本实用新型涉及汽车安装技术领域，具体为一种水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构。
背景技术：
随着汽车工业的发展，汽车生产线的自动化程度正日益提高。但对于汽车焊接生产线，随着自动化程度的提高，以二氧化碳保护焊为主的焊接方式已经无法满足自动化生产的需求以及车身强度和焊接质量的要求，而且二氧化碳保护焊有着固有缺点，如焊缝成形粗糙、飞溅以及未焊透等，特别是对同一个零件不同位置的焊接顺序，极易造成零件焊接变形，增加车身重量。
其中，对于某一款越野车而言，由于该款汽车的前端框架需要安装大灯、进气格栅、机盖主锁、机盖副锁和水箱等汽车零部件，所以要求前端框架上安装点具有较高的精度。然而，前端框架中的零部件前立柱与水箱下横梁的焊接方式为二氧化碳保护焊焊接，现有的连接结构只是单纯的焊接并不能进行加固。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，包括横梁和立柱，所述横梁的上表面固定连接有插接口，所述立柱的下表面固定连接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有插块，所述插块的表面插接有插口，所述横梁的上表面开设有第一焊接孔，所述连接块的一侧固定连接有横块，所述横块的上表面开设有第一焊接孔，所述横梁的一侧焊接有l形片。
可选的，所述横梁的上表面开设有连接孔，所述连接孔的数量为三个，所述横梁的一侧开设有工艺孔。
可选的，所述横梁的一侧固定连接有堵块，所述堵块的下表面开设有第二焊接孔，所述l形片的上表面开设有第二焊接孔。
可选的，所述l形片的一侧开设有第三焊接孔，所述堵块的一侧开设有第三焊接孔。
可选的，所述连接块的下表面固定连接有限位块，所述限位块的数量为两个。
可选的，所述限位块的表面开设有第四焊接孔，所述横梁的两侧均开设有第四焊接孔。
可选的，所述横梁的上表面通过插块插接有立柱，所述横梁的一侧通过l形排焊接有立柱，所述横梁的外表面通过限位块卡接有立柱。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，具备以下有益效果：
该水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，所有焊接方式均能采用点焊，统一焊接方式，减少焊接使用的焊机和工具，减少工人在线生产强度，提升生产效率；且点焊焊接可靠性明显高于二保焊焊接，提升了车身结构强度,箱下横梁和立柱安合成一个构件，减少了零部件数量，保证产品的一致性，减少零部件模具开发的成本,通过插块和插接口能够进行加固横梁和立柱。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型连接结构示意图；
图3为本实用新型横梁底部结构示意图；
图4为本实用新型立柱结构示意图。
图中：1、横梁；2、立柱；3、插接口；4、连接块；5、插块；6、第一焊接孔；7、横块；8、l形片；9、连接孔；10、工艺孔；11、堵块；12、第二焊接孔；13、第三焊接孔；14、限位块；15、第四焊接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，包括横梁1和立柱2，横梁1的上表面固定连接有插接口3，立柱2的下表面固定连接有连接块4，连接块4的下表面固定连接有插块5，插块5的表面插接有插接口3，横梁1的上表面开设有第一焊接孔6，连接块4的一侧固定连接有横块7，横块7的上表面开设有第一焊接孔6，横梁1的一侧焊接有l形片8，横梁1的上表面开设有连接孔9，连接孔9的数量为三个；
横梁1的一侧开设有工艺孔10，横梁1的一侧固定连接有堵块11，堵块11的下表面开设有第二焊接孔12，l形片8的上表面开设有第二焊接孔12，l形片8的一侧开设有第三焊接孔13，堵块11的一侧开设有第三焊接孔13，连接块4的下表面固定连接有限位块14，限位块14的数量为两个，限位块14的表面开设有第四焊接孔15，横梁1的两侧均开设有第四焊接孔15，横梁1的上表面通过插块5插接有立柱2，横梁1的一侧通过l形片8焊接有立柱2，横梁1的外表面通过限位块14卡接有立柱2。
作为本实用新型的一种优选技术方案：所有焊接方式均能采用点焊，统一焊接方式，减少焊接使用的焊机和工具，减少工人在线生产强度，提升生产效率；且点焊焊接可靠性明显高于二保焊焊接，提升了车身结构强度。
使用说明，该水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，使用时：
1、先将立柱2下表面焊接接连接块4，然后焊接插块5，将插块5插上插接口3。
2、然后在通过l形片8将横梁1和立柱2焊接起来。
3、依次焊接四种孔，将两者进行加固。
4、再将已经连接好的横梁1和立柱2安装在汽车水箱下方。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，包括横梁(1)和立柱(2)，其特征在于：所述横梁(1)的上表面固定连接有插接口(3)，所述立柱(2)的下表面固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)的下表面固定连接有插块(5)，所述插块(5)的表面插接有插接口(3)，所述横梁(1)的上表面开设有第一焊接孔(6)，所述连接块(4)的一侧固定连接有横块(7)，所述横块(7)的上表面开设有第一焊接孔(6)，所述横梁(1)的一侧焊接有l形片(8)。
2.根据权利要求1所述的一种水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，其特征在于：所述横梁(1)的上表面开设有连接孔(9)，所述连接孔(9)的数量为三个，所述横梁(1)的一侧开设有工艺孔(10)。
3.根据权利要求1所述的一种水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，其特征在于：所述横梁(1)的一侧固定连接有堵块(11)，所述堵块(11)的下表面开设有第二焊接孔(12)，所述l形片(8)的上表面开设有第二焊接孔(12)。
4.根据权利要求3所述的一种水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，其特征在于：所述l形片(8)的一侧开设有第三焊接孔(13)，所述堵块(11)的一侧开设有第三焊接孔(13)。
5.根据权利要求1所述的一种水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，其特征在于：所述连接块(4)的下表面固定连接有限位块(14)，所述限位块(14)的数量为两个。
6.根据权利要求5所述的一种水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，其特征在于：所述限位块(14)的表面开设有第四焊接孔(15)，所述横梁(1)的两侧均开设有第四焊接孔(15)。
7.根据权利要求1所述的一种水箱下横梁与纵梁立柱的连接结构，其特征在于：所述横梁(1)的上表面通过插块(5)插接有立柱(2)，所述横梁(1)的一侧通过l形片(8)焊接有立柱(2)，所述横梁(1)的外表面通过限位块(14)卡接有立柱(2)。
技术总结