一种电泳零部件转运装置的制作方法

    专利2022-07-12  90


    本实用新型涉及零部件涂装领域,具体涉及一种电泳零部件转运装置。



    背景技术:

    为保证钢制零部件的使用寿命,通常需要再零部件生产出来后需要进行涂装,常规的涂装包括电泳、粉末喷涂等,电泳有着涂装均匀,速度快且安全的优点,电泳的零部件一般为钢制或铁制材料制作。为了提高电泳的涂装效率,通常是根据电泳池的大小设计电泳架体,并且尽量在架体上挂设足够多的待电泳件,从而实现一次性多个零部件的电泳涂装。

    公开号为cn210117433u,名为一种汽车零件电泳挂具的专利文献公开了,包括架体,架体顶部两端均设置有用于钩挂连接转运装置的钩挂部,且两组钩挂部相互对称,钩挂部包括固定连接在架体上的固定钩以及活动连接在架体上的活动钩;架体上还设置有用于将汽车零件固定在架体上的固定组件;转运装置下方安装有用于供架体悬挂的两组相平行的钩挂梁,架体安装至转运装置下方时,钩挂部内的固定钩与活动钩分别钩挂在两组钩挂梁上。通过上述方案,实现了电泳挂具同转运装置快速便捷的安装,使汽车零件在安装时可在地面快速进行,提高整体安拆效率。

    公开号为cn205601901u,名为烘干上架转运车专利文献公开了,主要包括下车和上车,下车包括设为腔体的车底板和限位机构,在车底板上端面放置有上车,上车下部设有上车轮,上车轮位于限位销之间,以实现便于将零部件转运至烘干室滑车的功能。

    上述两个技术方案均公开了一种用于电泳零部件的转运架体,但是上述两个技术方案中的架体在转运大批量且高密集度悬挂的钢制或铁制零部件时,如果转运的加速过大将会导致零部件之间发生碰撞,碰撞将导致零部件表面的未干燥的电泳涂层被破坏。因此只能以较低的加速度转运或者单件转运,这样严重的降低生产效率。



    技术实现要素:

    有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型的目的就是提供一种电泳零部件转运装置,可以一次性大批量的转运钢制或铁制零部件,以较大加速度移动架体,零部件之间也不会发生碰撞。

    本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的:

    一种电泳零部件转运装置,包括,

    架体,包括成井字形的四根立柱,以及成矩形的上环和下环;所述上环和下环的分别与四根立柱固接;所述上环和下环水平设置;所述下环位于上环的正下方;

    挂杆,设置在上环上,用于悬挂零部件;

    滚轮,设置在架体的四个角的底部;

    放置板,成矩形,设置在下环上;所述放置板的四个角与四根立柱固接;所述放置板的上表面设有环形凸台;

    板状磁铁,设置在放置板上,位于环形凸台内,其n极或s极正对上环所围成的空间。

    进一步地,还包括,

    盖板,成矩形,所述盖板为非磁性材料制作;所述盖板的下表面的相对的两个端面上设有挡板;所述挡板垂直盖板的下表面,沿盖板的端面设置;

    所述环形凸台的外侧面与四个立柱之间留有间隙;所述盖板上的挡板可插入间隙内。

    进一步地,所述环形凸台的一边的两个角上设有外伸的限位板,所述挡板可与限位板干涉,限制挡板的移动。

    进一步地,所述盖板的上表面倾斜向下环的一侧。

    进一步地,所述盖板上表面的一侧上设有外延的导水板;

    所述下环上设有蓄水槽,所述蓄水槽位于盖板的倾斜侧;所述导水板的末端位于蓄水槽的正上方。

    进一步地,所述蓄水槽一端的封板可拆卸设置;

    所述蓄水槽的内壁设有u形的凹槽;所述凹槽的相对的两个内壁上设有弹性橡胶垫层;所述蓄水槽的可拆卸的封板的底端设有引导面。

    进一步地,所述放置板包括,

    底板,成矩形,设置在下环上;所述底板的四个角与四根立柱固接;所述底板上设有外凸的导轨;

    顶板,成矩形,下表面设有与导轨配合的滑槽,所述顶板的上表面设有环形凸台。

    进一步地,还包括,所述底板的导轨的上表面设有弹簧卡凸;所述顶板的滑槽内设有与弹簧卡凸配合卡槽。

    进一步地,还包括磁体屏蔽板,所述磁体屏蔽板设置在放置板的上表面。

    进一步地,所述磁体屏蔽板从上到下依次包括第一导磁层、隔离层、第二导磁层。

    由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下的优点:

    本实用新型设置单独的转运架体,并通过挂杆将多个零部件进行集中,使得转运效率可以大大的提高。同时在架体的下部设置磁铁,在磁铁的作用下悬挂于挂杆上零部件将会在重力以及磁力的作用下被一定程度的限位,这样在较大加速的转运过程中,零部件的晃动幅度将会大大的降低,从而可以有效地减少或者避免零部件之间的碰撞。

    本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

    附图说明

    本实用新型的附图说明如下:

    图1为电泳涂装用烘干装置的剖视结构示意图。

    图2为图1中a处放大结构示意图。

    图3为图1中b处放大结构示意图。

    图4为图1中c-c剖处结构示意图。

    图5为图4中d处放大结构示意图。

    图中:1.架体;11.立柱;12.上环;13.下环;2.挂杆;3.滚轮;4.放置板;41.底板;411.导轨;412.弹簧卡凸;413.通孔;42.顶板;421.滑槽;422.卡槽;5.环形凸台;51.限位板;6.板状磁铁;7.盖板;71.挡板;72.导水板;8.蓄水槽;81.封板;811.引导面;82.凹槽;83.弹性橡胶垫层;91.第一导磁层;92.隔离层;93.第二导磁层。

    具体实施方式

    下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

    实施例:

    如图1至图5所示,一种电泳零部件转运装置,包括,

    架体1,包括成井字形的四根立柱11,以及成矩形的上环12和下环13;所述上环12和下环13的分别与四根立柱11固接;所述上环12和下环13水平设置;所述下环13位于上环12的正下方;

    挂杆2,设置在上环12上,用于悬挂零部件;

    滚轮3,设置在架体1的四个角的底部;

    放置板4,成矩形,设置在下环13上;所述放置板4的四个角与四根立柱11固接;所述放置板4的上表面设有环形凸台5;

    板状磁铁6,设置在放置板4上,位于环形凸台5内,其n极正对上环12所围成的空间。为了磁力更强可以使用铷磁铁。

    设置单独的转运架体1,并通过挂杆2将多个零部件进行集中,使得转运效率可以大大的提高。同时在架体1的下部设置磁铁,在磁铁的作用下悬挂于挂杆2上零部件将会在重力以及磁力的作用下被一定程度的限位,这样在较大加速的转运过程中,零部件的晃动幅度将会大大的降低,从而可以有效地减少或者避免零部件之间的碰撞。

    本实施例中,还包括,

    盖板7,成矩形,所述盖板7为非磁性材料制作;所述盖板7的下表面的相对的两个端面上设有挡板71;所述挡板71垂直盖板7的下表面,沿盖板7的端面设置;

    所述环形凸台5的外侧面与四个立柱11之间留有间隙;所述盖板7上的挡板71可插入间隙内。

    电泳完成后的零部件将滴落电泳漆液体,电泳漆液具有一定的腐蚀性,因此设置盖板7,放置电泳漆液腐蚀磁铁。同时在零部件冲洗的过程中,也可以放置液体进入环形凸台5内。

    本实例中,所述环形凸台5的一边的两个角上设有外伸的限位板51,所述挡板71可与限位板51干涉,限制挡板71的移动。

    通过限位板51可以对盖板7进行一定程度的限位,同时也可以作为盖板7安装到位的一个标示。

    本实施例中,所述盖板7的上表面倾斜向下环13的一侧。

    为了将盖板7上的液体排出盖板7,设置倾斜面。

    本实施例中,所述盖板7上表面的一侧上设有外延的导水板72;

    所述下环13上设有蓄水槽8,所述蓄水槽8位于盖板7的倾斜侧;所述导水板72的末端位于蓄水槽8的正上方。

    通过导水板72以及蓄水槽8可以将液体进行收集,以免流到地面。

    本实施例中,所述蓄水槽8一端的封板81可拆卸设置;

    所述蓄水槽8的内壁设有u形的凹槽82;所述凹槽82的相对的两个内壁上设有弹性橡胶垫层83;所述蓄水槽8的可拆卸的封板81的底端设有引导面811。

    通过封板81可以将蓄水槽8打开或者关闭,通过弹性橡胶垫层83可以保证蓄水槽8与封板81之间的密封性。

    本实施例中,所述放置板4包括,

    底板41,成矩形,设置在下环13上;所述底板41的四个角与四根立柱11固接;所述底板41上设有外凸的导轨411;所述底板41上设有若干通孔413;

    顶板42,成矩形,下表面设有与导轨411配合的滑槽421,所述顶板42的上表面设有环形凸台5。

    在电泳以及清洗完成后的零部件将会进行烘干,此时可以将架体1整体推入烘干箱内,热风将从烘干箱底部向上吹向零部件,此时需要将顶板42与底板41分离,使得热风可以穿过通孔413吹向零部件。

    因此将底板41和顶板42设置为可分离的结构。

    本实施例中,还包括,所述底板41的导轨411的上表面设有弹簧卡凸412;所述顶板42的滑槽421内设有与弹簧卡凸412配合卡槽422。

    为了在转运的过程中顶板42不与底板41脱离,设置弹簧卡凸412,此结构类似于雨伞的伸缩杆上的限位结构。

    本实施例中,还包括磁体屏蔽板,所述磁体屏蔽板设置在放置板4的上表面。

    在将顶板42与底板41分离的过程中,板状磁铁6移动,将会使得磁场发生变化,此时零部件将会发生倾斜,在顶板42完全脱离的时候,零部件不再受到磁力的影响仅受到重力的作用将会发生摆动,因此为了防止零部件受到磁力的影响,设置磁体屏蔽板。

    本实施例中,所述磁体屏蔽板从上到下依次包括第一导磁层91、隔离层92、第二导磁层93。第一导磁层91和第二导磁层93可以选用钢板或者铁板,隔离层92可以为空气也可以是海绵泡沫等材料。

    为了最大程度的减少顶板42分离的过程中磁力对零部件的影响,设置双层屏蔽结构。

    本实用新型是这样使用的,将顶板42通过滑槽421推入底板41上,当底板41上的弹簧卡凸412进入顶板42的卡槽422内,停止推动顶板42,将板状磁铁6放置到环形凸台5内,将盖板7推入顶板42,将电泳完成的零部件一一悬挂在挂杆2上。

    转运的过程中零部件上的电泳漆液,滴落到盖板7上,顺着盖板7及导水板72流入蓄水槽8内。零部件冲洗的过程中,在磁力的作用下,也不容易产生较大的晃动,冲洗完成后,抽出蓄水槽8内的封板81,将蓄水槽8内的水排出,再安装上封板81,此时再转运零部件。

    当零部件需要进行烘干处理时,将架体1推入烘干箱捏后,再在盖板7上放置磁体屏蔽板,再将顶板42整体从底板41中抽出。完成烘干后将零部件从挂杆2上取下即可。

    最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


    技术特征:

    1.一种电泳零部件转运装置,其特征在于,包括,

    架体,包括成井字形的四根立柱,以及成矩形的上环和下环;所述上环和下环的分别与四根立柱固接;所述上环和下环水平设置;所述下环位于上环的正下方;

    挂杆,设置在上环上,用于悬挂零部件;

    滚轮,设置在架体的四个角的底部;

    放置板,成矩形,设置在下环上;所述放置板的四个角与四根立柱固接;所述放置板的上表面设有环形凸台;

    板状磁铁,设置在放置板上,位于环形凸台内,其n极或s极正对上环所围成的空间。

    2.根据权利要求1所述的电泳零部件转运装置,其特征在于,还包括,

    盖板,成矩形,所述盖板为非磁性材料制作;所述盖板的下表面的相对的两个端面上设有挡板;所述挡板垂直盖板的下表面,沿盖板的端面设置;

    所述环形凸台的外侧面与四个立柱之间留有间隙;所述盖板上的挡板可插入间隙内。

    3.根据权利要求2所述的电泳零部件转运装置,其特征在于,所述环形凸台的一边的两个角上设有外伸的限位板,所述挡板可与限位板干涉,限制挡板的移动。

    4.根据权利要求2所述的电泳零部件转运装置,其特征在于,所述盖板的上表面倾斜向下环的一侧。

    5.根据权利要求2所述的电泳零部件转运装置,其特征在于,所述盖板上表面的一侧上设有外延的导水板;

    所述下环上设有蓄水槽,所述蓄水槽位于盖板的倾斜侧;所述导水板的末端位于蓄水槽的正上方。

    6.根据权利要求5所述的电泳零部件转运装置,其特征在于,所述蓄水槽一端的封板可拆卸设置;

    所述蓄水槽的内壁设有u形的凹槽;所述凹槽的相对的两个内壁上设有弹性橡胶垫层;所述蓄水槽的可拆卸的封板的底端设有引导面。

    7.根据权利要求1所述的电泳零部件转运装置,其特征在于,所述放置板包括,

    底板,成矩形,设置在下环上;所述底板的四个角与四根立柱固接;所述底板上设有外凸的导轨;所述底板上设有若干通孔;

    顶板,成矩形,下表面设有与导轨配合的滑槽,所述顶板的上表面设有环形凸台。

    8.根据权利要求7所述的电泳零部件转运装置,其特征在于,还包括,所述底板的导轨的上表面设有弹簧卡凸;所述顶板的滑槽内设有与弹簧卡凸配合卡槽。

    9.根据权利要求1~8中任一所述的电泳零部件转运装置,其特征在于,还包括磁体屏蔽板,所述磁体屏蔽板设置在放置板的上表面。

    10.根据权利要求9所述的电泳零部件转运装置,其特征在于,所述磁体屏蔽板从上到下依次包括第一导磁层、隔离层、第二导磁层。

    技术总结
    本实用新型公开了一种电泳零部件转运装置,包括架体,包括成井字形的四根立柱,以及成矩形的上环和下环;所述上环和下环的分别与四根立柱固接;所述上环和下环水平设置;所述下环位于上环的正下方;挂杆,设置在上环上,用于悬挂零部件;滚轮,设置在架体的四个角的底部;放置板,成矩形,设置在下环上;所述放置板的四个角与四根立柱固接;所述放置板的上表面设有环形凸台;板状磁铁,设置在放置板上,位于环形凸台内,其N极或S极正对上环所围成的空间。本实用新型可以一次性大批量的转运钢制或铁制零部件,以较大加速度移动架体,零部件之间也不会发生碰撞。

    技术研发人员:喻上举
    受保护的技术使用者:重庆市长寿区瑞福龙汽车零部件有限公司
    技术研发日:2020.07.07
    技术公布日:2021.03.12

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