本发明涉及新能源充电桩相关领域，尤其是一种可双层泊车的太阳能充电桩。
背景技术：
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。但由于电动汽车充电时间都较长，使得充电桩不能最大程度的得到使用，因此有必要设置一种可双层泊车的太阳能充电桩改善上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种可双层泊车的太阳能充电桩，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种可双层泊车的太阳能充电桩，包括箱体,所述箱体上前后固定设置有固定杆，所述固定杆上转动设置有支撑转轴，所述支撑转轴上固定设置有支撑杆，所述箱体右侧设置有前后对称的支撑板，所述支撑板内设置有滑动腔，所述箱体上侧设置有与所述支撑板滑动连接的活动底板，所述活动底板前后端壁间转动设置有拉线转轴，所述支撑杆末端固定连接在所述拉线转轴上，所述活动底板内前后对称设置有小蜗轮蜗杆腔,所述小蜗轮蜗杆腔前后端壁间转动设置有小蜗杆轴，所述小蜗杆轴在所述小蜗轮蜗杆腔内设置有用于限制所述活动底板高度的限位装置，所述活动底板上前后对称设置有夹持箱,所述夹持箱内设置有用于固定汽车的保险装置，所述箱体内设置有大蜗轮蜗杆腔，所述箱体内设置有小电机，所述小电机动力连接向右延伸至所述大蜗轮蜗杆腔内的小电机轴，所述小电机轴上固定设置有大蜗杆，所述大蜗轮蜗杆腔前后端壁间转动设置有主动带轮，所述大蜗轮轴上固定设置于与所述大蜗杆啮合的大蜗轮，所述大蜗轮轴上固定设置有主动带轮，所述支撑转轴上固定设置有从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮间通过皮带传动连接，所述大蜗轮蜗杆腔右侧设置有小缓冲腔，所述小缓冲腔上下滑动设置有小滑块，所述小滑块与所述小缓冲腔底壁间固定设置有大缓冲弹簧，所述箱体内设置有上下两个大缓冲弹簧，所述大缓冲弹簧内转动设置有充电线轮轴，所述充电线轮轴上设置有用于控制所述充电线出箱的充电装置，所述箱体内设置有锥齿轮腔，所述箱体内设置有大电机，所述大电机动力联机向左延伸至所述锥齿轮腔内的大电机轴，所述大电机轴上设置有用于控制汽车满电后断电的断电装置。
进一步地，所述限位装置包括所述小蜗轮蜗杆腔左右端壁间转动设置有小蜗轮轴，所述小蜗轮轴上固定设置有小蜗轮，所述小蜗轮轴上固定设置有限位杆，所述小蜗杆轴在所述小蜗轮蜗杆腔内固定设置有与所述小蜗轮啮合的小蜗杆，所述活动底板在所述滑动腔内固定设置有固定块，所述限位杆上转动设置有棘爪轴,所述滑动腔远离所述活动底板一侧端壁上固定设置有棘齿，所述棘爪轴上铰接与所述棘齿配合的大棘爪，所述活动底板内设置有，所述小蜗杆轴在所述内固定设置有线轮，所述线轮上缠绕设置有与所述拉线转轴固定连接的棘爪轴，所述线轮与所述侧壁间固定设置有大复位弹簧。
进一步地，所述保险装置包括所述所述箱体内设置有小传动腔,所述小传动腔前后端壁间转动设置有传动大齿轮轴，所述传动大齿轮轴上固定设置有主动大齿条，所述小传动腔左端壁上下滑动设置有与所,主动大齿条啮合的主动齿条，所述小传动腔内上下滑动设置有与所述传动大齿轮啮合的从动大齿条，所述活动底板上前后对称设置有夹持箱，所述夹持箱内设置有夹持腔，所述夹持腔底壁前后滑动设置有楔形块，所述楔形块与所述夹持腔内壁间固定设置有复位弹簧，所述楔形块上固定设置有向远离所述复位弹簧方向延伸的顶杆，所述夹持腔侧壁上下滑动设置有滑杆，所述从动大齿条顶端固定设置有固定在所述滑杆上的小固定块，所述滑杆上铰接在所述楔形块上滑动的滑轮，所述顶杆在所述夹持腔外固定设置有用于夹持的夹板。
进一步地，所述充电装置包括所述箱体内设置有大传动腔,所述大传动腔左侧设置有与所述大传动腔连通的大缓冲弹簧，所述大缓冲弹簧后侧设置有小锥齿轮腔,所述大缓冲弹簧前后端壁间转动设置有向后延伸至所述小锥齿轮腔内的充电线轮轴，所述充电线轮轴在所述小锥齿轮腔内固定设置有从动锥齿轮，所述小锥齿轮腔左侧设置有锥齿轮腔，所述小锥齿轮腔左端壁转动设置有向左延伸至所述锥齿轮腔内的从动锥齿轮轴，所述锥齿轮腔在所述大缓冲弹簧内固定设置有充电线轮，所述充电线轮上缠绕设置有与电池电力连接的充电线，所述充电线向外延伸至所述箱体外，所述充电线末端固定设置有与汽车电力连接的插头，所述大传动腔前后端壁间转动设置有传动小齿轮轴，所述传动小齿轮轴上固定设置有传动小齿轮，所述大传动腔后端壁左右滑动设置有与所述传动小齿轮啮合的从动小齿条，所述大传动腔下端壁左右滑动设置有与所述传动小齿轮啮合的主动大齿条，所述主动大齿条右端固定设置有可在所述大传动腔底壁左右滑动的滑块，所述从动小齿条上固定设置有连接杆，所述连接杆顶端固定设置有固定连接在所述充电线上，且在所述大传动腔上端壁左右滑动的滑动块，所述活动底板内设置有缓冲腔，所述缓冲腔侧壁上下滑动设置有主动压板，所述主动压板下端面固定设置有小缓冲弹簧，所述小缓冲弹簧末端固定设置有推动所述滑块在所述大传动腔底壁左右滑动的从动压板。
进一步地，所述断电装置包括所述箱体内设置有大电机，所述大电机动力连接向左延伸至所述锥齿轮腔内的大电机轴，所述大电机轴上左右滑动设置有通过花键配合的轴套，所述轴套上固定设置有双面锥齿轮，所述箱体内固定设置有气缸，所述气缸动力连接向左延伸至所述锥齿轮腔内的推杆，所述推杆末端固定设置有与所述轴套转动连接的推板，所述从动锥齿轮轴在所述锥齿轮腔内固定设置有与所述双面锥齿轮啮合的从动大锥齿轮，下层所述充电装置内设置有向上延伸至所述锥齿轮腔内的从动小锥齿轮轴，所述从动小锥齿轮轴上固定设置有与所述双面锥齿轮啮合的从动小锥齿轮。
本发明的有益效果：本发明提供的一种可双层泊车的太阳能充电桩，同时可以为上下两层的电动汽车同时充电，能够更好的利用空间，同时上下两层能够分别进出车辆，更加方便汽车充电，使得充电桩能够得到更好的利用。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种可双层泊车的太阳能充电桩整体结构示意图。
图2是图1中a-a的结构示意图。
图3是图1中b的放大结构示意图。
图4是图1中c-c的结构示意图。
图5是图1中d-d的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-5所述的一种可双层泊车的太阳能充电桩，包括箱体10,所述箱体10上前后固定设置有固定杆12，所述固定杆12上转动设置有支撑转轴13，所述支撑转轴13上固定设置有支撑杆14，所述箱体10右侧设置有前后对称的支撑板11，所述支撑板11内设置有滑动腔24，所述箱体10上侧设置有与所述支撑板11滑动连接的活动底板16，所述活动底板16前后端壁间转动设置有拉线转轴27，所述支撑杆14末端固定连接在所述拉线转轴27上，所述活动底板16内前后对称设置有小蜗轮蜗杆腔34,所述小蜗轮蜗杆腔34前后端壁间转动设置有小蜗杆轴21，所述小蜗杆轴21在所述小蜗轮蜗杆腔34内设置有用于限制所述活动底板16高度的限位装置101，所述活动底板16上前后对称设置有夹持箱35,所述夹持箱35内设置有用于固定汽车的保险装置102，所述箱体10内设置有大蜗轮蜗杆腔72，所述箱体10内设置有小电机71，所述小电机71动力连接向右延伸至所述大蜗轮蜗杆腔72内的小电机轴66，所述小电机轴66上固定设置有大蜗杆67，所述大蜗轮蜗杆腔72前后端壁间转动设置有主动带轮68，所述大蜗轮轴69上固定设置于与所述大蜗杆67啮合的大蜗轮70，所述大蜗轮轴69上固定设置有主动带轮68，所述支撑转轴13上固定设置有从动带轮73，所述从动带轮73与所述主动带轮68间通过皮带96传动连接，所述大蜗轮蜗杆腔72右侧设置有小缓冲腔74，所述小缓冲腔74上下滑动设置有小滑块75，所述小滑块75与所述小缓冲腔74底壁间固定设置有大缓冲弹簧76，所述箱体10内设置有上下两个大缓冲弹簧76，所述大缓冲弹簧76内转动设置有充电线轮轴52，所述充电线轮轴52上设置有用于控制所述充电线53出箱的充电装置103，所述箱体10内设置有锥齿轮腔55，所述箱体10内设置有大电机61，所述大电机61动力联机向左延伸至所述锥齿轮腔55内的大电机轴60，所述大电机轴60上设置有用于控制汽车满电后断电的断电装置104。
有益地，所述限位装置101包括所述小蜗轮蜗杆腔34左右端壁间转动设置有小蜗轮轴32，所述小蜗轮轴32上固定设置有小蜗轮20，所述小蜗轮轴32上固定设置有限位杆19，所述小蜗杆轴21在所述小蜗轮蜗杆腔34内固定设置有与所述小蜗轮20啮合的小蜗杆22，所述活动底板16在所述滑动腔24内固定设置有固定块38，所述限位杆19上转动设置有棘爪轴36,所述滑动腔24远离所述活动底板16一侧端壁上固定设置有棘齿23，所述棘爪轴36上铰接与所述棘齿23配合的大棘爪17，所述活动底板16内设置有37，所述小蜗杆轴21在所述37内固定设置有线轮25，所述线轮25上缠绕设置有与所述拉线转轴27固定连接的棘爪轴36，所述线轮25与所述37侧壁间固定设置有大复位弹簧33。
有益地，所述保险装置102包括所述所述箱体10内设置有小传动腔82,所述小传动腔82前后端壁间转动设置有传动大齿轮轴86，所述传动大齿轮轴86上固定设置有主动大齿条44，所述小传动腔82左端壁上下滑动设置有与所,主动大齿条44啮合的主动齿条85，所述小传动腔82内上下滑动设置有与所述传动大齿轮87啮合的从动大齿条83，所述活动底板16上前后对称设置有夹持箱35，所述夹持箱35内设置有夹持腔95，所述夹持腔95底壁前后滑动设置有楔形块91，所述楔形块91与所述夹持腔95内壁间固定设置有复位弹簧92，所述楔形块91上固定设置有向远离所述复位弹簧92方向延伸的顶杆93，所述夹持腔95侧壁上下滑动设置有滑杆89，所述从动大齿条83顶端固定设置有固定在所述滑杆89上的小固定块88，所述滑杆89上铰接在所述楔形块91上滑动的滑轮90，所述顶杆93在所述夹持腔95外固定设置有用于夹持的夹板94。
有益地，所述充电装置103包括所述箱体10内设置有大传动腔50,所述大传动腔50左侧设置有与所述大传动腔50连通的大缓冲弹簧76，所述大缓冲弹簧76后侧设置有小锥齿轮腔29,所述大缓冲弹簧76前后端壁间转动设置有向后延伸至所述小锥齿轮腔29内的充电线轮轴52，所述充电线轮轴52在所述小锥齿轮腔29内固定设置有从动锥齿轮30，所述小锥齿轮腔29左侧设置有锥齿轮腔55，所述小锥齿轮腔29左端壁转动设置有向左延伸至所述锥齿轮腔55内的从动锥齿轮轴54，所述锥齿轮腔55在所述大缓冲弹簧76内固定设置有充电线轮51，所述充电线轮51上缠绕设置有与电池电力连接的充电线53，所述充电线53向外延伸至所述箱体10外，所述充电线53末端固定设置有与汽车电力连接的插头43，所述大传动腔50前后端壁间转动设置有传动小齿轮轴46，所述传动小齿轮轴46上固定设置有传动小齿轮45，所述大传动腔50后端壁左右滑动设置有与所述传动小齿轮45啮合的从动小齿条49，所述大传动腔50下端壁左右滑动设置有与所述传动小齿轮45啮合的主动大齿条44，所述主动大齿条44右端固定设置有可在所述大传动腔50底壁左右滑动的滑块42，所述从动小齿条49上固定设置有连接杆48，所述连接杆48顶端固定设置有固定连接在所述充电线53上，且在所述大传动腔50上端壁左右滑动的滑动块47，所述活动底板16内设置有缓冲腔81，所述缓冲腔81侧壁上下滑动设置有主动压板39，所述主动压板39下端面固定设置有小缓冲弹簧80，所述小缓冲弹簧80末端固定设置有推动所述滑块42在所述大传动腔50底壁左右滑动的从动压板41。
有益地，所述断电装置104包括所述箱体10内设置有大电机61，所述大电机61动力连接向左延伸至所述锥齿轮腔55内的大电机轴60，所述大电机轴60上左右滑动设置有通过花键配合的轴套57，所述轴套57上固定设置有双面锥齿轮59，所述箱体10内固定设置有气缸64，所述气缸64动力连接向左延伸至所述锥齿轮腔55内的推杆63，所述推杆63末端固定设置有与所述轴套57转动连接的推板58，所述从动锥齿轮轴54在所述锥齿轮腔55内固定设置有与所述双面锥齿轮59啮合的从动大锥齿轮56，下层所述充电装置103内设置有向上延伸至所述锥齿轮腔55内的从动小锥齿轮轴65，所述从动小锥齿轮轴65上固定设置有与所述双面锥齿轮59啮合的从动小锥齿轮62。
本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。
如图1-5所示，本发明整个装置的机械动作的顺序：
设备处于初始状态时，所述支撑杆14处于水平状态，所述从动压板41与所述小滑块75接触没在所述活动底板16的作用下，所述从动压板41向上运动，从而带动所述大连杆40向上运动，所述双面锥齿轮59不与所述从动大锥齿轮56啮合也不与所述从动小锥齿轮62啮合。
当本发明的设备开始工作前，所述从动压板41与所述小滑块75接触，使所述从动压板41在最高位置，使得所述主动压板39位于最高位置，从而使得所述大连杆40处于最高位置，在所述大连杆40的作用下带动所述主动齿条85位于最高位置，所述主动齿条85与带动传动大齿轮87啮合，所述传动大齿轮87与所述从动大齿条83啮合，从而带动所述从动大齿条83位于最低位置，从而带动所述小固定块88位于最低端，从带动所述滑杆89在所述夹持腔95内位于最低端，在所述滑轮90的作用下带动所述楔形块91位于靠近所述复位弹簧92的一侧，前后两个所述夹板94间距离最大。
当本发明的设备开始工作时，当汽车选择在下层平台进行充电时，汽车前轮压在所述下侧所述主动压板39上，所述主动压板39向下移动，从而带动所述从动压板41向下移动，所述从动压板41向下移动推动所述滑块42向左运动，所述滑块42与所述传动小齿轮45啮合，带动所述传动小齿轮轴46转动，所述传动小齿轮45与所述从动小齿条49啮合带动所述从动小齿条49向右运动，从而带动所述连接杆48向右运动，从而将所述充电线53带出所述大传动腔50，从而带动所述插头43为汽车充电，当电量充满时，所述大电机61启动，从而带动所述大电机轴60转动，在花键的作用下带动所述轴套57转动，从而带动所述双面锥齿轮59转动，当电量充满时，所述气缸64启动，所述推杆63向左运动，从而带动所述推板58向左运动，从而带动所述轴套57在所述大电机轴60上向左运动，从而带动所述双面锥齿轮59与所述从动小锥齿轮62啮合，从而通过锥齿轮传动带动所述充电线轮轴52转动，从而带动所述充电线轮51将所述充电线53收回；当汽车选择在上层平台充电时，汽车前轮压在所述主动压板39上，，所述主动压板39向下运动，从而带动所述从动压板41向下运动，从而带动所述大连杆40向下运动，从而带动所述主动齿条85向下运动，所述主动齿条85与所述传动大齿轮87啮合，所述传动大齿轮87与所述从动大齿条83啮合从而带动所述从动大齿条83向上运动，从而带动所述小固定块88向上运动，所述楔形块91在所述复位弹簧92的作用下向靠近汽车的方向运动，从而带动所述顶杆93向靠近汽车的方向运动，从而带动所述夹板94将汽车后轮夹持，可以减少平台带动汽车上升过程中产生的位移，启动所述小电机71，从而带动所述小电机轴66转动，所述大蜗杆67与所述大蜗轮70啮合，从而带动所述大蜗轮轴69转动，在所述皮带96的作用下，带动所述支撑转轴13转动，从而带动所述支撑杆14绕所述支撑转轴13转动，从而带动所述活动底板16上升，在上升过程中，所述大棘爪17与所述棘齿23不断啮合，从而为所述活动底板16的上升过程提供位置保障，当所述从动压板41运动到所述滑块42上时，关闭所述小电机71，停止上升，所述从动压板41在汽车重力的作用下位于最低端，从而推动所述滑块42向左运动，重复上述充电过超过，当充电完成后，所述大电机61启动带动所述大电机轴60转动，在花键的作用下逮到个所述轴套57转动，从而带动所述双面锥齿轮59转动，当上层电量充满后，启动所述气缸64，从而带动所述推杆63向右运动，从而带动所述轴套57向右运动，从而带动所述双面锥齿轮59与所述从动大锥齿轮56啮合，从而带动所述从动锥齿轮轴54转动，所述主动锥齿轮31与所述主动锥齿轮31啮合带动所述充电线轮轴52转动，从而带动所述充电线轮51转动将所述充电线53收回，再次启动所述小电机71反转，从而带动所述小电机轴66反转，所述大蜗杆67与所述大蜗轮70啮合带动所述大蜗轮轴69反转，在所述皮带96的作用下带动所述支撑转轴13反转，所述支撑杆14绕所述支撑转轴13转动复位，从而带动所述拉线转轴27反转，从而拉动所述拉线26，从而带动所述线轮25转动，所述小蜗杆22与所述小蜗轮20啮合，从而带动所述限位杆19向靠近所述线轮25的方向摆动，在所述限位弹簧18的作用下带动所述大棘爪17不再与所述棘齿23啮合，当所述活动底板16位于最低端完成复位时，关闭所述小电机71，所述支撑杆14不再绕所述支撑转轴13转动，所述拉线转轴27停止转动，在所述大复位弹簧33的作用下，所述线轮25反转复位，从而带动所述小蜗杆轴21反转，所述小蜗杆22与所述小蜗轮20啮合，从而带动所述小蜗轮轴32反转，从而带动限位杆19复位，从而带动所述大棘爪17与所述棘齿23再次啮合，同时所述从动压板41压在所述小滑块75上，在所述大缓冲弹簧76的作用下带动所述从动压板41向上运动，从而带动所述大连杆40向上运动，从而带动所述顶杆93向远离所述汽车的方向运动，不在对汽车进行夹持。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
1.一种可双层泊车的太阳能充电桩，包括箱体,其特征在于：所述箱体上前后固定设置有固定杆，所述固定杆上转动设置有支撑转轴，所述支撑转轴上固定设置有支撑杆，所述箱体右侧设置有前后对称的支撑板，所述支撑板内设置有滑动腔，所述箱体上侧设置有与所述支撑板滑动连接的活动底板，所述活动底板前后端壁间转动设置有拉线转轴，所述支撑杆末端固定连接在所述拉线转轴上，所述活动底板内前后对称设置有小蜗轮蜗杆腔,所述小蜗轮蜗杆腔前后端壁间转动设置有小蜗杆轴，所述小蜗杆轴在所述小蜗轮蜗杆腔内设置有用于限制所述活动底板高度的限位装置，所述活动底板上前后对称设置有夹持箱,所述夹持箱内设置有用于固定汽车的保险装置，所述箱体内设置有大蜗轮蜗杆腔，所述箱体内设置有小电机，所述小电机动力连接向右延伸至所述大蜗轮蜗杆腔内的小电机轴，所述小电机轴上固定设置有大蜗杆，所述大蜗轮蜗杆腔前后端壁间转动设置有主动带轮，所述大蜗轮轴上固定设置于与所述大蜗杆啮合的大蜗轮，所述大蜗轮轴上固定设置有主动带轮，所述支撑转轴上固定设置有从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮间通过皮带传动连接，所述大蜗轮蜗杆腔右侧设置有小缓冲腔，所述小缓冲腔上下滑动设置有小滑块，所述小滑块与所述小缓冲腔底壁间固定设置有大缓冲弹簧，所述箱体内设置有上下两个大缓冲弹簧，所述大缓冲弹簧内转动设置有充电线轮轴，所述充电线轮轴上设置有用于控制所述充电线出箱的充电装置，所述箱体内设置有锥齿轮腔，所述箱体内设置有大电机，所述大电机动力联机向左延伸至所述锥齿轮腔内的大电机轴，所述大电机轴上设置有用于控制汽车满电后断电的断电装置。
2.如权利要求1所述一种可双层泊车的太阳能充电桩，其特征在于：所述限位装置包括所述小蜗轮蜗杆腔左右端壁间转动设置有小蜗轮轴，所述小蜗轮轴上固定设置有小蜗轮，所述小蜗轮轴上固定设置有限位杆，所述小蜗杆轴在所述小蜗轮蜗杆腔内固定设置有与所述小蜗轮啮合的小蜗杆，所述活动底板在所述滑动腔内固定设置有固定块，所述限位杆上转动设置有棘爪轴,所述滑动腔远离所述活动底板一侧端壁上固定设置有棘齿，所述棘爪轴上铰接与所述棘齿配合的大棘爪，所述活动底板内设置有，所述小蜗杆轴在所述内固定设置有线轮，所述线轮上缠绕设置有与所述拉线转轴固定连接的棘爪轴，所述线轮与所述侧壁间固定设置有大复位弹簧。
3.如权利要求1所述一种可双层泊车的太阳能充电桩，其特征在于：所述保险装置包括所述所述箱体内设置有小传动腔,所述小传动腔前后端壁间转动设置有传动大齿轮轴，所述传动大齿轮轴上固定设置有主动大齿条，所述小传动腔左端壁上下滑动设置有与所,主动大齿条啮合的主动齿条，所述小传动腔内上下滑动设置有与所述传动大齿轮啮合的从动大齿条，所述活动底板上前后对称设置有夹持箱，所述夹持箱内设置有夹持腔，所述夹持腔底壁前后滑动设置有楔形块，所述楔形块与所述夹持腔内壁间固定设置有复位弹簧，所述楔形块上固定设置有向远离所述复位弹簧方向延伸的顶杆，所述夹持腔侧壁上下滑动设置有滑杆，所述从动大齿条顶端固定设置有固定在所述滑杆上的小固定块，所述滑杆上铰接在所述楔形块上滑动的滑轮，所述顶杆在所述夹持腔外固定设置有用于夹持的夹板。
4.如权利要求1所述一种可双层泊车的太阳能充电桩，其特征在于：所述充电装置包括所述箱体内设置有大传动腔,所述大传动腔左侧设置有与所述大传动腔连通的大缓冲弹簧，所述大缓冲弹簧后侧设置有小锥齿轮腔,所述大缓冲弹簧前后端壁间转动设置有向后延伸至所述小锥齿轮腔内的充电线轮轴，所述充电线轮轴在所述小锥齿轮腔内固定设置有从动锥齿轮，所述小锥齿轮腔左侧设置有锥齿轮腔，所述小锥齿轮腔左端壁转动设置有向左延伸至所述锥齿轮腔内的从动锥齿轮轴，所述锥齿轮腔在所述大缓冲弹簧内固定设置有充电线轮，所述充电线轮上缠绕设置有与电池电力连接的充电线，所述充电线向外延伸至所述箱体外，所述充电线末端固定设置有与汽车电力连接的插头，所述大传动腔前后端壁间转动设置有传动小齿轮轴，所述传动小齿轮轴上固定设置有传动小齿轮，所述大传动腔后端壁左右滑动设置有与所述传动小齿轮啮合的从动小齿条，所述大传动腔下端壁左右滑动设置有与所述传动小齿轮啮合的主动大齿条，所述主动大齿条右端固定设置有可在所述大传动腔底壁左右滑动的滑块，所述从动小齿条上固定设置有连接杆，所述连接杆顶端固定设置有固定连接在所述充电线上，且在所述大传动腔上端壁左右滑动的滑动块，所述活动底板内设置有缓冲腔，所述缓冲腔侧壁上下滑动设置有主动压板，所述主动压板下端面固定设置有小缓冲弹簧，所述小缓冲弹簧末端固定设置有推动所述滑块在所述大传动腔底壁左右滑动的从动压板。
5.如权利要求1所述一种可双层泊车的太阳能充电桩，其特征在于：所述断电装置包括所述箱体内设置有大电机，所述大电机动力连接向左延伸至所述锥齿轮腔内的大电机轴，所述大电机轴上左右滑动设置有通过花键配合的轴套，所述轴套上固定设置有双面锥齿轮，所述箱体内固定设置有气缸，所述气缸动力连接向左延伸至所述锥齿轮腔内的推杆，所述推杆末端固定设置有与所述轴套转动连接的推板，所述从动锥齿轮轴在所述锥齿轮腔内固定设置有与所述双面锥齿轮啮合的从动大锥齿轮，下层所述充电装置内设置有向上延伸至所述锥齿轮腔内的从动小锥齿轮轴，所述从动小锥齿轮轴上固定设置有与所述双面锥齿轮啮合的从动小锥齿轮。
技术总结