本实用新型涉及医疗辅助设备技术领域，具体而言，涉及一种妇科专用一体车。
背景技术：
一般在妇科检查整个过程中，最常用到的医疗辅助设就是平车和轮椅。其中，平车可用于患者平躺进行休息或是输液；轮椅用于将患者休息或是将患者推送至不同的地方。患者进行妇科检查通常是在妇科检查床上进行，需要将患者由平车或是轮椅搬至检查床，或是在检查完毕后将患者由检查床再搬至轮椅或平车。整个过程中不仅需要同时提供检查床和轮椅或平车，在患者进行转移过程中，费时费力，患者和医务人员均十分耗费体力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种妇科专用一体车，该妇科专用一体车能够快速地在平车、轮椅和妇科检查床之间进行转换，患者检查、输液和移动于一体，省去了将患者在三者之间进行转换的过程，省时省力，提高患者舒适度。
本实用新型的实施例是这样实现的：
一种妇科专用一体车，包括第一支撑架，第二支撑架，检查脚踏组件，轮椅脚踏组件，可升降的输液架，两个推手以及依次铰接连接的第一车板、第二车板和第三车板；第一支撑架固定连接于第一车板的底部；第一支撑架和第一车板之间形成用于容纳检查脚踏组件和轮椅脚踏组件的第一容纳空间；检查脚踏组件和轮椅脚踏组件均可滑动地连接于第一支撑架；第一支撑架的底部设置有多个万向轮；第二支撑架具有支撑部，支撑部包括两组相对设置并相互连接的支撑组件；支撑组件包括扶手和两条支撑腿；其中一条支撑腿连接于扶手一端，另一条支撑腿连接于扶手的另一端；支撑腿远离扶手的一端连接有万向轮；两组支撑组件之间形成可用于容纳第一车板、第二车板和第三车板的第二容纳空间；支撑部的一侧固定连接有两个推手；输液架设置于支撑部远离推手的一侧；第一车板可靠近或远离第一支撑架；第一支撑架与第二支撑架可拆卸连接；第三车板远离第二车板的一端与第二支撑架靠近推手的位置铰接连接；将其中一组支撑组件朝向另一组支撑组件的方向设置为第一预设方向；支撑腿的长度方向垂直于第一预设方向；第三车板相对于第二支撑架的转动轴心线平行于第一预设方向；第二车板相对于第三车板的转动轴心线平行于第一预设方向；第二车板相对于第一车板的转动轴心线平行于第一预设方向。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，检查脚踏组件包括两组检查脚踏；第一支撑架具有两条平行设置的第一滑轨；检查脚踏包括第一连接件和与第一连接件铰接连接的第一连杆，以及与第一连杆远离第一连接件的端部固定连接的放脚部；将第三车板朝向第一车板的方向设置为第二预设方向；第一滑轨的长度方向平行于第二预设方向设置；第一连接件与第一滑轨可滑动地连接。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第一车板远离第二车板的端部铰接连接有第一挂钩；第一连杆沿自身宽度方向开设有通孔，通孔朝向第一连杆的长度方向延伸；第一挂钩可贯穿通孔并与第一连杆的外侧壁形成抵接。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，轮椅脚踏组件包括两组轮椅脚踏；第一支撑架具有两条平行设置的第二滑轨；轮椅脚踏包括第二连接件和与第二连接件铰接连接的第二连杆，以及与第二连杆远离第二连接件的端部固定连接的踩踏板；第二滑轨的长度方向平行于第二预设方向设置；第二连接件与第二滑轨可滑动地连接。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第一车板远离第二车板的端部开设有检查缺口；第一车板设置有闭合组件；闭合组件沿平行于第一预设方向贯穿于第一车板；闭合组件包括两组呈对称设置的闭合件；闭合件包括相互连接的闭合板和抽拉板；抽拉板设置于闭合板远离另一组闭合件的一侧；两块闭合板可相互远离或靠近以打开或关闭检查缺口。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第一支撑架铰接连接有至少一个用于挂设于第二支撑架的第二挂钩。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，输液架固定连接于远离推手的支撑腿；输液架的升降方向平行于支撑腿的长度方向。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第二支撑架铰接连接有至少一个第三挂钩；第三车板开设有至少一个连接孔；第三挂钩可挂设于所述连接孔，并与连接孔的侧壁形成抵接。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第一车板、第二车板和第三车板设置有软垫。
本实用新型提供的一种妇科专用一体车的有益效果是：
本实用新型提供的妇科专用一体车，包括第一支撑架，第二支撑架，检查脚踏组件，轮椅脚踏组件，可升降的输液架，两个推手以及依次铰接连接的第一车板、第二车板和第三车板。其中，第一支撑架与第一车板连接，第二支撑架与第三车板连接，检查脚踏组件和轮椅脚踏组件可收纳于第一支撑架与第一车板形成的容纳空间，输液架和推手连接于第二支撑架。根据上述结构各自的结构设计，以及相互之间的连接方式的设计，得到的妇科专用一体车，能够快速地在平车、轮椅和妇科检查床之间进行转换，患者检查、输液和移动于一体，省去了将患者在三者之间进行转换的过程，省时省力，提高患者舒适度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例提供的妇科专用一体车作为平车时的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的妇科专用一体车作为轮椅时的结构示意图；
图3为图2的a区域放大图；
图4为本实用新型实施例提供的第一挂钩与第一连杆的连接截面示意图；
图5为本实用新型实施例提供的第一车板的检查缺口闭合时的结构示意图；
图6为本实用新型实施例提供的第一车板的检查缺口打开时的结构示意图。
图标：10-妇科专用一体车，100-第一支撑架，200-第二支撑架，300-输液架，400-推手，500-第一车板，600-第二车板，700-第三车板，800-万向轮，900-软垫，210-支撑组件，211-扶手，212-支撑腿，213-第二容纳空间，110-第二挂钩，111-第一容纳空间，120-检查脚踏，130-第一滑轨，121-第一连接件，122-第一连杆，123-放脚部，124-通孔，510-第一挂钩，140-轮椅脚踏，150-第二滑轨，141-第二连接件，142-第二连杆，143-踩踏板，520-检查缺口，530-闭合组件，531-闭合板，532-抽拉板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
实施例
以下结合附图1-6对本实用新型作进一步描述：
本实用新型提供了一种妇科专用一体车10，请参阅图1和2，该妇科专用一体车10包括第一支撑架100，第二支撑架200，检查脚踏120组件，轮椅脚踏140组件，可升降的输液架300，两个推手400以及依次铰接连接的第一车板500、第二车板600和第三车板700。在本实施例中，第一车板500、第二车板600和第三车板700设置有软垫900。
在本实施例中，请参阅图1，当该妇科专用一体车10作为平车和检查床使用时，第一车板500、第二车板600和第三车板700处于同一平面。在本实施例中，第一支撑架100固定连接于第一车板500的底部(图中未标注)。且第一支撑架100的底部设置有多个万向轮800。
在本实施例中，第二支撑架200具有支撑部(图中未标注)，支撑部包括两组相对设置并相互连接的支撑组件210。支撑组件210包括扶手211和两条支撑腿212。其中一条支撑腿212连接于扶手211一端，另一条支撑腿212连接于扶手211的另一端。支撑腿212远离扶手211的一端连接有万向轮800。两组支撑组件210之间形成可用于容纳第一车板500、第二车板600和第三车板700的第二容纳空间213。请参阅图2，当该妇科专用一体车10作为轮椅使用时，第一车板500、第二车板600和第三车板700收纳于第二容纳空间213。第一车板500可作为座板，第二车板600和第三车板700作为靠背。
具体地，支撑部的一侧固定连接有两个推手400。第三车板700远离第二车板600的一端与第二支撑架200靠近推手400的位置铰接连接。将其中一组支撑组件210朝向另一组支撑组件210的方向设置为第一预设方向。支撑腿212的长度方向垂直于第一预设方向。第三车板700相对于第二支撑架200的转动轴心线平行于第一预设方向。第二车板600相对于第三车板700的转动轴心线平行于第一预设方向。第二车板600相对于第一车板500的转动轴心线平行于第一预设方向。
在本实施例中，请参阅图1和2，输液架300固定连接于远离推手400的支撑腿212。输液架300的升降方向平行于支撑腿212的长度方向。
进一步地，在本实施例中，当第三车板700相对于第二支撑架200进行转动收纳至指定位置时，将第三车板700进行固定以避免第三车板700再进行转动。具体地，第二支撑架200铰接连接有至少一个第三挂钩(图未示)。第三车板700开设有至少一个连接孔(图未示)。第三挂钩可挂设于所述连接孔，并与连接孔的侧壁形成抵接。
需要说明的是，在本实施例中，第一支撑架100与第二支撑架200可拆卸连接。当该妇科专用一体车10由平车转换为轮椅时，第一支撑架100靠近第二支撑架200。为了固定第一支撑架100和第二支撑架200的位置，避免第一支撑架100滑动，第一支撑架100铰接连接有至少一个用于挂设于第二支撑架200的第二挂钩110，以便起到固定第一支撑架100和第二支撑架200的作用。
在本实施例中，请参阅图1-2，第一支撑架100和第一车板500之间形成用于容纳检查脚踏120组件和轮椅脚踏140组件的第一容纳空间111。
具体地，请参阅图1和2，检查脚踏120组件包括两组检查脚踏120。第一支撑架100具有两条平行设置的第一滑轨130。检查脚踏120包括第一连接件121和与第一连接件121铰接连接的第一连杆122，以及与第一连杆122远离第一连接件121的端部固定连接的放脚部123。当该妇科专用一体车10作为平车时，将第三车板700朝向第一车板500的方向设置为第二预设方向。第一滑轨130的长度方向平行于第二预设方向设置。第一连接件121与第一滑轨130可滑动地连接。
当需要使用检查脚踏120时，需要将检查脚踏120从第一容纳空间111中拉出，并将第一连杆122相对于第一连接件121向上扳动。在本实施例中，为了防止第一连杆122在使用时掉落，进一步地，请参阅图3和4，第一车板500远离第二车板600的端部铰接连接有第一挂钩510。第一连杆122沿自身宽度方向开设有通孔124，通孔124朝向第一连杆122的长度方向延伸。第一挂钩510可贯穿通孔124并与第一连杆122的外侧壁(图中未标注)形成抵接。
请参阅图1和2，轮椅脚踏140组件包括两组轮椅脚踏140。第一支撑架100具有两条平行设置的第二滑轨150。轮椅脚踏140包括第二连接件141和与第二连接件141铰接连接的第二连杆142，以及与第二连杆142远离第二连接件141的端部固定连接的踩踏板143。第二滑轨150的长度方向平行于第二预设方向设置。第二连接件141与第二滑轨150可滑动地连接。
当需要使用轮椅脚踏140时，只需将轮椅脚踏140由第一容纳空间111中拉出，并将第二连杆142相对于第二连接件141进行扳动至患者坐在第一车板500上能够踩到踩踏板143即可。
需要说明的是，在本实施例中，第一车板500远离第二车板600的端部开设有检查缺口520，以方便患者在平躺到该妇科专用一体车10时便于检查。具体地，第一车板500设置有闭合组件530。闭合组件530沿平行于第一预设方向贯穿于第一车板500。闭合组件530包括两组呈对称设置的闭合件(图中未标注)。闭合件包括相互连接的闭合板531和抽拉板532。抽拉板532设置于闭合板531远离另一组闭合件的一侧。两块闭合板531可相互远离或靠近以打开或关闭检查缺口520。
本实施例提供的妇科专用一体车10是这样使用的：当该妇科专用一体车10作为平车或检查床使用时，第一车板500、第二车板600和第三车板700位于同一水平面。此时，可将第一连接件121沿第一滑轨130朝向第二预设方向滑动至与第一滑轨130形成抵接，扳动第一连杆122以使患者能够在平躺的情况下将脚放置放脚部123，此时将第一挂钩510贯穿通孔124并挂设于第一连杆122。此时第一支撑架100与第二支撑架200分离，第三车板700固定于第二支撑架200。
当该妇科专用一体车10作为轮椅使用时，将检查脚踏120组件收纳于第一容纳空间111。朝向第二预设方向的反方向推动第一车板500进入第二荣内容空间，此时第三车板700相对于第二支撑架200转动至一定位置，将第三车板700固定至第二支撑架200，此时，可将第二连接件141沿第二滑轨150朝向第二预设方向滑动至与第二滑轨150形成抵接，扳动第二连杆142以使患者的脚步能够踩到踩踏板143。
综上所述，本实用新型本实施例提供的妇科专用一体车10，该妇科专用一体车10能够快速地在平车、轮椅和妇科检查床之间进行转换，患者检查、输液和移动于一体，省去了将患者在三者之间进行转换的过程，省时省力，提高患者舒适度。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种妇科专用一体车，其特征在于：包括第一支撑架，第二支撑架，检查脚踏组件，轮椅脚踏组件，可升降的输液架，两个推手以及依次铰接连接的第一车板、第二车板和第三车板；
所述第一支撑架固定连接于所述第一车板的底部；所述第一支撑架和所述第一车板之间形成用于容纳所述检查脚踏组件和所述轮椅脚踏组件的第一容纳空间；所述检查脚踏组件和所述轮椅脚踏组件均可滑动地连接于所述第一支撑架；所述第一支撑架的底部设置有多个万向轮；
所述第二支撑架具有支撑部，所述支撑部包括两组相对设置并相互连接的支撑组件；所述支撑组件包括扶手和两条支撑腿；其中一条所述支撑腿连接于所述扶手一端，另一条所述支撑腿连接于所述扶手的另一端；所述支撑腿远离所述扶手的一端连接有万向轮；两组所述支撑组件之间形成可用于容纳第一车板、第二车板和第三车板的第二容纳空间；所述支撑部的一侧固定连接有两个推手；所述输液架设置于所述支撑部远离所述推手的一侧；
所述第一车板可靠近或远离所述第一支撑架；所述第一支撑架与所述第二支撑架可拆卸连接；所述第三车板远离所述第二车板的一端与所述第二支撑架靠近所述推手的位置铰接连接；将其中一组所述支撑组件朝向另一组所述支撑组件的方向设置为第一预设方向；所述支撑腿的长度方向垂直于所述第一预设方向；所述第三车板相对于所述第二支撑架的转动轴心线平行于所述第一预设方向；所述第二车板相对于所述第三车板的转动轴心线平行于所述第一预设方向；所述第二车板相对于所述第一车板的转动轴心线平行于所述第一预设方向。
2.根据权利要求1所述的妇科专用一体车，其特征在于：所述检查脚踏组件包括两组检查脚踏；所述第一支撑架具有两条平行设置的第一滑轨；所述检查脚踏包括第一连接件和与所述第一连接件铰接连接的第一连杆，以及与所述第一连杆远离所述第一连接件的端部固定连接的放脚部；将所述第三车板朝向所述第一车板的方向设置为第二预设方向；所述第一滑轨的长度方向平行于所述第二预设方向设置；所述第一连接件与第一滑轨可滑动地连接。
3.根据权利要求2所述的妇科专用一体车，其特征在于：所述第一车板远离所述第二车板的端部铰接连接有第一挂钩；所述第一连杆沿自身宽度方向开设有通孔，所述通孔朝向所述第一连杆的长度方向延伸；所述第一挂钩可贯穿所述通孔并与所述第一连杆的外侧壁形成抵接。
4.根据权利要求2所述的妇科专用一体车，其特征在于：所述轮椅脚踏组件包括两组轮椅脚踏；所述第一支撑架具有两条平行设置的第二滑轨；所述轮椅脚踏包括第二连接件和与所述第二连接件铰接连接的第二连杆，以及与所述第二连杆远离所述第二连接件的端部固定连接的踩踏板；所述第二滑轨的长度方向平行于所述第二预设方向设置；所述第二连接件与第二滑轨可滑动地连接。
5.根据权利要求1所述的妇科专用一体车，其特征在于：所述第一车板远离所述第二车板的端部开设有检查缺口；所述第一车板设置有闭合组件；所述闭合组件沿平行于所述第一预设方向贯穿于所述第一车板；所述闭合组件包括两组呈对称设置的闭合件；所述闭合件包括相互连接的闭合板和抽拉板；所述抽拉板设置于所述闭合板远离另一组所述闭合件的一侧；两块所述闭合板可相互远离或靠近以打开或关闭所述检查缺口。
6.根据权利要求1所述的妇科专用一体车，其特征在于：所述第一支撑架铰接连接有至少一个用于挂设于所述第二支撑架的第二挂钩。
7.根据权利要求1所述的妇科专用一体车，其特征在于：所述输液架固定连接于远离所述推手的所述支撑腿；所述输液架的升降方向平行于所述支撑腿的长度方向。
8.根据权利要求1所述的妇科专用一体车，其特征在于：所述第二支撑架铰接连接有至少一个第三挂钩；所述第三车板开设有至少一个连接孔；所述第三挂钩可挂设于所述连接孔，并与所述连接孔的侧壁形成抵接。
9.根据权利要求1所述的妇科专用一体车，其特征在于：所述第一车板、所述第二车板和所述第三车板设置有软垫。
技术总结