本实用新型涉及机械设备技术领域，具体而言，涉及一种支架组件和一种具有该支架组件的车辆。
背景技术：
目前的汽车组合支架主体框架由横梁、纵梁、立梁、斜梁和加强筋焊接而成，其中两侧的立梁、横梁以及斜梁侧面呈三角形。组合支架集成了储气筒支架、蓄电池支架、空气干燥器支架、挂车制动螺旋管支架。
然而，采用上述结构的组合支架空间安排不合理，结构不完善，无法安装电池，空滤器、空气压缩机、油水分离器、充电插座、膨胀水箱，而且必须安装挂车制动螺旋管支架，浪费了支架的空间。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少解决相关技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的第一方面提出一种支架组件。
本实用新型的第二方面提出一种车辆。
有鉴于此，本实用新型第一方面提供了一种支架组件，包括：安装板，用于安装车辆的空气压缩机；多个第一立柱组件，设置在安装板的同侧；第一横梁，第一横梁设置在多个第一立柱组件中相邻的两个上，第一横梁的两端分别延伸至安装板的外部；电池支架，电池支架设置在多个第一立柱组件上，电池支架用于安装车辆的电池。
在该技术方案中，本实用新型提供的支架组件包括安装板、多个第一立柱组件、第一横梁、电池支架，其中，安装板，用于安装车辆的空气压缩机，多个第一立柱组件，设置在安装板的同侧，从而为支架组件提供固定支撑，第一横梁，第一横梁设置在多个第一立柱组件中相邻的两个上，第一横梁的两端分别延伸至安装板的外部，用于连接支架组件的其他模块，电池支架，电池支架设置在第一横梁上，并与第一横梁固定连接，电池支架用于安装车辆的电池。
通过上述技术方案，支架组件上设置安装架，安装架可以安装空气压缩机，设置电池支架，电池支架可以安装车辆的电池，使得支架组件相比于相关技术，将电池和空气压缩机分层设置，把电池放置在安装板的外部，避免了空气压缩机和电池的干涉，合理的空间布局使得支架组件可安装零部件更加丰富，结构更加完善，更加合理。
另外，本实用新型提供的上述技术方案中的支架组件还可以具有如下附加技术特征：
在上述技术方案中，进一步地，电池支架包括：第二横梁，第二横梁设置在多个第一立柱组件中的一个上，第二横梁与第一横梁沿安装板的宽度方向相对设置；安装件，安装件设置在第一横梁及第二横梁之间，安装件用于安装电池。
在该技术方案中，第二横梁设置在第一立柱组件中与第一横梁沿安装板的宽度方向相对的第一立柱上，用于固定连接安装件，安装件分别与第一横梁及第二横梁连接，并位于第一横梁及第二横梁之间，安装件用于安装电池通过上述结构将电池放置在安装板的外部，避免了空气压缩机和电池的干涉，合理的空间布局使得支架组件结构更加完善，更加合理并且安装件的结构相比于相关技术可以安装电池。
在上述技术方案中，进一步地，电池支架还包括：第一连接梁，第一连接梁的两端分别连接至第一横梁和第二横梁上；第一连接梁位于第一横梁和第二横梁之间；第二连接梁，第二连接梁的两端分别连接至第一横梁和第二横梁上，第二连接梁位于第一横梁及第二横梁的端部；安装罩支架组件，设置在第二连接梁和/或第二横梁上；安装罩，设置在安装罩支架组件上。
在该技术方案中，第一连接梁的两端分别固定连接在第一横梁和第二横梁之间，增加了支架组件结构强度，第二连接梁的两端分别连接至第一横梁和第二横梁上，第二连接梁位于第一横梁及第二横梁的端部，增加了组件支架结构强度，便于安装安装罩支架组件，安装罩支架组件设置在第二连接梁和/或第二横梁上，安装罩用于防止电池直接受到雨水冲击。
在上述技术方案中，进一步地，支架组件还包括：干燥罐安装件，干燥罐安装件设置在第一立柱组件中相邻的两个之间，干燥罐安装件与电池支架沿安装板的长度方向相对设置，干燥罐安装件用于安装车辆的干燥罐。
在该技术方案中，干燥罐安装件固定连接于电池支架沿安装板的长度方向相对设置的两个相邻的第一立柱组件之间，干燥罐安装件用于安装车辆的干燥罐，把干燥罐安装件放置在安装板的外部，避免了空气压缩机和干燥罐的干涉，合理的空间布局使得支架组件可安装零部件更加丰富，结构更加完善，更加合理。
在上述技术方案中，进一步地，支架组件还包括：第三横梁，第三横梁设置在第一立柱组件中的一个上，第三横梁与第一横梁沿安装板的宽度方向相对设置，第三横梁与第二横梁分别位于安装板的两侧；充电座支架，充电座支架分别连接于第一横梁与第三横梁，充电座支架沿第一横梁的长度方向远离电池支架。在该技术方案中，第三横梁设置在与第一横梁沿安装板的宽度方向相对的第一立柱组件上，并与第二横梁分别位于安装板的两侧，用于固定连接充电座支架，充电座支架分别连接于第一横梁与三横梁，充电座支架沿第一横梁的长度方向远离电池支架，使得支架组件相比于相关技术，将充电座支架和空气压缩机分层设置，把充电座放置在安装板的外部，避免了空气压缩机和充电座的干涉，合理的空间布局使得支架组件可安装零部件更加丰富，结构更加完善，更加合理。
在上述技术方案中，进一步地，支架组件还包括：油水分离器支架，油水分离器支架设置在充电座支架上，油水分离器支架用于安装车辆的油水分离器。
在该技术方案中，油水分离器支架固定连接于充电座支架的下方，用于连接油水分离器，支架组件相比于相关技术，通过上述结构将油水分离器放置在安装板的外部，避免了空气压缩机和油水分离器的干涉，合理的空间布局使得支架组件结构更加完善，更加合理。
在上述技术方案中，进一步地，支架组件还包括：多个第二立柱，多个第二立柱设置在第一横梁的同侧，多个第二立柱位于第一横梁远离安装板的一侧；多个储气筒支架，多个储气筒支架设置在第一横梁的同侧，多个储气筒支架设置在多个第二立柱中相邻的两个立柱之间；第四横梁，第四横梁连接于多个第二立柱和多个储气筒支架远离第一横梁的一端；储气筒安装座，多个储气筒安装座设置在多个储气筒支架和/或第四横梁上，储气筒安装座用于安装车辆的储气筒。
在该技术方案中，多个第二立柱设置在第一横梁的同侧，并且多个第二立柱位于第一横梁远离安装板的一侧，用于固定连接第四横梁，多个储气筒支架，多个储气筒支架设置在第一横梁的同侧，多个储气筒支架设置在多个第二立柱中相邻的两个立柱之间，储气筒支架用于固定连接储气筒安装座，多个储气筒安装座设置在两个储气筒支架和/或第四横梁上，用于安装车辆的储气筒，使得支架组件相比于相关技术，将储气筒支架和空气压缩机分层设置，把储气筒放置在安装板的外部，避免了空气压缩机和储气筒的干涉，合理的空间布局使得支架组件可安装零部件更加丰富，结构更加完善，更加合理。
在上述技术方案中，进一步地，支架组件还包括：第三连接梁，第三连接梁设置在第二立柱中靠近充电座支架的第二立柱上，第三连接梁沿安装板的宽度方向设置；膨胀水箱安装座，膨胀水箱安装座设置在第三连接梁上，膨胀水箱安装座与第三连接梁的延伸方向相同，膨胀水箱安装座用于安装车辆的膨胀水箱。
在该技术方案中，第三连接梁沿安装板的宽度方向固定连接于靠近充电座支架的第二立柱上，第三连接梁的两端分别固定连接在第一横梁和第三横梁之间，增加了组件支架结构强度，膨胀水箱安装座沿着第三连接梁的延伸方向设置在第三连接梁上，膨胀水箱安装座用于安装车辆的膨胀水箱使得支架组件相比于相关技术，通过上述结构将膨胀水箱放置在安装板的外部，避免了空气压缩机和膨胀水箱的干涉，合理的空间布局使得支架组件结构更加完善，更加合理。
在上述技术方案中，进一步地，支架组件还包括：空滤器支架，空滤器支架设置于第二立柱中靠近电池支架的第二立柱上，空滤器支架沿安装板的宽度方向设置，空滤器支架用于安装车辆的空滤器。
在该技术方案中，空滤器支架沿安装板的宽度方向固定连接于靠近电池支架的第二立柱上，空滤器支架用于安装车辆的空滤器，使得支架组件相比于相关技术，可安装零部件更加丰富，结构更加完善，更加合理。
本实用新型第二方面提供了一种车辆，具有本实用新型第一方面任一技术方案提供的支架组件，因此该车辆具有上述任一技术方案提供的支架组件的全部有益效果，使得车辆可以安装空气压缩机，电池，油水分离器，干燥罐，电源插座，空滤器，储气筒，膨胀水箱，在此不再赘述。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1示出了根据本实用新型的一个实施例的支架组件的结构示意图；
图2示出了根据本实用新型的一个实施例的支架组件线下分装的结构示意图。
其中，图1和图2中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：
10安装板，102空气压缩机，20第一立柱组件，202第一立柱a，204第一立柱b，206第一立柱c，208第一立柱d，30第一横梁，40电池支架，402电池，404第二横梁，406安装件，408第一加强梁，50第一连接梁，60第二连接梁，70安装罩支架组件，702安装罩支架a，704安装罩支架b，706安装罩支架c，80安装罩，90干燥罐安装件，902干燥罐，100第三横梁，110充电座支架，112充电座，120第二加强梁，130油水分离器支架，132油水分离器，140第二立柱组件，142第二立柱a，144第二立柱b，150储气筒支架组件，152第一l支架，154第二l支架，160第四横梁，170储气筒安装座组件，171储气筒安装座a，172储气筒安装座b，173储气筒安装座c，174储气筒安装座d，175储气筒安装座e，176储气筒安装座f，178储气筒，180第三连接梁，190第三加强梁，200膨胀水箱安装座，202膨胀水箱，210空滤器支架，212空滤器。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
下面参照图1和图2描述根据本实用新型一些实施例支架组件和车辆。
实施例一
如图1所示，本实用新型第一方面的实施例，提供了一种支架组件，包括：安装板10，第一立柱组件20，第一横梁30以及电池支架40，其中第一立柱组件20包括：第一立柱a202，第一立柱b204，第一立柱c206，第一立柱d208。
在该实施例中，安装板10，用于安装车辆的空气压缩机102，进一步地，安装板10的两侧有翻边，可以增加安装板10的强度，安装板10的中间设置有孔，起到了减轻安装板10重量的作用，第一立柱a202，第一立柱b204，第一立柱c206和第一立柱d208设置在安装板10的同侧，从而为支架组件提供固定支撑，第一横梁30，第一横梁30设置在相邻的两个第一立柱组件20中的第一立柱a202和第一立柱d208上，第一横梁30的两端分别延伸至安装板10的外部，用于连接支架组件的其他模块，电池支架40，电池支架40固定连接在第一横梁30上，并且位于第一横梁30延伸至安装板10的外部的一端，电池支架40用于安装车辆的电池402。
通过上述实施例，支架组件上设置安装板10，安装板10可以安装空气压缩机102，设置电池支架40，电池支架40可以安装车辆的电池402，支架组件相比于相关技术，将电池402和空气压缩机102分层设置，把电池402放置在安装板10的外部，避免了空气压缩机102和电池402的干涉，合理的空间布局使得支架组件可安装零部件更加丰富，结构更加完善，更加合理。另外，本实用新型提供的上述实施例中的支架组件还可以具有如下附加技术特征：
如图1所示，在上述任一实施例中，进一步地，电池支架40包括：第二横梁404，安装件406，第一加强梁408。
在该实施例中，第二横梁404设置在与第一横梁30沿安装板10的宽度方向相对的第一立柱c206上，用于固定连接安装件406，安装件406分别与所述第一横梁30及所述第二横梁404连接，并位于所述第一横梁30及所述第二横梁404之间，安装件406用于安装电池402，进一步地，安装件406两侧设置有翻边，可以增加安装件406的强度，翻边两侧设置有豁口，以便于安装件406和第一横梁30，第二横梁404固定连接，安装方便，易于装配，第一加强梁408，第一加强梁408倾斜地固定连接于第一立柱b204和第二横梁404，起到了增加组件支架结构强度的作用，进而提高组件支架的安装稳定性，合理的空间布局使得支架组件结构更加完善，更加合理，并且安装件406的结构相比于相关技术可以安装电池402。
如图1和图2所示，在一个具体的实施例中，进一步地，电池支架40还包括：第一连接梁50，第二连接梁60，安装罩支架组件70，和安装罩80，其中安装罩支架组件70包括：安装罩支架a702，安装罩支架b704和安装罩支架c706。
在该实施例中，第一连接梁50的两端分别固定连接在第一横梁30和第二横梁404之间，增加了支架组件结构强度，第二连接梁60的两端分别连接至第一横梁30和第二横梁404上，第二连接梁60位于第一横梁30及第二横梁404的端部，增加了支架组件结构强度，便于安装安装罩支架组件70，安装罩支架组件70包括：安装罩支架a702，安装罩支架b704和安装罩支架c706，其中安装罩支架a702固定连接在第二横梁404上，安装罩支架b704和安装罩支架c706固定连接在第二连接梁60上，安装罩80设置在安装罩支架组件70上，安装罩80用于防止电池402直接受到雨水冲击，进一步地，安装罩80的一侧设置有豁口，方便工作人员重启电池402。
如图1所示，在一个具体的实施例中，进一步地，支架组件还包括：干燥罐安装件90。
在该实施例中，干燥罐安装件90固定连接于电池支架40沿安装板10的长度方向相对设置的两个相邻的第一立柱a202和第一立柱b204之间，干燥罐安装件90用于安装车辆的干燥罐902，把干燥罐安装件90放置在安装板10的外部，避免了空气压缩机102和干燥罐902的干涉，合理的空间布局使得支架组件可安装零部件更加丰富，结构更加完善，更加合理。
如图1所示，在一个具体的实施例中，进一步地，支架组件还包括：第三横梁100，充电座支架110，第二加强梁120。
在该实施例中，第三横梁100设置在与第一横梁30沿安装板10的宽度方向相对的第一立柱组件20上，并与第二横梁404分别位于安装板10的两侧，用于固定连接充电座支架110，充电座支架110分别连接于第一横梁30与第三横梁100，充电座支架110沿第一横梁30的长度方向远离电池支架40，进一步地，充电座支架110的中间部分用于安装充电座112和电源总开关，充电座支架110总体呈c型，充电座支架110的两侧与第一横梁30和第三横梁100固定连接，第二加强梁120倾斜地固定连接于第一立柱b204和第三横梁100，起到了增加支架组件结构强度的作用，进而提高组件支架的安装稳定性。将充电座支架110和空气压缩机102分层设置，把充电座112放置在安装板10的外部，避免了空气压缩机102和充电座112的干涉，合理的空间布局使得支架组件可安装零部件更加丰富，结构更加完善，更加合理。
如图1所示，在一个具体的实施例中，进一步地，支架组件还包括：油水分离器支架130。
在该实施例中，油水分离器支架130固定连接于充电座支架110的下方，用于连接油水分离器132，支架组件相比于相关技术，通过将油水分离器支架130和空气压缩机102分层设置，将油水分离器132放置在安装板10的外部，避免了空气压缩机102和油水分离器132的干涉，合理的空间布局使得支架组件结构更加完善，更加合理。
如图1所示，在一个具体的实施例中，进一步地，支架组件还包括：第二立柱组件140，储气筒支架组件150，第四横梁160，储气筒安装座组件170，储气筒178，其中第二立柱组件140包括：第二立柱a142，第二立柱b144，储气筒支架组件150包括：第一l支架152和第二l支架154，储气筒安装座组件170包括：储气筒安装座a171，储气筒安装座b172，储气筒安装座c173，储气筒安装座d174，储气筒安装座e175，储气筒安装座f176。
在该实施例中，第二立柱组件140设置在第一横梁30的同侧，并且第二立柱组件140位于第一横梁30远离安装板10的一侧，第二立柱组件140用于固定连接第四横梁160，两个第一l支架152设置在第一横梁30的同侧，且两个第一l支架152固定连接于第二立柱a142和第二立柱b144之间，第一l支架152的两端分别固定连接于第一横梁30和第四横梁160，两个第二l支架154沿着第二立柱组件140的长度方向固定连接于第四横梁160上，第一l支架152和第二l支架154用于固定连接储气筒安装座组件170，第四横梁160连接于第二立柱组件140和两个第一l支架152远离第一横梁30的一端，储气筒安装座组件170包括储气筒安装座a171，储气筒安装座b172，储气筒安装座c173，储气筒安装座d174，储气筒安装座e175和储气筒安装座f176，其中储气筒安装座a171和储气筒安装座b172为一组，固定连接于一个第一l支架152上，储气筒安装座c173和储气筒安装座d174为一组，固定连接于一个另外第一l支架152上，储气筒安装座e175和储气筒安装座f176为一组，分别固定连接于两个第二l支架154上，储气筒安装座组件170用于安装储气筒178，支架组件相比于相关技术，将储气筒安装座组件170和空气压缩机102分层设置，把储气筒178放置在安装板10的外部，避免了空气压缩机102和储气筒178的干涉，合理的空间布局使得支架组件可安装零部件更加丰富，结构更加完善，更加合理。
如图1所示，在一个具体的实施例中，进一步地，支架组件还包括：第三连接梁180，第三加强梁190，膨胀水箱安装座200。
在该实施例中，第三连接梁180沿安装板10的宽度方向固定连接于靠近充电座支架110的第二立柱a142上，第三加强梁190倾斜地固定连接于第二立柱a142和第三连接梁180，起到了增加组件支架结构强度的作用，进一步提高组件支架的安装稳定性，膨胀水箱安装座200沿着第三连接梁180的延伸方向固定连接在第三连接梁180上，膨胀水箱安装座200用于安装车辆的膨胀水箱202，进一步地，膨胀水箱安装座200总体呈c型，两侧有折弯，便于装配膨胀水箱202，支架组件相比于相关技术，将膨胀水箱安装座200和空气压缩机102分层设置，把膨胀水箱202放置在安装板10的外部，避免了空气压缩机102和膨胀水箱202的干涉，合理的空间布局使得支架组件可安装零部件更加丰富，结构更加完善，更加合理。
如图1所示，在一个具体的实施例中，进一步地，支架组件还包括：空滤器支架210。
在该实施例中，空滤器支架210沿安装板10的宽度方向固定连接于靠近电池支架40的第二立柱组件140上，空滤器支架210用于安装车辆的空滤器212，支架组件相比于相关技术，将空滤器支架210和空气压缩机102分层设置，把空滤器212放置在安装板10的外部，避免了空气压缩机102和空滤器212的干涉，合理的空间布局使得支架组件可安装零部件更加丰富，结构更加完善，更加合理。
实施例二
如图1所示，在上述任一实施例中，支架组件采用模块化设计，将支架组件可以分为安装板10模块，电池支架40模块，安装罩支架组件70模块，充电座支架110模块，油水分离器支架130模块，储气筒支架组件150模块，膨胀水箱安装座200模块，空滤器支架210模块，通过模块化设计，便于向其他车型移植。
实施例三
如图2所示，在上述任一实施例中，支架组件可以线下分装，在分装配线上将空气压缩机102，电池402，油水分离器132，干燥罐902，充电座112，空滤器212，储气筒178，膨胀水箱202这些零件装配到支架组件上，使得主装配线无需再装配上述零件，提高主装配线的效率。
本实用新型第二方面提供了一种车辆，具有本实用新型第一方面任一技术方案提供的支架组件，因此该车辆具有上述任一技术方案提供的支架组件的全部有益效果，在此不再赘述。
在该实施例中，车辆可以通过支架组件安装空气压缩机102，电池402，油水分离器132，干燥罐902，充电座112，空滤器212，储气筒178，膨胀水箱202，使得车辆可安装零部件更加丰富。
在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种支架组件，用于车辆，其特征在于，包括：
安装板，用于安装所述车辆的空气压缩机；
第一立柱组件，设置在所述安装板的同侧；
第一横梁，所述第一横梁设置在所述多个第一立柱组件中相邻的两个上，所述第一横梁的两端分别延伸至所述安装板的外部；
电池支架，所述电池支架设置在所述第一横梁上，所述电池支架用于安装所述车辆的电池。
2.根据权利要求1所述的支架组件，其特征在于，所述电池支架包括：
第二横梁，所述第二横梁设置在所述多个第一立柱组件中的一个上，所述第二横梁与所述第一横梁沿所述安装板的宽度方向相对设置；
安装件，分别与所述第一横梁及所述第二横梁连接，并位于所述第一横梁及所述第二横梁之间，所述安装件用于安装所述电池。
3.根据权利要求2所述的支架组件，其特征在于，所述电池支架还包括：
第一连接梁，所述第一连接梁的两端分别连接至所述第一横梁和所述第二横梁上；所述第一连接梁位于所述第一横梁和所述第二横梁之间；
第二连接梁，所述第二连接梁的两端分别连接至所述第一横梁和第二横梁上，所述第二连接梁位于所述第一横梁及所述第二横梁的端部；
安装罩支架组件，设置在所述第二连接梁和/或第二横梁上；
安装罩，设置在所述安装罩支架组件上。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的支架组件，其特征在于，支架组件还包括：
干燥罐安装件，所述干燥罐安装件设置在所述多个第一立柱组件中相邻的两个之间，所述干燥罐安装件与所述电池支架沿所述安装板的长度方向相对设置，所述干燥罐安装件用于安装所述车辆的干燥罐。
5.根据权利要求2或3所述的支架组件，其特征在于，支架组件还包括：
第三横梁，所述第三横梁设置在所述多个第一立柱组件中的一个上，所述第三横梁与所述第一横梁沿所述安装板的宽度方向相对设置，所述第三横梁与所述第二横梁分别位于所述安装板的两侧；
充电座支架，所述充电座支架分别连接于所述第一横梁与所述第三横梁，所述充电座支架沿所述第一横梁的长度方向远离所述电池支架；
所述充电座支架用于安装所述车辆的充电座。
6.根据权利要求5所述的支架组件，其特征在于，所述支架组件还包括：
油水分离器支架，所述油水分离器支架设置在所述充电座支架上，所述油水分离器支架用于安装所述车辆的油水分离器。
7.根据权利要求5所述的支架组件，其特征在于，所述支架组件还包括：
第二立柱组件，所述第二立柱组件设置在所述第一横梁的同侧，所述第二立柱组件位于所述第一横梁远离所述安装板的一侧；
储气筒支架组件，所述储气筒支架组件设置在所述第一横梁的同侧，储气筒支架组件设置在所述第二立柱组件中相邻的两个立柱之间；
第四横梁，所述第四横梁连接于所述第二立柱组件和所述储气筒支架组件远离所述第一横梁的一端；
储气筒安装座组件，所述储气筒安装座组件设置在所述储气筒支架组件和/或所述第四横梁上，所述储气筒安装座组件用于安装所述车辆的储气筒。
8.根据权利要求7所述的支架组件，其特征在于，所述支架组件还包括：
第三连接梁，所述第三连接梁设置在所述第二立柱组件中靠近所述充电座支架的第二立柱组件上，所述第三连接梁沿所述安装板的宽度方向设置；
膨胀水箱安装座，所述膨胀水箱安装座设置在所述第三连接梁上，所述膨胀水箱安装座与第三连接梁的延伸方向相同，所述膨胀水箱安装座用于安装所述车辆的膨胀水箱。
9.根据权利要求7所述的支架组件，其特征在于，所述支架组件还包括：
空滤器支架，所述空滤器支架设置于所述第二立柱组件中靠近所述电池支架的第二立柱组件上，所述空滤器支架沿所述安装板的宽度方向设置，所述空滤器支架用于安装所述车辆的空滤器。
10.一种车辆，其特征在于，包括：
如权利要求1至9中任一项所述的支架组件；
空气压缩机，设置在所述支架组件的安装板上；
电池，设置在所述电池支架上；
油水分离器，设置在所述油水分离器支架上；
干燥罐，设置在所述干燥罐安装件上；
充电座，设置在所述充电座支架上；
空滤器，设置在所述空滤器支架上；
储气筒，设置在储气筒安装座组件上；
膨胀水箱，设置在所述膨胀水箱安装座上。
技术总结