本实用新型涉及公路维修技术领域，具体为一种高速公路施工用临时辅助架。
背景技术：
高度公路在施工过程中，为了保证来往车辆的安全，在高速公路中间和两侧需要安装围栏。
在公路围栏安装的过程中，需要施工人员抬起公路围栏对其进行安装，劳动强度过大对施工人员造成劳损，且施工效率地，容易影响施工进度，因此本实用新型提供了一种高速公路施工用临时辅助架。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路施工用临时辅助架，解决了上述背景技术中提出的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速公路施工用临时辅助架，包括底板、液压主杆和支撑杆，底板通过固定座固定连接有液压主杆，所述液压主杆的内侧壁活动连接有液压副杆，所述液压副杆的外表面套接有支撑杆，所述支撑杆的一侧开设有条型槽，所述条型槽活动连接有滚轮，所述滚轮通过转轴活动连接有承载杆，所述承载杆的下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧通过螺纹孔螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端通过转环活动连接有紧固片。
可选的，所述液压主杆的外表面套接有固定框。
可选的，所述液压主杆和液压副杆的数量均为四个。
可选的，所述固定框的一侧固定连接有推把，所述推把的外表面套接橡胶套。
可选的，所述底板的底部活动连接有万向轮，所述万向轮的数量为八个。
可选的，所述紧固片的一侧设置有防滑胶垫。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种高速公路施工用临时辅助架，具备以下有益效果：
该高速公路施工用临时辅助架，通过液压主杆和液压副杆的配合设置起到了升降的作用，通过支撑杆的设置，起到了固定承载杆的设置，通过条型槽、滚轮、转轴和承载杆的配合设置，起到了调节承载杆距离的作用，方便了移动不同长度的公路围栏，通过连接杆、紧固螺栓和紧固片的配合设置，使用时扭动紧固螺栓，从而带动紧固片向内移动，起到了夹紧公路围栏的作用，防止了移动过程中公路围栏脱落。
附图说明
图1为本实用新型结构立体图；
图2为本实用新型承载杆剖面结构示意图；
图3为本实用新型支撑杆剖面结构示意图。
图中：1、底板；2、液压主杆；3、支撑杆；4、固定座；5、液压副杆；6、条型槽；7、滚轮；8、转轴；9、承载杆；10、连接杆；11、紧固螺栓；12、转环；13、紧固片；14、固定框；15、推把；16、橡胶套；17、万向轮；18、防滑胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路施工用临时辅助架，包括底板1、液压主杆2和支撑杆3，底板1通过固定座4固定连接有液压主杆2，液压主杆2的内侧壁活动连接有液压副杆5，通过液压主杆2和液压副杆5的配合设置起到了升降的作用，液压副杆5的外表面套接有支撑杆3，通过支撑杆3的设置，起到了固定承载杆9的设置，支撑杆3的一侧开设有条型槽6，通过条型槽6、滚轮7、转轴8和承载杆9的配合设置，起到了调节承载杆9距离的作用，方便了移动不同长度的公路围栏，条型槽6活动连接有滚轮7，所述滚轮7通过转轴8活动连接有承载杆9，承载杆9的下表面固定连接有连接杆10，连接杆10的一侧通过螺纹孔螺纹连接有紧固螺栓11，紧固螺栓11的一端通过转环12活动连接有紧固片13，通过连接杆10、紧固螺栓11和紧固片13的配合设置，使用时扭动紧固螺栓11，从而带动紧固片13向内移动，起到了夹紧公路围栏的作用，防止了移动过程中公路围栏脱落，液压主杆2的外表面套接有固定框14，液压主杆2和液压副杆5的数量均为四个，固定框14的一侧固定连接有推把15，通过推把15的设置，方便了使用人员推动辅助架，推把15的外表面套接橡胶套16，通过橡胶套16的设置，提高了使用人员的舒适性，底板1的底部活动连接有万向轮17，通过万向轮17的设置，方便了使用人员移动辅助架，万向轮17的数量为八个，紧固片13的一侧设置有防滑胶垫18，通过防滑胶垫18的设置，防止了在移动公路围栏的过程中公路围栏脱落。
综上所述，该高速公路施工用临时辅助架，使用时，通过液压主杆2和液压副杆5的配合设置起到了升降的作用，通过支撑杆3的设置，起到了固定承载杆9的设置，通过条型槽6、滚轮7、转轴8和承载杆9的配合设置，起到了调节承载杆9距离的作用，方便了移动不同长度的公路围栏，通过连接杆10、紧固螺栓11和紧固片13的配合设置，使用时扭动紧固螺栓11，从而带动紧固片13向内移动，起到了夹紧公路围栏的作用，防止了移动过程中公路围栏脱落。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种高速公路施工用临时辅助架，包括底板（1）、液压主杆（2）和支撑杆（3），其特征在于：底板（1）通过固定座（4）固定连接有液压主杆（2），所述液压主杆（2）的内侧壁活动连接有液压副杆（5），所述液压副杆（5）的外表面套接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的一侧开设有条型槽（6），所述条型槽（6）活动连接有滚轮（7），所述滚轮（7）通过转轴（8）活动连接有承载杆（9），所述承载杆（9）的下表面固定连接有连接杆（10），所述连接杆（10）的一侧通过螺纹孔螺纹连接有紧固螺栓（11），所述紧固螺栓（11）的一端通过转环（12）活动连接有紧固片（13）。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用临时辅助架，其特征在于：所述液压主杆（2）的外表面套接有固定框（14）。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用临时辅助架，其特征在于：所述液压主杆（2）和液压副杆（5）的数量均为四个。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路施工用临时辅助架，其特征在于：所述固定框（14）的一侧固定连接有推把（15），所述推把（15）的外表面套接橡胶套（16）。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用临时辅助架，其特征在于：所述底板（1）的底部活动连接有万向轮（17），所述万向轮（17）的数量为八个。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用临时辅助架，其特征在于：所述紧固片（13）的一侧设置有防滑胶垫（18）。
技术总结