本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种方向机加固件和汽车。
背景技术：
原车jeep牧马人(包括2018年之前的车型jk和2018后车型jl)车型设置有方向机底座，用于连接车辆方向机和大梁，现有方向机底座用料薄弱，容易在车辆长期使用(行驶)后造成磨损，容易断裂。另外，这部分结构简单，而车辆方向机在行使过程中是运动的，因此方向机底座受力较大，如果该底座的强度不够则容易变形断裂，从而影响方向机的正常运作。
技术实现要素：
鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种方向机加固件和汽车。
依据本实用新型的一个方面，提供了一种方向机加固件，安装在底座上，所述底座连接方向机和大梁，所述方向机加固件包括：两个护板，安装在底座两侧；连接端，位于两个护板的上侧，用于连接护板和大梁，其中，连接端和两个护板一体设计；方向机主轴托头，位于护板的下侧，用于连接护板和方向机。
在一个可能的实施方式中，护板的厚度范围为4.5-5.5mm。
在一个可能的实施方式中，护板和方向机主轴托头通过螺纹件连接。
在一个可能的实施方式中，方向机主轴托头上设置有螺帽，用于连接并且托住方向机。
在一个可能的实施方式中，方向机主轴托头上设置有黄油嘴，用于注入黄油。
在一个可能的实施方式中，连接端上设置有连接孔，连接端通过连接孔和螺纹件连接大梁。
依据本实用新型的另一个方面，提供了一种汽车，包括前述任一所述的方向机加固件。
本实用新型在原车底座两侧贴合了加厚板材，避免了原车底座在长期使用后会产生的磨损导致的断裂，方向机主轴托头在方向机底轴上托住了原车方向机，使方向机运作受力更均匀，避免了方向机底座受力过大而造成底座变形和断裂影响方向机正常运作。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种方向机加固件的结构示意图；
附图标记说明:
1-护板，2-连接端，21-连接孔，3-方向机主轴托头，31-螺帽，32-黄油嘴，4-螺丝。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
本实用新型的说明书实施例和权利要求书及附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元。
下面结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1，本实用新型实施例提供一种方向机加固件，安装在底座上，所述底座连接方向机和大梁，所述方向机加固件包括：
两个护板1，安装在所述底座两侧；
连接端2，位于两个护板的上侧，用于连接所述护板1和所述大梁，其中，所述连接端2和两个护板1一体设计；
方向机主轴托头3，位于护板1的下侧，用于连接所述护板1和所述方向机。
在一个示例中，所述护板1的厚度范围为4.5-5.5mm。
在一个示例中，所述护板1和所述方向机主轴托头3通过螺丝4连接。
在一个示例中，所述方向机主轴托头3上设置有螺帽31，用于连接并且托住方向机，螺帽31在主轴托头3内是可以转动的，因为螺帽31所连接的方向机是一个随着方向转动的主体。
在一个示例中，所述方向机主轴托头3上设置有黄油嘴32，用于注入黄油，黄油用于润滑主轴托头3和螺帽31之间的转动顺畅，从而方向机运作转动的时候顺畅。
在一个示例中，所述连接端2上设置有连接孔21，所述大梁上设置有螺丝，所述连接端2通过连接孔21和螺丝连接所述大梁。
本实用新型在原车底座两侧贴合了加厚板材，避免了原车底座在长期使用后会产生的磨损导致的断裂，方向机主轴托头在方向机底轴上托住了原车方向机，使方向机运作受力更均匀，避免了方向机底座受力过大而造成底座变形和断裂影响方向机正常运作。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述方向机加固件。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的技术方案的基础之上，所做的任何修改、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。
1.一种方向机加固件，安装在底座上，所述底座连接方向机和大梁，其特征在于，包括：
两个护板(1)，安装在所述底座两侧；
连接端(2)，位于两个护板的上侧，用于连接所述护板(1)和所述大梁，其中，所述连接端(2)和两个护板(1)一体设计；
方向机主轴托头(3)，位于护板(1)的下侧，用于连接所述护板(1)和所述方向机。
2.根据权利要求1所述的方向机加固件，其特征在于，所述护板(1)的厚度范围为4.5-5.5mm。
3.根据权利要求1所述的方向机加固件，其特征在于，所述护板(1)和所述方向机主轴托头(3)通过螺纹件连接。
4.根据权利要求1所述的方向机加固件，其特征在于，所述方向机主轴托头(3)上设置有螺帽(31)，用于连接并且托住方向机。
5.根据权利要求1所述的方向机加固件，其特征在于，所述方向机主轴托头(3)上设置有黄油嘴(32)，用于注入黄油。
6.根据权利要求1所述的方向机加固件，其特征在于，所述连接端(2)上设置有连接孔(21)，所述连接端(2)通过连接孔(21)和螺纹件连接所述大梁。
7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一所述的方向机加固件。
技术总结