本发明涉及检测设备的技术领域，特别是涉及一种转向油缸压力检测设备。
背景技术：
众所周知，转向油缸是对车辆转向系统提供辅助动力的装置，其主要通过液压油进行辅助动力供应，转向油缸在生产后需对其内部抗压能力进行检测，从而检测其是否满足使用要求，现有检测方式主要是对油缸内进行高压气体供应，使油缸内部压力达到规定要求，然后人工检测缸体外表面变形量，从而实现对油缸的检测工作，采用此种方式时，工人需对油缸外表面多处位置的直径和油缸整体长度的变化量进行检测，检测方式较为繁琐，消耗时间较长，工作效率较低，工人体力消耗较大，同时人工检测的准确度和精确度较低，检测效果较差。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提供一种通过对转向油缸进行自动检测，可有效简化检测方式，节省人工检测时的时间，提高检测速度，节省人力，同时设备的温度下较高，有效提高检测值的准确度和精确度，提高检测效果，提高实用性和可靠性的转向油缸压力检测设备。
本发明的一种转向油缸压力检测设备，包括工作台、四组支腿、两组第一导轨、第一支撑板和两组第二支撑板，工作台的顶部左侧设置有加压装置，四组支腿均匀安装在工作台的顶部，两组第一导轨分别横向安装在工作台的顶部右前侧和右后侧，第一支撑板安装在两组第一导轨的左端，第一支撑板的底部固定在工作台上，两组第二支撑板分别纵向位于两组第一导轨的左侧和右端，左侧第二支撑板的底部前侧和后侧分别滑动安装在两组第一导轨的左侧，右侧第二支撑板的底部固定在工作台上，左侧第二支撑板的中部设置有左右贯穿的通孔，两组第二支撑板上均设置有夹紧装置，右侧第二支撑板的左前侧和左后侧均倾斜设置有弧形导向板，两组弧形导向板的左侧均穿过左侧第二支撑板并安装在第一支撑板上，两组弧形导向板均与左侧第二支撑板滑动连接，右侧第二支撑板的左侧中部设置有第一丝杠，第一丝杠的左侧穿过通孔并转动安装在第一支撑板的右侧，右侧第二支撑板的右侧设置有第一电机，第一电机的左侧输出端穿过右侧第二支撑板并与第一丝杠的右端传动连接，两组夹紧装置之间设置有移动环，移动环的前下侧和后下侧分别滑动套装在两组弧形导向板，移动环的下侧安装在第一丝杠上并与第一丝杠螺装连接，移动环的内壁上转动设置有转动环，转动环的左侧和右侧均伸出至移动环的外侧，转动环的外壁左侧设置有外齿环，转动环的内壁上环形均匀设置有多组激光测距仪，移动环的右上侧设置有第二电机，第二电机的左侧输出端穿过移动环并伸出至移动环的左方，第二电机的左侧输出端上设置有第一齿轮，第一齿轮的下侧与外齿环的上侧啮合，工作台的顶部左前侧设置有中控箱，右侧第二支撑板的前侧和后侧均设置有从动装置，两组从动装置的安装方向相对，两组从动装置的左侧均转动安装在左侧第二支撑板的右侧，中控箱分别与加压装置、夹紧装置、从动装置、第一电机、激光测距仪和第二电机电连接；将待检测的转向油缸放置在两组第二支撑板上，油缸穿过转动环，油缸的中心轴与转动环的轴线同轴，中控箱控制两组夹紧装置对油缸进行加紧固定，加压装置的右侧输出端与油缸的左侧输入端连通，中控箱控制加压装置对油缸内进行供气加压处理，当油缸内气压达到规定值时，中控箱控制打开多组激光测距仪，多组激光测距仪的内侧均对油缸外壁进行距离检测，中控箱控制打开第二电机，第二电机通过第一齿轮和外齿环带动转动环转动，转动环在移动环上转动，转动环带动多组激光测距仪围绕油缸外壁转动，多组激光测距仪对油缸外壁进行环形检测处理，中控箱控制打开第一电机，第一电机带动第一丝杠转动，第一丝杠与移动环的下侧螺装连接，转动状态的第一丝杠推动移动环进行左右移动，移动环带动转动环、外齿环和多组激光测距仪进行横向移动，从而使转动状态的多组激光测距仪对油缸外壁进行全面距离检测并将检测值传递至中控箱内，从而根据检测值和油缸外壁初始值进行对比并检测出油缸径向变形量，当对油缸内部进行加压处理时，油缸轴向长度发生变化，油缸左侧推动左侧夹紧装置和左侧第二支撑板在两组第一导轨上进行滑动，左侧第二支撑板移动时，左侧第二支撑板带动两组从动装置运行，中控箱检测两组从动装置的运行周期，从而检测左侧第二支撑板的移动距离，方便对油缸轴向变形量进行检测，从而实现对转向油缸的自动检测工作，通过对转向油缸进行自动检测，可有效简化检测方式，节省人工检测时的时间，提高检测速度，节省人力，同时设备的温度下较高，有效提高检测值的准确度和精确度，提高检测效果，提高实用性和可靠性。
本发明的一种转向油缸压力检测设备，夹紧装置包括两组弧形夹板、两组第三支撑板、第三电机、第二丝杠、第一螺套、弓形架、移动板、第二导轨和两组滑块，右侧夹紧装置上的两组弧形夹板底部分别转动安装在右侧第二支撑板的顶部前侧和后侧，两组第三支撑板分别转动安装在两组弧形夹板的上侧，第三电机安装在前侧第三支撑板上，第二丝杠的前侧穿过前侧第三支撑板并安装在第三电机的后侧输出端上，第一螺套安装在后侧第三支撑板上，第二丝杠的后侧穿过第一螺套并伸出至第一螺套的后侧，第一螺套与第二丝杠螺装连接，弓形架位于两组弧形夹板的外侧，弓形架的底部前侧和后侧分别安装在右侧第二支撑板的顶部前侧和后侧，移动板的前侧和后侧分别滑动安装在弓形架的前侧和后侧，第二导轨纵向安装在移动板的底部，两组滑块均滑动安装在第二导轨的底部，两组滑块的底部分别与两组第三支撑板的顶部连接，第三电机与中控箱电连接；将外界油缸放置在两组第二支撑板上，中控箱控制打开第三电机，中控箱带动第二丝杠转动，第二丝杠与第一螺套螺装连接，第二丝杠拉动第一螺套和后侧第三支撑板向前移动，第二丝杠的前侧拉动前侧第三支撑板向后移动，从而使两组第三支撑板相互接近，两组第三支撑板的上侧分别带动两组滑块在第二导轨上相互滑动接近，两组第三支撑板的下侧分别拉动两组弧形夹板的上侧相互接近，两组弧形夹板的底部均在右侧第二支撑板上转动，两组弧形夹板的上侧高度降低，两组弧形夹板带动两组第三支撑板向下同步移动，两组第三支撑板通过两组滑块和第二导轨拉动移动板在弓形架上向下滑动，两组弧形夹板的内壁上侧均与油缸的外壁上侧接触并将油缸挤压固定在右侧第二支撑板上，从而实现油缸的自动固定工作，防止其随意移动，当油缸检测完成后，中控箱控制第三电机反向运行，两组弧形夹板的上侧和两组第三支撑板向上移动并相互分离至初始位置。
本发明的一种转向油缸压力检测设备，加压装置包括气筒、两组固定座、活塞、推杆、外螺纹盘、方形伸缩杆、转动盘、第四支撑板、第四电机、气管、接头和第五支撑板，气筒横向位于工作台顶部左侧，气筒的开口放心朝向左方，气筒的右侧密封，气筒的内壁右侧设置为光滑面，气筒的内壁左侧设置有螺纹，气筒的底部通过两组固定座固定在工作台上，活塞位于气筒的内部右侧，活塞的外壁与气筒的内壁右侧接触并相对密封滑动，推杆和外螺纹盘均位于气筒内部左侧，推杆的右侧安装在活塞的左侧，外螺纹盘安装在推杆的左侧，外螺纹盘的外壁与气筒内壁左侧上的螺纹螺装连接，方形伸缩杆的右侧穿过气筒左侧的开口伸入气筒内并安装在外螺纹盘的左侧，转动盘安装在方形伸缩杆的左侧，第四支撑板转动安装在转动盘的左侧，第四支撑板的底部固定在工作台上，第四电机安装在第四支撑板上，第四电机的右侧输出端穿过第四支撑板并与转动盘传动连接，气管安装在气筒右侧并相互连通，接头安装在气管的上侧输出端上，第五支撑板的上侧与气管的上侧连接，第五支撑板的底部固定在气筒上，第四电机与中控箱电连接；油缸固定在两组夹紧装置上，将接头安装在油缸的左侧输入端上，气管的上侧输出端通过接头与油缸连通，中控箱控制打开第四电机，第四电机带动转动盘、方形伸缩杆和外螺纹盘转动，外螺纹盘与气筒内壁左侧上的螺纹螺装连接，外螺纹盘在气筒内部向右移动，外螺纹盘通过推杆推动活塞向右移动，活塞对气筒内活塞右侧的空间进行挤压，活塞右侧的空气通过气管和接头排入至油缸内，油缸内的气体增多，气压增大，从而实现对油缸内部进行加压处理，第五支撑板对气管进行支撑，提高实用性。
本发明的一种转向油缸压力检测设备，从动装置包括第三丝杠、第二螺套、外齿套、检测电机、直角架和第二齿轮，前侧从动装置上的第三丝杠左侧固定安装在左侧第二支撑板的右前侧，第二螺套穿插在右侧第二支撑板的前侧，第二螺套与右侧第二支撑板转动连接，第三丝杠的右侧穿过第二螺套并伸出至右侧第二支撑板的右方，第三丝杠与第二螺套螺装连接，外齿套位于右侧第二支撑板的右方，外齿套套装固定在第二螺套的外壁右侧，检测电机位于第三丝杠的右后侧，检测电机通过直角架固定在右侧第二支撑板上，第二齿轮安装在检测电机的左侧输出端上，第二齿轮的前侧与外齿套的后侧啮合，检测电机与中控箱电连接；当油缸轴线方向发生形变时，左侧夹紧装置发生相对移动，左侧夹紧装置带动左侧第二支撑板在两组第一导轨上滑动，左侧第二支撑板带动第三丝杠进行横向移动，第三丝杠与第二螺套螺装连接，第三丝杠推动第二螺套在右侧第二支撑板上转动，第二螺套带动外齿套转动，外齿套通过第二齿轮带动检测电机运行，中控箱检测检测电机运行圈数和转动角度，从而检测联测左侧第二支撑板的移动距离，方便对油缸轴线方向上的变形量进行检测，提高实用性和可靠性。
本发明的一种转向油缸压力检测设备，从动装置还包括护罩，前侧从动装置上的护罩位于外齿套、检测电机、直角架和第二齿轮的外侧，护罩的左侧固定在右侧第二支撑板上，护罩的右部前侧连通设置有开口，开口的位置与第三丝杠的位置对应；当第三丝杠进行横向移动时，第三丝杠穿过第二螺套进行横向移动，第三丝杠的右侧可穿过护罩上的开口伸出至护罩的外侧，通过设置护罩，可方便对外齿套、检测电机、直角架和第二齿轮进行有效防护，防止其运行时对工人造成伤害，提高安全性和实用性。
本发明的一种转向油缸压力检测设备，还包括压力计，压力计安装在气管上，压力计与中控箱电连接；通过设置压力计，可方便对气管内的气压进行实时检测，从而对油缸内的压力进行检测，提高实用性。
本发明的一种转向油缸压力检测设备，每组夹紧装置上的弓形架前侧和后侧均套装固定有限位套；当夹紧装置上的弓形架向下移动时，弓形架的前侧和后侧可与两组限位套的顶部接触，通过设置限位套，可方便对弓形架向下移动位置进行限位，从而对两组弧形夹板相互接近时的距离进行限位，防止其发生碰撞，提高实用性。
本发明的一种转向油缸压力检测设备，还包括遮板，遮板位于第一齿轮的外侧，遮板的右侧固定在移动环的顶部；通过设置遮板，可方便对第一齿轮与外齿环啮合位置进行遮挡，防止外界物体对其传动状态造成影响，提高实用性和可靠性。
与现有技术相比本发明的有益效果为：将待检测的转向油缸放置在两组第二支撑板上，油缸穿过转动环，油缸的中心轴与转动环的轴线同轴，中控箱控制两组夹紧装置对油缸进行加紧固定，加压装置的右侧输出端与油缸的左侧输入端连通，中控箱控制加压装置对油缸内进行供气加压处理，当油缸内气压达到规定值时，中控箱控制打开多组激光测距仪，多组激光测距仪的内侧均对油缸外壁进行距离检测，中控箱控制打开第二电机，第二电机通过第一齿轮和外齿环带动转动环转动，转动环在移动环上转动，转动环带动多组激光测距仪围绕油缸外壁转动，多组激光测距仪对油缸外壁进行环形检测处理，中控箱控制打开第一电机，第一电机带动第一丝杠转动，第一丝杠与移动环的下侧螺装连接，转动状态的第一丝杠推动移动环进行左右移动，移动环带动转动环、外齿环和多组激光测距仪进行横向移动，从而使转动状态的多组激光测距仪对油缸外壁进行全面距离检测并将检测值传递至中控箱内，从而根据检测值和油缸外壁初始值进行对比并检测出油缸径向变形量，当对油缸内部进行加压处理时，油缸轴向长度发生变化，油缸左侧推动左侧夹紧装置和左侧第二支撑板在两组第一导轨上进行滑动，左侧第二支撑板移动时，左侧第二支撑板带动两组从动装置运行，中控箱检测两组从动装置的运行周期，从而检测左侧第二支撑板的移动距离，方便对油缸轴向变形量进行检测，从而实现对转向油缸的自动检测工作，通过对转向油缸进行自动检测，可有效简化检测方式，节省人工检测时的时间，提高检测速度，节省人力，同时设备的温度下较高，有效提高检测值的准确度和精确度，提高检测效果，提高实用性和可靠性。
附图说明
图1是本发明的前视结构示意图；
图2是本发明的左上斜视结构示意图；
图3是本发明的右下斜视结构示意图；
图4是图1中气筒内部剖视斜视结构示意图；
图5是图2中弓形架放大结构示意图；
图6是图3中弓形架放大结构示意图；
附图中标记：1、工作台；2、支腿；3、第一导轨；4、第一支撑板；5、第二支撑板；6、弧形导向板；7、第一丝杠；8、第一电机；9、移动环；10、转动环；11、外齿环；12、激光测距仪；13、第二电机；14、第一齿轮；15、中控箱；16、弧形夹板；17、第三支撑板；18、第三电机；19、第二丝杠；20、第一螺套；21、弓形架；22、移动板；23、第二导轨；24、滑块；25、气筒；26、固定座；27、活塞；28、推杆；29、外螺纹盘；30、方形伸缩杆；31、转动盘；32、第四支撑板；33、第四电机；34、气管；35、接头；36、第五支撑板；37、第三丝杠；38、第二螺套；39、外齿套；40、检测电机；41、直角架；42、第二齿轮；43、护罩；44、压力计；45、限位套；46、遮板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1至图6所示，本发明的一种转向油缸压力检测设备，其在工作时，将待检测的转向油缸放置在两组第二支撑板5上，油缸穿过转动环10，油缸的中心轴与转动环10的轴线同轴，中控箱15控制两组夹紧装置对油缸进行加紧固定，加压装置的右侧输出端与油缸的左侧输入端连通，中控箱15控制加压装置对油缸内进行供气加压处理，当油缸内气压达到规定值时，中控箱15控制打开多组激光测距仪12，多组激光测距仪12的内侧均对油缸外壁进行距离检测，中控箱15控制打开第二电机13，第二电机13通过第一齿轮14和外齿环11带动转动环10转动，转动环10在移动环9上转动，转动环10带动多组激光测距仪12围绕油缸外壁转动，多组激光测距仪12对油缸外壁进行环形检测处理，中控箱15控制打开第一电机8，第一电机8带动第一丝杠7转动，第一丝杠7与移动环9的下侧螺装连接，转动状态的第一丝杠7推动移动环9进行左右移动，移动环9带动转动环10、外齿环11和多组激光测距仪12进行横向移动，从而使转动状态的多组激光测距仪12对油缸外壁进行全面距离检测并将检测值传递至中控箱15内，从而根据检测值和油缸外壁初始值进行对比并检测出油缸径向变形量，当对油缸内部进行加压处理时，油缸轴向长度发生变化，油缸左侧推动左侧夹紧装置和左侧第二支撑板5在两组第一导轨3上进行滑动，左侧第二支撑板5移动时，左侧第二支撑板5带动两组从动装置运行，中控箱15检测两组从动装置的运行周期，从而检测左侧第二支撑板5的移动距离，方便对油缸轴向变形量进行检测，从而实现对转向油缸的自动检测工作，。
本发明所实现的主要功能为：通过对转向油缸进行自动检测，可有效简化检测方式，节省人工检测时的时间，提高检测速度，节省人力，同时设备的温度下较高，有效提高检测值的准确度和精确度，提高检测效果；夹紧装置的工作方式为，将外界油缸放置在两组第二支撑板5上，中控箱15控制打开第三电机18，中控箱15带动第二丝杠19转动，第二丝杠19与第一螺套20螺装连接，第二丝杠19拉动第一螺套20和后侧第三支撑板17向前移动，第二丝杠19的前侧拉动前侧第三支撑板17向后移动，从而使两组第三支撑板17相互接近，两组第三支撑板17的上侧分别带动两组滑块24在第二导轨23上相互滑动接近，两组第三支撑板17的下侧分别拉动两组弧形夹板16的上侧相互接近，两组弧形夹板16的底部均在右侧第二支撑板5上转动，两组弧形夹板16的上侧高度降低，两组弧形夹板16带动两组第三支撑板17向下同步移动，两组第三支撑板17通过两组滑块24和第二导轨23拉动移动板22在弓形架21上向下滑动，两组弧形夹板16的内壁上侧均与油缸的外壁上侧接触并将油缸挤压固定在右侧第二支撑板5上，从而实现油缸的自动固定工作，防止其随意移动，当油缸检测完成后，中控箱15控制第三电机18反向运行，两组弧形夹板16的上侧和两组第三支撑板17向上移动并相互分离至初始位置；加压装置的工作方式为，油缸固定在两组夹紧装置上，将接头35安装在油缸的左侧输入端上，气管34的上侧输出端通过接头35与油缸连通，中控箱15控制打开第四电机33，第四电机33带动转动盘31、方形伸缩杆30和外螺纹盘29转动，外螺纹盘29与气筒25内壁左侧上的螺纹螺装连接，外螺纹盘29在气筒25内部向右移动，外螺纹盘29通过推杆28推动活塞27向右移动，活塞27对气筒25内活塞27右侧的空间进行挤压，活塞27右侧的空气通过气管34和接头35排入至油缸内，油缸内的气体增多，气压增大，从而实现对油缸内部进行加压处理，第五支撑板36对气管34进行支撑；从动装置的工作方式为，当油缸轴线方向发生形变时，左侧夹紧装置发生相对移动，左侧夹紧装置带动左侧第二支撑板5在两组第一导轨3上滑动，左侧第二支撑板5带动第三丝杠37进行横向移动，第三丝杠37与第二螺套38螺装连接，第三丝杠37推动第二螺套38在右侧第二支撑板5上转动，第二螺套38带动外齿套39转动，外齿套39通过第二齿轮42带动检测电机40运行，中控箱15检测检测电机40运行圈数和转动角度，从而检测联测左侧第二支撑板5的移动距离，方便对油缸轴线方向上的变形量进行检测；当第三丝杠37进行横向移动时，第三丝杠37穿过第二螺套38进行横向移动，第三丝杠37的右侧可穿过护罩43上的开口伸出至护罩43的外侧，通过设置护罩43，可方便对外齿套39、检测电机40、直角架41和第二齿轮42进行有效防护，防止其运行时对工人造成伤害；通过设置压力计44，可方便对气管34内的气压进行实时检测，从而对油缸内的压力进行检测；当夹紧装置上的弓形架21向下移动时，弓形架21的前侧和后侧可与两组限位套45的顶部接触，通过设置限位套45，可方便对弓形架21向下移动位置进行限位，从而对两组弧形夹板16相互接近时的距离进行限位，防止其发生碰撞；通过设置遮板46，可方便对第一齿轮14与外齿环11啮合位置进行遮挡，防止外界物体对其传动状态造成影响，提高实用性和可靠性。
本发明的一种转向油缸压力检测设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；激光测距仪12、中控箱15、检测电机40和压力计44可在市场采购。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
1.一种转向油缸压力检测设备，其特征在于，包括工作台（1）、四组支腿（2）、两组第一导轨（3）、第一支撑板（4）和两组第二支撑板（5），工作台（1）的顶部左侧设置有加压装置，四组支腿（2）均匀安装在工作台（1）的顶部，两组第一导轨（3）分别横向安装在工作台（1）的顶部右前侧和右后侧，第一支撑板（4）安装在两组第一导轨（3）的左端，第一支撑板（4）的底部固定在工作台（1）上，两组第二支撑板（5）分别纵向位于两组第一导轨（3）的左侧和右端，左侧第二支撑板（5）的底部前侧和后侧分别滑动安装在两组第一导轨（3）的左侧，右侧第二支撑板（5）的底部固定在工作台（1）上，左侧第二支撑板（5）的中部设置有左右贯穿的通孔，两组第二支撑板（5）上均设置有夹紧装置，右侧第二支撑板（5）的左前侧和左后侧均倾斜设置有弧形导向板（6），两组弧形导向板（6）的左侧均穿过左侧第二支撑板（5）并安装在第一支撑板（4）上，两组弧形导向板（6）均与左侧第二支撑板（5）滑动连接，右侧第二支撑板（5）的左侧中部设置有第一丝杠（7），第一丝杠（7）的左侧穿过通孔并转动安装在第一支撑板（4）的右侧，右侧第二支撑板（5）的右侧设置有第一电机（8），第一电机（8）的左侧输出端穿过右侧第二支撑板（5）并与第一丝杠（7）的右端传动连接，两组夹紧装置之间设置有移动环（9），移动环（9）的前下侧和后下侧分别滑动套装在两组弧形导向板（6），移动环（9）的下侧安装在第一丝杠（7）上并与第一丝杠（7）螺装连接，移动环（9）的内壁上转动设置有转动环（10），转动环（10）的左侧和右侧均伸出至移动环（9）的外侧，转动环（10）的外壁左侧设置有外齿环（11），转动环（10）的内壁上环形均匀设置有多组激光测距仪（12），移动环（9）的右上侧设置有第二电机（13），第二电机（13）的左侧输出端穿过移动环（9）并伸出至移动环（9）的左方，第二电机（13）的左侧输出端上设置有第一齿轮（14），第一齿轮（14）的下侧与外齿环（11）的上侧啮合，工作台（1）的顶部左前侧设置有中控箱（15），右侧第二支撑板（5）的前侧和后侧均设置有从动装置，两组从动装置的安装方向相对，两组从动装置的左侧均转动安装在左侧第二支撑板（5）的右侧，中控箱（15）分别与加压装置、夹紧装置、从动装置、第一电机（8）、激光测距仪（12）和第二电机（13）电连接。
2.如权利要求1所述的一种转向油缸压力检测设备，其特征在于，夹紧装置包括两组弧形夹板（16）、两组第三支撑板（17）、第三电机（18）、第二丝杠（19）、第一螺套（20）、弓形架（21）、移动板（22）、第二导轨（23）和两组滑块（24），右侧夹紧装置上的两组弧形夹板（16）底部分别转动安装在右侧第二支撑板（5）的顶部前侧和后侧，两组第三支撑板（17）分别转动安装在两组弧形夹板（16）的上侧，第三电机（18）安装在前侧第三支撑板（17）上，第二丝杠（19）的前侧穿过前侧第三支撑板（17）并安装在第三电机（18）的后侧输出端上，第一螺套（20）安装在后侧第三支撑板（17）上，第二丝杠（19）的后侧穿过第一螺套（20）并伸出至第一螺套（20）的后侧，第一螺套（20）与第二丝杠（19）螺装连接，弓形架（21）位于两组弧形夹板（16）的外侧，弓形架（21）的底部前侧和后侧分别安装在右侧第二支撑板（5）的顶部前侧和后侧，移动板（22）的前侧和后侧分别滑动安装在弓形架（21）的前侧和后侧，第二导轨（23）纵向安装在移动板（22）的底部，两组滑块（24）均滑动安装在第二导轨（23）的底部，两组滑块（24）的底部分别与两组第三支撑板（17）的顶部连接，第三电机（18）与中控箱（15）电连接。
3.如权利要求2所述的一种转向油缸压力检测设备，其特征在于，加压装置包括气筒（25）、两组固定座（26）、活塞（27）、推杆（28）、外螺纹盘（29）、方形伸缩杆（30）、转动盘（31）、第四支撑板（32）、第四电机（33）、气管（34）、接头（35）和第五支撑板（36），气筒（25）横向位于工作台（1）顶部左侧，气筒（25）的开口放心朝向左方，气筒（25）的右侧密封，气筒（25）的内壁右侧设置为光滑面，气筒（25）的内壁左侧设置有螺纹，气筒（25）的底部通过两组固定座（26）固定在工作台（1）上，活塞（27）位于气筒（25）的内部右侧，活塞（27）的外壁与气筒（25）的内壁右侧接触并相对密封滑动，推杆（28）和外螺纹盘（29）均位于气筒（25）内部左侧，推杆（28）的右侧安装在活塞（27）的左侧，外螺纹盘（29）安装在推杆（28）的左侧，外螺纹盘（29）的外壁与气筒（25）内壁左侧上的螺纹螺装连接，方形伸缩杆（30）的右侧穿过气筒（25）左侧的开口伸入气筒（25）内并安装在外螺纹盘（29）的左侧，转动盘（31）安装在方形伸缩杆（30）的左侧，第四支撑板（32）转动安装在转动盘（31）的左侧，第四支撑板（32）的底部固定在工作台（1）上，第四电机（33）安装在第四支撑板（32）上，第四电机（33）的右侧输出端穿过第四支撑板（32）并与转动盘（31）传动连接，气管（34）安装在气筒（25）右侧并相互连通，接头（35）安装在气管（34）的上侧输出端上，第五支撑板（36）的上侧与气管（34）的上侧连接，第五支撑板（36）的底部固定在气筒（25）上，第四电机（33）与中控箱（15）电连接。
4.如权利要求3所述的一种转向油缸压力检测设备，其特征在于，从动装置包括第三丝杠（37）、第二螺套（38）、外齿套（39）、检测电机（40）、直角架（41）和第二齿轮（42），前侧从动装置上的第三丝杠（37）左侧固定安装在左侧第二支撑板（5）的右前侧，第二螺套（38）穿插在右侧第二支撑板（5）的前侧，第二螺套（38）与右侧第二支撑板（5）转动连接，第三丝杠（37）的右侧穿过第二螺套（38）并伸出至右侧第二支撑板（5）的右方，第三丝杠（37）与第二螺套（38）螺装连接，外齿套（39）位于右侧第二支撑板（5）的右方，外齿套（39）套装固定在第二螺套（38）的外壁右侧，检测电机（40）位于第三丝杠（37）的右后侧，检测电机（40）通过直角架（41）固定在右侧第二支撑板（5）上，第二齿轮（42）安装在检测电机（40）的左侧输出端上，第二齿轮（42）的前侧与外齿套（39）的后侧啮合，检测电机（40）与中控箱（15）电连接。
5.如权利要求4所述的一种转向油缸压力检测设备，其特征在于，从动装置还包括护罩（43），前侧从动装置上的护罩（43）位于外齿套（39）、检测电机（40）、直角架（41）和第二齿轮（42）的外侧，护罩（43）的左侧固定在右侧第二支撑板（5）上，护罩（43）的右部前侧连通设置有开口，开口的位置与第三丝杠（37）的位置对应。
6.如权利要求5所述的一种转向油缸压力检测设备，其特征在于，还包括压力计（44），压力计（44）安装在气管（34）上，压力计（44）与中控箱（15）电连接。
7.如权利要求6所述的一种转向油缸压力检测设备，其特征在于，每组夹紧装置上的弓形架（21）前侧和后侧均套装固定有限位套（45）。
8.如权利要求7所述的一种转向油缸压力检测设备，其特征在于，还包括遮板（46），遮板（46）位于第一齿轮（14）的外侧，遮板（46）的右侧固定在移动环（9）的顶部。
技术总结