本发明涉及一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，具体是一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，属于汽车配件加工技术领域。
背景技术：
汽车悬挂拉杆是汽车的主要零部件，为了提高拉杆的使用寿命、减少汽车的震动，现有技术的汽车悬挂拉杆两端一般都设有衬套，现有技术的汽车悬挂拉杆衬套一般有两种，一是纯钢套，二是橡胶衬套，三是钢管橡胶复合衬套，纯钢套减震性能较差，使用寿命较短，维护频率较高，使用成本较大，橡胶衬套虽然具有良好的减震性能，但耐磨性较差，使用寿命较短，而钢管橡胶复合衬套具有良好的耐磨性能和良好的减震性能，常常作为汽车使用的拉杆衬套，在制作拉杆衬套时就会用到成型装置，但是现有的成型装置存在很多问题或缺陷：
现有的成型装置通常是一个一个进行加工，效率较慢，不能做到连续多个加工；现有的成型装置不具有清洁机构，橡胶套在压铸成型之后，外表面上会留有压铸时的油污，操作工在进行衬套制作时还需要将这些油污去除才能进行压铸，会增加工艺流程；现有的成型装置是直接将金属轴冲压进入橡胶套内，金属轴和橡胶套之间使活动的，这样会造成橡胶套的松动。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，通过设置转动盘、降温机构和冲压机构，以解决上述背景技术中提出的加工效率慢、无法去除油污和橡胶套容易松动的问题。
为实现上述目的，本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，包括承载板、第一立杆、第二立杆、降温机构和冲压机构。
所述承载板顶面的两端分别固定连接有第一立杆和第二立杆，所述第一立杆的顶端水平固定连接有第一支板，所述第二立杆的顶端水平固定连接有第二支板，所述第二立杆的中部水平固定连接有第三支板。
所述承载板的底面固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴贯穿承载板，所述旋转电机的输出端上固定套接有转动盘，所述转动盘的四个支脚的末端均固定安装有无刷电机，所述无刷电机的输出端上固定安装有固定件。
所述降温机构包括储液箱、分流管、连接管、喷头和清洁刷，所述第一支板的顶面固定安装有储液箱，所述第一支板的底面固定连接有分流管，所述分流管上固定连接有连接管，所述分流管上固定安装有喷头和清洁刷。
所述冲压机构包括气缸、下压件、保护套、连接板和加热器，所述第二支板内套接安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有下压件，所述第三支板的顶部固定连接有保护套，所述第三支板内滑动套接有弹簧和滑柱，所述第三支板的底部固定连接有连接板，所述连接板上固定安装有加热器。
优选的，所述承载板在靠近第二立杆的一侧固定连接有保护座，所述承载板的底面固定连接有四个支腿，四个所述支腿的底端均固定连接有稳定脚。
优选的，所述承载板底面的中心处固定安装有保护壳，所述旋转电机位于保护壳内。
优选的，所述储液箱的顶板上固定安装有气泵，所述气泵的输出端贯穿储液箱的顶板，所述储液箱的一侧板上固定贯穿有注液管，所述储液箱的底板上固定贯穿有出液管。
优选的，所述分流管的数量为两个，所述连接管固定连接在两个分流管之间，所述出液管贯穿第一支板与连接管固定连接。
优选的，所述喷头和清洁刷均固定安装在两个分流管相互靠近的一侧面，所述喷头位于清洁刷内。
优选的，所述喷头的数量为八个，两个分流管上均竖直排列有四个喷头。
优选的，所述第三支板上开有通孔，所述通孔相互对应的两侧均开有槽孔，所述弹簧和滑柱均套接安装在槽孔内。
优选的，所述弹簧的一端固定连接在槽孔上，所述弹簧的另一端固定连接在滑柱上。
优选的，所述连接板和加热器的数量均为两个，两个所述加热器分别位于两个连接板相互靠近的一侧面。
本发明的有益效果是：
1、本发明通过设置转动盘、无刷电机和固定件，转动盘能够在旋转电机的带动下进行旋转，固定件能够在无刷电机的带动下进行旋转，从而实现装置的自动化，并且转动盘有四个支脚，能够承载多个橡胶套，并且只需一人就能完成操作，节省了人力，提高了工作效率；
2、本发明通过设置、喷头和清洁刷，当橡胶套位于两个分流管之间时，橡胶套会转动，储液箱内的酒精会经过连接管从喷头喷到橡胶套上，利用酒精的挥发性对橡胶套进行降温，并且清洁刷能够配合酒精的去污油能力去除橡胶套外表面的油污，而且酒精会迅速挥发，不会残留在橡胶套上；
3、本发明中设置有弹簧、滑柱、连接板和加热器，通过弹簧和滑柱的配合，当金属轴未被下压时滑柱能够起到支撑作用，当金属轴被气缸的输出轴压住向下时，滑柱会被挤回槽孔内，因此金属轴就会冲压到橡胶套内，然后加热器会对橡胶套以及金属轴进行加热，使橡胶套微微融化，从而使橡胶套的内壁粘连在金属轴上。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的主视的剖视结构示意图；
图3为本发明的转动盘的结构示意图；
图4为本发明的分流管的剖视结构示意图；
图5为本发明图2中a处的放大结构示意图。
图中：1、承载板；101、支腿；102、稳定脚；2、第一立杆；201、第一支板；3、第二立杆；301、第二支板；302、第三支板；4、旋转电机；401、保护壳；5、转动盘；6、无刷电机；7、固定件；8、储液箱；801、气泵；802、注液管；803、出液管；9、分流管；10、连接管；11、喷头；12、清洁刷；13、气缸；14、下压件；15、保护套；16、弹簧；17、滑柱；18、连接板；19、加热器；20、保护座。
具体实施方式
为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-5所示，一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，包括承载板1、第一立杆2、第二立杆3、降温机构和冲压机构。
所述承载板1顶面的两端分别固定连接有第一立杆2和第二立杆3，所述第一立杆2的顶端水平固定连接有第一支板201，所述第二立杆3的顶端水平固定连接有第二支板301，所述第二立杆3的中部水平固定连接有第三支板302。
所述承载板1的底面固定安装有旋转电机4，所述旋转电机4的输出轴贯穿承载板1，所述旋转电机4的输出端上固定套接有转动盘5，所述转动盘5的四个支脚的末端均固定安装有无刷电机6，所述无刷电机6的输出端上固定安装有固定件7。
所述降温机构包括储液箱8、分流管9、连接管10、喷头11和清洁刷12，所述第一支板201的顶面固定安装有储液箱8，所述第一支板201的底面固定连接有分流管9，所述分流管9上固定连接有连接管10，所述分流管9上固定安装有喷头11和清洁刷12。
所述冲压机构包括气缸13、下压件14、保护套15、连接板18和加热器19，所述第二支板301内套接安装有气缸13，所述气缸13的输出端固定安装有下压件14，所述第三支板302的顶部固定连接有保护套15，所述第三支板302内滑动套接有弹簧16和滑柱17，所述第三支板302的底部固定连接有连接板18，所述连接板18上固定安装有加热器19。
具体的，所述承载板1在靠近第二立杆3的一侧固定连接有保护座20，保护座20能够在进行冲压时防止转动盘5得的支脚被冲压变形，所述承载板1的底面固定连接有四个支腿101，四个所述支腿101的底端均固定连接有稳定脚102，能够提高装置整体的稳定性。
具体的，所述承载板1底面的中心处固定安装有保护壳401，所述旋转电机4位于保护壳401内。
具体的，所述储液箱8的顶板上固定安装有气泵801，所述气泵801的输出端贯穿储液箱8的顶板，气泵801能够对储液箱8内进行充气，所述储液箱8的一侧板上固定贯穿有注液管802，注液管802用于向储液箱8内加注酒精，所述储液箱8的底板上固定贯穿有出液管803。
具体的，所述分流管9的数量为两个，所述连接管10固定连接在两个分流管9之间，所述出液管803贯穿第一支板201与连接管10固定连接。
具体的，所述喷头11和清洁刷12均固定安装在两个分流管9相互靠近的一侧面，所述喷头11位于清洁刷12内，能够提高清洁效率。
具体的，所述喷头11的数量为八个，两个分流管9上均竖直排列有四个喷头11。
具体的，所述第三支板302上开有通孔，所述通孔相互对应的两侧均开有槽孔，所述弹簧16和滑柱17均套接安装在槽孔内。
具体的，所述弹簧16的一端固定连接在槽孔上，所述弹簧16的另一端固定连接在滑柱17上。
具体的，所述连接板18和加热器19的数量均为两个，两个所述加热器19分别位于两个连接板18相互靠近的一侧面。
工作原理：本申请文件中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，装置整体由控制器控制，使用时，通过注液管802向储液箱8内注入酒精，然后打开装置的开关，将刚刚压铸好的橡胶套放在固定件7上，此时旋转电机4会带动转动盘5进行旋转，并且在控制器的控制下旋转九十度后会停下，此时橡胶套会位于两个分流管9之间，然后无刷电机6会带动固定件7转动，使橡胶套一起转动，同时气泵801会对储液箱8内进行充气，在气压的作用下，酒精会经过连接管10从喷头11出，能够直接喷到橡胶套上，利用酒精的挥发性对橡胶套进行降温，并且此时橡胶套是被夹在两个清洁刷12之间，清洁刷12与橡胶套的外表面接触，当橡胶套旋转时，清洁刷12会对橡胶套表面进行清洁，能够配合酒精的去污油能力去除橡胶套外表面的油污，而且酒精会迅速挥发，不会残留在橡胶套上；
当清洁结束后，转动盘5会再次旋转，此时将金属轴放置在保护套15上，通过弹簧16和滑柱17的配合，当金属轴未被下压时滑柱17能够起到支撑作用，防止金属轴滑落，当橡胶套转到两个连接板18之间时，气缸13的输出端会向下移动，从而带动下压件14向下移动，下压件14会压住金属轴的上端，使金属轴向下移动，在金属轴的挤压下，滑柱17会被挤回槽孔内，然后金属轴就会被冲压在橡胶套内，然后下压件14会重新升回原位，加热器19就会对金属轴和橡胶套进行加热，使橡胶套微微融化，从而粘连在金属轴上，当加热完毕后，转动盘5会继续旋转，带动制作好的衬套回到最初的位置，然后就可以将安装完成的衬套取下，再将橡胶套放置在固定件7上去，进行下一次加工，从而做到连续多个产品的生产。
本发明涉及到电路和电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
1.一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，其特征在于：包括承载板（1）、第一立杆（2）、第二立杆（3）、降温机构和冲压机构；
所述承载板（1）顶面的两端分别固定连接有第一立杆（2）和第二立杆（3），所述第一立杆（2）的顶端水平固定连接有第一支板（201），所述第二立杆（3）的顶端水平固定连接有第二支板（301），所述第二立杆（3）的中部水平固定连接有第三支板（302）；
所述承载板（1）的底面固定安装有旋转电机（4），所述旋转电机（4）的输出轴贯穿承载板（1），所述旋转电机（4）的输出端上固定套接有转动盘（5），所述转动盘（5）的四个支脚的末端均固定安装有无刷电机（6），所述无刷电机（6）的输出端上固定安装有固定件（7）；
所述降温机构包括储液箱（8）、分流管（9）、连接管（10）、喷头（11）和清洁刷（12），所述第一支板（201）的顶面固定安装有储液箱（8），所述第一支板（201）的底面固定连接有分流管（9），所述分流管（9）上固定连接有连接管（10），所述分流管（9）上固定安装有喷头（11）和清洁刷（12）；
所述冲压机构包括气缸（13）、下压件（14）、保护套（15）、连接板（18）和加热器（19），所述第二支板（301）内套接安装有气缸（13），所述气缸（13）的输出端固定安装有下压件（14），所述第三支板（302）的顶部固定连接有保护套（15），所述第三支板（302）内滑动套接有弹簧（16）和滑柱（17），所述第三支板（302）的底部固定连接有连接板（18），所述连接板（18）上固定安装有加热器（19）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，其特征在于：所述承载板（1）在靠近第二立杆（3）的一侧固定连接有保护座（20），所述承载板（1）的底面固定连接有四个支腿（101），四个所述支腿（101）的底端均固定连接有稳定脚（102）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，其特征在于：所述承载板（1）底面的中心处固定安装有保护壳（401），所述旋转电机（4）位于保护壳（401）内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，其特征在于：所述储液箱（8）的顶板上固定安装有气泵（801），所述气泵（801）的输出端贯穿储液箱（8）的顶板，所述储液箱（8）的一侧板上固定贯穿有注液管（802），所述储液箱（8）的底板上固定贯穿有出液管（803）。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，其特征在于：所述分流管（9）的数量为两个，所述连接管（10）固定连接在两个分流管（9）之间，所述出液管（803）贯穿第一支板（201）与连接管（10）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，其特征在于：所述喷头（11）和清洁刷（12）均固定安装在两个分流管（9）相互靠近的一侧面，所述喷头（11）位于清洁刷（12）内。
7.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，其特征在于：所述喷头（11）的数量为八个，两个分流管（9）上均竖直排列有四个喷头（11）。
8.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，其特征在于：所述第三支板（302）上开有通孔，所述通孔相互对应的两侧均开有槽孔，所述弹簧（16）和滑柱（17）均套接安装在槽孔内。
9.根据权利要求8所述的一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，其特征在于：所述弹簧（16）的一端固定连接在槽孔上，所述弹簧（16）的另一端固定连接在滑柱（17）上。
10.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂拉杆衬套成型装置，其特征在于：所述连接板（18）和加热器（19）的数量均为两个，两个所述加热器（19）分别位于两个连接板（18）相互靠近的一侧面。
技术总结