本发明涉及汽车安装设备技术领域，尤其涉及一种电动汽车用锂电池组的安装结构。
背景技术：
近年来，传统内燃机汽车所造成的环境问题和石油资源紧缺使人们将视野投向了新的资源利用方向。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向，而锂离子电池凭借其优良的性能，成为了新一代电动汽车的理想动力源，而针对于锂电池安装固定就出现了一定的问题。
锂电池在使用过程中会产生大量的热量，热量的产生会对电池的使用寿命缩短，同时在汽车运作过程中会因为路面不平整而出现车子的内部的震动，在锂电池的安装位置一般是可以拆卸的，所以难免会出现震动产生的碰撞问题，就需要对锂电池的安装位置进行减震保护作用，同时需要对电池安装的稳固性又一定的要求。
为此，我们提出一种电动汽车用锂电池组的安装结构来解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车用锂电池组的安装结构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种电动汽车用锂电池组的安装结构，包括固定座，所述固定座上侧固定连接有水平放置的u型固定板，所述u型固定板内设有两个对称设置的限位板，两个所述限位板一侧通过若干弹簧与u型固定板固定连接，两个所述限位板相对的一侧面上均设有限位组件，所述固定座下侧固定连接有箱体，所述箱体内设有降温组件，所述箱体一侧设有散热组件。
优选地，所述竖直限位组件竖直设置在限位板一侧的第一开槽，所述第一开槽内固定设有伸缩杆，所述伸缩杆伸缩端固定连接有固定板，所述固定板上侧转动连接有限位块，所述限位块上侧设有第一限位插板，所述限位块上侧设有匹配第一限位插板的第一限位插孔，所述限位板一侧设有水平限位组件。
优选地，所述水平限位组件包括水平设置在限位板一侧的第二开槽，所述第二开槽上固定连接有固定块，所述固定块一侧设有滑块，所述固定块一端面上设有匹配滑块的滑槽，所述滑块一侧水平固定连接有抵板，所述固定块一侧设有匹配抵板的条形第三开槽，所述限位板一侧设有对滑块限位的锁紧组件。
优选地，所述降温组件包括固定设置在箱体内的水箱，所述箱体设有蛇形分布的通水管，所述固定座上侧设有匹配通水管的第二凹槽，所述通水管嵌入第二凹槽内，所述通水管贯穿箱体并与水箱固定连接。
优选地，所述散热组件包括固定设置在箱体两侧的若干通风口，若干所述通风口内固定设有通风机，若干所述通风口上均固定设有过滤网。优选地，所述锁紧组件包括固定设置在限位板一侧的伺服电机，所述伺服电机输出端贯穿限位板侧壁，所述伺服电机输出端固定连接有齿轮，所述限位板上侧设有第二限位插板，所述限位板上侧设有匹配第二限位插板的第三凹槽，所述第四凹槽连通第三开槽，所述滑块上设有若干匹配第二限位插板的第二限位插孔，所述第二限位插板一侧上固定设有匹配齿轮的齿槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、该装置通过安装在限位板与u型固定板之间的弹簧的减震作用可以保证电池在移动的过程中不会因为碰撞而损坏。
2、通过箱体内的通水管可以对运作中电池产生的热量进行导出，再利用风机将热量散出，保证了电池在长时间使用过程中不会因为热量过高而损坏，同时可以延长电池的使用寿命。
3、通过设置的伸缩杆进行升降作用可以对安装过后的电池进行上下限位作用，再利用限位板一侧的滑块可以将电池固定在装置内，保证了电池在车辆移动过程中的稳固性。
附图说明
图1为本发明提出的一种电动汽车用锂电池组的安装结构的结构示意图；
图2为本发明提出的一种电动汽车用锂电池组的锁紧组件安装结构的结构示意图；
图3为本发明提出的一种电动汽车用锂电池组的安装结构的散热组件结构示意图；图4为本发明提出的一种电动汽车用锂电池组的安装结构的侧视结构示意图；
图5为本发明提出的一种电动汽车用锂电池组的安装结构的竖直限位组件结构示意图。
图中：1固定座、2u型固定板、3限位板、4箱体、5伸缩杆、6固定板、7限位块、8第一限位插板、9固定块、10滑块、11伺服电机、12齿轮、13水箱、14通水管、15通风机、16抵板、17第二限位插板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种电动汽车用锂电池组的安装结构，包括固定座1，固定座1上侧固定连接有水平放置的u型固定板2，通过u型固定板2可以将锂电池整个进行框住提供了放置空间作用，u型固定板2内设有两个对称设置的限位板3，通过两个限位板3将锂电池进行夹持动作，通过两个限位板3一侧通过若干弹簧与u型固定板2固定连接，通过弹簧可以对锂电池进行减震作用，两个限位板3相对的一侧面上均设有竖直限位组件，竖直限位组件竖直设置在限位板3一侧的第一开槽，第一开槽内固定设有伸缩杆5，通过伸缩杆5可以进行上下移动作用，伸缩杆5伸缩端固定连接有固定板6，固定板6上侧转动连接有限位块7，限位块7上侧设有第一限位插板8，限位块7上侧设有匹配第一限位插板8的第一限位插孔，通过伸缩杆5带动固定板6上下移动，进而带动限位块7上下移动，在锂电池放入时可以通过转动限位块7，使得对锂电池上侧进行固定作用，同时通过第一限位插板8,可以限位块7进行固定，保证了固定完毕后限位块7不在转动。
限位板3一侧设有水平限位组件，水平限位组件包括水平设置在限位板3一侧的第二开槽，第二开槽上固定连接有固定块9，固定块9一侧设有滑块10，通过滑块10的移动可以带动抵板16从而对锂电池进行固定作用，固定块9一端面上设有匹配滑块10的滑槽，滑块10一侧水平固定连接有抵板16，固定块9一侧设有匹配抵板16的条形第三开槽，通过抵板16可以对锂电池一侧进行限位作用，保证了锂电池在u型固定板2内。
限位板3一侧设有对滑块10限位的锁紧组件，锁紧组件包括固定设置在限位板3一侧的伺服电机11，通过伺服电机11可以控制齿轮12的转动方向，伺服电机11输出端贯穿限位板3侧壁，伺服电机11输出端固定连接有齿轮12，限位板3上侧设有第二限位插板17，限位板3上侧设有匹配第二限位插板17的第三凹槽，第四凹槽连通第三开槽，滑块10上设有若干匹配第二限位插板17的第二限位插孔，第二限位插板17一侧上固定设有匹配齿轮12的齿槽，通过伺服电机11转动带动第二限位板17移动，当锂电池固定好以后利用伺服电机11转动使得第二限位板17向下移动，移动到滑块10上的第二限位插孔上进而对滑块起到锁紧作用。固定座1下侧固定连接有箱体4，箱体4内设有降温组件，降温组件包括固定设置在箱体4内的水箱13，通过水箱13可以对水进行储存作用，箱体4设有蛇形分布的通水管14，通过通水管14可以对锂电池所释放的热量进行吸收作用，固定座1上侧设有匹配通水管14的第二凹槽，通水管14嵌入第二凹槽内，通水管14贯穿箱体4并与水箱13固定连接，通过通水管14将锂电池的热量带入到水箱13内，同时通过水箱13对通水管14内的水进行交换，进而的对锂电池进行降温作用。
箱体4一侧设有散热组件，散热组件包括固定设置在箱体4两侧的若干通风口，若干通风口内固定设有通风机15，若干通风口上均固定设有过滤网，通过通风机15可以对水箱13的热量进行向外散出，保证水箱内的水温不在升高。
本发明中，该装置的使用步骤如下：
1、将锂电池放入固定座1上，通过限位板3与u型固定板2之间的弹簧进行限位作用，再利用伸缩杆5将固定板6向上移动同时转动限位块7，利用限位块7对锂电池上侧进行限位作用，同时利用第一限位插板8对限位块8进行固定作用，保证限位块7不转动。
2、再利用滑块10在固定块9上移动，利用抵板16将锂电池一侧进行限位作用，保证锂电池固定在装置内，再使用伺服电机11带动第二限位插板17上下移动，当固定好位置后，伺服电机转动使得第二限位插板17插入滑块10上的第二限位插孔内，使得滑块10一侧的抵块16将固定住。
3、在锂电池使用时间较长时，通过箱体4上的通水管14对锂电池进行降温作用，通过水箱13对通水管14内的热水进行交换作用，再利用通风机15将水箱13内的热量散出，起到了对锂电池的散热作用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
1.一种电动汽车用锂电池组的安装结构，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)上侧固定连接有水平放置的u型固定板(2)，所述u型固定板(2)内设有两个对称设置的限位板(3)，两个所述限位板(3)一侧通过若干弹簧与u型固定板(2)固定连接，两个所述限位板(3)相对的一侧面上均设有竖直限位组件，所述固定座(1)下侧固定连接有箱体(4)，所述箱体(4)内设有降温组件，所述箱体(4)一侧设有散热组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用锂电池组的安装结构，其特征在于，所述竖直限位组件竖直设置在限位板(3)一侧的第一开槽，所述第一开槽内固定设有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)伸缩端固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)上侧转动连接有限位块(7)，所述限位块(7)上侧设有第一限位插板(8)，所述限位块(7)上侧设有匹配第一限位插板(8)的第一限位插孔，所述限位板(3)一侧设有水平限位组件。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用锂电池组的安装结构，其特征在于，所述水平限位组件包括水平设置在限位板(3)一侧的第二开槽，所述第二开槽上固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)一侧设有滑块(10)，所述固定块(9)一端面上设有匹配滑块(10)的滑槽，所述滑块(10)一侧水平固定连接有抵板(16)，所述固定块(9)一侧设有匹配抵板(16)的条形第三开槽，所述限位板(3)一侧设有对滑块(10)限位的锁紧组件。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用锂电池组的安装结构，其特征在于，所述降温组件包括固定设置在箱体(4)内的水箱(13)，
所述箱体(4)设有蛇形分布的通水管(14)，所述固定座(1)上侧设有匹配通水管(14)的第二凹槽，所述通水管(14)嵌入第二凹槽内，所述通水管(14)贯穿箱体(4)并与水箱(13)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用锂电池组的安装结构，其特征在于，所述散热组件包括固定设置在箱体(4)两侧的若干通风口，若干所述通风口内固定设有通风机(15)，若干所述通风口上均固定设有过滤网。
6.根据权利要求3所述的一种电动汽车用锂电池组的安装结构，其特征在于，所述锁紧组件包括固定设置在限位板(3)一侧的伺服电机(11)，所述伺服电机(11)输出端贯穿限位板(3)侧壁，所述伺服电机(11)输出端固定连接有齿轮(12)，所述限位板(3)上侧设有第二限位插板(17)，所述限位板(3)上侧设有匹配第二限位插板(17)的第三凹槽，所述第四凹槽连通第三开槽，所述滑块(10)上设有若干匹配第二限位插板(17)的第二限位插孔，所述第二限位插板(17)一侧上固定设有匹配齿轮(12)的齿槽。
技术总结