本发明涉及汽车安全座椅领域，尤其涉及一种遮挡件。
背景技术：
汽车安全座椅是指一种系于汽车座位上的座椅，是个有束缚保护作用的汽车副件设备。一般所称呼的安全座椅、儿童安全座椅、儿童汽车安全座椅和汽车保护座椅等，都指的是汽车安全座椅。汽车安全座椅可供小童乘坐并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。
如图1及图2所示，现有的汽车安全座椅的头靠上一般设有供操作者操作调节头靠高度的操作把手53，因此，头靠的上部设有操作汽车安全座椅的开口201，而该开口201使得头靠的发泡体(eps)与操作把手53之间形成的槽孔51暴露在外界中，并且发泡体52的边缘522也会在开口201处暴露出来，导致汽车安全座椅的外观看起来会较丑，且操作者的手在伸入该开口操作调节头靠高度的操作把手53时，容易不小心插入该槽孔51中，从而导致操作者的手卡在该槽孔51中难以拨出，因而存在安全隐患。
因此，急需一种可遮挡头靠的操作把手的开口处暴露出来的槽孔51的遮挡件，以提高汽车安全座椅的美观性和安全性。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种可遮挡头靠的操作把手的开口处暴露出来的槽孔的遮挡件，以提高汽车安全座椅的美观性和安全性。
本发明的另一目的在于提供一种汽车安全座椅，该汽车安全座椅具有遮挡件，借由该遮挡件遮挡头靠的操作把手的开口处暴露出来的槽孔，以提高汽车安全座椅的美观性和安全性。
为实现上述目的，本发明提供了一种遮挡件，设置于汽车安全座椅的开口处，遮挡件包括第一遮挡部及定位部，第一遮挡部用于遮挡开口处暴露出来的槽孔，定位部固定于开口处对应的汽车安全座椅结构上，遮挡部与定位部固定连接。
与现有技术相比，由于本发明的遮挡件设有第一遮挡部及定位部，可通过将遮挡部设置在汽车安全座椅的开口处，并通过第一遮挡部遮挡开口处暴露出来的槽孔，通过将定位部固定于头靠上，从而将整个遮挡件进行定位，使得第一遮挡部遮挡槽孔而不偏移，保证第一遮挡部遮挡槽孔的有效性；因此，通过本发明的遮挡件来遮挡汽车安全座椅的开口处暴露出来的槽孔，一方面，提高了汽车安全座椅的美观性，另一方面，可避免操作者的手因不小心插入槽孔而导致操作者的手卡在该槽孔中难以拨出，从而可提高汽车安全座椅的安全性。
较佳地，第一遮挡部设置于槽孔内。
较佳地，第一遮挡部的厚度与槽孔的宽度相等。
较佳地，遮挡件还包括第二遮挡部，第二遮挡部连接于第一遮挡部与定位部之间，第二遮挡部用于遮挡头靠在开口处的边缘。
较佳地，第一遮挡部与定位部呈相对设置。
较佳地，第一遮挡部与定位部之间围成凹槽，凹槽可容纳头靠在开口处的边缘。
较佳地，定位部的内侧设有用于固定于头靠上的凸起。
较佳地，凸起为固定钉。
较佳地，第一遮挡部包括第一布层及第一聚乙烯板，第一聚乙烯板固定于第一布层的内侧，第一布层与定位部固定连接。
较佳地，定位部包括第二布层及第二聚乙烯板，第二聚乙烯板固定于第二布层的内侧，第一遮挡部与第二布层固定连接。
较佳地，遮挡件设置于汽车安全座椅的头靠或安全带路径的开口处。
较佳地，第一遮挡部及定位部均呈“u”形。
为实现上述另一目的，本发明提供了一种汽车安全座椅，包括座椅本体，还包括上述的遮挡件。
与现有技术相比，由于本发明的汽车安全座椅设有遮挡件，遮挡件设有第一遮挡部及定位部，可通过将遮挡部设置在汽车安全座椅的开口处，并通过第一遮挡部遮挡开口处暴露出来的槽孔，通过将定位部固定于头靠上，从而将整个遮挡件进行定位，使得第一遮挡部遮挡槽孔而不偏移，保证第一遮挡部遮挡槽孔的有效性；因此，通过本发明的遮挡件来遮挡汽车安全座椅的开口处暴露出来的槽孔，一方面，提高了汽车安全座椅的美观性，另一方面，可避免操作者的手因不小心插入槽孔而导致操作者的手卡在该槽孔中难以拨出，从而可提高汽车安全座椅的安全性。
较佳地，座椅本体上设置有头靠，头靠具有容置操作把手的开口，遮挡件设置于开口。
较佳地，头靠包括发泡体部及操作把手，操作把手设置于发泡体部上，操作把手与发泡体部之间形成槽孔，定位部固定于发泡体部上。
较佳地，发泡体部上设有定位孔，定位部插入定位孔。
附图说明
图1是现有的汽车安全座椅的结构示意图。
图2是现有的汽车安全座椅的去掉外层保护套的头靠在操作把手的开口处暴露出槽孔时的结构示意图。
图3是本发明的汽车安全座椅的结构示意图。
图4是本发明的汽车安全座椅的头靠在遮挡件遮挡槽孔时的结构示意图。
图5是本发明的遮挡件的结构示意图。
图6是本发明的遮挡件的另一角度的结构示意图。
图7是本发明的遮挡件初始时套设在发泡体部上的结构示意图。
图8是本发明的遮挡件套设在发泡体部后的结构示意图。
具体实施方式
为了详细说明本发明的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。
请参阅图1至图3，本发明的汽车安全座椅200包括座椅本体4、头靠5及遮挡件100，头靠5设置于座椅本体4上，头靠5具有容置操作把手53的开口201。具体地，头靠5包括发泡体部52及操作把手53，操作把手53设置于发泡体部52上，操作把手53与发泡体部52之间形成槽孔51，定位部2固定于发泡体部52上。在本实施例中，遮挡件100设置于汽车安全座椅200的头靠5的操作把手53的开口201处并对该槽孔51进行遮挡，但不以此为限，遮挡件100也可设置于汽车安全座椅200的其他开口处，举例而言，遮挡件100可设置于汽车安全座椅200的安全带路径的开口处。更具体的如下：
请参阅图4至图6，遮挡件100包括第一遮挡部1及定位部2，第一遮挡部1用于遮挡开口201处暴露出来的槽孔51；定位部2固定于头靠5上，具体地，定位部2固定于发泡体部52上；遮挡部与定位部2固定连接。具体地，第一遮挡部1设置于槽孔51内，第一遮挡部1的厚度与槽孔51的宽度相等，使得第一遮挡部1可对槽孔51完全遮挡，但不以此为限，在其他实施例中，第一遮挡部1可通过覆盖槽孔51的方式实现对槽孔51的遮挡，遮挡件100的厚度可大于或等于槽孔51的宽度，以保证遮挡件100可完全覆盖该槽孔51。
请继续参阅图4至图6，遮挡件100还包括第二遮挡部3，第二遮挡部3连接于第一遮挡部1与定位部2之间，第二遮挡部3用于遮挡头靠5在开口201处的边缘522；具体地，第一遮挡部1与定位部2呈相对设置，第二遮挡部3分别与第一遮挡部1以及定位部2的边缘522固定连接。第一遮挡部1与定位部2之间围成凹槽31，凹槽31可容纳头靠5在开口201处的边缘522；在本实施例中，第一遮挡部1与定位部2、第二遮挡部3之间围出该凹槽31，遮挡件100可通过该凹槽31套设于头靠5的发泡体部52上，其中，定位部2位于发泡体部52的外侧，第一遮挡部1位于发泡体部52的内侧，并通过将第一遮挡部1设置于槽孔51内，从而对槽孔51进行遮挡，进而提高汽车安全座椅200的美观性；在其他实施例中，当遮挡件100不设有第二遮挡部3时(第一遮挡部1直接与定位部2连接)，可直接使第一遮挡部1与定位部2围出凹槽31。在本实施例中，发泡体部52在开口201的位置处呈“u”形，第一遮挡部1及定位部2均呈“u”形，使得遮挡件100的形状与发泡体部52的形状相匹配，但不以此为限，在其他实施例中，第一遮挡部1及定位部2也可为“y”字形等等。
请参阅图5至图7，发泡体上设有定位孔521，定位部2插入定位孔521。具体地，定位部2的内侧设有用于固定于头靠5上的凸起23，定位部2通过该凸起23插入定位孔521中，从而实现遮挡件100的定位。在本实施例中，凸起23为固定钉，其中，凸起23可选用塑胶钉，但不以此为限，凸起23也可采用其他材料的固定钉。
请参阅图5及图6，在本实施例中，第一遮挡部1包括第一布层11及第一聚乙烯板12，第一聚乙烯板12固定于第一布层11的内侧，定位部2包括第二布层21及第二聚乙烯板22，第二聚乙烯板22固定于第二布层21的内侧，第二遮挡部3为第三布层，第二遮挡部3分别与第一布层11以及第二布层21固定连接。其中，凸起23设置于第二聚乙烯板22上。第一遮挡部1、第二遮挡部3及定位部2由于均采用布层，故使得本发明的遮挡件100具有一定的柔性，从而可便于将遮挡件100套设于头靠5的发泡体部52上，并且保证汽车安全座椅200的美观性。另外，由于第一遮挡部1采用第一布层11及第一聚乙烯板12，定位部2采用第二布层21及第二聚乙烯板22，以及第二遮挡部3采用第三布层，故可对头部靠在汽车安全座椅200的儿童起保护作用，可减缓汽车急刹等减速而对儿童造成的冲击力。
值得注意的是，本发明的遮挡件100不仅限用于汽车安全座椅200中，也可用于需要遮挡具有该槽孔51的婴儿车、汽车座椅等地方处。
如图7及图8所示，并结合图1至图6，本发明的遮挡件100的具体原理如下：
将遮挡件100的凹槽31对准头靠5的发泡体部52，并通过该凹槽31将遮挡件100套设于发泡体部52上，且遮挡件100的第一遮挡部1设置于槽孔51内并对该槽孔51进行遮挡，第一遮挡部1位于发泡体部52的内侧，第二遮挡部3位于发泡体部52的上端的边缘522处并对发泡体部52的边缘522进行遮挡，定位部2位于发泡体部52的外侧，通过将定位部2上的凸起23插入发泡体部52上的定位孔521中，从而实现定位。
与现有技术相比，由于本发明的汽车安全座椅200设有遮挡件100，遮挡件100设有第一遮挡部1及定位部2，可通过将遮挡部设置在汽车安全座椅200的开口201处，并通过第一遮挡部1遮挡开口201处暴露出来的槽孔51，通过将定位部2固定于头靠5上，从而将整个遮挡件100进行定位，使得第一遮挡部1遮挡槽孔51而不偏移，保证第一遮挡部1遮挡槽孔51的有效性；因此，通过本发明的遮挡件100来遮挡汽车安全座椅的开口201处暴露出来的槽孔51，一方面，提高了汽车安全座椅200的美观性，另一方面，可避免操作者的手因不小心插入槽孔51而导致操作者的手卡在该槽孔51中难以拨出，从而可提高汽车安全座椅200的安全性。
以上所揭露的仅为本发明的较佳实例而已，不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，均属于本发明所涵盖的范围。
1.一种遮挡件，设置于汽车安全座椅的开口处，其特征在于，所述遮挡件包括第一遮挡部及定位部，所述第一遮挡部用于遮挡所述开口处暴露出来的槽孔，所述定位部固定于所述开口处对应的所述汽车安全座椅结构上，所述遮挡部与所述定位部固定连接。
2.根据权利要求1所述的遮挡件，其特征在于，所述第一遮挡部设置于所述槽孔内。
3.根据权利要求2所述的遮挡件，其特征在于，所述第一遮挡部的厚度与所述槽孔的宽度相等。
4.根据权利要求1所述的遮挡件，其特征在于，所述遮挡件还包括第二遮挡部，所述第二遮挡部连接于所述第一遮挡部与所述定位部之间，所述第二遮挡部用于遮挡所述头靠在所述开口处的边缘。
5.根据权利要求4所述的遮挡件，其特征在于，所述第一遮挡部与所述定位部呈相对设置。
6.根据权利要求1所述的遮挡件，其特征在于，所述第一遮挡部与所述定位部之间围成凹槽，所述凹槽可容纳所述头靠在所述开口处的边缘。
7.根据权利要求1所述的遮挡件，其特征在于，所述定位部的内侧设有用于固定于所述头靠上的凸起。
8.根据权利要求7所述的遮挡件，其特征在于，所述凸起为固定钉。
9.根据权利要求1所述的遮挡件，其特征在于，所述第一遮挡部包括第一布层及第一聚乙烯板，所述第一聚乙烯板固定于所述第一布层的内侧，所述第一布层与所述定位部固定连接。
10.根据权利要求1所述的遮挡件，其特征在于，所述定位部包括第二布层及第二聚乙烯板，所述第二聚乙烯板固定于所述第二布层的内侧，所述第一遮挡部与所述第二布层固定连接。
11.根据权利要求1所述的遮挡件，其特征在于，所述遮挡件设置于所述汽车安全座椅的头靠或安全带路径的开口处。
12.根据权利要求1所述的遮挡件，其特征在于，所述第一遮挡部及所述定位部均呈“u”形。
13.一种汽车安全座椅，包括座椅本体，其特征在于，还包括权利要求1-12任一所述的遮挡件。
14.根据权利要求13所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述座椅本体上设置有头靠，所述头靠具有容置操作把手的开口，所述遮挡件设置于所述开口。
15.根据权利要求14所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述头靠包括发泡体部及所述操作把手，所述操作把手设置于所述发泡体部上，所述操作把手与所述发泡体部之间形成所述槽孔，所述定位部固定于所述发泡体部上。
16.根据权利要求15所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述发泡体部上设有定位孔，所述定位部插入所述定位孔。
技术总结