本发明总体上涉及一种座椅总成，并且更具体地，涉及一种具有安全带构件的座椅总成，所述安全带构件具有被提供用于座椅乘员位置管理的可展开部分。
背景技术：
期望座椅乘员位置管理特征件是如封装在座椅总成内的座椅子总成。需要一种安全带构件，其具有可从座椅总成选择性地展开的可展开部分以用于引导座椅乘员定位。
技术实现要素：
根据本发明的一个方面，一种座椅总成包括座椅靠背，所述座椅靠背包括相对的第一侧和第二侧以及内部部分。座椅部分包括相对的第一侧和第二侧，以及前部和内部部分。安全带构件包括第一端和第二端以及可展开部分。安全带构件的可展开部分可在收起位置与展开位置之间操作。安全带构件的可展开部分在收起位置设置在座椅靠背的内部部分和座椅部分的内部部分内。安全带构件的可展开部分在展开位置设置在座椅靠背的内部部分的外部和座椅部分的内部部分的外部。
根据本发明的另一个方面，一种座椅总成包括座椅靠背，所述座椅靠背包括内部部分。座椅靠背框架设置在座椅靠背的内部部分内。座椅部分包括内部部分。安全带构件包括第一端和第二端以及可展开部分。安全带构件的可展开部分包括第一部分和第二部分并且可在收起位置与展开位置之间操作。当可展开部分在收起位置时，可展开部分的第一部分设置在座椅靠背的内部部分内。当可展开部分在收起位置时，可展开部分的第二部分设置在座椅部分的内部部分内。当可展开部分在展开位置时，安全带构件的可展开部分的第一部分和第二部分设置在座椅靠背的内部部分的外部和座椅部分的内部部分的外部。
根据本发明的又一个方面，一种座椅总成包括座椅靠背，所述座椅靠背包括内部部分。座椅部分包括内部部分和前部。安全带构件包括第一端和第二端以及设置在第一端与第二端之间的可展开部分。可展开部分可在收起位置与展开位置之间操作。当可展开部分在收起位置时，可展开部分设置在座椅靠背的内部部分和座椅部分的内部部分内。当可展开部分在展开位置时，安全带构件的可展开部分设置在座椅靠背的内部部分的外部和座椅部分的内部部分的外部。卷收器机构可操作地联接到安全带构件并且可操作以使安全带构件的可展开部分的一部分缩回。
本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后将理解并了解本发明的这些和其他方面、目的和特征。
附图说明
在附图中：
图1是定位在车辆内部内的座椅总成的前透视图；
图2是图1的座椅总成在从车辆移除时的前透视图，并且示出了在收起位置以虚线表示的顶置安全气囊总成；
图3是图2的座椅总成的后透视图，其中后托架模块从座椅总成移除以露出联接到安全带构件的座椅靠背框架；
图4是图2的座椅总成的前透视图，其中安全带构件在收起位置以虚线示出；
图5是图4的座椅总成的俯视平面图；
图6是图4的座椅总成的前透视图，其中安全带构件被示出为处于展开位置；
图7是图6的座椅总成的前透视图，其中座椅乘员被示出为由安全气囊总成包围，其中安全带构件围绕座椅乘员设置，并且还示出了座椅总成的处于致动位置的可移位平台；
图8是图4的座椅总成的侧视立面图，其中座椅乘员位于座椅总成中并且安全带构件和安全气囊总成处于展开位置；
图9是座椅部分的俯视平面图，其将上托架模块从座椅部分移除以露出可操作地联接到安全带构件的卷收器机构；
图10是图4的座椅总成的前视立面图；
图11是图10的座椅总成的侧视立面图；
图12是图10的座椅总成的俯视平面图；
图13a是在线xiii处截取的图10的座椅总成的局部剖视图，其示出了处于收起位置的安全带构件和安全气囊总成；
图13b是在线xiii处截取的图10的座椅总成的局部剖视图，其示出了处于部分展开位置的安全带构件和安全气囊总成；
图14a是在线xiv处截取的图11的座椅总成的局部剖视图，其示出了处于收起位置的锚固到座椅靠背框架的安全带构件和安全气囊总成；
图14b是在线xiv处截取的图11的座椅总成的局部剖视图，其示出了处于部分展开位置的安全带构件和安全气囊总成；
图15a是在线xv处截取的图10的座椅总成的局部剖视图，其示出了处于收起位置的安全带构件和安全气囊总成，其中双卷收器机构联接到安全带构件的相对端部；
图15b是在线xv处截取的图10的座椅总成的局部剖视图，其示出了处于部分展开位置的安全带构件和安全气囊总成，其中双卷收器机构使安全带构件在其相对端部处缩回；
图16a是在线xvi处截取的图12的座椅总成的局部剖视图，其示出了处于收起位置的安全带构件；
图16b是在线xvi处截取的图12的座椅总成的局部剖视图，其示出了处于部分展开位置的安全带构件；
图17a是在线xvii处截取的图12的座椅总成的局部剖视图，其示出了在可操作地联接到座椅部分的卷收器机构中处于收起位置的安全带构件；以及
图17b是在线xvi处截取的图12的座椅总成的局部剖视图，其示出了处于部分展开位置的安全带构件和使安全带构件缩回的卷收器机构。
具体实施方式
出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应涉及如图1中所取向的公开内容。除非另外说明，否则术语“前”应指代元件的更靠近预期观看者的表面，并且术语“后”应指代元件的距预期观看者更远的表面。然而，应当理解，除非明确地指出相反，否则本公开可采用各种替代的取向。还应当理解，在附图中示出且在以下说明书中描述的具体装置和过程仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求明确另外指示，否则不应当将与本文公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特性视为具有限制性。
现在参考图1，座椅总成10被示出为设置在车辆12的内部12a内。具体地，座椅总成10设置在车辆内部12a内邻近仪表板或仪表盘13处。在图1中，座椅总成10以面向前方配置定位在驾驶员侧座椅区域中。然而，预期座椅总成10或其各种部件和特征可设置在定位在车辆内部12a的其他区域中的其他座椅总成上，例如诸如乘员侧座椅区域、后座椅区域或第三排座椅选项。座椅总成10在图1中示出为支撑在车辆底板支撑表面14上并且大体包括基本上水平的座椅部分16和基本上直立的座椅靠背18。预期座椅总成10可被配置为在车辆内部12a内在面向前方配置与面向后方配置之间以及其间的所有其他旋转角度旋转。因此，预期车辆12可为自主或自动驾驶车辆，其中可使用具有面向前方的能力和面向后方的能力的座椅总成。
如图1和图2所示，头枕总成20设置在座椅靠背18的上部部分上，并且包括向前延伸的头枕枕包20a。头枕总成20和座椅靠背18可为彼此联接的集成式部件或模块化部件。如图1进一步所示，座椅部分16包括上支撑表面21，所述上支撑表面21被配置成在其上支撑座椅乘员。此外，座椅靠背18包括居中设置在座椅靠背18上的靠背支撑部分22。
具体参考图2，预期靠背支撑部分22包括封装在外部舒适托架模块或前托架模块24上的各种支撑材料(诸如布料和泡沫材料)，以支撑就座在座椅总成10上的座椅乘员的背部。座椅靠背18包括彼此间隔开的相对侧18a、18b。如图2进一步所示，头枕总成20设置在座椅靠背18的靠背支撑部分22上方，并且可为前托架模块24的集成特征件。在组装时，前托架模块24围绕座椅靠背框架30(图3)以部分可拆卸或释放方式联接到后托架模块26，如下文进一步描述。前托架模块24与后托架模块26的联接限定座椅靠背18的设置在前托架模块24与后托架模块26之间的内部部分28。在组装时，座椅靠背框架30(图3)设置在座椅靠背18的内部部分28内。后托架模块26可以用于座椅靠背18的后封闭面板的形式提供。
进一步参考图2，预期上支撑表面21包括封装在外部舒适托架模块或上托架模块40上的各种支撑材料(诸如布料和泡沫材料)，以支撑就座在座椅总成10的座椅部分16上的座椅乘员。如图2进一步所示，面板42被设置为封闭面板，其联接到上托架模块40。座椅部分16包括内部部分44。关于座椅部分16，术语“内部部分”意在描述由上托架模块40覆盖的部分。内部部分44还可指在彼此联接的座椅部分16的上托架模块40与面板42之间限定的封闭空间。如图2进一步所示，座椅部分16包括前部46，所述前部46可包括可移位板，如下文进一步描述。座椅靠背16还包括彼此间隔开的相对侧16a、16b。
如图2进一步所示，座椅总成10包括设置在座椅靠背18的内部部分28内的安全气囊总成50。安全气囊总成50可在展开位置与收起位置之间操作。在图2中，安全气囊总成50被示出为处于收起位置，其中安全气囊总成50被支撑并容纳在座椅靠背18的内部部分28内。安全气囊总成50被配置为围绕座椅靠背18的靠背支撑部分22在座椅向前方向上从收起位置展开到展开位置，如图7和图8所示。安全气囊总成50沿着座椅靠背18的相对侧18a、18b设置，并且在收起位置进一步围绕座椅靠背18的头枕总成20的外周边设置。以这种方式，安全气囊总成50是顶置安全气囊总成，其被配置为向外展开以包围座椅乘员，非常类似于2019年3月29日提交的标题为“具有全座椅靠背安全气囊的座椅总成(seatassemblywithfullseatbackairbag)”的美国专利申请第16/370617号和第16/370519号中所公开的安全气囊总成，其全部内容以引用方式并入本文。
现在参考图3，示出了座椅总成10，其中后托架模块26从座椅靠背18移除，以露出设置在座椅靠背18的内部部分28内的座椅靠背框架30。座椅靠背框架30被示出为具有第一侧构件32和第二侧构件34，所述第一侧构件32和所述第二侧构件34大体以直立取向设置并且以间隔开关系彼此相对。第一侧构件32和第二侧构件34通过上横梁35和下横梁37互连，并且预期是彼此的镜像。因此，对一个侧构件的描述也描述了呈镜像配置的另一侧构件。在使用中，座椅靠背框架30被设置为刚性地支撑座椅乘员。此外，座椅靠背框架30提供用于锚固安全带构件的支撑结构和一个或多个卷收器机构，如下文进一步描述。
进一步参考图3和图4至图5，安全带构件60被示出为可操作地联接到座椅总成10并设置在座椅总成10内。安全带构件60包括可在收起位置与展开位置之间操作的可展开部分66。在图3至图5中，安全带构件60的可展开部分66被示出为处于收起位置。在安全带构件60的可展开部分66处于收起位置的情况下，安全带构件60接收并隐藏在座椅总成10的座椅靠背18的内部部分28和座椅部分16的内部部分44内。具体参考图4和图5，安全带构件60的可展开部分66包括第一部分66a和第二部分66b。安全带构件60的可展开部分66的第一部分66a由第一部段67a和第二部段67b构成，当可展开部分66在收起位置时，所述第一部段67a和所述第二部段67b分别从第一端62和第二端64向下延伸。在可展开部分66处于收起位置的情况下，可展开部分66的第一部分66a设置在座椅靠背18的内部部分28内。因此，如图4和图5所示，第一部段67a和第二部段67b沿着座椅靠背18的相对侧18a、18b设置在座椅靠背18的内部部分28内。类似地，可展开部分66的第二部分66b包括第一部段68a和第二部段68b。在可展开部分66处于收起位置的情况下，可展开部分66的第二部分66b设置在座椅部分16的内部部分44内。因此，如图4和图5所示，第一部段68a和第二部段68b沿着座椅部分16的相对侧16a、16b设置在座椅部分16的内部部分44内。第一部段68a和第二部段68b围绕座椅部分16的前部46在中间部分69处相交。中间部分69可锚固到座椅部分16的前部46，或者可锚固到卷收器机构，如下文进一步描述。具体参考图4，当可展开部分66在收起位置时，安全带构件60的可展开部分66包括长度l1。
进一步参考图3，安全带构件60的第一端62被示出为联接到座椅靠背框架30的第一侧构件32。如图3进一步所示，安全带构件60的第二端64被示出为联接到座椅靠背框架30的第二侧构件34。因此，在图3的实施例中，安全带构件60的第一端62和第二端64在座椅靠背18的相对侧18a、18b处可操作地联接到座椅靠背框架30。安全带构件60还可通过卷收器机构联接到座椅靠背框架30，从而提供安全带构件60与座椅靠背框架30的动态联接，如下文进一步描述。
现在参考图6，安全带构件60的可展开部分66被示出为处于展开位置。在安全带构件60的可展开部分66处于展开位置的情况下，安全带构件60的可展开部分66的第一部分66a和第二部分66b分别设置在座椅靠背18的内部部分28的外部和座椅部分16的内部部分44的外部。具体地，在安全带构件60的可展开部分66处于展开位置的情况下，安全带构件60的可展开部分66的第一部分66a的第一部段67a和第二部段67b设置在座椅靠背18的内部部分28的外部。此外，在安全带构件60的可展开部分66处于展开位置的情况下，安全带构件60的可展开部分66的第二部分66b的第一部段68a和第二部段68b分别设置在座椅部分16的内部部分44的外部。因此，安全带构件60的可展开部分66被描述为安全带构件60的从座椅总成10的内部部分28、44露出的部分。
参考图4和图6，安全带构件60的可展开部分66在展开时包括长度l2(图6)。安全带构件60的可展开部分66的长度l2小于当可展开部分66在收起位置时的可展开部分66的长度l1(图4)。这通常是由于安全带构件60的可展开部分66的部段67a、67b、68a、68b遵循大体直立的座椅靠背18和基本上水平的座椅部分16的轮廓而引起。这样，在展开位置中，安全带构件60的可展开部分66相对于处于收起位置的安全带构件60的可展开部分66的部段67a、67b、68a、68b形成等效的斜边。在图6中，经由箭头61、63示出安全带构件60的可展开部分66的展开是沿着座椅靠背18的相对侧18a、18b和沿着座椅部分16的相对侧16a、16b。预期安全带构件60的可展开部分66的第一部分66a将通过座椅靠背18的前托架模块24与后托架模块26之间的联接的可释放部分展开。此外，预期安全带构件60的可展开部分66的第二部分66b将通过座椅部分16的上托架模块40与面板42之间的联接的可释放部分展开。
现在参考图7，座椅总成10被示出为具有支撑在其上的座椅乘员90。在图7所示的实施例中，安全气囊总成50已经从座椅靠背18的内部部分28展开以包围座椅乘员90的臂、躯干和头部。连同安全气囊总成50，安全带构件60的可展开部分66也已经从座椅靠背18和座椅部分16的各自内部部分28、44展开，使得安全带构件60的可展开部分66现在设置在相应的内部部分28、44的外部。在图7中，安全带构件60的中间部分69被示出为设置在座椅乘员90的大腿92、94下方。如下文进一步描述，安全带构件60被配置成缩回，使得当安全带构件60的可展开部分66展开和缩回时，座椅乘员90以类摆动方式被安全带构件60抱住。以这种方式，预期安全带构件60在动态事件期间管理并减少座椅乘员的向前运动。
如图7进一步所示，座椅部分16的前部46包括可移位平台47，所述可移位平台47可在第一位置(图6)与第二位置(图7)之间操作，其中第二位置相对于第一位置向上倾斜。因此，座椅部分16的可移位平台47还用于在动态事件期间减少座椅乘员的向前运动。预期在安全带构件60的展开期间，可移位平台47在第一位置与第二位置之间枢转。
现在参考图8，安全气囊总成50被示出为连同安全带构件60一起展开。在最初展开时，安全带构件60的可展开部分66可包括一定量的松弛，所述松弛与安全带构件60的可展开部分66处于收起位置为长度l1(图4)相关联。因此，预期安全带构件60的可展开部分66可通过使可展开部分66的一部分缩回而缩回以使安全带构件60绷紧。预期此类缩回使用一个或多个卷收器机构来提供。
现在参考图9，座椅部分16的上托架模块40已经被移除以露出安全带构件60的中间部分69与卷收器机构70之间的联接。卷收器机构70被设置为在安全带构件60的可展开部分66展开期间或之后缩回安全带构件60的可展开部分66的一部分。预期卷收器机构70定位在座椅部分16的内部部分44内，并且因此在组装时被上托架模块40隐藏。预期卷收器机构70在卷收器机构70的安装部分72处可操作地联接到座椅部分16。卷收器机构70还包括可缩回构件74，所述可缩回构件74可相对于安装部分72在伸出位置与缩回位置之间操作。可缩回构件74可使用燃爆式(pyro)卷收机构向内缩回以进行有效缩回。在图9中，安全带构件60的中间部分69在卷收器机构70的接合端76处可操作地联接到卷收器机构70的可缩回构件74。可缩回构件74被配置为沿着如箭头78所指示的路径向内缩回，以通过使安全带构件60的中间部分69相对于座椅部分16的前部46向内移位来使安全带构件60缩回。以这种方式，卷收器机构70可使安全带构件60的可展开部分66的第二部分66b的第一部段68a和第二部段68b的一部分缩回，分别如箭头80、82所示。以这种方式，在图9的实施例中，安全带构件60的中间部分69在其卷收器机构70处可操作地联接到座椅部分16的前部46。还预期引导构件84也可以可操作地联接到座椅部分16的前部46，以引导安全带构件60的可展开部分66的第二部分66b的第一部段68a和第二部段68b的缩回。安全带构件60的缩回被配置为使安全带构件60从图8所示的松弛状况移动到图7所示的绷紧状况。再者，当安全带构件60的可展开部分66处于展开位置和缩回状况时，安全带构件60与座椅乘员90接合。与图4所示的安全带构件60的长度l1相比，安全带构件60的可展开部分66的这种展开位置和缩回状况提供了减小的长度l2(图7)。预期卷收器机构70可为集成到座椅部分16中的滑块机构，其使用爆炸性缩回技术来通过在第一位置与第二位置之间横向移动来快速地使安全带构件60缩回。预期所有类型的卷收器机构或预紧器可在所提供的附图中所示的各种位置以及设置在座椅总成10上的其他合适的位置互换地使用。卷收器机构70还可包括用于使安全带构件60的织带的松弛部分卷起的载荷限制燃爆式卷轴卷收器机构。
现在参考图10至图12，座椅总成10被示出为处于各种配置中，具有用于下文讨论的剖视图的相关联标记。
现在参考图13a，座椅总成10以剖视图示出，其中安全气囊总成50和安全带构件60被示出为在座椅靠背18的内部部分28内处于收起位置。如图所示，安全气囊总成50支撑在安全气囊托架模块52中，所述安全气囊托架模块52在第二侧构件34处可操作地联接到座椅靠背框架30。预期安全气囊托架模块52在第一侧构件32处进一步联接到座椅靠背框架30。安全带构件60被示出为定位在安全气囊托架模块52的外部并且邻近设置在前托架模块24和后托架模块26的各自内边缘24a、26a之间的接缝25。预期接缝25是前托架模块24与后托架模块26之间的可释放联接的一部分，安全气囊总成50和安全带构件60可通过接缝25展开。在图13a所示的实施例中，安全气囊总成50和安全带构件60被封装并隐藏在座椅靠背18的在前托架模块24与后托架模块26之间的内部部分28内。
现在参考图13b，安全气囊总成50被示出为处于部分膨胀状况，其已经分别通过设置在前托架模块24和后托架模块26的各自内边缘24a、26a之间的接缝25展开。因此，安全气囊总成50已经从收起位置朝向展开位置移动，并且在图13b中示出，其中内部箭头示出安全气囊总成50内的膨胀力。在安全气囊总成50从座椅靠背18展开的情况下，安全带构件60的可展开部分66也从图13a所示的收起位置在如箭头98所指示的向前和向外的方向上朝向展开位置移动。因此，预期安全气囊总成50的展开移动已经导致前托架模块24在接缝25处从其与后托架模块26的联接释放，使得安全气囊总成50和安全带构件60的可展开部分66两者都可离开座椅靠背18的内部部分28。因此，安全带构件60的可展开部分66在图13b所示的展示位置设置在座椅靠背18的内部部分28的外部。
现在参考图14a，座椅总成10以剖视图示出，其中安全气囊总成50和安全带构件60被示出为在座椅靠背18的内部部分28内处于收起位置。如图14a进一步所示，安全带构件60的第二端64经由紧固件99联接到座椅靠背框架30的第二侧构件34。预期安全带构件60的第二端64在沿着座椅靠背框架30的大致肩部水平位置处枢转地联接到座椅靠背框架30的第二侧构件34。以这种方式，安全带构件60在高的位置处锚固到座椅靠背框架30。进一步预期安全带构件60的第一端62也在沿着座椅靠背框架30的大致肩部水平位置处枢转地联接到座椅靠背框架30的第一侧构件32。因此，在图14a所示的实施例中，预期安全带构件60的第一端62和第二端64以隐藏在座椅靠背18的内部部分28内的联接布置固定地联接到座椅靠背框架30。如图14b所示，安全带构件60的第二端64与座椅靠背框架30之间的联接是固定联接，其在安全气囊总成50和安全带构件60的可展开部分66的展开期间将安全带构件60锚固到座椅靠背框架30。
现在参考图15a，卷收器机构100被示出为定位在座椅靠背18的内部部分28内。卷收器机构100被设置为在安全带构件60的可展开部分66展开期间或之后使安全带构件60的可展开部分66的一部分缩回。预期卷收器机构100定位在座椅靠背18的内部部分28内，并且因此在组装时被前托架模块24和后托架模块26隐藏。预期卷收器机构100在卷收器机构100的安装部分102处可操作地联接到座椅靠背框架30。具体地，图15a中将卷收器机构100示出为可操作地联接到座椅靠背框架30的第二侧构件34。预期卷收器机构100与座椅靠背框架30的第二侧构件34之间的该联接沿着座椅靠背18定位在大致肩部水平位置处。卷收器机构100还包括可缩回构件104，所述可缩回构件104可相对于安装部分102在伸出位置与缩回位置之间操作。在图15a中，安全带构件60的第一端62在卷收器机构100的接合端106处可操作地联接到卷收器机构100的可缩回构件104。以这种方式，卷收器机构100在座椅靠背框架30处可操作地联接在安全带构件60与座椅靠背18之间。可缩回构件104被配置为沿着如箭头108所指示的路径向内缩回，以通过使安全带构件60的第一端62相对于座椅靠背18的第一侧18a向内移位来使安全带构件60缩回。以这种方式，卷收器机构100可在安全带构件60的可展开部分66已经展开期间或之后使安全带构件60的可展开部分66的第一部分66a的第二部段67b的一部分缩回。
如图15a进一步所示，另一个卷收器机构110被示出为定位在座椅靠背18的内部部分28内。卷收器机构110也连同卷收器机构100被设置，以在安全带构件60的可展开部分66展开期间或之后使安全带构件60的可展开部分66的一部分缩回。预期卷收器机构110定位在座椅靠背18的内部部分28内，并且因此在组装时被前托架模块24和后托架模块26隐藏。预期卷收器机构110在卷收器机构110的安装部分112处可操作地联接到座椅靠背框架30。具体地，图15a中将卷收器机构110示出为可操作地联接到座椅靠背框架30的第一侧构件32。预期卷收器机构110与座椅靠背框架30的第一侧构件32之间的该联接沿着座椅靠背18定位在大致肩部水平位置处。卷收器机构110还包括可缩回构件114，所述可缩回构件114可相对于安装部分112在伸出位置与缩回位置之间操作。在图15a中，安全带构件60的第二端64在卷收器机构110的接合端116处可操作地联接到卷收器机构110的可缩回构件114。可缩回构件114被配置为沿着如箭头118所指示的路径向内缩回，以通过使安全带构件60的第二端64相对于座椅靠背18的第二侧18b向内移位来使安全带构件60缩回。以这种方式，卷收器机构110可在安全带构件60的可展开部分66已经展开期间或之后使安全带构件60的可展开部分66的第一部分66a的第一部段67a的一部分缩回。以这种方式，卷收器机构110、100可被认为是分别可操作地联接到安全带构件60的第一端62和第二端64的第一卷收器机构和第二卷收器机构。预期卷收器机构100、110以类似于设置在座椅总成10的座椅部分16内的卷收器机构70的方式操作，如上所述。
现在参考图15b，安全气囊总成50被示出为已经从座椅靠背18的相对的第一侧18a和第二侧18b展开。类似地，安全带构件60的第一部分66a的第一部段67a和第二部段67b被示出为从座椅靠背18的内部部分28展开。此外，卷收器机构100、110被示出为通过在沿着箭头120、122所指示的路径展开之后使相应的可缩回构件104、114向内缩回以卷收安全带构件60的织带中的松弛部，来分别使安全带构件60的第二端64和第一端62缩回。因此，安全带构件60可通过在安全带构件60的可展开部分66展开之后同时使其第一端62和第二端64缩回来缩回。此外，预期卷收器机构100、110可与设置在座椅总成10的座椅部分16上的卷收器机构70协同工作，以在安全带构件60的可展开部分66展开之后提供其三向缩回。
现在参考图16a，安全带构件60的可展开部分66的第二部分66b被示出为在收起位置定位在座椅部分16的内部部分44内。座椅部分16包括设置在座椅部分16的内部部分44内的框架构件48。面板42在图16a中被示出为在接缝125处与上托架模块40相交，所述接缝125设置在它们之间。具体地，接缝125沿着上托架模块40和面板42的相应边缘40a、42a的互连定位。现在参考图16b，安全带构件60的可展开部分66的第二部分66b被示出为沿着如箭头101所指示的路径通过接缝125展开到位于座椅部分16的内部部分44的外部的位置。
现在参考图17a，卷收器机构70被示出为可操作地联接到座椅部分16，其中可缩回构件74可操作地联接到安全带构件60的中间部分69。如上所述，安全带构件60可在固定位置锚固到座椅部分16。预期此类锚固联接在座椅部分16的前部46处在安全带构件60的中间部分69与座椅部分16的内部部分44内的框架构件48之间发生。在图17a所示的实施例中，安全带构件60与座椅部分16之间的联接是经由卷收器机构70进行的动态联接。参考图17b，卷收器机构70的可缩回构件74被示出为已经沿着如箭头78所指示的路径向内移动到缩回位置，从而使安全带构件60的可展开部分66的第二部分66b的第一部段68a缩回以使可展开部分66从松弛状况绷紧。在图17a、图17b所示的实施例中，卷收器机构70的安装部分72被示出为可操作地联接到座椅部分16的框架构件49，以将卷收器机构70固定地安装在其中卷收器机构70被座椅部分16的上托架模块40隐藏的位置。
根据本发明的一个方面，一种座椅总成包括座椅靠背，所述座椅靠背包括相对的第一侧和第二侧以及内部部分。座椅部分包括相对的第一侧和第二侧，以及前部和内部部分。安全带构件包括第一端和第二端以及可展开部分。安全带构件的可展开部分可在收起位置与展开位置之间操作。安全带构件的可展开部分在收起位置设置在座椅靠背的内部部分和座椅部分的内部部分内。安全带构件的可展开部分在展开位置设置在座椅靠背的内部部分的外部和座椅部分的内部部分的外部。
本发明的第一方面的实施例可包括以下特征中的任一个或其组合：
·第一端和第二端可操作地联接到座椅靠背的相对的第一侧和第二侧；
·当安全带构件处于收起位置时，安全带构件的可展开部分的第一部分沿着座椅靠背的相对的第一侧和第二侧设置在座椅靠背的内部部分内；
·安全带构件包括设置在第一端与第二端之间的中间部分，并且进一步地，其中中间部分可操作地联接到座椅部分的前部；
·当安全带构件处于收起位置时，安全带构件的可展开部分的第二部分沿着座椅部分的相对的第一侧和第二侧设置在座椅部分的内部部分内；以及
·卷收器机构，其设置在座椅靠背和座椅部分中的一者上，其中卷收器机构可操作地联接到安全带构件，并且可操作以使安全带构件的可展开部分的一部分缩回。
根据本发明的另一个方面，一种座椅总成包括座椅靠背，所述座椅靠背包括内部部分。座椅靠背框架设置在座椅靠背的内部部分内。座椅部分包括内部部分。安全带构件包括第一端和第二端以及可展开部分。安全带构件的可展开部分包括第一部分和第二部分并且可在收起位置与展开位置之间操作。当可展开部分在收起位置时，可展开部分的第一部分设置在座椅靠背的内部部分内。当可展开部分在收起位置时，可展开部分的第二部分设置在座椅部分的内部部分内。当可展开部分在展开位置时，安全带构件的可展开部分的第一部分和第二部分设置在座椅靠背的内部部分的外部和座椅部分的内部部分的外部。
本发明的第二方面的实施例可包括以下特征中的任一个或其组合：
·安全带构件的第一端和第二端分别可操作地联接到座椅靠背的相对的第一侧构件和第二侧构件；
·其中安全带构件包括中间部分，所述中间部分可操作地联接到座椅部分的前部；
·座椅部分的前部包括可移位平台，所述可移位平台可在第一位置与第二位置之间枢转，其中第二位置是相对于第一位置向上倾斜的位置；
·卷收器机构，其可操作地联接到座椅部分并且具有可缩回构件，所述可缩回构件可在伸出位置与缩回位置之间操作，其中安全带构件的中间部分可操作地联接到可缩回构件以通过使安全带构件的中间部分相对于座椅部分的前部向内移位来使安全带构件缩回；
·卷收器机构，其可操作地联接到座椅靠背框架和安全带构件的第一端和第二端中的一者，并且可操作以使安全带构件的可展开部分的一部分缩回到座椅靠背的内部部分中；
·第一卷收器机构，其可操作地联接到座椅靠背框架的第一侧构件和安全带构件的第一端，所述第一卷收器机构可操作以使安全带构件的可展开部分的一部分缩回；以及
·第二卷收器机构，其可操作地联接到座椅靠背框架的第二侧构件和安全带构件的第二端，所述第二卷收器机构可操作以使安全带构件的可展开部分的一部分缩回。
根据本发明的又一个方面，一种座椅总成包括座椅靠背，所述座椅靠背包括内部部分。座椅部分包括内部部分和前部。安全带构件包括第一端和第二端以及设置在第一端与第二端之间的可展开部分。可展开部分可在收起位置与展开位置之间操作。当可展开部分在收起位置时，可展开部分设置在座椅靠背的内部部分和座椅部分的内部部分内。当可展开部分在展开位置时，安全带构件的可展开部分设置在座椅靠背的内部部分的外部和座椅部分的内部部分的外部。卷收器机构可操作地联接到安全带构件并且可操作以使安全带构件的可展开部分的一部分缩回。
本发明的第三方面的实施例可包括以下特征中的任一个或其组合：
·安全带构件的第一端和第二端在座椅靠背的内部部分内锚固到座椅靠背的相对侧；
·安全带构件包括中间部分，所述中间部分锚固到座椅部分的前部；
·卷收器机构可操作地联接到座椅部分和安全带构件；
·卷收器机构设置在座椅靠背的内部部分内并且可操作地联接在座椅靠背与安全带构件的第一端和第二端中的一者之间；以及
·安全带构件的可展开部分包括当安全带构件的可展开部分处于收起位置时的第一长度，并且进一步地，其中安全带构件的可展开部分包括当安全带构件的可展开部分处于展开位置时的第二长度，所述第二长度小于第一长度。
应当理解，可在不脱离本发明的概念的情况下对前述结构做出变动和修改，并且还应当理解，除非随附权利要求用其语言明确表明另外的情况，否则这些概念意图由所述权利要求涵盖。
根据本发明，提供了一种车辆座椅总成，其具有：座椅靠背，其具有相对的第一侧和第二侧以及内部部分；座椅部分，其具有相对的第一侧和第二侧、前部和内部部分；以及安全带构件，其具有第一端和第二端以及可展开部分，其中安全带构件的可展开部分可在收起位置与展开位置之间操作，在收起位置中，安全带构件的可展开部分设置在座椅靠背的内部部分和座椅部分的内部部分内，在展开位置中，安全带构件的可展开部分设置在座椅靠背的内部部分的外部和座椅部分的内部部分的外部。
根据一个实施例，第一端和第二端可操作地联接到座椅靠背的相对的第一侧和第二侧。
根据一个实施例，当安全带构件处于收起位置时，安全带构件的可展开部分的第一部分沿着座椅靠背的相对的第一侧和第二侧设置在座椅靠背的内部部分内。
根据一个实施例，安全带构件包括设置在第一端与第二端之间的中间部分，并且进一步地，其中中间部分可操作地联接到座椅部分的前部。
根据一个实施例，当安全带构件在收起位置时，安全带构件的可展开部分的第二部分沿着座椅部分的相对的第一侧和第二侧设置在座椅部分的内部部分内。
根据一个实施例，卷收器机构设置在座椅靠背和座椅部分中的一者上，其中卷收器机构可操作地联接到安全带构件，并且可操作以使安全带构件的可展开部分的一部分缩回。
根据本发明，提供了一种车辆座椅总成，其具有：座椅靠背，其具有内部部分；座椅靠背框架，其设置在座椅靠背的内部部分内；座椅部分，其具有内部部分；以及安全带构件，其具有第一端和第二端以及可展开部分，其中安全带构件的可展开部分包括第一部分和第二部分并且可在收起位置与展开位置之间操作，在收起位置中，可展开部分的第一部分设置在座椅靠背的内部部分内并且可展开部分的第二部分设置在座椅部分的内部部分内，在展开位置中，安全带构件的可展开部分的第一部分和第二部分分别设置在座椅靠背的内部部分的外部和座椅部分的内部部分的外部。
根据一个实施例，安全带构件的第一端和第二端分别可操作地联接到座椅靠背框架的相对的第一侧构件和第二侧构件。
根据一个实施例，安全带构件包括中间部分，所述中间部分可操作地联接到座椅部分的前部。
根据一个实施例，座椅部分的前部包括可移位平台，所述可移位平台可在第一位置与第二位置之间枢转，其中第二位置是相对于第一位置向上倾斜的位置。
根据一个实施例，卷收器机构可操作地联接到座椅部分并且具有可缩回构件，所述可缩回构件可在伸出位置与缩回位置之间操作，其中安全带构件的中间部分可操作地联接到可缩回构件以通过使安全带构件的中间部分相对于座椅部分的前部向内移位来使安全带构件缩回。
根据一个实施例，卷收器机构可操作地联接到座椅靠背框架和安全带构件的第一端和第二端中的一者，并且可操作以使安全带构件的可展开部分的一部分缩回到座椅靠背的内部部分中。
根据一个实施例，第一卷收器机构可操作地联接到座椅靠背框架的第一侧构件和安全带构件的第一端，所述第一卷收器机构可操作以使安全带构件的可展开部分的一部分缩回。
根据一个实施例，第二卷收器机构可操作地联接到座椅靠背框架的第二侧构件和安全带构件的第二端，所述第二卷收器机构可操作以使安全带构件的可展开部分的一部分缩回。
根据本发明，提供了一种车辆座椅总成，其具有：座椅靠背，其具有内部部分；座椅部分，其具有内部部分和前部；安全带构件，其具有第一端和第二端以及设置在第一端与第二端之间的可展开部分，其中可展开部分可在收起位置与展开位置之间操作，在收起位置中，可展开部分设置在座椅靠背的内部部分和座椅部分的内部部分内，在展开位置中，安全带构件的可展开部分设置在座椅靠背的内部部分的外部和座椅部分的内部部分的外部；以及卷收器机构，其可操作地联接到安全带构件并且可操作以使安全带构件的可展开部分的一部分缩回。
根据一个实施例，安全带构件的第一端和第二端在座椅靠背的内部部分内锚固到座椅靠背的相对侧。
根据一个实施例，安全带构件包括中间部分，所述中间部分锚固到座椅部分的前部。
根据一个实施例，卷收器机构可操作地联接到座椅部分和安全带构件。
根据一个实施例，卷收器机构设置在座椅靠背的内部部分内并且可操作地联接在座椅靠背与安全带构件的第一端和第二端中的一者之间。
根据一个实施例，安全带构件的可展开部分包括当安全带构件的可展开部分处于收起位置时的第一长度，并且进一步地，其中安全带构件的可展开部分包括当安全带构件的可展开部分处于展开位置时的第二长度，所述第二长度小于第一长度。
1.一种座椅总成，其包括：
座椅靠背，其具有相对的第一侧和第二侧以及内部部分；
座椅部分，其具有相对的第一侧和第二侧、前部和内部部分；以及
安全带构件，其具有第一端和第二端以及可展开部分，其中所述安全带构件的所述可展开部分可在收起位置与展开位置之间操作，在所述收起位置中，所述安全带构件的所述可展开部分设置在所述座椅靠背的所述内部部分和所述座椅部分的所述内部部分内，在所述展开位置中，所述安全带构件的所述可展开部分设置在所述座椅靠背的所述内部部分的外部和所述座椅部分的所述内部部分的外部。
2.如权利要求1所述的座椅总成，其中所述第一端和所述第二端可操作地联接到所述座椅靠背的所述相对的第一侧和第二侧。
3.如权利要求2所述的座椅总成，其中当所述安全带构件处于所述收起位置时，所述安全带构件的所述可展开部分的第一部分沿着所述座椅靠背的所述相对的第一侧和第二侧设置在所述座椅靠背的所述内部部分内。
4.如权利要求3所述的座椅总成，其中所述安全带构件包括设置在所述第一端与所述第二端之间的中间部分，并且进一步地，其中所述中间部分可操作地联接到所述座椅部分的所述前部。
5.如权利要求4所述的座椅总成，其中当所述安全带构件处于所述收起位置时，所述安全带构件的所述可展开部分的第二部分沿着所述座椅部分的所述相对的第一侧和第二侧设置在所述座椅部分的所述内部部分内。
6.如权利要求1所述的座椅总成，其包括：
卷收器机构，其设置在所述座椅靠背和所述座椅部分中的一者上，其中所述卷收器机构可操作地联接到所述安全带构件，并且可操作以使所述安全带构件的所述可展开部分的一部分缩回。
7.如权利要求4所述的座椅总成，其包括：
卷收器机构，其可操作地联接到所述座椅部分并且具有可在伸出位置与缩回位置之间操作的可缩回构件。
8.如权利要求7所述的座椅总成，其中所述安全带构件的所述中间部分可操作地联接到所述卷收器机构的所述可缩回构件，并且进一步地，其中所述可缩回构件随着所述安全带构件移动到缩回位置将所述安全带构件的所述中间部分相对于所述座椅部分的所述前部向内移位。
9.如权利要求8所述的座椅总成，其中所述座椅部分的所述前部包括可移位平台，所述可移位平台可在第一位置与第二位置之间枢转，其中所述第二位置是相对于所述第一位置向上倾斜的位置。
10.如权利要求1所述的座椅总成，其包括：
座椅靠背框架，其设置在所述座椅靠背的所述内部部分内并且具有相对的第一侧构件和第二侧构件。
11.如权利要求10所述的座椅总成，其包括：
卷收器机构，其可操作地联接到所述座椅靠背框架和所述安全带构件的所述第一端和所述第二端中的一者，并且可操作以使所述安全带构件的所述可展开部分的一部分缩回到所述座椅靠背的所述内部部分中。
12.如权利要求10所述的座椅总成，其包括：
第一卷收器机构，其可操作地联接到所述座椅靠背框架的所述第一侧构件和所述安全带构件的所述第一端，所述第一卷收器机构可操作以使所述安全带构件的所述可展开部分的一部分缩回。
13.如权利要求12所述的座椅总成，其包括：
第二卷收器机构，其可操作地联接到所述座椅靠背框架的所述第二侧构件和所述安全带构件的所述第二端，所述第二卷收器机构可操作以使所述安全带构件的所述可展开部分的一部分缩回。
14.如权利要求13所述的座椅总成，其包括：
第三卷收器机构，其可操作地联接到所述座椅部分和所述安全带构件，所述第三卷收器机构可操作以使所述安全带构件的所述可展开部分的一部分缩回。
技术总结