本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件用便于取料的模具及加工方法。
背景技术：
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，在汽车配件生产中需要用到模具，但现有的模具不便于取料，往往在取料过程中因物料没有完全降温而导致难以取出，因此不便于人们使用。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车配件用便于取料的模具及加工方法，具备便于取料的优点，解决了现有的模具不便于取料，不便于人们使用的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件用便于取料的模具，包括底座，所述底座顶部的左右两端均固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有传动箱，所述传动箱的左侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有螺杆，且螺杆的右侧通过轴承活动安装于传动箱内腔的右侧，所述传动箱的底部开设有预留槽，所述螺杆的外表面套设有螺套，所述螺套的底部固定安装有固定杆，且固定杆的底部贯穿预留槽的内腔并延伸至传动箱的底部，所述固定杆的底部固定安装有横板，所述横板的底部固定安装有u型板，所述u型板的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的底部固定安装有扇叶。
优选的，所述底座顶部的中端固定安装有箱体，所述箱体内腔的底部固定安装有气缸，所述气缸的顶部固定安装有模具本体。
优选的，所述箱体左右两侧的上端均开设有第三滑槽，所述模具本体左右两侧的底部均固定安装有第三滑杆，且第三滑杆的外侧滑动连接于第三滑槽的内腔中。
优选的，所述传动箱内腔的顶部开设有第一滑槽，所述螺套的顶部固定安装有第一滑杆，且第一滑杆的顶部滑动连接于第一滑槽的内腔中。
优选的，所述传动箱内腔的背侧开设有第二滑槽，所述螺套的背侧固定安装有第二滑杆，且第二滑杆的背侧滑动连接于第二滑槽的内腔中。
优选的，所述传动箱顶部的左端固定安装有电池盒，所述电池盒内腔的底部固定安装有蓄电池，所述电池盒的左侧开设有充电孔。
优选的，所述支撑板的内侧开设有卡槽，所述卡槽的内腔卡接有防尘网。
优选的，所述底座底部的四周均固定安装有支撑腿，且支撑腿的底部设置有橡胶垫。
一种汽车配件取料的加工方法，其加工方法还包括以下步骤：
a、一次降温：通过第一电机的输出端带动转轴转动，转轴转动的同时带动扇叶转动，即可对模具本体的内腔进行降温；
b、二次降温：通过第二电机的输出端带动螺杆转动，螺杆转动的同时带动螺套左右移动，螺套左右移动的同时通过固定杆带动扇叶左右移动，使降温范围均匀；
c、取料：通过气缸延伸带动模具本体向上移动，模具本体带动第三滑杆沿第三滑槽的内腔向上滑动，当模具本体的顶部离开箱体的内腔时，即可取出物料。
（三）有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车配件用便于取料的模具及加工方法，具备以下有益效果：
1、本发明通过第一电机的输出端带动转轴转动，转轴转动的同时带动扇叶转动，即可对模具本体的内腔进行降温，通过第二电机的输出端带动螺杆转动，螺杆转动的同时带动螺套左右移动，螺套左右移动的同时通过固定杆带动扇叶左右移动，使降温范围均匀，当降温完成后，通过气缸延伸带动模具本体向上移动，模具本体带动第三滑杆沿第三滑槽的内腔向上滑动，当模具本体的顶部离开箱体的内腔时，即可取出物料，解决了现有的模具不便于取料，不便于人们使用的问题。
2、本发明通过设置防尘网，可以防止灰尘落至模具本体的内腔中，通过设置第三滑杆和第三滑槽，可以提高模具本体向上移动时的稳定性，通过设置第二滑杆和第二滑槽，可以提高螺套左右移动时的稳定性，通过设置蓄电池，可以对本装置进行供电，通过设置橡胶垫，可以使本装置整体具备防滑的效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明传动箱剖视结构示意图；
图3为本发明传动箱俯视剖视结构示意图；
图4为本发明箱体剖视结构示意图；
图5为本发明电池盒剖视结构示意图。
图中：1、底座；2、支撑板；3、卡槽；4、扇叶；5、第一电机；6、第二电机；7、传动箱；8、电池盒；9、固定杆；10、横板；11、u型板；12、转轴；13、防尘网；14、箱体；15、支撑腿；16、螺杆；17、预留槽；18、螺套；19、第一滑杆；20、第一滑槽；21、第二滑槽；22、第二滑杆；23、第三滑杆；24、第三滑槽；25、模具本体；26、气缸；27、充电孔；28、蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明的底座1、支撑板2、卡槽3、扇叶4、第一电机5、第二电机6、传动箱7、电池盒8、固定杆9、横板10、u型板11、转轴12、防尘网13、箱体14、支撑腿15、螺杆16、预留槽17、螺套18、第一滑杆19、第一滑槽20、第二滑槽21、第二滑杆22、第三滑杆23、第三滑槽24、模具本体25、气缸26、充电孔27和蓄电池28部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-5，一种汽车配件用便于取料的模具，包括底座1，底座1底部的四周均固定安装有支撑腿15，且支撑腿15的底部设置有橡胶垫，通过设置橡胶垫，可以使本装置整体具备防滑的效果，底座1顶部的中端固定安装有箱体14，箱体14内腔的底部固定安装有气缸26，气缸26的顶部固定安装有模具本体25，箱体14左右两侧的上端均开设有第三滑槽24，模具本体25左右两侧的底部均固定安装有第三滑杆23，且第三滑杆23的外侧滑动连接于第三滑槽24的内腔中，通过设置第三滑杆23和第三滑槽24，可以提高模具本体25向上移动时的稳定性，底座1顶部的左右两端均固定安装有支撑板2，支撑板2的内侧开设有卡槽3，卡槽3的内腔卡接有防尘网13，通过设置防尘网13，可以防止灰尘落至模具本体25的内腔中，支撑板2的顶部固定安装有传动箱7，传动箱7顶部的左端固定安装有电池盒8，电池盒8内腔的底部固定安装有蓄电池28，通过设置蓄电池28，可以对本装置进行供电，电池盒8的左侧开设有充电孔27，传动箱7的左侧固定安装有第二电机6，第二电机6的输出端固定连接有螺杆16，且螺杆16的右侧通过轴承活动安装于传动箱7内腔的右侧，传动箱7的底部开设有预留槽17，螺杆16的外表面套设有螺套18，传动箱7内腔的顶部开设有第一滑槽20，螺套18的顶部固定安装有第一滑杆19，且第一滑杆19的顶部滑动连接于第一滑槽20的内腔中，传动箱7内腔的背侧开设有第二滑槽21，螺套18的背侧固定安装有第二滑杆22，且第二滑杆22的背侧滑动连接于第二滑槽21的内腔中，通过设置第二滑杆22和第二滑槽21，可以提高螺套18左右移动时的稳定性，螺套18的底部固定安装有固定杆9，且固定杆9的底部贯穿预留槽17的内腔并延伸至传动箱7的底部，固定杆9的底部固定安装有横板10，横板10的底部固定安装有u型板11，u型板11的顶部固定安装有第一电机5，第一电机5的输出端固定连接有转轴12，转轴12的底部固定安装有扇叶4。
一种汽车配件取料的加工方法，其加工方法还包括以下步骤：
a、一次降温：通过第一电机5的输出端带动转轴12转动，转轴12转动的同时带动扇叶4转动，即可对模具本体25的内腔进行降温；
b、二次降温：通过第二电机6的输出端带动螺杆16转动，螺杆16转动的同时带动螺套18左右移动，螺套18左右移动的同时通过固定杆9带动扇叶4左右移动，使降温范围均匀；
c、取料：通过气缸26延伸带动模具本体25向上移动，模具本体25带动第三滑杆23沿第三滑槽24的内腔向上滑动，当模具本体25的顶部离开箱体14的内腔时，即可取出物料。
在使用时，首先通过外置控制器同时启动第一电机5和第二电机6，通过第一电机5的输出端带动转轴12转动，转轴12转动的同时带动扇叶4转动，即可对模具本体25的内腔进行降温，通过第二电机6的输出端带动螺杆16转动，螺杆16转动的同时带动螺套18左右移动，螺套18左右移动的同时通过固定杆9带动扇叶4左右移动，使降温范围均匀，当降温完成后，将防尘网13向前抽出，然后通过外置控制器控制气缸26延伸，通过气缸26延伸带动模具本体25向上移动，模具本体25带动第三滑杆23沿第三滑槽24的内腔向上滑动，当模具本体25的顶部离开箱体14的内腔时，即可取出物料，解决了现有的模具不便于取料，不便于人们使用的问题（本申请中外置控制器为plc控制器，同时，外置控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头，且本申请中采用市电进行供电）。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。
1.一种汽车配件用便于取料的模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的左右两端均固定安装有支撑板（2），所述支撑板（2）的顶部固定安装有传动箱（7），所述传动箱（7）的左侧固定安装有第二电机（6），所述第二电机（6）的输出端固定连接有螺杆（16），且螺杆（16）的右侧通过轴承活动安装于传动箱（7）内腔的右侧，所述传动箱（7）的底部开设有预留槽（17），所述螺杆（16）的外表面套设有螺套（18），所述螺套（18）的底部固定安装有固定杆（9），且固定杆（9）的底部贯穿预留槽（17）的内腔并延伸至传动箱（7）的底部，所述固定杆（9）的底部固定安装有横板（10），所述横板（10）的底部固定安装有u型板（11），所述u型板（11）的顶部固定安装有第一电机（5），所述第一电机（5）的输出端固定连接有转轴（12），所述转轴（12）的底部固定安装有扇叶（4）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用便于取料的模具，其特征在于：所述底座（1）顶部的中端固定安装有箱体（14），所述箱体（14）内腔的底部固定安装有气缸（26），所述气缸（26）的顶部固定安装有模具本体（25）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件用便于取料的模具，其特征在于：所述箱体（14）左右两侧的上端均开设有第三滑槽（24），所述模具本体（25）左右两侧的底部均固定安装有第三滑杆（23），且第三滑杆（23）的外侧滑动连接于第三滑槽（24）的内腔中。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用便于取料的模具，其特征在于：所述传动箱（7）内腔的顶部开设有第一滑槽（20），所述螺套（18）的顶部固定安装有第一滑杆（19），且第一滑杆（19）的顶部滑动连接于第一滑槽（20）的内腔中。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用便于取料的模具，其特征在于：所述传动箱（7）内腔的背侧开设有第二滑槽（21），所述螺套（18）的背侧固定安装有第二滑杆（22），且第二滑杆（22）的背侧滑动连接于第二滑槽（21）的内腔中。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用便于取料的模具，其特征在于：所述传动箱（7）顶部的左端固定安装有电池盒（8），所述电池盒（8）内腔的底部固定安装有蓄电池（28），所述电池盒（8）的左侧开设有充电孔（27）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件用便于取料的模具，其特征在于：所述支撑板（2）的内侧开设有卡槽（3），所述卡槽（3）的内腔卡接有防尘网（13）。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件用便于取料的模具，其特征在于：所述底座（1）底部的四周均固定安装有支撑腿（15），且支撑腿（15）的底部设置有橡胶垫。
9.一种汽车配件取料的加工方法，其特征在于：其加工方法还包括以下步骤：
a、一次降温：通过第一电机（5）的输出端带动转轴（12）转动，转轴（12）转动的同时带动扇叶（4）转动，即可对模具本体（25）的内腔进行降温；
b、二次降温：通过第二电机（6）的输出端带动螺杆（16）转动，螺杆（16）转动的同时带动螺套（18）左右移动，螺套（18）左右移动的同时通过固定杆（9）带动扇叶（4）左右移动，使降温范围均匀；
c、取料：通过气缸（26）延伸带动模具本体（25）向上移动，模具本体（25）带动第三滑杆（23）沿第三滑槽（24）的内腔向上滑动，当模具本体（25）的顶部离开箱体（14）的内腔时，即可取出物料。
技术总结