本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种多功能可换式自行车勾爪结构。
背景技术：
现在全球自行车配件，欧美、中国台湾为高端代表。但现有高端产品不多，市场上很多自行车勾爪只能一套本体配合一套组装件，功能单一，不利于车架的设计，不利于整车高端装配设计需求，整车装配的兼容性差。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种多功能可换式自行车勾爪结构，不但利于车架设计、整车装配，更兼容多种功能，这款产品焊接在车架上，让车架的功能更多，车架更漂亮，使整车更有价值。
根据本实用新型提出的一种多功能可换式自行车勾爪结构，包括一组吊耳本体件以及与其匹配的两组组装件，所述两组组装件包括卡入式组装件和套入式组装件，所述吊耳本体件的相对内侧设有具有弧形边的凹槽，所述卡入式组装件或套入式组装件上设有与弧形边的凹槽匹配的凹口，所述吊耳本体件上的弧形边的凹槽相反面设有内凹面，所述卡入式组装件或套入式组装件上的凹口卡入到弧形边的凹槽内时，所述卡入式组装件或套入式组装件上的另一面与内凹面处于同一平面。
在本实用新型的一些实施例中，所述吊耳本体件包含碟刹安装架和调速器本体件，所述碟刹安装架顶部设有两个碟刹安装柱，前侧的所述碟刹安装柱下方设有下拉柱，所述碟刹安装架上设有向下延伸的组装件安装架，所述组装件安装架的内侧设有弧形边的凹槽，外侧设有内凹面，所述组装件安装架的边为圆弧倾角，所述组装件安装在弧形边的凹槽处并通过两个螺栓固定。
在本实用新型的另一些实施例中，所述弧形边的凹槽的内侧设有两个c型组成的弧形槽边，所述组装件上的凹口边设有与弧形槽边匹配的弧形边。
在本实用新型的另一些实施例中，所述卡入式组装件包括带卡口碟刹组件和带卡口调速组件，所述带卡口调速组件上设有调速器安装孔。
在本实用新型的另一些实施例中，所述套入式组装件包括带孔碟刹组件和带孔调速组件，所述带孔调速组件上设有调速器安装孔。
在本实用新型的另一些实施例中，所述一组吊耳本体件以及与其匹配的两组组装件的材质均为铝合金。
本实用新型中，一种本体设计，只需要更换装配件，即可做功能的转换，可满足不同车架架高尺寸需求，外观简洁，整体设计重量更轻，但强度更强，功能更人性化，终端消费者即可通过我们设计配件调整而改变车的装配功能，灵活简单实用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1-3为本实用新型提出的一种多功能可换式自行车勾爪结构的结构示意图(卡入式组装件)。
图4和5为本实用新型提出的一种多功能可换式自行车勾爪结构的结构示意图(套入式组装件)。
图中：1、碟刹安装柱；2、弧形边的凹槽；3、带卡口碟刹组件；4、内凹面；5、带卡口调速组件；6、调速器本体件；7、下拉柱；8、带孔碟刹组件；9、带孔调速组件；10、调速器安装孔；20、圆弧倾角；30、弧形槽边；40、弧形边；50、凹口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-5，一种多功能可换式自行车勾爪结构，包括一组吊耳本体件以及与其匹配的两组组装件，所述两组组装件包括卡入式组装件和套入式组装件，所述吊耳本体件的相对内侧设有具有弧形边的凹槽2，所述卡入式组装件或套入式组装件上设有与弧形边的凹槽2匹配的凹口50，所述吊耳本体件上的弧形边的凹槽2相反面设有内凹面4，所述卡入式组装件或套入式组装件上的凹口50卡入到弧形边的凹槽2内时，所述卡入式组装件或套入式组装件上的另一面与内凹面4处于同一平面。
所述吊耳本体件包含碟刹安装架和调速器本体件6，所述碟刹安装架顶部设有两个碟刹安装柱1，前侧的所述碟刹安装柱1下方设有下拉柱7，所述碟刹安装架上设有向下延伸的组装件安装架，所述组装件安装架的内侧设有弧形边的凹槽2，外侧设有内凹面4，所述组装件安装架的边为圆弧倾角20，所述组装件安装在弧形边的凹槽2处并通过两个螺栓固定。此碟刹安装架倾角模拟最佳效果,碟刹柱为圆弧倾角设计，轻量小巧。容易后面加工，最重要是在组装碟刹时候，容易调节，最大可能增加碟盘安全距离。
两组组装件小巧，可直接通过两颗螺丝锁在吊耳本体件，达到组装花鼓效果。
下拉柱7的下拉式设计，我们通过模拟市场上主流的从15到21寸的车架设计，通过剪切下拉柱7的方式，可满足不同车架架高设计，降低了成本，不用开很多模具来满足不同架高设计，我们一个设计即可。勾爪上下夹角适中，可满足15-20寸架高车架使用，外形流线造型，简洁大方，可满足不同架型车架搭配。
所述弧形边的凹槽2的内侧设有两个c型组成的弧形槽边30，所述组装件上的凹口50边设有与弧形槽边30匹配的弧形边40。两个c型组成的弧形槽边30形成了一个曲线边，保证弧形边的凹槽2与凹口50匹配的同时，又提高了其稳定性。
所述卡入式组装件包括带卡口碟刹组件3和带卡口调速组件5，所述带卡口调速组件5上设有调速器安装孔10。所述套入式组装件包括带孔碟刹组件8和带孔调速组件9，所述带孔调速组件9上设有调速器安装孔10。调速器安装在调速器安装孔10上。
所述一组吊耳本体件以及与其匹配的两组组装件的材质均为铝合金。工业铝合金6061材质为主导，采取锻造及cnc加工技术完成。整体重量更轻，强度更强。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种多功能可换式自行车勾爪结构，其特征在于：包括一组吊耳本体件以及与其匹配的两组组装件，所述两组组装件包括卡入式组装件和套入式组装件，所述吊耳本体件的相对内侧设有具有弧形边的凹槽(2)，所述卡入式组装件或套入式组装件上设有与弧形边的凹槽(2)匹配的凹口(50)，所述吊耳本体件上的弧形边的凹槽(2)相反面设有内凹面(4)，所述卡入式组装件或套入式组装件上的凹口(50)卡入到弧形边的凹槽(2)内时，所述卡入式组装件或套入式组装件上的另一面与内凹面(4)处于同一平面。
2.根据权利要求1所述的一种多功能可换式自行车勾爪结构，其特征在于：所述吊耳本体件包含碟刹安装架和调速器本体件(6)，所述碟刹安装架顶部设有两个碟刹安装柱(1)，前侧的所述碟刹安装柱(1)下方设有下拉柱(7)，所述碟刹安装架上设有向下延伸的组装件安装架，所述组装件安装架的内侧设有弧形边的凹槽(2)，外侧设有内凹面(4)，所述组装件安装架的边为圆弧倾角(20)，所述组装件安装在弧形边的凹槽(2)处并通过两个螺栓固定。
3.根据权利要求2所述的一种多功能可换式自行车勾爪结构，其特征在于：所述弧形边的凹槽(2)的内侧设有两个c型组成的弧形槽边(30)，所述组装件上的凹口(50)边设有与弧形槽边(30)匹配的弧形边(40)。
4.根据权利要求2所述的一种多功能可换式自行车勾爪结构，其特征在于：所述卡入式组装件包括带卡口碟刹组件(3)和带卡口调速组件(5)，所述带卡口调速组件(5)上设有调速器安装孔(10)。
5.根据权利要求2所述的一种多功能可换式自行车勾爪结构，其特征在于：所述套入式组装件包括带孔碟刹组件(8)和带孔调速组件(9)，所述带孔调速组件(9)上设有调速器安装孔(10)。
6.根据权利要求1所述的一种多功能可换式自行车勾爪结构，其特征在于：所述一组吊耳本体件以及与其匹配的两组组装件的材质均为铝合金。
技术总结