本发明涉及一种电气屏柜，尤其涉及一种用于放置地铁信号机柜的电气屏柜。
背景技术：
电气屏柜是一种可以用来保护多种电子元件进行工作的柜子，在地铁上常用来放置地铁信号机柜。
专利授权公告号为cn208209303u的专利公布了一种地铁列车上使用的电气屏柜，包括电气屏柜主体，所述电气屏柜主体的右侧顶部设有柜体安装板，所述电气屏柜主体的左右两侧底部均设有柜体结构梁，所述电气屏柜主体的内璧左侧前方设有柜体连接件，所述柜体连接件的右侧设有转轴式折页，所述转轴式折页上设有开关式门板，所述开关式门板的右侧与电气屏柜主体的内壁右侧前方锁合。该装置虽然能用于放置地铁信号机柜，但需要对其进行移动时较为不便。
因此，有必要针对现有技术的缺点，设计一种便于移动的用于放置地铁信号机柜的电气屏柜。
技术实现要素：
为了克服目前的地铁列车上使用的电气屏柜在需要进行移动时较为不便的缺点，本发明要解决的技术问题：提供一种便于移动的用于放置地铁信号机柜的电气屏柜。
技术方案如下：一种用于放置地铁信号机柜的电气屏柜，包括有：下框架；上框架，转动式安装在下框架上；放置板，至少两块放置板安装在上框架与下框架上；移动组件，安装在下框架上；固定组件，安装在下框架上，固定组件与移动组件配合；卡紧组件，安装在上框架上，卡紧组件与下框架配合。
作为优选，移动组件包括有：框板，滑动式安装在下框架上，框板两侧开有开口；滚轮，对称地转动式安装在框板两侧。
作为优选，固定组件包括有：安装板，安装在下框架两侧，安装板两侧开有条形槽；固定块，滑动式安装在条形槽两侧之间，固定块与框板配合；第一弹簧，安装在相近的固定块之间；拉板，转动式安装在固定块上；横杆，转动式安装在拉板之间；握把，安装在横杆上。
作为优选，卡紧组件包括有：卡板，上框架两侧对称开有滑槽，卡板滑动式安装在两侧滑槽之间，卡板与下框架滑动式配合；第二弹簧，安装在卡板两侧与上框架之间；连接杆，安装在卡板之间。
作为优选，还包括有推动组件，推动组件包括有：条形板，安装在框板两侧；齿条，安装在条形板上；齿轮，安装在上框架与下框架的转动连接处，齿轮与上框架连接，齿轮与下框架转动式配合，齿轮与齿条啮合。
作为优选，还包括有手握组件，手握组件包括有：支撑块，安装在下框架两侧；扶手，转动式安装在支撑块之间，扶手上开有缺口。
作为优选，还包括有拉动组件，拉动组件包括有：导向块，安装在下框架两侧；异型杆，滑动式安装在导向块之间；第三弹簧，安装在异型杆与导向块之间；异型板，安装在异型杆两侧，异型板与框板配合；导轨，安装在扶手两侧，导轨与异型杆滑动式配合。
作为优选，还包括有定位组件，定位组件包括有：滑轨，安装在放置板两侧；滑动板，滑动式安装在两侧滑轨之间；横板，安装在滑动板上；导向板，至少两个导向板，安装在下框架与上框架上；卡块，滑动式安装在导向板上，卡块与横板配合，一侧卡块与缺口配合。
有益效果是：1、本发明无需移动时，卡紧组件可将下框架和上框架进行固定，使得本发明在使用时较为稳定，当本发明需要移动时，可使得移动组件进行移动，并使得固定组件将移动后的移动组件固定，从而使得装置进行移动；
2、本发明可通过滑动板使得不同的地铁信号机柜上所连接的电线排列分布，从而使得电线较为整齐，不易混乱打结，无需控制电线排列分布时，便可将滑动板收起，减少装置所占空间。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明移动组件的立体结构示意图。
图3为本发明固定组件的立体结构示意图。
图4为本发明卡紧组件的立体结构示意图。
图5为本发明推动组件的立体结构示意图。
图6为本发明手握组件的立体结构示意图。
图7为本发明拉动组件的立体结构示意图。
图8为本发明定位组件的立体结构示意图。
附图标号：1-下框架，2-上框架，3-放置板，4-移动组件，41-框板，42-滚轮，43-开口，5-固定组件，51-安装板，52-固定块，53-条形槽，54-第一弹簧，55-拉板，56-横杆，57-握把，6-卡紧组件，61-滑槽，62-卡板，63-第二弹簧，64-连接杆，7-推动组件，71-条形板，72-齿条，73-齿轮，8-手握组件，81-支撑块，82-扶手，83-缺口，9-拉动组件，91-导向块，92-异型杆，93-第三弹簧，94-异型板，95-导轨，10-定位组件，101-滑轨，102-滑动板，103-横板，104-导向板，105-卡块。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本发明作进一步描述。
实施例1
一种用于放置地铁信号机柜的电气屏柜，如图1至图4所示，包括有下框架1、上框架2、放置板3、移动组件4、固定组件5和卡紧组件6，下框架1上部转动式设有上框架2，上框架2与下框架1内部均通过螺栓固接有两块放置板3，下框架1下部设有移动组件4，下框架1下部设有固定组件5，固定组件5与移动组件4配合，上框架2上设有卡紧组件6，卡紧组件6与下框架1配合。
当需要使得该装置进行移动时，可先控制卡紧组件6部分零件运动，使得卡紧组件6不再将下框架1与上框架2进行固定，然后将上框架2向下旋转，随后便可控制移动组件4向下移动，使得移动组件4与地面接触且下框架1不与地面接触，随后由固定组件5将移动组件4进行固定，而后便可控制该装置进行移动，当该装置移动至合适位置时，便可控制上框架2、移动组件4和卡紧组件6复位，使得下框架1再次与地面接触，随后便可在放置板3上放置地铁信号机柜。
移动组件4包括有框板41和滚轮42，下框架1下部滑动式设有框板41，框板41下部左右两侧均对称地转动式设有滚轮42，框板41上部前后两侧均开有开口43。
当上框架2向下旋转后，便可控制框板41和滚轮42向下移动，当滚轮42与地面接触后，便可控制下框架1与其上零件向上移动，使得下框架1不再与地面接触，随后便可控制该装置进行移动，当移动至合适位置时，便可控制框板41和滚轮42向上移动复位，使得下框架1再次与地面接触。
固定组件5包括有安装板51、固定块52、第一弹簧54、拉板55、横杆56和握把57，下框架1下部前后两侧均通过螺栓固接有安装板51，安装板51前后两侧均开有条形槽53，条形槽53的左侧之间与右侧之间均滑动式设有固定块52，固定块52与框板41配合，相近的固定块52之间连接有第一弹簧54，固定块52上均转动式设有拉板55，拉板55上部之间转动式设有横杆56，横杆56上设有握把57。
当框板41向下移动至一定程度后，便会与固定块52接触并带动固定块52向安装板51内侧移动，此时第一弹簧54被压缩，固定块52移动时会通过拉板55使得横杆56和握把57向上移动，当框板41移动至不与固定块52接触后，第一弹簧54会进行复位并带动固定块52复位，固定块52便会将框板41的位置进行固定，固定块52复位的同时会带动拉板55、横杆56和握把57复位，当装置移动至合适的位置后，便可控制握把57向上移动，握把57上移便会通过横杆56和拉板55带动两侧的固定块52互相靠近，此时第一弹簧54被压缩，随后便可控制移动组件4进行复位工作，当移动组件4复位后，便可停止控制握把57，此时第一弹簧54会进行复位并使得固定组件5完成复位。
卡紧组件6包括有卡板62、第二弹簧63和连接杆64，上框架2下部左右两侧均对称开有滑槽61，左侧滑槽61之间与右侧滑槽61之间均滑动式设有卡板62，卡板62与下框架1滑动式配合，卡板62上部前后两侧均与上框架2之间连接有第二弹簧63，卡板62之间连接有连接杆64。
当需要控制上框架2向下旋转时，便可控制连接杆64向上移动，连接杆64上移便会带动卡板62上移，此时第二弹簧63被压缩，当卡板62移动至不与下框架1接触后，便可控制上框架2向下旋转，当该装置移动至合适位置，上框架2复位后便可停止控制连接杆64，此时第二弹簧63会进行复位，使得卡板62和连接杆64向下移动，卡板62下移便会再次与下框架1配合，从而将下框架1和上框架2进行固定，防止上框架2旋转。
实施例2
在实施例1的基础之上，如图1、图5、图6和图7所示，还包括有推动组件7，推动组件7包括有条形板71、齿条72和齿轮73，框板41左右两侧均连接有条形板71，条形板71上部均连接有齿条72，上框架2与下框架1的转动连接处设有齿轮73，齿轮73与上框架2连接，齿轮73与下框架1转动式配合，齿轮73与齿条72啮合。
当上框架2向下旋转时，还会带动齿轮73进行旋转，齿轮73旋转便会带动齿条72和条形板71向下移动，条形板71下移便会带动框板41下移，当上框架2复位时，便会带动齿轮73反向旋转，从而使得齿条72和条形板71复位，条形板71复位便会带动框板41复位，如此，便无需使用者控制框板41进行移动。
还包括有手握组件8，手握组件8包括有支撑块81和扶手82，下框架1后部左右两侧均连接有支撑块81，支撑块81之间转动式设有扶手82，扶手82右侧开有缺口83。
当需要控制该装置进行移动时，便可控制扶手82向下侧旋转，如此，便可通过扶手82推动该装置进行移动，当该装置移动至合适位置时，控制扶手82复位即可。
还包括有拉动组件9，拉动组件9包括有导向块91、异型杆92、第三弹簧93、异型板94和导轨95，下框架1左右两侧后部均通过螺栓固接有导向块91，导向块91之间滑动式设有异型杆92，异型杆92与导向块91之间均连接有第三弹簧93，异型杆92下部左右两侧均连接有异型板94，异型板94与框板41配合，扶手82左右两侧均连接有导轨95，导轨95与异型杆92滑动式配合。
当框板41向下移动时，会与异型板94接触并带动异型板94向下移动，异型板94下移便会带动异型杆92向下移动，此时第三弹簧93被拉伸，异型杆92下移便会带动导轨95向下旋转，从而带动扶手82进行旋转，当框板41复位时，第三弹簧93也会进行复位并带动异型杆92复位，异型杆92复位便会带动异型板94和导轨95复位，导轨95复位便会带动扶手82复位，如此，便无需使用者手动控制扶手82进行旋转。
实施例3
在实施例2的基础之上，如图1和图8所示，还包括有定位组件10，定位组件10包括有滑轨101、滑动板102、横板103、导向板104和卡块105，放置板3下部左右两侧均通过螺栓固接有滑轨101，两侧滑轨101之间滑动式设有滑动板102，滑动板102上设有横板103，下框架1与上框架2后部右侧均设有两个导向板104，导向板104上均滑动式设有卡块105，卡块105与横板103配合，一侧卡块105与缺口83配合。
装置处于常态时，卡块105会与横板103配合，当需要在放置板3上放置地铁信号机柜时，可将地铁信号机柜上的电线绕过滑动板102进行放置，如此，便可使得不同放置板3上的地铁信号机柜的电线排列分布，不易混乱，当无需将电线排列分布时，便可控制卡块105向上移动，使得卡块105不再与横板103配合，随后便可控制滑动板102和横板103向前移动，使得滑动板102和横板103移动至放置板3下方，减少该装置所占空间，当需要使得电线排列分布时，控制滑动板102和横板103复位，随后控制卡块105复位即可。
尽管参照上面实施例详细说明了本发明，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，而在不脱离所述的权利要求限定的本发明的原理及精神范围的情况下，可对本发明做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本发明，而是由权利要求的内容限定保护的范围。
1.一种用于放置地铁信号机柜的电气屏柜，其特征在于，包括有：
下框架（1）；
上框架（2），转动式安装在下框架（1）上；
放置板（3），至少两块放置板（3）安装在上框架（2）与下框架（1）上；
移动组件（4），安装在下框架（1）上；
固定组件（5），安装在下框架（1）上，固定组件（5）与移动组件（4）配合；
卡紧组件（6），安装在上框架（2）上，卡紧组件（6）与下框架（1）配合。
2.根据权利要求1所述的一种用于放置地铁信号机柜的电气屏柜，其特征在于，移动组件（4）包括有：
框板（41），滑动式安装在下框架（1）上，框板（41）两侧开有开口（43）；
滚轮（42），对称地转动式安装在框板（41）两侧。
3.根据权利要求2所述的一种用于放置地铁信号机柜的电气屏柜，其特征在于，固定组件（5）包括有：
安装板（51），安装在下框架（1）两侧，安装板（51）两侧开有条形槽（53）；
固定块（52），滑动式安装在条形槽（53）两侧之间，固定块（52）与框板（41）配合；
第一弹簧（54），安装在相近的固定块（52）之间；
拉板（55），转动式安装在固定块（52）上；
横杆（56），转动式安装在拉板（55）之间；
握把（57），安装在横杆（56）上。
4.根据权利要求3所述的一种用于放置地铁信号机柜的电气屏柜，其特征在于，卡紧组件（6）包括有：
卡板（62），上框架（2）两侧对称开有滑槽（61），卡板（62）滑动式安装在两侧滑槽（61）之间，卡板（62）与下框架（1）滑动式配合；
第二弹簧（63），安装在卡板（62）两侧与上框架（2）之间；
连接杆（64），安装在卡板（62）之间。
5.根据权利要求4所述的一种用于放置地铁信号机柜的电气屏柜，其特征在于，还包括有推动组件（7），推动组件（7）包括有：
条形板（71），安装在框板（41）两侧；
齿条（72），安装在条形板（71）上；
齿轮（73），安装在上框架（2）与下框架（1）的转动连接处，齿轮（73）与上框架（2）连接，齿轮（73）与下框架（1）转动式配合，齿轮（73）与齿条（72）啮合。
6.根据权利要求5所述的一种用于放置地铁信号机柜的电气屏柜，其特征在于，还包括有手握组件（8），手握组件（8）包括有：
支撑块（81），安装在下框架（1）两侧；
扶手（82），转动式安装在支撑块（81）之间，扶手（82）上开有缺口（83）。
7.根据权利要求6所述的一种用于放置地铁信号机柜的电气屏柜，其特征在于，还包括有拉动组件（9），拉动组件（9）包括有：
导向块（91），安装在下框架（1）两侧；
异型杆（92），滑动式安装在导向块（91）之间；
第三弹簧（93），安装在异型杆（92）与导向块（91）之间；
异型板（94），安装在异型杆（92）两侧，异型板（94）与框板（41）配合；
导轨（95），安装在扶手（82）两侧，导轨（95）与异型杆（92）滑动式配合。
8.根据权利要求7所述的一种用于放置地铁信号机柜的电气屏柜，其特征在于，还包括有定位组件（10），定位组件（10）包括有：
滑轨（101），安装在放置板（3）两侧；
滑动板（102），滑动式安装在两侧滑轨（101）之间；
横板（103），安装在滑动板（102）上；
导向板（104），至少两个导向板（104），安装在下框架（1）与上框架（2）上；
卡块（105），滑动式安装在导向板（104）上，卡块（105）与横板（103）配合，一侧卡块（105）与缺口（83）配合。
技术总结