本发明涉及车胎领域，具体为一种拆装轮胎可方便携带省力的辅助装置。
背景技术：
车胎需要及时的更换，当车胎的胎面接近磨损的标记时，车主就应该及时的更换车胎，防止车胎在行驶的过程中突发事故，换车胎是一个体力活，对于男性的车主还是比较简单或者是轻松，而对于女性的车主来说，若需要更换车胎时，只有女性车主独自一人，更换车胎的难度很大，并且，如果在更换好车胎后，车胎上的螺丝没有有效的拧紧，那这样也是容易突发事故的，本发明阐述的一种拆装轮胎可方便携带省力的辅助装置，能够解决上述问题。
技术实现要素：
为解决上述问题，本例设计了一种拆装轮胎可方便携带省力的辅助装置，本例的一种拆装轮胎可方便携带省力的辅助装置，包括处理箱体，所述处理箱体内设有处理腔，所述处理腔内设有千斤顶装置，所述处理腔内右侧设有控制装置，所述控制装置包括与所述处理腔下侧内壁转动连接的蜗杆，所述蜗杆上花键连接有第一花键套，所述第一花键套固定设有固定块，所述固定块上固定设有关于所述固定块上下对称的两个圆台，所述处理腔前侧内壁上固定设有承重壁，所述承重壁上转动设有第二花键套，所述第二花键套上花键连接有第一花键轴，所述第二花键套右侧设有与所述第一花键轴固定连接且与所述圆台摩擦连接的摩擦板，所述摩擦板与所述第二花键套之间通过拉伸弹簧连接，所述第一花键套根据所述圆台与所述摩擦板之间的摩擦连接实现控制旋转方向的工作，所述所述处理腔后侧设有拧紧腔，所述拧紧腔内设有装拆轮胎装置，所述装拆轮胎装置包括与所述拧紧腔后侧内壁滑动连接的移动壁，所述移动壁上固定设有限位槽，所述前侧设有与所述移动壁转动连接的空心杆，所述空心杆右侧设有与所述拧紧腔右侧内壁转动连接的第三花键套，所述空心杆内转动设有贯穿所述第三花键套且与所述第三花键套花键连接的第二花键轴，所述空心杆左侧设有与所述第二花键轴固定连接的圆柱齿轮，所述移动壁左侧设有与所述空心杆固定连接的传动杆，所述传动杆上转动设有连接轴，所述连接轴上固定设有与所述圆柱齿轮啮合连接的锻造齿轮，所述限位槽内滑动设有滑块，所述滑块上转动设有转动轴，所述转动轴与所述连接轴之间通过传递轴铰接，所述连接轴上转动设有与所述圆柱齿轮啮合连接的锻造齿轮，所述滑块左侧设有与所述转动轴转动连接且与所述锻造齿轮啮合连接的烧结齿轮，所述烧结齿轮左侧设有与所述转动轴固定连接的螺丝刀，所述螺丝刀根据所述锻造齿轮与所述圆柱齿轮之间的啮合连接、所述锻造齿轮与所述烧结齿轮之间的啮合连接实现适应前后距离的工作，所述处理腔内下侧设有动力输出装置。
其中，所述动力输出装置包括与所述处理腔下侧内壁固定连接的滑动槽，所述滑动槽内滑动设有移动块，所述移动块上固定设有电机，所述电机上设有输出轴，所述输出轴上固定设有铸造锥齿轮。
其中，所述千斤顶装置包括与所述处理腔下侧内壁固定连接的固定壁，所述固定壁上转动设有螺杆，所述螺杆右侧固定设有能与所述铸造锥齿轮啮合连接的锻造锥齿轮，所述螺杆上螺纹连接有关于所述固定壁左右对称的两个螺母，左侧的所述螺母上铰接有关于所述螺杆前后对称的两个第一铰接杆，右侧的所述螺母上铰接有关于所述螺杆前后对称的两个第二铰接杆，所述第一铰接杆与所述第二铰接杆共同铰接有一个支撑板。
其中，所述控制装置包括与所述支撑板固定连接且与所述第一花键套滑动连接的控制杆，所述第二花键套左侧设有与所述第一花键轴花键连接且能与所述铸造锥齿轮啮合连接的第一锥齿轮，所述处理腔前侧内壁上转动设有旋转轴，所述旋转轴上固定设有与所述蜗杆啮合连接的蜗轮，所述蜗轮后侧设有与所述旋转轴固定连接的钢制锥齿轮。
其中，所述装拆轮胎装置包括有位于所述第三花键套左侧且与所述第二花键轴固定连接的第一齿轮，所述第一齿轮前侧设有与所述拧紧腔右侧内壁转动连接的传递杆，所述传递杆上固定设有与所述钢制锥齿轮啮合连接的铁制锥齿轮，所述铁制锥齿轮左侧设有与所述传递杆固定连接且与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮，所述移动壁右侧设有与所述空心杆固定连接的铁制齿轮，所述拧紧腔上侧内壁上滑动设有延伸至所述拧紧腔外侧且与所述铁制齿轮啮合连接的齿条。
本发明的有益效果是：本发明是用于汽车轮胎更换的辅助装置，该装置通过螺杆螺母的传动来控制支撑板的升降工作，间接的控制汽车底盘的升降工作，并且，通过多组的齿轮传动来控制螺丝刀的旋转，还通过连杆机构来控制螺丝刀与螺丝之间的径向位置关系，这样能适用于不同的车胎上，车主方便车胎的拆卸，该设备相对于女性独自更换车胎时，轻松又方便，具有很好的市场前景。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是图1中a-a的结构示意图。
图3是图2中b-b的结构示意图。
图4是图1中c-c的结构示意图。
图5是图2中d-d的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种拆装轮胎可方便携带省力的辅助装置，包括处理箱体11，所述处理箱体11内设有处理腔12，所述处理腔12内设有千斤顶装置901，所述处理腔12内右侧设有控制装置902，所述控制装置902包括与所述处理腔12下侧内壁转动连接的蜗杆25，所述蜗杆25上花键连接有第一花键套26，所述第一花键套26固定设有固定块27，所述固定块27上固定设有关于所述固定块27上下对称的两个圆台28，所述处理腔12前侧内壁上固定设有承重壁34，所述承重壁34上转动设有第二花键套35，所述第二花键套35上花键连接有第一花键轴37，所述第二花键套35右侧设有与所述第一花键轴37固定连接且与所述圆台28摩擦连接的摩擦板32，所述摩擦板32与所述第二花键套35之间通过拉伸弹簧33连接，所述第一花键套26根据所述圆台28与所述摩擦板32之间的摩擦连接实现控制旋转方向的工作，所述所述处理腔12后侧设有拧紧腔56，所述拧紧腔56内设有装拆轮胎装置903，所述装拆轮胎装置903包括与所述拧紧腔56后侧内壁滑动连接的移动壁40，所述移动壁40上固定设有限位槽46，所述前侧设有与所述移动壁40转动连接的空心杆39，所述空心杆39右侧设有与所述拧紧腔56右侧内壁转动连接的第三花键套52，所述空心杆39内转动设有贯穿所述第三花键套52且与所述第三花键套52花键连接的第二花键轴48，所述空心杆39左侧设有与所述第二花键轴48固定连接的圆柱齿轮38，所述移动壁40左侧设有与所述空心杆39固定连接的传动杆59，所述传动杆59上转动设有连接轴42，所述连接轴42上固定设有与所述圆柱齿轮38啮合连接的锻造齿轮41，所述限位槽46内滑动设有滑块47，所述滑块47上转动设有转动轴45，所述转动轴45与所述连接轴42之间通过传递轴58铰接，所述连接轴42上转动设有与所述圆柱齿轮38啮合连接的锻造齿轮41，所述滑块47左侧设有与所述转动轴45转动连接且与所述锻造齿轮41啮合连接的烧结齿轮44，所述烧结齿轮44左侧设有与所述转动轴45固定连接的螺丝刀43，所述螺丝刀43根据所述锻造齿轮41与所述圆柱齿轮38之间的啮合连接、所述锻造齿轮41与所述烧结齿轮44之间的啮合连接实现适应前后距离的工作，所述处理腔12内下侧设有动力输出装置904。
根据实施例，以下对动力输出装置904进行详细说明，所述动力输出装置904包括与所述处理腔12下侧内壁固定连接的滑动槽20，所述滑动槽20内滑动设有移动块22，所述移动块22上固定设有电机23，所述电机23上设有输出轴24，所述输出轴24上固定设有铸造锥齿轮21。
根据实施例，以下对千斤顶装置901进行详细说明，所述千斤顶装置901包括与所述处理腔12下侧内壁固定连接的固定壁17，所述固定壁17上转动设有螺杆14，所述螺杆14右侧固定设有能与所述铸造锥齿轮21啮合连接的锻造锥齿轮19，所述螺杆14上螺纹连接有关于所述固定壁17左右对称的两个螺母13，左侧的所述螺母13上铰接有关于所述螺杆14前后对称的两个第一铰接杆15，右侧的所述螺母13上铰接有关于所述螺杆14前后对称的两个第二铰接杆18，所述第一铰接杆15与所述第二铰接杆18共同铰接有一个支撑板16，所述支撑板16根据所述螺母13与所述螺杆14之间的啮合连接实现顶住汽车的工作。
根据实施例，以下对控制装置902进行详细说明，所述控制装置902包括与所述支撑板16固定连接且与所述第一花键套26滑动连接的控制杆29，所述第二花键套35左侧设有与所述第一花键轴37花键连接且能与所述铸造锥齿轮21啮合连接的第一锥齿轮36，所述处理腔12前侧内壁上转动设有旋转轴31，所述旋转轴31上固定设有与所述蜗杆25啮合连接的蜗轮30，所述蜗轮30后侧设有与所述旋转轴31固定连接的钢制锥齿轮54，所述第一锥齿轮36与所述铸造锥齿轮21之间的啮合连接实现控制装置的动力延续工作。
根据实施例，以下对装拆轮胎装置903进行详细说明，所述装拆轮胎装置903包括有位于所述第三花键套52左侧且与所述第二花键轴48固定连接的第一齿轮49，所述第一齿轮49前侧设有与所述拧紧腔56右侧内壁转动连接的传递杆53，所述传递杆53上固定设有与所述钢制锥齿轮54啮合连接的铁制锥齿轮51，所述铁制锥齿轮51左侧设有与所述传递杆53固定连接且与所述第一齿轮49啮合连接的第二齿轮50，所述移动壁40右侧设有与所述空心杆39固定连接的铁制齿轮61，所述拧紧腔56上侧内壁上滑动设有延伸至所述拧紧腔56外侧且与所述铁制齿轮61啮合连接的齿条60，所述螺丝刀43根据所述第一齿轮49与所述第二齿轮50之间的啮合连接实现装拆车胎的工作。
以下结合图1至图5对本文中的一种拆装轮胎可方便携带省力的辅助装置的使用步骤进行详细说明：
初始时，支撑板16位于处理腔12内的最下侧位置，锻造锥齿轮19不与铸造锥齿轮21啮合连接，电机23停止工作，铸造锥齿轮21不与第一锥齿轮36啮合连接，上侧的圆台28与摩擦板32啮合连接，移动壁40位于拧紧腔56的最右侧位置。
工作时，将该设备放置在车胎旁边并且能支撑起汽车的重量，并且根据车胎上的螺丝位置来调节螺丝刀43与处理箱体11的位置关系，这时，调整螺丝与螺丝刀43之间的轴向距离，工作人员通过移动齿条60，齿条60移动带动铁制齿轮61旋转，铁制齿轮61旋转带动空心杆39旋转，空心杆39旋转带动传动杆59旋转，传动杆59旋转通过传递轴58带动转动轴45在限位槽46内的移动，这样就能调节螺丝与螺丝刀43之间的径向距离，移动块22左移带动电机23左移，电机23左移带动输出轴24左移，输出轴24左移带动铸造锥齿轮21左移，铸造锥齿轮21左移将与锻造锥齿轮19啮合连接，电机23启动旋转带动输出轴24旋转，输出轴24旋转带动铸造锥齿轮21旋转，铸造锥齿轮21旋转带动锻造锥齿轮19旋转，锻造锥齿轮19旋转带动螺杆14旋转，螺杆14旋转带动两个螺母13相互靠近，螺母13移动通过带动支撑板16上移，支撑板16上移带动控制杆29上移，控制杆29上移带动第一花键套26上移，第一花键套26上移带动固定块27上移，固定块27上移带动圆台28上移，上侧的圆台28与摩擦板32脱离连接，下侧的圆台28与摩擦板32摩擦连接，此时，将移动块22右移，移动块22右移带动电机23右移，电机23右移带动输出轴24右移，输出轴24右移带动铸造锥齿轮21右移，铸造锥齿轮21右移将与第一锥齿轮36啮合连接，电机23旋转带动输出轴24旋转，输出轴24旋转带动铸造锥齿轮21旋转，铸造锥齿轮21旋转带动第一锥齿轮36旋转，第一锥齿轮36旋转带动第一花键轴37旋转，第一花键轴37旋转带动摩擦板32旋转，摩擦板32旋转通过摩擦带动下侧的圆台28旋转，下侧的圆台28旋转带动固定块27旋转，固定块27旋转带动第一花键套26旋转，第一花键套26旋转带动蜗杆25旋转，蜗杆25旋转带动蜗轮30旋转，蜗轮30旋转带动旋转轴31旋转，旋转轴31旋转带动钢制锥齿轮54旋转，钢制锥齿轮54旋转带动铁制锥齿轮51旋转，铁制锥齿轮51旋转带动传递杆53旋转，传递杆53旋转带动第二齿轮50旋转，第二齿轮50旋转带动第一齿轮49旋转，第一齿轮49旋转带动第二花键轴48旋转，第二花键轴48旋转带动圆柱齿轮38旋转，圆柱齿轮38旋转带动锻造齿轮41旋转，锻造齿轮41旋转带动烧结齿轮44旋转，烧结齿轮44旋转带动转动轴45旋转，转动轴45旋转带动螺丝刀43旋转，螺丝刀43旋转将松开车胎上的螺丝，并且，旋转车胎来选择下一次松开的螺丝，使用者将车胎换好后，将反转电机23,电机23反转带动第一锥齿轮36反转，第一锥齿轮36反转带动第一花键轴37反转，第一花键轴37反转将带动摩擦板32反转，摩擦板32反转将带动下侧的圆台28反转，下侧的圆台28反转将刚换好的车胎拧紧，拧紧后将移动移动壁40，控制移动壁40远离螺丝，再将移动块22左移，移动块22左移带动电机23左移，电机23左移带动输出轴24左移，输出轴24左移带动铸造锥齿轮21左移，铸造锥齿轮21左移将带动锻造锥齿轮19反转，这样就能将汽车一点点放下，完成车胎的更换工作。
本发明的有益效果是：本发明是用于汽车轮胎更换的辅助装置，该装置通过螺杆螺母的传动来控制支撑板的升降工作，间接的控制汽车底盘的升降工作，并且，通过多组的齿轮传动来控制螺丝刀的旋转，还通过连杆机构来控制螺丝刀与螺丝之间的径向位置关系，这样能适用于不同的车胎上，车主方便车胎的拆卸，该设备相对于女性独自更换车胎时，轻松又方便，具有很好的市场前景。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
1.一种拆装轮胎可方便携带省力的辅助装置，包括处理箱体，所述处理箱体内设有处理腔，其特征在于：所述处理腔内设有千斤顶装置，所述处理腔内右侧设有控制装置，所述控制装置包括与所述处理腔下侧内壁转动连接的蜗杆，所述蜗杆上花键连接有第一花键套，所述第一花键套固定设有固定块，所述固定块上固定设有关于所述固定块上下对称的两个圆台，所述处理腔前侧内壁上固定设有承重壁，所述承重壁上转动设有第二花键套，所述第二花键套上花键连接有第一花键轴，所述第二花键套右侧设有与所述第一花键轴固定连接且与所述圆台摩擦连接的摩擦板，所述摩擦板与所述第二花键套之间通过拉伸弹簧连接，所述第一花键套根据所述圆台与所述摩擦板之间的摩擦连接实现控制旋转方向的工作，所述所述处理腔后侧设有拧紧腔，所述拧紧腔内设有装拆轮胎装置，所述装拆轮胎装置包括与所述拧紧腔后侧内壁滑动连接的移动壁，所述移动壁上固定设有限位槽，所述前侧设有与所述移动壁转动连接的空心杆，所述空心杆右侧设有与所述拧紧腔右侧内壁转动连接的第三花键套，所述空心杆内转动设有贯穿所述第三花键套且与所述第三花键套花键连接的第二花键轴，所述空心杆左侧设有与所述第二花键轴固定连接的圆柱齿轮，所述移动壁左侧设有与所述空心杆固定连接的传动杆，所述传动杆上转动设有连接轴，所述连接轴上固定设有与所述圆柱齿轮啮合连接的锻造齿轮，所述限位槽内滑动设有滑块，所述滑块上转动设有转动轴，所述转动轴与所述连接轴之间通过传递轴铰接，所述连接轴上转动设有与所述圆柱齿轮啮合连接的锻造齿轮，所述滑块左侧设有与所述转动轴转动连接且与所述锻造齿轮啮合连接的烧结齿轮，所述烧结齿轮左侧设有与所述转动轴固定连接的螺丝刀，所述螺丝刀根据所述锻造齿轮与所述圆柱齿轮之间的啮合连接、所述锻造齿轮与所述烧结齿轮之间的啮合连接实现适应前后距离的工作，所述处理腔内下侧设有动力输出装置。
2.如权利要求1所述的一种拆装轮胎可方便携带省力的辅助装置，其特征在于：所述动力输出装置包括与所述处理腔下侧内壁固定连接的滑动槽，所述滑动槽内滑动设有移动块，所述移动块上固定设有电机，所述电机上设有输出轴，所述输出轴上固定设有铸造锥齿轮。
3.如权利要求2所述的一种拆装轮胎可方便携带省力的辅助装置，其特征在于：所述千斤顶装置包括与所述处理腔下侧内壁固定连接的固定壁，所述固定壁上转动设有螺杆，所述螺杆右侧固定设有能与所述铸造锥齿轮啮合连接的锻造锥齿轮，所述螺杆上螺纹连接有关于所述固定壁左右对称的两个螺母，左侧的所述螺母上铰接有关于所述螺杆前后对称的两个第一铰接杆，右侧的所述螺母上铰接有关于所述螺杆前后对称的两个第二铰接杆，所述第一铰接杆与所述第二铰接杆共同铰接有一个支撑板。
4.如权利要求3所述的一种拆装轮胎可方便携带省力的辅助装置，其特征在于：所述控制装置包括与所述支撑板固定连接且与所述第一花键套滑动连接的控制杆，所述第二花键套左侧设有与所述第一花键轴花键连接且能与所述铸造锥齿轮啮合连接的第一锥齿轮，所述处理腔前侧内壁上转动设有旋转轴，所述旋转轴上固定设有与所述蜗杆啮合连接的蜗轮，所述蜗轮后侧设有与所述旋转轴固定连接的钢制锥齿轮。
5.如权利要求4所述的一种拆装轮胎可方便携带省力的辅助装置，其特征在于：所述装拆轮胎装置包括有位于所述第三花键套左侧且与所述第二花键轴固定连接的第一齿轮，所述第一齿轮前侧设有与所述拧紧腔右侧内壁转动连接的传递杆，所述传递杆上固定设有与所述钢制锥齿轮啮合连接的铁制锥齿轮，所述铁制锥齿轮左侧设有与所述传递杆固定连接且与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮，所述移动壁右侧设有与所述空心杆固定连接的铁制齿轮，所述拧紧腔上侧内壁上滑动设有延伸至所述拧紧腔外侧且与所述铁制齿轮啮合连接的齿条。
技术总结