本实用新型涉及道路勘察设备技术领域，具体为一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置。
背景技术：
公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路在进行施工建设之前和过程中，都需要对通过各种手段、方法对地质进行勘查、探测，确定合适的持力层，根据持力层的地基承载力，确定基础类型，计算基础参数的调查研究活动，特别对高原这种地质较为特殊的地区，在对高原公路施工过程中用都会用到道路智能勘察装置，通过支撑平台和支撑腿将勘察仪进行高度的调节，以满足工作人员的勘察，并且支撑腿能够折叠，以满足携带和运输。
但是现有技术的高原公路施工用智能勘察装置一般设计较为简单，原因在于高原地区的特殊，经常会出现较大的风沙对固定支撑的勘察装置吹起晃动，在工作人员进行记录数据时，甚至出现将勘察装置吹倒的问题，原因在于支撑腿的固定效果不牢固，其次，现有的技术对勘察装置整体的折叠效果较差，虽然能够进行一定的折叠收缩，但是仍然体积较大，不便进行收纳。因此，针对以上的问题，亟需提出一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，具备结构简单、提高勘察装置与地面之间的固定效果，避免高原地区风沙较大将勘察装置吹倒的问题、增加对整体勘察装置的保护效果、提高整体的实用性、方便工作人员的折叠，提高折叠的效率和更加利于收纳、转运和储存等优点，解决了技术的高原公路施工用智能勘察装置一般设计较为简单，原因在于高原地区的特殊，经常会出现较大的风沙对固定支撑的勘察装置吹起晃动，在工作人员进行记录数据时，甚至出现将勘察装置吹倒的问题，原因在于支撑腿的固定效果不牢固，其次，现有的技术对勘察装置整体的折叠效果较差，虽然能够进行一定的折叠收缩，但是仍然体积较大，不便进行收纳的问题。
（二）技术方案
为实现上述结构简单、提高勘察装置与地面之间的固定效果，避免高原地区风沙较大将勘察装置吹倒的问题、增加对整体勘察装置的保护效果、提高整体的实用性、方便工作人员的折叠，提高折叠的效率和更加利于收纳、转运和储存的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，包括底座、第一支撑腿、第二支撑腿和勘察仪，底座的上方设置有基座，底座与基座之间设置有可以进行减缓自身共振的共振弹簧和第二伸缩杆，勘察仪设置在基座的顶部，底部的底部固定安装有三组固定侧板且每组固定侧板的数量为两个，三组固定侧板相互对称，每组固定侧板之间通过轴承活动安装有转动杆，第一支撑腿和第二支撑腿的数量均为三个，三个第一支撑腿的顶端分别固定安装在三个转动杆的底部，三个第一支撑腿的底端均固定连接有侧耳，三个第二支撑腿的顶端分别通过侧耳与对应的第一支撑腿活动连接，三个第二支撑腿的底部均通过铰接活动安装有第一锥块，相邻两个第一支撑腿之间设置有可以进行辅助定位的侧边机构。
优选的，所述第二伸缩杆的顶端固定安装在基座的底部，底座顶部开设有环形的限位槽，第二伸缩杆的底部固定安装有弧形的滑块且滑块卡合在限位槽内，共振弹簧套接在第二伸缩杆的外壁。
优选的，所述底座中部开设有上下贯穿的螺纹孔，基座的底部固定安装螺纹调节杆且螺纹调节杆螺纹连接且贯穿底座中部的螺纹孔，螺纹调节杆的底部固定安装有限位盘。
优选的，所述限位盘的底部开设有三个永磁体a尺寸和方向相互匹配的通孔，三个通孔内均固定安装有永磁体b。
优选的，所述侧边机构由第一伸缩杆、固定套筒、螺纹杆和第二锥块组成，第一伸缩杆的数量为两个，两个第一伸缩杆的顶端均通过两个固定侧板和转动杆与对应的第一支撑腿外壁活动连接，两个第一伸缩杆的另一端安装同样的安装方式活动安装在固定套筒的两侧外壁上，固定套筒底部内壁开设有螺纹槽，螺纹杆顶端外壁螺纹连接在螺纹槽内，第二锥块固定安装在螺纹杆的底部。
优选的，所述固定套筒的顶部固定安装有永磁体a，永磁体b与永磁体a磁极相反。
优选的，三个所述第二支撑腿的外壁均开设有与第一锥块相互卡合的卡槽。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，具备以下有益效果：
1、该高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，通过设置侧边机构，加固了对高原公路施工时勘察装置整体的牢固性和稳定性，第一伸缩杆、固定套筒和螺纹杆便于调节自身的高度和固定的位置，第二锥块配合第一锥块的使用，进一步提高与地面之间的固定效果，避免高原地区风沙较大，将勘察装置吹倒的问题。
2、该高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，通过第一锥块和第二锥块将勘察装置整体固定牢固后，勘察仪在基座上进行对高原公路的勘察，通过在基座和底座之间设置第二伸缩杆和共振弹簧，起到了对基座和底座减缓自身共振的效果，避免高原风沙就大，吹动底座和基座整体晃动，对勘察仪造成硬性接触和伤害的问题，增加对整体勘察装置的保护效果，提高整体的实用性。
3、该高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，通过设置卡槽、固定套筒、永磁体b和永磁体a，实现了能够更好的对装置本体进行收纳和折叠，第一锥块插入在卡槽内，螺纹杆收入在固定套筒内，固定套筒顶端通过磁力相互吸引的作用插入在限位盘的通孔内，提高对高原公路勘察装置的折叠效率，更加方便工作人员的折叠，提高折叠的效率，并且更加利于收纳、转运和储存，提高实用性。
4、该高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，通过设置螺纹调节杆、滑块和螺纹孔，实现了可以通过转动螺纹调节杆对基座进行高度的调节，并且对基座进行转动调节时，位于底座底部的第二伸缩杆可以通过滑块在限位槽腔内转动，通过对基座的高度调节，更好的配合勘察仪对高原公路施工现场的勘察，提高勘察的效率。
附图说明
图1为本实用新型正视剖视图；
图2为本实用新型图1中a处放大图；
图3为本实用新型图1中b处放大图；
图4为本实用新型整体折叠结构示意图；
图5为本实用新型俯视图；
图6为本实用新型底座部分侧视图；
图7为本实用新型底座俯视图。
图中：1、底座；2、第一支撑腿；3、第二支撑腿；4、勘察仪；5、固定侧板；6、转动杆；7、侧耳；8、第一锥块；9、卡槽；10、侧边机构；1001、第一伸缩杆；1002、固定套筒；1003、螺纹杆；1004、第二锥块；11、滑块；12、永磁体a；13、基座；14、共振弹簧；15、第二伸缩杆；16、螺纹调节杆；17、限位盘；18、通孔；19、永磁体b；20、限位槽；21、螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，本实用新型提供了一种技术方案：一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，包括底座1、第一支撑腿2、第二支撑腿3和勘察仪4，勘察仪4能够对公路进行勘察检测，勘察仪为现有技术，在此不再赘述，底部1的底部固定安装有三组固定侧板5且每组固定侧板5的数量为两个，三组固定侧板5相互对称，每组固定侧板5之间通过轴承活动安装有转动杆6，第一支撑腿2和第二支撑腿3的数量均为三个，三个第一支撑腿2的顶端分别固定安装在三个转动杆6的底部，三个第一支撑腿2的底端均固定连接有侧耳7，侧耳7内部通过轴承活动安装可以转动的连接杆，侧耳7为现有技术，在此不再赘述，三个第二支撑腿3的顶端分别通过侧耳7与对应的第一支撑腿2活动连接，三个第二支撑腿3的底部均通过铰接活动安装有第一锥块8，第一锥块8底部固定安装有圆锥形的锥体，且利于固定在地面内，三个第二支撑腿3的外壁均开设有与第一锥块8相互卡合的卡槽9，相邻两个第一支撑腿2之间设置有可以进行辅助定位的侧边机构10，侧边机构10由第一伸缩杆1001、固定套筒1002、螺纹杆1003和第二锥块1004组成，第一伸缩杆1001的数量为两个，两个第一伸缩杆1001的顶端均通过两个固定侧板和转动杆6与对应的第一支撑腿2外壁活动连接，两个第一伸缩杆1001的另一端安装同样的安装方式活动安装在固定套筒1002的两侧外壁上，固定套筒1002底部内壁开设有螺纹槽，螺纹杆1003顶端外壁螺纹连接在螺纹槽内，第二锥块1004固定安装在螺纹杆1003的底部，固定套筒1102的顶部固定安装有永磁体a12，底座1的上方设置有基座13，底座1与基座13之间设置有可以进行减缓自身共振的共振弹簧14和第二伸缩杆15，勘察仪4设置在基座13的顶部，第二伸缩杆15的顶端固定安装在基座13的底部，底座1顶部开设有环形的限位槽20，第二伸缩杆15的底部固定安装有弧形的滑块11且滑块11卡合在限位槽20内，共振弹簧14套接在第二伸缩杆15的外壁，底座1中部开设有上下贯穿的螺纹孔21，基座13的底部固定安装螺纹调节杆16且螺纹调节杆16螺纹连接且贯穿底座1中部的螺纹孔21，螺纹调节杆16的底部固定安装有限位盘17，限位盘17的底部开设有三个永磁体a12尺寸和方向相互匹配的通孔18，三个通孔18内均固定安装有永磁体b19，永磁体b19与永磁体a12磁极相反。
在使用时，在高原公路上施工时进行道路的勘察时，利用三个第一支撑腿2和三个第二支撑腿3，将三个第一锥块8插入在是地面内，再调整好底座1和基座13的水平位置，第一锥块8起到固定和限位的作用，然后拉伸三个第一伸缩杆1001，转动螺纹杆1003从固定套筒1002腔内伸出，将第二锥块1004再插入到施工地面内，通过设置侧边机构10，加固了对高原公路施工时勘察装置整体的牢固性和稳定性，第一伸缩杆1001、固定套筒1003和螺纹杆1003便于调节自身的高度和固定的位置，第二锥块1004配合第一锥块8的使用，进一步提高与地面之间的固定效果，避免高原地区风沙较大，将勘察装置吹倒的问题，通过第一锥块8和第二锥块1004将勘察装置整体固定牢固后，勘察仪4在基座13上进行对高原公路的勘察，通过在基座13和底座1之间设置第二伸缩杆15和共振弹簧14，起到了对基座13和底座1减缓自身共振的效果，避免高原风沙就大，吹动底座1和基座13整体晃动，对勘察仪4造成硬性接触和伤害的问题，增加对整体勘察装置的保护效果，提高整体的实用性，通过设置卡槽9、固定套筒1002、永磁体b19和永磁体a12，实现了能够更好的对装置本体进行收纳和折叠，第一锥块8插入在卡槽9内，螺纹杆1003收入在固定套筒1002内，固定套筒1002顶端通过磁力相互吸引的作用插入在限位盘17的通孔18内，提高对高原公路勘察装置的折叠效率，更加方便工作人员的折叠，提高折叠的效率，并且更加利于收纳、转运和储存，提高实用性，通过设置螺纹调节杆16、滑块11和螺纹孔21，实现了可以通过转动螺纹调节杆16对基座13进行高度的调节，并且对基座13进行转动调节时，位于底座13底部的第二伸缩杆15可以通过滑块11在限位槽20腔内转动，通过对基座13的高度调节，更好的配合勘察仪4对高原公路施工现场的勘察，提高勘察的效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，包括底座（1）、第一支撑腿（2）、第二支撑腿（3）和勘察仪（4），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有基座（13），底座（1）与基座（13）之间设置有可以进行减缓自身共振的共振弹簧（14）和第二伸缩杆（15），勘察仪（4）设置在基座（13）的顶部，底座（1）的底部固定安装有三组固定侧板（5）且每组固定侧板（5）的数量为两个，三组固定侧板（5）相互对称，每组固定侧板（5）之间通过轴承活动安装有转动杆（6），第一支撑腿（2）和第二支撑腿（3）的数量均为三个，三个第一支撑腿（2）的顶端分别固定安装在三个转动杆（6）的底部，三个第一支撑腿（2）的底端均固定连接有侧耳（7），三个第二支撑腿（3）的顶端分别通过侧耳（7）与对应的第一支撑腿（2）活动连接，三个第二支撑腿（3）的底部均通过铰接活动安装有第一锥块（8），相邻两个第一支撑腿（2）之间设置有可以进行辅助定位的侧边机构（10）。
2.根据权利要求1所述的一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，其特征在于：所述第二伸缩杆（15）的顶端固定安装在基座（13）的底部，底座（1）顶部开设有环形的限位槽（20），第二伸缩杆（15）的底部固定安装有弧形的滑块（11）且滑块（11）卡合在限位槽（20）内，共振弹簧（14）套接在第二伸缩杆（15）的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，其特征在于：所述底座（1）中部开设有上下贯穿的螺纹孔（21），基座（13）的底部固定安装螺纹调节杆（16）且螺纹调节杆（16）螺纹连接且贯穿底座（1）中部的螺纹孔（21），螺纹调节杆（16）的底部固定安装有限位盘（17）。
4.根据权利要求3所述的一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，其特征在于：所述限位盘（17）的底部开设有三个永磁体a（12）尺寸和方向相互匹配的通孔（18），三个通孔（18）内均固定安装有永磁体b（19）。
5.根据权利要求1所述的一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，其特征在于：所述侧边机构（10）由第一伸缩杆（1001）、固定套筒（1002）、螺纹杆（1003）和第二锥块（1004）组成，第一伸缩杆（1001）的数量为两个，两个第一伸缩杆（1001）的顶端均通过两个固定侧板（5）和转动杆（6）与对应的第一支撑腿（2）外壁活动连接，两个第一伸缩杆（1001）的另一端安装同样的安装方式活动安装在固定套筒（1002）的两侧外壁上，固定套筒（1002）底部内壁开设有螺纹槽，螺纹杆（1003）顶端外壁螺纹连接在螺纹槽内，第二锥块（1004）固定安装在螺纹杆（1003）的底部。
6.根据权利要求5所述的一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，其特征在于：所述固定套筒（1002）的顶部固定安装有永磁体a（12），永磁体b（19）与永磁体a（12）磁极相反。
7.根据权利要求1所述的一种高原公路施工用便于折叠的智能勘察装置，其特征在于：三个所述第二支撑腿（3）的外壁均开设有与第一锥块（8）相互卡合的卡槽（9）。
技术总结