本申请涉及手推车的领域，尤其是涉及一种手推车除静电机构及手推车。
背景技术：
目前手推车广泛应用在机场、车站、酒店、购物商场等场所，行李手推车方便旅客或顾客临时搬运行李和商品，极大地为人们带来便捷，很受人们的欢迎。
现检索到一篇申请号为20050908的中国专利公开了一种行李手推车,它包括框架式底盘，框架式底盘下设前、后轮，框架式底盘连接车框架，车框架上连接扶手，车框架下铰接可翻转的挡板架，挡板架的一部分搁在框架式底盘上,车框架上连接广告挡板。
针对上述中的相关技术，手推车反复的使用,无论是车轮与地面的摩擦还是手推车上的行李的相互摩擦都会产生静电,如不及时的消除静电,当人接触手推车时就会受到静电电击,使得在使用手推车时体验感不佳。
技术实现要素：
为了及时消除手推车产生的静电，本申请提供一种手推车除静电机构以及手推车。
第一方面本申请提供的一种手推车除静电机构采用如下的技术方案：
一种手推车除静电机构，包括固定部和静电导引针，所述固定部与手推车的金属车架相连接，所述固定部具体由导电金属制成，所述静电导引针的一端连接于所述固定部，所述静电导引针的另一端与地面接触。
通过采用上述技术方案，导电金属制成的固定部与手推车金属车架连接能够将产生的静电由与地面接触的静电导引针接地释放，始终与地面接触的静电导引针能够及时释放产生的静电,手推车除静电机构结构简单、制作方便成本低，除静电效果好。
优选的，所述固定部为由不锈钢丝或者铁丝弯曲而成。
通过采用上述技术方案，不锈钢丝和铁丝均为导电材质，采购方便，便于成型。
优选的，所述固定部包括固定环、连接杆和连接环，所述固定环与手推车的金属车架相固定连接，所述连接环与所述静电导引针相连接，所述固定环、所述连接环分别位于所述连接杆的两端。
通过采用上述技术方案，固定环方便与车体连接，连接环方便与静电导引针连接,固定部作为车体和静电导引针的连接中介,能够及时的将静电释放。
优选的，所述固定部和所述静电导引针之间转动连接。
通过采用上述技术方案，静电导引针与地面接触，通过转动连接能够保证静电导引针自由活动范围更加大，保证静电导引针的一端始终与地面接触，确保除静电的效果。
优选的，所述静电导引针的端部和所述连接环之间设置有转动环。
通过采用上述技术方案，转动环与连接环转动连接，静电导引针与转动环转动连接进一步的增加了静电导引针的活动范围。
优选的，所述静电导引针靠近所述转动环的端部设置有弧形弯曲段和收口段，所述弧形弯曲段和收口段之间弧形过渡，所述弧形过渡的部分弹性抵接于所述静电导引针。
通过采用上述技术方案，静电导引针通过弧形弯曲段和收口段与转动环连接，连接方便快捷，弹性抵接的弧形过渡段保证静电导引针不会脱落。
优选的，所述静电导引针与地面接触的一端固定设置有钢珠。
通过采用上述技术方案，钢珠保证静电导引针与地面接触的一端更加重，在重力的作用下能够始终与地面接触。
第二方面，本申请提供一种手推车，采用如下的技术方案：
一种手推车，包括如上述的手推车除静电机构，所述手推车除静电机构安装于所述手推车本体上。
通过采用上述技术方案，能够及时消除手推车产生的静电，使使用者不会被产生的静电电击,体验感更好。
优选的，所述手推车包括框架式底盘，所述框架式底盘的底部设有后轮，所述后轮和所述框架式底盘的底部之间设置有后轮架，所述后轮架两侧壁开设有贯穿且对应的通孔，所述通孔内穿设有轮轴，所述后轮转动套设在所述轮轴上，所述手推车除静电机构固定于所述轮轴上且位于所述后轮架的外侧。
通过采用上述技术方案，手推车除静电机构体积相对较小固定设置在后轮位置不易被使用者发现，并且在使用手推车时也不会刮碰到使用者。
优选的，所述轮轴为专用圆轴，所述轮轴的两端面开设有内螺纹孔，所述轮轴的两端固定设置有螺栓头直径大于所述轮轴直径的专用螺栓，所述专用螺栓与所述后轮架之间固定设置有隔挡环，所述隔挡环与后轮架之间套设有所述手推车除静电机构的固定环。
通过采用上述技术方案，通过圆轴一端的专用螺栓和隔挡环将手推车除静电机构的固定环夹紧固定，使得手推车除静电机构更加稳定不易从手推车上脱落。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.手推车上安装了手推车除静电机构,能够及时有效的消除产生的静电,使用者不会被产生的静电电击,使得使用者使用手推车时的体验感更好；
2.静电导引针与连接环之间由转动环连接,扩大了静电导引针在地面的活动范围,静电导引针的灵活性更强,能够适应不同地面路况；
3.静电导引针与地面接触的一端固定有钢珠,增加了静电导引针的底端重力,保证静电导引针始终与地面接触。
附图说明
图1是本申请实施例1的结构示意图；
图2是本申请实施例2的结构示意图；
图3是本申请实施例3的结构示意图；
图4是本申请中手推车的结构示意图；
图5是中a处放大图，具体以局部剖视图展示。
附图标记：1、固定部；11、固定环；12、连接杆；13、连接环；2、转动环；3、静电导引针；31、弧形弯曲段；32、收口段；4、钢珠；5、框架式底盘；51、后轮架；6、后轮；7、轮轴；71、专用螺栓；72、隔挡环。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种手推车除静电机构。
实施例1:
参照图1，该手推车除静电机构包括固定部1和静电导引针3,固定部1在本实施例中由不锈钢丝弯曲而成（在其他实施例中固定部1可由铁丝以及其他导电金属制成）,固定部1包括固定环11、连接杆12、连接环13，固定环11与手推车的金属架固定连接，固定环11、连接环13分别位于连接杆12的两端，连接环13上设置有转动环2，转动环2由不锈钢丝弯曲而成（在其他实施例中连接环13可由铁丝以及其他导电金属制成），转动环2上转动设置有静电导引针3，静电导引针3由不锈钢丝一体弯曲而成（在其他实施例中静电导引针3可由铁丝以及其他导电金属制成），静电导引针3靠近转动环2的端部设置有弧形弯曲段31和收口段32，弧形弯曲段31和收口段32之间弧形过渡，弧形过渡的部分弹性抵接于静电导引针3，静电导引针3远离转动环2的一端与地面接触。
实施例2：
参照图2，与实施例1的区别在于：静电导引针3直接与连接环13固定连接，静电导引针3为不锈钢钢丝，静电导引针3的一端缠绕固定于连接环13上，静电导引针3远离连接环13的另一端直接与地面接触。
实施例3：
参照图3，与实施例1的区别在于：静电导引针3的远离转动环2的一端固定设置有钢珠4，具体为焊接固定，钢珠4与地面接触。
本申请实施例一种手推车除静电机构的实施原理为：手推车产生的静电由车体的金属架传导到手推车除静电机构的固定部1，再由固定部1传导到静电导引针3上，最后由静电导引针3释放静电。
本申请实施例还公开一种手推车。参照图4和图5，手推车包括框架式底盘5，框架式底盘5的底部设有后轮6，后轮6和框架式底盘5的底部之间设置有后轮架51，后轮架51两侧壁开设有贯穿且对应的通孔，如图5，通孔内穿设有轮轴7，轮轴7为专用圆轴，轮轴7的两端面开设有内螺纹孔，轮轴7的两端固定设有螺栓头直径大于轮轴7直径的专用螺栓71，专用螺栓71与后轮架51之间穿设有隔挡环，后轮6转动套设在轮轴7上，手推车除静电机构设置在轮轴7上，具体为手推车除静电机构的固定环11被专用螺栓71和隔挡环压住，当专用螺栓71将轮轴7锁紧时，使得后轮架51、隔挡环73和固定环11被压紧。
本申请实施例一种手推车的实施原理为：将手推车除静电机构安装在手推车的后轮架51上，且保证手推车除静电机构的静电导引针3与地面接触，能够及时消除手推车产生的静电。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
1.一种手推车除静电机构，其特征在于：包括固定部(1)和静电导引针(3)，所述固定部(1)与手推车的金属车架相连接，所述固定部(1)具体由导电金属制成，所述静电导引针(3)的一端连接于所述固定部(1)，所述静电导引针(3)的另一端与地面接触。
2.根据权利要求1所述的手推车除静电机构，其特征在于：所述固定部(1)为由不锈钢丝或者铁丝弯曲而成。
3.根据权利要求1所述的手推车除静电机构，其特征在于：所述固定部(1)包括固定环(11)、连接杆(12)和连接环(13)，所述固定环(11)与手推车的金属车架相固定连接，所述连接环(13)与所述静电导引针(3)相连接，所述固定环(11)、所述连接环(13)分别位于所述连接杆(12)的两端。
4.根据权利要求3所述的手推车除静电机构，其特征在于：所述固定部(1)和所述静电导引针(3)之间转动连接。
5.根据权利要求4所述的手推车除静电机构，其特征在于：所述静电导引针(3)的端部和所述连接环(13)之间设置有转动环(2)。
6.根据权利要求5所述的手推车除静电机构，其特征在于：所述静电导引针(3)靠近所述转动环(2)的端部设置有弧形弯曲段(31)和收口段(32)，所述弧形弯曲段(31)和收口段(32)之间弧形过渡，所述弧形过渡的部分弹性抵接于所述静电导引针(3)。
7.根据权利要求1所述的手推车除静电机构，其特征在于：所述静电导引针(3)与地面接触的一端固定设置有钢珠(4)。
8.一种手推车，其特征在于：包括手推车本体和如权利要求1-7中任一项所述的手推车除静电机构，所述手推车除静电机构安装于所述手推车本体上。
9.根据权利要求8所述的手推车，其特征在于：所述手推车包括框架式底盘(5)，所述框架式底盘(5)的底部设有后轮(6)，所述后轮(6)和所述框架式底盘(5)的底部之间设置有后轮架(51)，所述后轮架(51)两侧壁开设有贯穿且对应的通孔，所述通孔内穿设有轮轴(7)，所述后轮(6)转动套设在所述轮轴(7)上，所述手推车除静电机构固定于所述轮轴(7)上且位于所述后轮架(51)的外侧。
10.根据权利要求9所述的手推车，其特征在于：所述轮轴(7)为专用圆轴，所述轮轴(7)的两端面开设有内螺纹孔，所述轮轴(7)的两端固定设置有螺栓头直径大于所述轮轴(7)直径的专用螺栓(71)，所述专用螺栓(71)与所述后轮架(51)之间固定设置有隔挡环（72），所述隔挡环（72）与所述后轮架（51）之间套设有所述手推车除静电机构的固定环(11)。
技术总结