述下顶弹簧(54)上固定连接有呈半球形的下顶橡胶球(55)；
所述带动装置(6)包括带动固定架(61)，所述带动固定架(61)的一侧设有固定板(62)，所述带动固定架(61)和固定板(62)之间设有旋转装置(63)，所述带动固定架(61)包括呈方框形的方形框(611)，所述方形框(611)靠近中部的上下两侧固定连接有框圆板(612)，所述框圆板(612)上开设有通口(613)，所述旋转装置(63)包括带动齿轮(631)和跟带动齿轮(631)啮合的主动齿轮(632)，所述带动齿轮(631)上开设有和下顶螺纹柱(52)相适配的带动螺纹洞(633)，所述主动齿轮(632)的一侧固定连接有旋转轴(635)。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，其特征在于：所述带动限位环(22)的内壁上固定连接有呈方形的直滑条(23)，所述夹持固定柱(12)的外侧壁上开设有和直滑条(23)相适配的直滑槽(14)，所述夹持固定柱(12)的一端插接在带动限位环(22)的内部，所述直滑条(23)设置在直滑槽(14)的内部，所述带动限位环(22)的一侧固定连接有呈方形的固定推块(24)，所述推动气缸(7)的另一端和固定推块(24)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，其特征在于：所述带动下移装置(34)的一端贯穿带动柱洞(25)并延伸向下，所述上压接触装置(35)设置在带动架(2)的下侧，所述中部连接板(31)的底部固定连接有推动弹簧(33)，所述推动弹簧(33)的另一端固定连接在带动板(21)的上表面上，所述带动柱(341)的内部开设有和插接滑洞(343)相连的卡位洞(342)，所述中部插接柱(353)的一端固定连接有和卡位洞(342)相适配的卡位板(356)，所述中部插接柱(353)的一端贯穿中部插接柱(353)并延伸入卡位洞(342)中。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，其特征在于：所述夹持固定柱(12)的内侧壁上开设有t形滑槽(13)，所述压板(351)的一侧固定连接有压板t形滑块(352)，所述上压上推板(344)的一侧固定连接有上推板t形滑块(345)，所述压板t形滑块(352)和上推板t形滑块(345)的一端均设置在t形滑槽(13)的内部。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，其特征在于：所述下推装置(4)包括下推螺纹柱(41)，所述下推螺纹柱(41)的底部固定连接有接触柱(42)，所述下推螺纹柱(41)的上端固定连接有转把的转盘(43)，所述u形架(26)上靠近中部的位置开设有下推螺纹洞(27)，所述下推螺纹柱(41)的一端贯穿下推螺纹洞(27)并延伸出去，所述接触柱(42)的一端和中部连接板(31)的上表面接触。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，其特征在于：所述上压上推板(344)的底部四角处固定连接有下插柱(346)，所述压板(351)上表面四角处的上压弹簧(355)内部固定连接有上接柱(354)，所述下插柱(346)的一端插接在上接柱(354)的内部，所述压板(351)上表面的边缘处固定连接有呈方框形的侧护板(358)，所述压板(351)的底部固定连接有底部接触橡胶垫(357)。
7.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，其特征在于：两个所述框圆板(612)之间的侧壁上固定连接有限位环(614)，所述带动齿轮(631)的上下表面开设有和限位环(614)相适配的限位槽(634)，所述带动齿轮(631)设置在方形框(611)的内部，所述限位环(614)设置在限位槽(634)的内部，所述方形框(611)的上表面的左右两侧固定连接有连接脚板(615)，所述连接脚板(615)螺钉连接在夹持底板(11)的底部。
8.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，其特征在于：所述旋转轴(635)的一端贯穿固定板(62)并延伸出去并固定连接有转动盘(637)，所述转动盘(637)的一侧环形排列固定连接有若干转把(638)，所述旋转轴(635)上固定连接有两个卡位环(636)，两个所述卡位环(636)分别设置在固定板(62)的两侧，所述固定板(62)的顶端固定连接在夹持底板(11)的底部。
9.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，其特征在于：所述下顶板(51)的上表面靠近中部的位置固定连接有呈橡胶材质的中部承接橡胶板(56)，所述下顶板(51)的一侧固定连接有下顶t形滑块(53)，所述下顶t形滑块(53)的一端均设置在t形滑槽(13)的内部，所述夹持底板(11)的上表面靠近中部的位置固定连接有中承弹簧(15)，所述中承弹簧(15)对的上端固定连接有顶部固定连接橡胶球的中承板(16)。
10.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用工件快速定位夹持机构，其特征在于：所述夹持底板(11)上的四角处开设有下顶洞(18)，所述下顶螺纹柱(52)的一端贯穿下顶洞(18)并延伸出去，所述下顶螺纹柱(52)的一端贯穿框圆板(612)和带动螺纹洞(633)，所述带动螺纹洞(633)和下顶螺纹柱(52)螺纹连接。
技术总结