本发明涉及无轨电车架空线网技术领域，尤其涉及一种线夹式绝缘交叉器。
背景技术：
目前国内无轨电车架空线网技术中绝大多数的线网配件样式自60年代以来几乎没有改良，随着城市公共交通的不断发展，无轨电车架空线网无法适应目前运营要求的弊端逐渐体现出来，尤其两条无轨电车行驶轨道的交汇处的线网交叉器，存在着较多的缺点：
(1)对车速的制约，目前使用的绝缘交叉器对车速有明显限制一般不超过30公里每小时，对车速制约明显，无法适应目前公共交通对车速的要求，目前市区道路车速要求为50公里每小时；
(2)原用的线网交叉器配件繁多，并且配件不受张力，长期震动，容易松动，需要频繁保养维护；
(3)由于原用的交叉器采用了挂排的架设方式，交叉器的进出口有明显落差，车辆快速通过非常容易造成集电杆脱落，造成线网故障；
(4)由于原用的交叉器采用了挂排的架设方式，车辆长期同向行驶后容易造成铁排或者导滑板扭曲变形，造成线网故障；
(5)由于原用的交叉器采用了挂排的架设方式，铁排的宽度为13mm，集电器滑履的宽度为25mm，集电器通过铁排时会左右摇晃，滑履挡板与铁排悬吊等配件会发生碰撞摩擦，稳定性不高，容易发生脱线故障；
(6)由于原用的交叉器采用了挂排的架设方式，交叉整体美观度差。
技术实现要素：
有鉴于此，为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种线夹式绝缘交叉器，包括：
四交叉安装件，每一所述交叉安装件均呈十字形结构设置，四所述交叉安装件均设置于同一水平面上，所述水平面具有第一方向以及与第一方向相交的第二方向，四所述交叉安装件呈平行四边形阵列设置，每一所述交叉安装件均设置有四个连接端，每一所述交叉安装件的两所述连接端的连线沿所述第一方向设置，每一所述交叉安装件的另两所述连接端的连线沿所述第二方向设置；
每一所述交叉安装件的下表面均设置有两第一线夹，两所述第一线夹均沿所述第二方向设置，两所述第一线夹之间留有一定间距，两所述第一线夹分别设置于沿所述第二方向设置的两所述连接端处的下表面，且每一所述第一线夹的一端均凸出于一所述连接端设置；
两第一连接件，两所述第一连接件均沿所述第一方向设置，每一所述第一连接件均设置于沿所述第一方向相邻的两所述交叉安装件之间，每一所述第一连接件的两端分别与沿所述第一方向相邻的两所述交叉安装件连接；
两第二连接件，两所述第二连接件均沿所述第二方向设置，每一所述第二连接件均设置于沿所述第二方向相邻的两所述交叉安装件之间，每一所述第二连接件的两端分别与沿所述第二方向相邻的两所述交叉安装件连接；
四所述交叉安装件和两所述第一连接件以及两所述第二连接件共同构成一平行四边形结构。
在另一个优选的实施例中，每一所述第一连接件均包括：一第一导向板和两第一挡板，所述第一导向板和两所述第二挡板均呈长条形板状结构设置，所述第一导向板和两所述第二挡板均沿所述第一方向设置，所述第一导向板设置于两所述第一挡板之间，所述第一导向板和两所述第一挡板均设置于沿所述第一方向相邻的两所述交叉安装件之间；
其中，一所述第一挡板的一端固定安装于该一所述交叉安装件的一所述连接端的一侧，一所述第一挡板的另一端固定安装于该另一所述交叉安装件的一所述连接端的一侧；
另一所述第一挡板的一端固定安装于该一所述交叉安装件的一所述连接端的另一侧，另一所述第一挡板的另一端固定安装于该另一所述交叉安装件的一所述连接端的另一侧；
所述第一导向板的一端固定安装于该一所述交叉安装件的一所述连接端的下表面；所述第一导向板的另一端固定安装于该另一所述交叉安装件的一所述连接端的下表面。
在另一个优选的实施例中，每一所述交叉安装件的下表面均设置有两滑槽，两所述滑槽均沿所述第一方向设置，每一所述滑槽的一端均设置于沿所述第一方向设置的一所述连接端的下部并形成有一插入口，所述第一导向板的两端均与所述插入口相匹配。
在另一个优选的实施例中，每一所述第二连接件均包括：两第二挡板，两所述第二挡板均呈长条形板体结构，两所述第二挡板的长度方向均沿所述第二方向设置，两所述第二挡板均设置于沿所述第二方向相邻的两所述交叉安装件之间；
其中，一所述第二挡板的一端固定安装于该一所述交叉安装件的一所述连接端的一侧，一所述第二挡板的另一端固定安装于该另一所述交叉安装件的一所述连接端的一侧；
另一所述第二挡板的一端固定安装于一该所述交叉安装件的一所述连接端的另一侧，另一所述第二挡板的另一端固定安装于该另一所述交叉安装件的一所述连接端的另一侧。
在另一个优选的实施例中，每一所述交叉安装件的下表面均设置有两弯折挡板，每一所述交叉安装件均具有一中心轴，所述中心轴垂直于所述第一方向和所述第二方向设置，两所述弯折挡板关于所述中心轴呈对称设置，且两所述弯折挡板之间留有一定间隔距离；
每一所述弯折挡板包括相互连接的第一挡壁和第二挡壁，所述第一挡壁和所述第二挡壁的连接处形成有一弯折面，所述第一挡壁沿所述第一方向设置，所述第二挡壁沿所述第二方向设置，一所述弯折挡板的所述弯折面正对另一所述弯折挡板的所述弯折面设置。
在另一个优选的实施例中，每一所述交叉安装件的一所述连接端安装有一延长线夹组件或一第二线夹，该一所述连接端沿所述第一方向设置，该一所述连接端朝向远离所述平行四边结构的方向设置，且所述延长线夹组件或所述第二线夹设置于所述平行四边形结构的外侧。
在另一个优选的实施例中，所述延长线夹组件包括：第二导向板、两第三挡板、加强板和第三线夹，所述第二导向板、两所述第三挡板、所述加强板和所述第三线夹均设置于所述平行四边形结构的外侧，两所述第三挡板和所述第二导向板均沿所述第一方向设置，且所述第二导向板设置于两所述第三挡板之间，两所述第三挡板的一端分别固定设置于该一所述连接端的两侧，所述第二导向板的一端伸入该一所述连接端的下部设置，所述加强板沿水平方向设置，两所述第三挡板的另一端分别固定设置于所述加强板的两侧，且所述加强板的下表面设置有一安装槽，所述安装槽沿所述第一方向的两端分别形成一安装口，所述第二导向板的另一端安装于一所述安装口内，所述第三线夹的一端安装于另一所述安装口内，所述第三线夹沿所述第一方向远离所述平行四边形结构设置。
在另一个优选的实施例中，所述第二线夹沿所述第一方向设置，所述第二线夹的一端设置于该一所述连接端的下部，所述第二线夹的另一端沿所述第一方向远离所述平行四边形结构设置。
在另一个优选的实施例中，其特征在于，所述第一线夹或所述第二线夹或所述第三线夹包括：两夹持板，两所述夹持板均沿竖直方向设置，且两所述夹持板平行且紧贴设置，两所述夹持板的下端夹持形成一夹槽，所述夹槽内安装有触线。
在另一个优选的实施例中，所述第一方向与所述第二方向之间形成有一80度夹角。
本发明由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本发明的应用，使两条轨道交汇处的触线处于同一水平面上，消除了高低落差，对车速没有任何制约，完全符合目前市区对道路车速的要求；采用了模块安装方式，无需现场拼装，配件简洁明了，配件整体承受张力，配件不易松动、变形，保养维护简便，故障率低；且无轨电车通过稳定性强，结构紧凑，美观度高。
附图说明
图1为本发明的一种线夹式绝缘交叉器的立体图；
图2为本发明的一种线夹式绝缘交叉器的俯视图；
图3为本发明的一种线夹式绝缘交叉器的仰视图；
图4为本发明的一种线夹式绝缘交叉器的延长线夹组件放大图；
图5为本发明的一种线夹式绝缘交叉器的触线安装示意图；
图6为本发明的一种线夹式绝缘交叉器的另一实施例的立体图；
图7为本发明的一种线夹式绝缘交叉器的另一实施例的仰视图。
附图中：
1、交叉安装件；11、连接端；2、第一线夹；3、第一连接件；4、第二连接件；5、平行四边形结构；31、第一导向板；32、第一挡板；33、滑槽；41、第二挡板；12、中心轴；13、弯折挡板；131、第一挡壁；132、第二挡壁；6、延长线夹组件；7、第二线夹；61、第二导向板；62、第三挡板；63、加强板；64、第三线夹；631、安装槽；81、第一轨道触线；82、第二轨道触线；83、辅助导线；84、导线连接夹。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
如图1至图5所示，示出一种较佳实施例的线夹式绝缘交叉器，包括：四交叉安装件1，每一交叉安装件1均呈十字形结构设置，四交叉安装件1均设置于同一水平面上，水平面具有第一方向以及与第一方向相交的第二方向，四交叉安装件1呈平行四边形阵列设置，每一交叉安装件1均设置有四个连接端11，每一交叉安装件1的两连接端11的连线沿第一方向设置，每一交叉安装件1的另两连接端11的连线沿第二方向设置；每一交叉安装件1的下表面均设置有两第一线夹2，两第一线夹2均沿第二方向设置，两第一线夹2之间留有一定间距，两第一线夹2分别设置于沿第二方向设置的两连接端11处的下表面，且每一第一线夹2的一端均凸出于一连接端11设置；两第一连接件3，两第一连接件3均沿第一方向设置，每一第一连接件3均设置于沿第一方向相邻的两交叉安装件1之间，每一第一连接件3的两端分别与沿第一方向相邻的两交叉安装件1连接；两第二连接件4，两第二连接件4均沿第二方向设置，每一第二连接件4均设置于沿第二方向相邻的两交叉安装件1之间，每一第二连接件4的两端分别与沿第二方向相邻的两交叉安装件1连接；四交叉安装件1和两第一连接件3以及两第二连接件4共同构成一平行四边形结构5。进一步地，在实际使用过程中，本发明的线夹式绝缘交叉器应通过吊绳等挂设于无轨电车的两行驶轨道的相交处的上方，每一交叉安装件1的上表面均设置有一吊钩，吊钩与上述的吊绳相匹配安装，从而完成对整个上述的线夹式绝缘交叉器的安装，且作为连接结构的第一连接件3和第二连接件4均应采用绝缘材料制成，具体地说，两行驶轨道包括有沿第一方向设置的两第一轨道触线81和沿第二方向设置的两第二轨道触线82，且两第一轨道触线81和两第二轨道触线82均设置于同一布线水平面上，上述的布线水平面设置于交叉安装件1所处的水平面的下方，且其中第二轨道触线82通过若干第一线夹2进行固定安装，具体地，每一第二轨道触线82上均设置有四第一线夹2，上述的四第一线夹2两两分别设置沿第二方向相邻的两交叉安装件1下，从而对第二方向上的两第二轨道触线82进行夹持安装；其中，每一交叉安装件1的四端口的截面均呈横向摆放的工字型结构，从而形成有两竖直方向平行设置的两端口壁面方便第一连接件3和第二连接件4的安装，且第一方向和第二方向的具体设置由上述的线夹式绝缘交叉器的设置位置处的第一轨道触线81和第二轨道触线82的设置方向决定；且本发明的线夹式绝缘交叉器整体采用拼装式结构，需要进行连接的部位均可通过高强度螺丝配合垫圈进行安装。
进一步，作为一种较佳的实施例，每一第一连接件3均包括：一第一导向板31和两第一挡板32，第一导向板31和两第二挡板41均呈长条形板状结构设置，第一导向板31和两第二挡板41均沿第一方向设置，第一导向板31设置于两第一挡板32之间，第一导向板31和两第一挡板32均设置于沿第一方向相邻的两交叉安装件1之间；其中，一第一挡板32的一端固定安装于该一交叉安装件1的一连接端11的一侧，一第一挡板32的另一端固定安装于该另一交叉安装件1的一连接端11的一侧；另一第一挡板32的一端固定安装于该一交叉安装件1的一连接端11的另一侧，另一第一挡板32的另一端固定安装于该另一交叉安装件1的一连接端11的另一侧；第一导向板31的一端固定安装于该一交叉安装件1的一连接端11的下表面；第一导向板31的另一端固定安装于该另一交叉安装件1的一连接端11的下表面。进一步地，通过第一导向板31和两第一挡板32形成对第一方向上相邻的两交叉安装件1的固定，优选地可采用螺丝分别将两第一挡板32固定在上述的端口壁上。
进一步，作为一种较佳的实施例，每一交叉安装件1的下表面均设置有两滑槽33，两滑槽33均沿第一方向设置，每一滑槽33的一端均设置于沿第一方向设置的一连接端11的下部并形成有一插入口，第一导向板31的两端均与插入口相匹配。进一步地，两滑槽33均设置于交叉安装件1的下端，且两滑槽33分别靠近两设置于第一方向的连接段的下表面，滑槽33对第一导向板31的安装起引导插入以及限位的用用，在实际使用过程中，施工人员可快速对第一导向板31进行插入式的安装，然后由上至下通过螺丝穿过交叉安装件1拧紧固定使得第一导向板31和交叉安装件1紧密固定；在本发明的另一种实施例中，还可开设有四上述的滑槽33，四个滑槽33呈十字形布置，且其中两相对的滑槽33用于第一导向板31的安装，另外两相对的滑槽33用于对第一线夹2的安装；换句话说，第一线夹2的宽度优选地与第一导向板31水平方向上的宽度保持一致，从而使得滑槽33具有适配安装性，即方便使用者对滑槽33与第一线夹2或第二线夹7或第一导向板31或第二导向板61相匹配，从而可以对上述的线夹式绝缘交叉器进行快速安装。
进一步，作为一种较佳的实施例，每一第二连接件4均包括：两第二挡板41，两第二挡板41均呈长条形板体结构，两第二挡板41的长度方向均沿第二方向设置，两第二挡板41均设置于沿第二方向相邻的两交叉安装件1之间；其中，一第二挡板41的一端固定安装于该一交叉安装件1的一连接端11的一侧，一第二挡板41的另一端固定安装于该另一交叉安装件1的一连接端11的一侧；另一第二挡板41的一端固定安装于一该交叉安装件1的一连接端11的另一侧，另一第二挡板41的另一端固定安装于该另一交叉安装件1的一连接端11的另一侧。进一步地，两第二挡板41之间形成一容置间隙，方便第二轨道触线82经过而不受任何阻碍。
进一步，作为一种较佳的实施例，每一交叉安装件1的下表面均设置有两弯折挡板13，每一交叉安装件1均具有一中心轴12，中心轴12垂直于第一方向和第二方向设置，两弯折挡板13关于中心轴12呈对称设置，且两弯折挡板13之间留有一定间隔距离；每一弯折挡板13包括相互连接的第一挡壁131和第二挡壁132，第一挡壁131和第二挡壁132的连接处形成有一弯折面，第一挡壁131沿第一方向设置，第二挡壁132沿第二方向设置，一弯折挡板13的弯折面正对另一弯折挡板13的弯折面设置。进一步地，弯折面具体为每一弯折挡板13靠近中心轴12的一侧的壁面，通过两弯折挡板13对第一轨道触线81和第二轨道触线82进行更进一步的限位；换句话说，每两相对应设置的弯折挡板13共同设置于一第一轨道触线81和一第二轨道触线82的交汇点的两侧，使得第一轨道触线81和第二轨道触线82不会发生偏移，也对经过的无轨电车上的继电器起限位作用。
进一步，作为一种较佳的实施例，每一交叉安装件1的一连接端11安装有一延长线夹组件6或一第二线夹7，该一连接端11沿第一方向设置，该一连接端11朝向远离平行四边结构的方向设置，且延长线夹组件6或第二线夹7设置于平行四边形结构5的外侧。进一步地，通过第二线夹7和延长线夹组件6在第一方向上形成对两第一轨道触线81的安装，且由于第一轨道触线81和第二轨道触线82设置于同一上述的布线水平面，存在着第一连接件3的第一导向板31的阻隔，第一轨道触线81经过上述的线夹式绝缘交叉器的部分采用断开式，即每一第一轨道触线81的部分呈断开式并形成两第一线端，两第一线段通过第二线夹7或长线夹组件进行安装固定，并通过一设置于上述的平行四边形结构5上方的导线越过整体分别对第一线端和第二线端进行连接，从而形成同路。更进一步地，本发明至少应包括两上述的导线，导线具体应包括：辅助导线83和两导线连接夹84，两导线连接夹84分别夹持于两第一线端上，辅助导线83通过一绝缘吊绳吊起并越过平行四边形结构5的上方设置，辅助导线83的两端分别由上至下贯穿两导线连接夹84的上端并形成一接电端，上述的接电端在导线连接夹84内与两第一线端相抵并使每一第一轨道触线81完成连接，从而使得第一轨道触线81和第二轨道触线82可处于同一布线水平面上。
在另一优选的实施例中，可通过设置第一轨道触线81和第二轨道82之间的一定竖直方向上的高度差使得无轨电车在沿第一方向或第二方向运行时不会与第二方向或第一方向上的轨道触线发生刮碰，具体地，可通过对应的线夹进行调整高度。
在另一优选的实施例中，第二轨道触线可采用与采用与第一轨道触线相同的局部断开式的安装方法，并通过辅助导线进行连通。
进一步，作为一种较佳的实施例，延长线夹组件6包括：第二导向板61、两第三挡板62、加强板63和第三线夹64，第二导向板61、两第三挡板62、加强板63和第三线夹64均设置于平行四边形结构5的外侧，两第三挡板62和第二导向板61均沿第一方向设置，且第二导向板61设置于两第三挡板62之间，两第三挡板62的一端分别固定设置于该一连接端11的两侧，第二导向板61的一端伸入该一连接端11的下部设置，加强板63沿水平方向设置，两第三挡板62的另一端分别固定设置于加强板63的两侧，且加强板63的下表面设置有一安装槽631，安装槽631沿第一方向的两端分别形成一安装口，第二导向板61的另一端安装于一安装口内，第三线夹64的一端安装于另一安装口内，第三线夹64沿第一方向远离平行四边形结构5设置。进一步地，安装槽631优选地与滑槽33同规格设置，方便对第二导向板61和第三线夹64的安装，换句话说，第三线夹64、第二线夹7和第一线夹2采用同规格的线夹结构即可。
进一步，作为一种较佳的实施例，第二线夹7沿第一方向设置，第二线夹7的一端设置于该一连接端11的下部，第二线夹7的另一端沿第一方向远离平行四边形结构5设置。
进一步，作为一种较佳的实施例，第一线夹2或第二线夹7或第三线夹64包括：两夹持板，两夹持板均沿竖直方向设置，且两夹持板平行且紧贴设置，两夹持板的下端夹持形成一夹槽，夹槽内安装有触线。
进一步，作为一种较佳的实施例，第一方向与第二方向之间形成有一80度夹角。进一步地，根据实际的第一轨道触线81和第二轨道触线82的设置，第一方向也可与第二方向呈不同大小的夹角，常见的第一方向和第二方向飞夹角可设置为20度、25度、30度、35度、40度、45度、50度、55度、60度、65度、70度、75度、80度、85度和90度共15中度数的线夹式绝缘交叉器，反应在本发明的结构上则表现为，四连接端11的设置方向，弯折挡板13的弯曲度以及第一连接件3和第二连接件4的设置方向上。
以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围。
如图6和图7所示，本发明在上述基础上还具有如下实施方式：
本发明的进一步实施例中，第一方向与第二方向之间还可形成有一90度夹角。本90度实施例与80°实施例的差异表现为通过不通的角度设置以满足呈不同夹角的两个方向的无轨电车运行轨迹的交汇，在实际的生产制造过程中，可以预先根据当前两条无轨电车运行线路的交汇处的角度值对上述的交叉安装件以及弯折挡板进行预先的角度设计以满足需要。
以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。
1.一种线夹式绝缘交叉器，其特征在于，包括：
四交叉安装件，每一所述交叉安装件均呈十字形结构设置，四所述交叉安装件均设置于同一水平面上，所述水平面具有第一方向以及与第一方向相交的第二方向，四所述交叉安装件呈平行四边形阵列设置，每一所述交叉安装件均设置有四个连接端，每一所述交叉安装件的两所述连接端的连线沿所述第一方向设置，每一所述交叉安装件的另两所述连接端的连线沿所述第二方向设置；
每一所述交叉安装件的下表面均设置有两第一线夹，两所述第一线夹均沿所述第二方向设置，两所述第一线夹之间留有一定间距，两所述第一线夹分别设置于沿所述第二方向设置的两所述连接端处的下表面，且每一所述第一线夹的一端均凸出于一所述连接端设置；
两第一连接件，两所述第一连接件均沿所述第一方向设置，每一所述第一连接件均设置于沿所述第一方向相邻的两所述交叉安装件之间，每一所述第一连接件的两端分别与沿所述第一方向相邻的两所述交叉安装件连接；
两第二连接件，两所述第二连接件均沿所述第二方向设置，每一所述第二连接件均设置于沿所述第二方向相邻的两所述交叉安装件之间，每一所述第二连接件的两端分别与沿所述第二方向相邻的两所述交叉安装件连接；
四所述交叉安装件和两所述第一连接件以及两所述第二连接件共同构成一平行四边形结构。
2.根据权利要求1所述的线夹式绝缘交叉器，其特征在于，每一所述第一连接件均包括：一第一导向板和两第一挡板，所述第一导向板和两所述第二挡板均呈长条形板状结构设置，所述第一导向板和两所述第二挡板均沿所述第一方向设置，所述第一导向板设置于两所述第一挡板之间，所述第一导向板和两所述第一挡板均设置于沿所述第一方向相邻的两所述交叉安装件之间；
其中，一所述第一挡板的一端固定安装于该一所述交叉安装件的一所述连接端的一侧，一所述第一挡板的另一端固定安装于该另一所述交叉安装件的一所述连接端的一侧；
另一所述第一挡板的一端固定安装于该一所述交叉安装件的一所述连接端的另一侧，另一所述第一挡板的另一端固定安装于该另一所述交叉安装件的一所述连接端的另一侧；
所述第一导向板的一端固定安装于该一所述交叉安装件的一所述连接端的下表面；所述第一导向板的另一端固定安装于该另一所述交叉安装件的一所述连接端的下表面。
3.根据权利要求2所述的线夹式绝缘交叉器，其特征在于，每一所述交叉安装件的下表面均设置有两滑槽，两所述滑槽均沿所述第一方向设置，每一所述滑槽的一端均设置于沿所述第一方向设置的一所述连接端的下部并形成有一插入口，所述第一导向板的两端均与所述插入口相匹配。
4.根据权利要求1所述的线夹式绝缘交叉器，其特征在于，每一所述第二连接件均包括：两第二挡板，两所述第二挡板均呈长条形板体结构，两所述第二挡板的长度方向均沿所述第二方向设置，两所述第二挡板均设置于沿所述第二方向相邻的两所述交叉安装件之间；
其中，一所述第二挡板的一端固定安装于该一所述交叉安装件的一所述连接端的一侧，一所述第二挡板的另一端固定安装于该另一所述交叉安装件的一所述连接端的一侧；
另一所述第二挡板的一端固定安装于一该所述交叉安装件的一所述连接端的另一侧，另一所述第二挡板的另一端固定安装于该另一所述交叉安装件的一所述连接端的另一侧。
5.根据权利要求1所述的线夹式绝缘交叉器，其特征在于，每一所述交叉安装件的下表面均设置有两弯折挡板，每一所述交叉安装件均具有一中心轴，所述中心轴垂直于所述第一方向和所述第二方向设置，两所述弯折挡板关于所述中心轴呈对称设置，且两所述弯折挡板之间留有一定间隔距离；
每一所述弯折挡板包括相互连接的第一挡壁和第二挡壁，所述第一挡壁和所述第二挡壁的连接处形成有一弯折面，所述第一挡壁沿所述第一方向设置，所述第二挡壁沿所述第二方向设置，一所述弯折挡板的所述弯折面正对另一所述弯折挡板的所述弯折面设置。
6.根据权利要求1所述的线夹式绝缘交叉器，其特征在于，每一所述交叉安装件的一所述连接端安装有一延长线夹组件或一第二线夹，该一所述连接端沿所述第一方向设置，该一所述连接端朝向远离所述平行四边结构的方向设置，且所述延长线夹组件或所述第二线夹设置于所述平行四边形结构的外侧。
7.根据权利要求6所述的线夹式绝缘交叉器，其特征在于，所述延长线夹组件包括：第二导向板、两第三挡板、加强板和第三线夹，所述第二导向板、两所述第三挡板、所述加强板和所述第三线夹均设置于所述平行四边形结构的外侧，两所述第三挡板和所述第二导向板均沿所述第一方向设置，且所述第二导向板设置于两所述第三挡板之间，两所述第三挡板的一端分别固定设置于该一所述连接端的两侧，所述第二导向板的一端伸入该一所述连接端的下部设置，所述加强板沿水平方向设置，两所述第三挡板的另一端分别固定设置于所述加强板的两侧，且所述加强板的下表面设置有一安装槽，所述安装槽沿所述第一方向的两端分别形成一安装口，所述第二导向板的另一端安装于一所述安装口内，所述第三线夹的一端安装于另一所述安装口内，所述第三线夹沿所述第一方向远离所述平行四边形结构设置。
8.根据权利要求6所述的线夹式绝缘交叉器，其特征在于，所述第二线夹沿所述第一方向设置，所述第二线夹的一端设置于该一所述连接端的下部，所述第二线夹的另一端沿所述第一方向远离所述平行四边形结构设置。
9.根据权利要求1或权利要求6或权利要求7所述的线夹式绝缘交叉器，其特征在于，所述第一线夹或所述第二线夹或所述第三线夹包括：两夹持板，两所述夹持板均沿竖直方向设置，且两所述夹持板平行且紧贴设置，两所述夹持板的下端夹持形成一夹槽，所述夹槽内安装有触线。
10.根据权利要求1所述的线夹式绝缘交叉器，其特征在于，所述第一方向与所述第二方向之间形成有一80度夹角。
技术总结