本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种用于新能源汽车的自动通断电充电装置。
背景技术：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前新能源汽车分为六大类:纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车和天然气汽车，而纯电动汽车是近年来普及速度最快、发展势头最猛的一类新能源汽车。
纯电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。纯电动汽车采用充电桩进行充电，充电桩类似加油站中的加油机，可安装在公共场所和私人车库中，但是现有充电桩仍存在以下问题：
1.充电桩本身有待机功耗，在未使用状态下仍然会消耗部分电能，不仅增加电费投入，而且造成能源的浪费。
2.充电桩连接强电，在未使用状态时，若受到外界破坏，或充电桩受潮进水，可能发生漏电事故，给工作人员或用户带来危险；人工主动拉闸断电可以解决漏电问题，但存在操作麻烦，容易遗忘的问题。
技术实现要素：
本发明的目的是针对上述背景技术中存在的问题，提供一种用于新能源汽车的自动通断电充电装置，可以自行检测是否有汽车准备充电而自动接通或切断充电桩的电路，解决了充电桩未使用时的耗电问题和安全问题。
为了实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案：
用于新能源汽车的自动通断电充电装置，包括充电桩，还包括汽车停置板、压力传感器和用于控制电路通断的控制机构，所述压力传感器设于汽车停置板下方，所述控制机构包括控制器和切换开关，控制器耦接切换开关，切换开关设于输出电路与充电桩之间，压力传感器耦接控制器。
优选的，控制机构还包括有常闭开关，所述常闭开关设于切换开关与充电桩之间。
优选的，汽车停置板配备有警示机构，汽车停置板侧面设有红外探测器，所述红外探测器耦接警示机构。
优选的，警示机构为led灯带，所述led灯带沿着汽车停置板上表面边缘一周设置；所述红外探测器的数量为四个，四个红外探测器分别设于汽车停置板四条边的中间位置。
优选的，汽车停置板边缘设有密封垫，所述密封垫采用硬质橡胶材料。
优选的，密封垫由汽车停置板边缘以斜向下的方向向外延伸10-30cm，密封垫延伸出的部分与汽车停置板上表面的角度为5°-15°。
与现有技术相比，采用了上述技术方案的用于新能源汽车的自动通断电充电装置，具有如下有益效果：
一、采用本发明的用于新能源汽车的自动通断电充电装置，在充电桩处于未充电状态时，可以自动切断电源，在汽车需要充电时，自行接通电源，解决了未充电时充电桩的耗电问题，也避免出现漏电事故，有利于保护工作人员或客户的人身安全。
二、常闭开关作为一种保险装置，在发生漏电或压力传感器未检测到压力信号但充电桩有电时，常闭开关断开以切断电路，避免漏电事故发生。
三、警示机构和红外探测器配合可以判断汽车是否正确停在汽车停置板上，避免汽车由于未完全停在汽车停置板上导致压力传感器检测不到足够的压力信号，使得电源无法自动接通。
四、硬质橡胶材质的密封垫既可以使汽车由路面平滑驶入汽车停置板，又可以避免汽车停置板侧边进水，从而避免内部带电部件被损坏。
附图说明
图1为本发明用于新能源汽车的自动通断电充电装置实施例的结构示意图。
图2为本实施例中汽车停置板的结构示意图。
图3为本实施例的电路连接示意图。
图4为本实施例中汽车停置板的剖面示意图。
附图标记：1、充电桩；2、汽车停置板；20、led灯带；21、红外探测器；22、密封垫；3、压力传感器；4、控制机构；40、控制器；41、切换开关；42、常闭开关。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步描述。
如图1至图4所示的用于新能源汽车的自动通断电充电装置，包括充电桩1、汽车停置板2、压力传感器3和用于控制电路通断的控制机构4，压力传感器3设于汽车停置板2下方，控制机构4包括控制器40、切换开关41和常闭开关42，切换开关41设于输出电路与充电桩1之间，常闭开关42设于切换开关41与充电桩1之间，控制器40耦接切换开关41和常闭开关42，压力传感器3耦接控制器40。
汽车停置板2配备有警示机构，警示机构为led灯带20，led灯带20沿着汽车停置板2上表面边缘一周设置；汽车停置板2侧面设有红外探测器21，红外探测器21的数量为四个，四个红外探测器21分别设于汽车停置板2四条边的中间位置，红外探测器21耦接警示机构。
汽车停置板2边缘设有密封垫22，密封垫22采用硬质橡胶材料，密封垫22由汽车停置板2边缘以斜向下的方向向外延伸10-30cm，密封垫22延伸出的部分与汽车停置板2上表面的角度为5°-15°。
以上所述是本发明的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本发明的保护范围。
1.用于新能源汽车的自动通断电充电装置，包括充电桩（1），其特征在于：还包括汽车停置板（2）、压力传感器（3）和用于控制电路通断的控制机构（4），所述压力传感器（3）设于汽车停置板（2）下方，所述控制机构（4）包括控制器（40）和切换开关（41），控制器（40）耦接切换开关（41），切换开关（41）设于输出电路与充电桩（1）之间，压力传感器（3）耦接控制器（40）。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的自动通断电充电装置，其特征在于：所述控制机构（4）还包括有常闭开关（42），所述常闭开关（42）设于切换开关（41）与充电桩（1）之间。
3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的自动通断电充电装置，其特征在于：所述汽车停置板（2）配备有警示机构，汽车停置板（2）侧面设有红外探测器（21），所述红外探测器（21）耦接警示机构。
4.根据权利要求3所述的用于新能源汽车的自动通断电充电装置，其特征在于：所述警示机构为led灯带（20），所述led灯带（20）沿着汽车停置板（2）上表面边缘一周设置；所述红外探测器（21）的数量为四个，四个红外探测器（21）分别设于汽车停置板（2）四条边的中间位置。
5.根据权利要求1或3所述的用于新能源汽车的自动通断电充电装置，其特征在于：所述汽车停置板（2）边缘设有密封垫（22），所述密封垫（22）采用硬质橡胶材料。
6.根据权利要求5所述的用于新能源汽车的自动通断电充电装置，其特征在于：所述密封垫（22）由汽车停置板（2）边缘以斜向下的方向向外延伸10-30cm，密封垫（22）延伸出的部分与汽车停置板（2）上表面的角度为5°-15°。
技术总结