本发明涉及滑板车技术领域，具体为一种具有折叠结构的滑板车。
背景技术：
电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(hub)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。
现有的滑板车装置，大多为固定外形，不能在各种不同使用情况下进行相应的调整，使得滑板车本身存在较大的局限性，例如大多数滑板车采用站立骑行方式，不适于中长距离的骑行，车架主体为固定结构，不利于对滑板车进行携带以及运输，因此，我们提供了一种具有折叠结构的滑板车。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有折叠结构的滑板车，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有折叠结构的滑板车，包括踏板，所述踏板的左侧设置有保护罩，且保护罩的底部安装有前轮，所述前轮的内部纵向贯穿设置有固定杆，且固定杆的两侧安装有固定螺栓，所述保护罩的上方连接有架杆，且架杆的左侧臂安装有照明灯，所述架杆的外部套接有折叠模块，且架杆的顶部连接有容套杆，所述容套杆的外部套接有调节扣，且调节扣的一侧连接有调节把手，所述容套杆的顶部设置有竖杆，且竖杆的顶部设置有车把，所述车把的顶部部安装有显示屏，且显示屏的右侧设置有按钮，所述车把的左侧安装有两个手柄，且其中一个手柄的左侧连接有手刹柄，所述踏板的一侧安装有充电装置，且踏板的上方设置有连接轴，所述连接轴与支撑杆的一端相连接，且支撑杆的另一端与安装轴相连接，所述安装轴的外部与连接板的一端相连接，且连接板的另一侧与铰接轴相连接，所述铰接轴的左侧连接与连接杆的一端相连接，且连接杆的另一端与折叠模块相连接，所述踏板右侧设置有后轮，且后轮的上方安装有后轮盖,所述踏板与支撑杆之间设置有轴承。
优选的，所述踏板包括绝缘套和蓄电池，且踏板的内部设置有蓄电池，所述蓄电池的外部套接有绝缘套，且蓄电池与充电装置之间为电性连接。
优选的，所述前轮通过固定螺栓与固定杆形成温度连接，且前轮与保护罩之间为卡接，所述保护罩与架杆之间为焊接，且架杆与照明灯之间为固定连接，所述架杆与竖杆之间为嵌合，且竖杆与车把之间为焊接，所述车把与手柄之间为一体式结构，且手柄与手刹柄为螺栓连接。
优选的，所述车把与显示屏之间为一体式结构，且车把与按钮之间为一体式结构，所述显示屏与按钮之间为电性连接。
优选的，所述踏板与连接轴之间为销轴连接，且连接轴与支撑杆之间为销轴连接，所述支撑杆与安装轴之间卡接，且安装轴与连接板之间为销轴连接，所述连接板与铰接轴之间为套接，且铰接轴与连接杆为一体式结构，所述连接杆与折叠模块之间为卡合连接。
优选的，所述踏板与轴承之间为焊接，且轴承与支撑杆之间为螺栓连接，所述支撑杆通过轴承与踏板构成可拆卸结构。
优选的，所述折叠模块包括第一联动块、第二联动块、第三联动块、第四联动块、固定孔、限位板、安装孔、连杆、连动杆和转动杆,所述第一联动块的上方设置有第二联动块，且第二联动块的内侧安装有第三联动块，所述第三联动块的中部连接有第四联动块，且第四联动块的左侧连接有连杆，所述连杆的底端与安装孔相连接，所述第一联动块的底部设置有固定孔，且第一联动块的左侧上方设置有限位板，所述第四联动块通过连动杆与第二联动块相连接，且第三联动块通过转动杆与第二联动块相连接。
优选的，所述第一联动块与第二联动块之间通过轴承连接，构成可旋转结构，且第二联动块通过销轴第三联动块相连接，所述第四联动块与第三联动块、连动杆和连杆之间均通过销轴连接。
优选的，所述充电装置包括充电盖、卡扣、扣槽、充电口和充电壳，且充电盖的上方安装有卡扣，所述充电盖的下方安装有充电壳，且充电壳的内部左臂设置有扣槽，所述充电壳的内部安装有充电口。
优选的，所述充电盖与卡扣为一体式结构，且充电盖的尺寸与充电壳的尺寸相配合，所述扣槽的内部宽度与卡扣的外部宽度相差1mm。
本发明提供了一种具有折叠结构的滑板车，具备以下有益效果：
1．该一种具有折叠结构的滑板车，通过保护罩的设置，能够在前轮通过雨水地方时，防止雨水顺着前轮的转速被带着洒到使用者身上，通过后轮盖的安装，也避免了后轮转动使得雨水洒到使用者的背部。
2.该一种具有折叠结构的滑板车，通过支撑杆的长度与踏板的部分长度相一致，能够在不需要支撑杆、连接板以及连接杆时，通过铰接轴、安装轴、连接轴的折叠，将支撑杆、连接板以及连接杆折叠与踏板上表面。
3．该一种具有折叠结构的滑板车，通过显示屏的设置，能够清楚的折叠滑板车还剩多少电量，是否需要进行充电，同时通过充电盖采用软性材料，能够将充电盖进行翻动，当不需要充电时，可以将卡扣卡在扣槽内，避免灰尘以及雨水进入到充电装置内。
4.该一种具有折叠结构的滑板车，通过折叠模块中多联动块与连杆之间的旋转配合，可以使得架杆以及顶部的车把等部件在不需使用滑板车时可进行折叠并贴合于踏板，便于携带与运输。
5.该一种具有折叠结构的滑板车，通过折叠模块作为非承重件其材质选用塑料及硬胶，在能够保证折叠模块原有作用情况下极大减轻设备重量，便于在折叠时进行携带。
附图说明
图1为本发明具有折叠结构的滑板车结构示意图；
图2为本发明具有折叠结构的滑板车的俯视结构示意图；
图3为本发明具有折叠结构的滑板车的左视结构示意图；
图4为本发明充电装置结构示意图；
图5为本发明具有折叠结构的滑板车内部结构示意图；
图6为本发明折叠模块结构示意图。
图中：1、踏板；101、绝缘套；102、蓄电池；2、前轮；3、固定螺栓；301、固定杆；4、保护罩；5、架杆；6、照明灯；7、折叠模块；701、第一联动块；702、第二联动块；703、第三联动块；704、第四联动块；705、固定孔；706、限位板；707、安装孔；708、连杆；709、连动杆；710、转动杆；8、容套杆；9、调节把手；10、调节扣；11、竖杆；12、车把；13、手柄；14、手刹柄；15、连接轴；16、支撑杆；17、安装轴；18、连接板；19、铰接轴；1901、连接杆；20、充电装置；2001、充电盖；2002、卡扣；2003、扣槽；2004、充电口；2005、充电壳；21、后轮；22、后轮盖；23、显示屏；24、按钮；25、轴承。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种具有折叠结构的滑板车，包括踏板1，踏板1包括绝缘套101、蓄电池102，且踏板1的内部设置有蓄电池102，蓄电池102的外部套接有绝缘套101，且蓄电池102与充电装置20之间为电性连接。
踏板1的左侧设置有保护罩4，且保护罩4的底部安装有前轮2，通过保护罩4的设置，能够在前轮2通过雨水地方时，防止雨水顺着前轮2的转速被带着洒到使用者身上，前轮2的内部纵向贯穿设置有固定杆301，且固定杆301的两侧安装有固定螺栓3，保护罩4的上方连接有架杆5，且架杆5的左侧臂安装有照明灯6，通过照明灯6的设置，能够给使用者在夜间使用时，对路面进行照明，从而使得使用者在夜晚使用时更加方便。
架杆5的外部套接有折叠模块7，折叠模块7包括第一联动块701、第二联动块702、第三联动块703、第四联动块704、固定孔705、限位板706、安装孔707、连杆708、连动杆709和转动杆710,第一联动块701的上方设置有第二联动块702，且第二联动块702的内侧安装有第三联动块703，第三联动块703的中部连接有第四联动块704，且第四联动块704的左侧连接有连杆708，连杆708的底端与安装孔707相连接，第一联动块701的底部设置有固定孔705，且第一联动块701的左侧上方设置有限位板706，第四联动块704通过连动杆709与第二联动块702相连接，且第三联动块703通过转动杆710与第二联动块702相连接，第一联动块701与第二联动块702之间通过轴承连接，构成可旋转结构，且第二联动块702通过销轴第三联动块703相连接，第四联动块704与第三联动块703、连动杆709和连杆708之间均通过销轴连接，通过折叠模块7中多联动块与连杆708之间的旋转配合，可以使得架杆5以及顶部的车把12等部件在不需使用滑板车时可进行折叠并贴合于踏板1，便于携带与运输，通过折叠模块7作为非承重件其材质选用塑料及硬胶，在能够保证折叠模块7原有作用情况下极大减轻设备重量，便于在折叠时进行携带。
架杆5的顶部连接有容套杆8，容套杆8的外部套接有调节扣10，且调节扣10的一侧连接有调节把手9，容套杆8的顶部设置有竖杆11，且竖杆11的顶部设置有车把12，车把12的顶部部安装有显示屏23，且显示屏23的右侧设置有按钮24，车把12的左侧安装有两个手柄13，且其中一个手柄13的左侧连接有手刹柄14，车把12与显示屏23之间为一体式结构，且车把12与按钮24之间为一体式结构，显示屏23与按钮24之间为电性连接，车把12与显示屏23之间为一体式结构，且车把12与按钮24之间为一体式结构，显示屏23与按钮24之间为电性连接。
踏板1的一侧安装有充电装置20，充电装置20包括充电盖2001、卡扣2002、扣槽2003、充电口2004和充电壳2005，且充电盖2001的上方安装有卡扣2002，充电盖2001的下方安装有充电壳2005，且充电壳2005的内部左臂设置有扣槽2003，充电壳2005的内部安装有充电口2004，充电盖2001与卡扣2002为一体式结构，且充电盖2001的尺寸与充电壳2005的尺寸相配合，扣槽2003的内部宽度与卡扣2002的外部宽度相差1mm，通过显示屏23的设置，能够清楚的折叠滑板车还剩多少电量，是否需要进行充电，同时通过充电盖2001采用软性材料，能够将充电盖2001进行翻动，当不需要充电时，可以将卡扣2002卡在扣槽2003内，避免灰尘以及雨水进入到充电装置20内。
踏板1的上方设置有连接轴15，连接轴15与支撑杆16的一端相连接，且支撑杆16的另一端与安装轴17相连接，安装轴17的外部与连接板18的一端相连接，且连接板18的另一侧与铰接轴19相连接，铰接轴19的左侧连接与连接杆1901的一端相连接，且连接杆1901的另一端与折叠模块7相连接，通过支撑杆16的长度与踏板1的部分长度相一致，能够在不需要支撑杆16、连接板18以及连接杆1901时，通过铰接轴19、安装轴17、连接轴15的折叠，将支撑杆16、连接板18以及连接杆1901折叠与踏板上表面。
踏板1右侧设置有后轮21，且后轮21的上方安装有后轮盖22,通过后轮盖22的安装，也避免了后轮21转动使得雨水洒到使用者的背部，踏板1与支撑杆16之间设置有轴承25，踏板1与连接轴15之间为销轴连接，且连接轴15与支撑杆16之间为销轴连接，支撑杆16与安装轴17之间卡接，且安装轴17与连接板18之间为销轴连接，连接板18与铰接轴19之间为套接，且铰接轴19与连接杆1901为一体式结构，连接杆1901与折叠模块7之间为卡合连接，踏板1与轴承25之间为焊接，且轴承25与支撑杆16之间为螺栓连接，支撑杆16通过轴承25与踏板1构成可拆卸结构。
综上所述，该一种具有折叠结构的滑板车，使用时，首先，将滑板车放置于地面，之后，通过抬起支撑杆16，使支撑杆16围绕连接轴15发生旋转，并逐渐升起，当支撑杆16升起到一定角度时，支撑杆16底部的连接板18由支撑杆16底部弹出，并通过安装轴17发生旋转，抬起连接板18直至旋转至于水平状态，此时，连接板18底部的连接杆1901通过铰接轴19，发生旋转，并直至连接杆1901的右端的架杆5下方，此时，连接板18变换为座椅。
当不需要骑行时，可通过铰接轴19将连接杆1901收进于连接板18底部，之后，再通过安装轴17将连接板18旋转并收至于支撑杆16底部，将支撑杆16旋转平放于踏板1上方。
之后，通过转动折叠模块7中的第一联动块701，使得第二联动块702以及第三联动块703旋转，此时，连动杆709与转动杆710推动第四联动块704发生旋转，并带动上方的架杆5以及车把12旋转并折叠之于踏板1的上方，此时，可将滑板车收纳并携带。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
1.一种具有折叠结构的滑板车，包括踏板（1），其特征在于：所述踏板（1）的左侧设置有保护罩（4），且保护罩（4）的底部安装有前轮（2），所述前轮（2）的内部纵向贯穿设置有固定杆（301），且固定杆（301）的两侧安装有固定螺栓（3），所述保护罩（4）的上方连接有架杆（5），且架杆（5）的左侧臂安装有照明灯（6），所述架杆（5）的外部套接有折叠模块（7），且架杆（5）的顶部连接有容套杆（8），所述容套杆（8）的外部套接有调节扣（10），且调节扣（10）的一侧连接有调节把手（9），所述容套杆（8）的顶部设置有竖杆（11），且竖杆（11）的顶部设置有车把（12），所述车把（12）的顶部部安装有显示屏（23），且显示屏（23）的右侧设置有按钮（24），所述车把（12）的左侧安装有两个手柄（13），且其中一个手柄（13）的左侧连接有手刹柄（14），所述踏板（1）的一侧安装有充电装置（20），且踏板（1）的上方设置有连接轴（15），所述连接轴（15）与支撑杆（16）的一端相连接，且支撑杆（16）的另一端与安装轴（17）相连接，所述安装轴（17）的外部与连接板（18）的一端相连接，且连接板（18）的另一侧与铰接轴（19）相连接，所述铰接轴（19）的左侧连接与连接杆（1901）的一端相连接，且连接杆（1901）的另一端与折叠模块（7）相连接，所述踏板（1）右侧设置有后轮（21），且后轮（21）的上方安装有后轮盖（22）,所述踏板（1）与支撑杆（16）之间设置有轴承（25）。
2.根据权利要求1所述的一种具有折叠结构的滑板车，其特征在于：所述踏板（1）包括绝缘套（101）和蓄电池（102），且踏板（1）的内部设置有蓄电池（102），所述蓄电池（102）的外部套接有绝缘套（101），且蓄电池（102）与充电装置（20）之间为电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有折叠结构的滑板车，其特征在于：所述前轮（2）通过固定螺栓（3）与固定杆（301）形成温度连接，且前轮（2）与保护罩（4）之间为卡接，所述保护罩（4）与架杆（5）之间为焊接，且架杆（5）与照明灯（6）之间为固定连接，所述架杆（5）与竖杆（11）之间为嵌合，且竖杆（11）与车把（12）之间为焊接，所述车把（12）与手柄（13）之间为一体式结构，且手柄（13）与手刹柄（14）之间为螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有折叠结构的滑板车，其特征在于：所述车把（12）与显示屏（23）之间为一体式结构，且车把（12）与按钮（24）之间为一体式结构，所述显示屏（23）与按钮（24）之间为电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有折叠结构的滑板车，其特征在于：所述踏板（1）与连接轴（15）之间为销轴连接，且连接轴（15）与支撑杆（16）之间为销轴连接，所述支撑杆（16）与安装轴（17）之间卡接，且安装轴（17）与连接板（18）之间为销轴连接，所述连接板（18）与铰接轴（19）之间为套接，且铰接轴（19）与连接杆（1901）为一体式结构，所述连接杆（1901）与折叠模块（7）之间为卡合连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有折叠结构的滑板车，其特征在于：所述踏板（1）与轴承（25）之间为焊接，且轴承（25）与支撑杆（16）之间为螺栓连接，所述支撑杆（16）通过轴承（25）与踏板（1）构成可拆卸结构。
7.根据权利要求1所述的一种具有折叠结构的滑板车，其特征在于：所述折叠模块（7）包括第一联动块（701）、第二联动块（702）、第三联动块（703）、第四联动块（704）、固定孔（705）、限位板（706）、安装孔（707）、连杆（708）、连动杆（709）和转动杆（710）,所述第一联动块（701）的上方设置有第二联动块（702），且第二联动块（702）的内侧安装有第三联动块（703），所述第三联动块（703）的中部连接有第四联动块（704），且第四联动块（704）的左侧连接有连杆（708），所述连杆（708）的底端与安装孔（707）相连接，所述第一联动块（701）的底部设置有固定孔（705），且第一联动块（701）的左侧上方设置有限位板（706），所述第四联动块（704）通过连动杆（709）与第二联动块（702）相连接，且第三联动块（703）通过转动杆（710）与第二联动块（702）相连接。
8.根据权利要求7所述的一种具有折叠结构的滑板车，其特征在于：所述第一联动块（701）与第二联动块（702）之间通过轴承连接，构成可旋转结构，且第二联动块（702）通过销轴第三联动块（703）相连接，所述第四联动块（704）与第三联动块（703）、连动杆（709）和连杆（708）之间均通过销轴连接。
9.根据权利要求1所述的一种具有折叠结构的滑板车，其特征在于：所述充电装置（20）包括充电盖（2001）、卡扣（2002）、扣槽（2003）、充电口（2004）和充电壳（2005），且充电盖（2001）的上方安装有卡扣（2002），所述充电盖（2001）的下方安装有充电壳（2005），且充电壳（2005）的内部左臂设置有扣槽（2003），所述充电壳（2005）的内部安装有充电口（2004）。
10.根据权利要求9所述的一种具有折叠结构的滑板车，其特征在于：所述充电盖（2001）与卡扣（2002）为一体式结构，且充电盖（2001）的尺寸与充电壳（2005）的尺寸相配合，所述扣槽（2003）的内部宽度与卡扣（2002）的外部宽度相差1mm。
技术总结