本实用新型涉及飞行汽车技术领域，具体为一种飞行汽车的尾翼。
背景技术：
目前现有的飞行汽车分为两种，一种是类似直升机的垂直起降式，一种是类似固定翼飞机的滑跑起飞式，滑跑起飞式的飞行汽车和普通固定翼飞机类似，有很大的机翼以及平垂尾。
目前现有的飞行汽车对机翼的处理方式为折叠，但对于平垂尾并没有很大改动的处理，延续了传统飞机的平垂尾布局，检索到中国专利号为cn209381703u提出了一种飞行汽车的尾翼装置，该装置可以节省了飞行汽车尾部的空间，并且将平垂尾收入车身，但是当该装置将飞行汽车收入车身时，该装置上的u型薄板就裸露在外，使得车身不够美观，同时裸露的u型薄板开口槽向上，容易产生积水，造成内部零件的锈蚀。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞行汽车的尾翼，具备收翼美观和防止积水等优点，解决了背景技术提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述收翼美观和防止积水的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞行汽车的尾翼，包括车身和尾翼，所述车身的中部位置开设有安装槽，所述安装槽的底端侧壁上固定连接有电动液压杆，所述电动液压杆的一端固定连接有连接块，所述安装槽的侧壁上对称设置有滑轨，且滑轨上滑动连接有滑块，两个所述滑块与连接块之间采用固定连接，且连接块的一端固定连接有拉杆，所述拉杆的一端固定连接有尾翼，所述安装槽的侧壁上对称设置有固定装置，且固定装置与拉杆之间采用固定连接。
优选的，所述固定装置包括铰链，所述铰链固定连接在安装槽的侧壁上，且铰链上转动连接有第一连接杆，所述拉杆的侧壁上固定连接有第二连接杆，且第二连接杆与第一连接杆之间通过转轴转动连接，所述第二连接杆的一侧侧壁上固定连接有挡块。
优选的，所述安装槽的底部开设有蓄水槽，且蓄水槽的一侧侧壁上固定连接有通水管，且通水管的出口位置固定连接有滤网。
优选的，所述连接块的一侧侧壁上开设有连接槽，且连接槽的侧壁上开设有内螺纹，所述电动液压杆的一端侧壁上开设有外螺纹，所述电动液压杆与连接块之间采用螺纹连接。
优选的，所述第二连接杆的一端固定连接有连接片，且连接片上开设有螺栓孔，所述拉杆的侧壁上开设有与螺栓孔相匹配的固定槽，所述第二连接杆与拉杆之间通过螺栓连接。
优选的，所述挡块呈l状设置，且挡块与第二连接杆之间通过螺钉连接。
(三)有益效果
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该种飞行汽车的尾翼，通过设置的拉杆，电动液压杆、和固定装置等部件，可以在飞行汽车处于地面行驶状态时，通过电动液压杆和拉杆将尾翼拉至贴合车身设置，如此可以利用尾翼遮挡安装槽，可以在节省汽车尾部空间的同时保持车身的美感，当飞行汽车在使用时，通过电动液压杆将尾翼向上推起，尾翼会借助滑轨、滑块和固定装置实现限位固定，保证了尾翼的正常功能。
2、该种飞行汽车的尾翼，通过设置的积水槽和通水管等部件，可以将安装槽中的雨水、冷凝水等水分收集到积水槽中，并通过通水管排出安装槽，使得整个内部空间保持干燥，减轻了零件的锈蚀程度，延长了装置的使用寿命和美观。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型安装槽的内部连接结构示意图；
图4为图3中a处的放大结构示意图。
图中：1、车身；2、尾翼；3、安装槽；4、电动液压杆；5、滑块；6、滑轨；7、连接块；8、拉杆；9、蓄水槽；10、通水管；11、铰链；12、第一连接杆；13、转轴；14、挡块；15、第二连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，一种飞行汽车的尾翼，包括车身1和尾翼2，车身1的中部位置开设有安装槽3，安装槽3的底部开设有蓄水槽9，且蓄水槽9的一侧侧壁上固定连接有通水管10，且通水管10的出口位置固定连接有滤网，通过设置的蓄水槽9和通水管10等部件，可以将安装槽3中的流入的雨水或产生的冷凝水等水分收集到蓄水槽9中，并通过通水管10排出安装槽3，使得整个内部空间保持干燥。
安装槽3的底端侧壁上焊接连接有电动液压杆4，电动液压杆4为现有技术，在此不做描述，且电动液压杆4与外部电源之间采用电性连接，电动液压杆4的一端安装有连接块7，连接块7的一侧侧壁上开设有连接槽，且连接槽的侧壁上开设有内螺纹，电动液压杆4的一端侧壁上开设有外螺纹，电动液压杆4与连接块7之间采用螺纹连接，通过设置的螺纹连接可以便于电动液压杆4与连接块7之间的安装和拆卸，安装槽3的侧壁上对称设置有滑轨6，且滑轨6上滑动连接有滑块5，两个滑块5与连接块7之间采用固定连接，且连接块7的一端固定连接有拉杆8，拉杆8的一端固定连接有尾翼2，安装槽3的侧壁上对称设置有固定装置，且固定装置与拉杆8之间采用固定连接。
固定装置包括铰链11，铰链11固定连接在安装槽3的侧壁上，且铰链11上转动连接有第一连接杆12，拉杆8的侧壁上安装有第二连接杆15，第二连接杆15的一端固定连接有连接片，且连接片上开设有螺栓孔，拉杆8的侧壁上开设有与螺栓孔相匹配的固定槽，第二连接杆15与拉杆8之间通过螺栓连接，通过螺栓连接可以便于第二连接杆15和拉杆8之间的安装和维护，第二连接杆15与第一连接杆12之间通过转轴13转动连接，第二连接杆15的一侧侧壁上固定连接有挡块14，挡块14呈l状设置，且挡块14与第二连接杆15之间通过螺钉连接，挡块14呈l型设置可以在保证对第一连接杆12限位的基础上，不妨碍第一连接杆12和第二连接杆15之间转动。
工作原理：当飞行汽车处于地面行驶状态时，通过电动液压杆4和拉杆8将尾翼2拉至贴合车身1设置，如此可以利用尾翼2遮挡安装槽3的槽口，保持车身1的美感，当飞行汽车在将要飞行时，通过电动液压杆4带动连接块7和滑块5沿着滑轨6向上移动，并且连接块7会通过拉杆8将尾翼2抬升至合适的高度，保证了尾翼2的正常功能，固定装置中的第一连接杆12绕着铰链11转动，同时第二连接杆15通过转轴13绕着第一连接杆12转动，当尾翼2抬升至设定高度时，第一连接杆12和第二连接杆15呈平行状，并且挡块14会限制第一连接杆12的继续转动，从而使得拉杆8被两个滑块5、滑轨6和两个固定装置形成四位限定，可以防止尾翼2的晃动。
进一步地，蓄水槽9和通水管10可以将安装槽3中流入的雨水、冷凝水等水分收集到蓄水槽9中，并通过通水管10排出安装槽3，使得整个内部空间保持干燥，减轻了零件的锈蚀程度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种飞行汽车的尾翼，包括车身(1)和尾翼(2)；
其特征在于：
所述车身(1)的中部位置开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的底端侧壁上固定连接有电动液压杆(4)，所述电动液压杆(4)的一端固定连接有连接块(7)，所述安装槽(3)的侧壁上对称设置有滑轨(6)，且滑轨(6)上滑动连接有滑块(5)，两个所述滑块(5)与连接块(7)之间采用固定连接，且连接块(7)的一端固定连接有拉杆(8)，所述拉杆(8)的一端固定连接有尾翼(2)，所述安装槽(3)的侧壁上对称设置有固定装置，且固定装置与拉杆(8)之间采用固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞行汽车的尾翼，其特征在于：所述固定装置包括铰链(11)，所述铰链(11)固定连接在安装槽(3)的侧壁上，且铰链(11)上转动连接有第一连接杆(12)，所述拉杆(8)的侧壁上固定连接有第二连接杆(15)，且第二连接杆(15)与第一连接杆(12)之间通过转轴(13)转动连接，所述第二连接杆(15)的一侧侧壁上固定连接有挡块(14)。
3.根据权利要求1所述的一种飞行汽车的尾翼，其特征在于：所述安装槽(3)的底部开设有蓄水槽(9)，且蓄水槽(9)的一侧侧壁上固定连接有通水管(10)，且通水管(10)的出口位置固定连接有滤网。
4.根据权利要求1所述的一种飞行汽车的尾翼，其特征在于：所述连接块(7)的一侧侧壁上开设有连接槽，且连接槽的侧壁上开设有内螺纹，所述电动液压杆(4)的一端侧壁上开设有外螺纹，所述电动液压杆(4)与连接块(7)之间采用螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的一种飞行汽车的尾翼，其特征在于：所述第二连接杆(15)的一端固定连接有连接片，且连接片上开设有螺栓孔，所述拉杆(8)的侧壁上开设有与螺栓孔相匹配的固定槽，所述第二连接杆(15)与拉杆(8)之间通过螺栓连接。
6.根据权利要求2所述的一种飞行汽车的尾翼，其特征在于：所述挡块(14)呈l状设置，且挡块(14)与第二连接杆(15)之间通过螺钉连接。
技术总结