本发明涉及运输设备技术领域，具体为一种用于机电工程专属设备的运输装置。
背景技术：
机电工程包括公用工程(室内外工艺管网、给水管网、排水管网)、辅助设施(空压站、制冷站、换热站)、仓储设施(仓库、各类储罐和装卸台)、消防系统(各类消防管网和消防设备站，以及火灾报警系统)等。
现有技术的机电工程给水管运输方式设计的较为简单和单一，一般是将机电工程给水管用绳索捆绑在运载车体上，给水管之间相互挤压接触，集水管管体与管体之间在车辆运输的过程中极易相互摩擦，造成给水管外壁的破碎，甚至在运输车体急刹时，在惯性的作用下极易造成给水管与车体之间产生较大力度的硬性碰撞，导致给水管两端的破碎，降低了给水管运输的效率，给机电工程带来了损失。因此针对以上的问题，亟需提出一种用于机电工程专属设备的运输装置。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于机电工程专属设备的运输装置。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于机电工程专属设备的运输装置，包括运输载体，运输载体为矩形体，运输载体通过绳索捆绑在运输车体上，运输载体左侧壁面开设有两组第一插槽，且两组第一插槽呈上下平行的状态，两组第一插槽均呈从左往右高度逐渐减小的状态，运输载体右侧外壁开设有两组第二插槽，且两组第一插槽呈上下平行的状态，两组第二插槽均呈从右往左高度逐渐减小的状态，且两组第一插槽和两组第二插槽呈上下相间的状态分布，运输载体前侧壁面开设有三组第三插槽，且三组第三插槽均呈从前往后高度逐渐减小的状态，上下两组第三插槽均呈从左往右上下数量增加的状态，运输载体前侧壁面中间的一组第三插槽呈现从右往左上下数量增加的状态，且三组第三插槽呈相互平行且上下对称的状态，三组第三插槽分别位于相邻上下两个第一插槽和第二插槽之间。
优选的，所述第一插槽、第二插槽和第三插槽腔内的底部内壁均设置有呈环形阵列分布的紧固机构，紧固机构包括紧固板，紧固板为三角形体，且紧固板的位于第一插槽、第二插槽及第三插槽腔内的高度呈现从外到内逐渐增大的状态，紧固板靠近第一插槽、第二插槽及第三插槽内壁的一侧固定安装有限位片，第一插槽、第二插槽和第三插槽底部内壁开设有与限位片相互卡合的限位槽，限位槽腔内底部固定安装有限位弹簧。
优选的，所述紧固板的三角形斜面为内凹的弧面，紧固板的内凹弧面固定安装有弧形的护垫a。
优选的，上侧的所述第二插槽腔内底部壁面、上侧的第一插槽腔内上下内壁、下侧的第二插槽腔内上下内壁和下侧的第一插槽腔内顶部壁面上均设置有侧边限位机构，且上下相邻的两个第一插槽和第二插槽腔内的侧边限位机构均关于第三插槽上下对称。
优选的，所述侧边限位机构包括挤压板，挤压板为三角形体，挤压板的斜面端均朝向第一插槽、第二插槽和第三插槽腔内，且挤压板位于第一插槽、第二插槽及第三插槽腔内的高度呈现从外到内逐渐增大的状态，挤压板的斜面端固定安装有护垫b，挤压板的第一插槽、第二插槽和第三插槽内壁的一侧固定安装有限位板，第一插槽、第二插槽和第三插槽内壁开设有与限位板相互卡合的挤压槽，挤压槽腔内底部固定安装有挤压弹簧。
优选的，所述第三插槽位于上下相邻的第一插槽和第二插槽之间，且第三插槽同时位于上下相邻第一插槽和第二插槽腔内的侧边限位机构之间，限位板靠近第三插槽腔内的一端固定安装有联动挤压杆，挤压槽靠近第三插槽腔内的运输载体内壁开设有与联动挤压杆相互卡合的连通孔，联动挤压杆底端伸入在第三插槽腔内。
优选的，所述联动挤压杆的底端固定安装有弧形的联动挤压板，第三插槽腔内上下内壁开设有与两组联动挤压板相互卡合的收缩槽，联动挤压板卡合在收缩槽内。
优选的，三组第三插槽上均设置有侧边联动机构，且侧边联动机构设置在三组第三插槽上下数量增加的相邻两个第三插槽之间，侧边联动机构包括联动柱，相邻两个第三插槽之间开设有相互连通的滑动槽，联动柱外壁靠近任意一个第三插槽腔内的一侧固定安装有限位挡板，且限位挡板卡合在滑动槽内，联动柱的横向两端均伸入在相邻的两个第三插槽内，联动柱外壁套接有联动弹簧，且联动弹簧位于滑动槽的腔内。
优选的，所述联动柱位于相邻两个第三插槽腔内的一端均固定安装有垫片c。
优选的，所述第一插槽、第二插槽和第三插槽腔内的底部均固定安装有底垫，底垫呈弧形凸起的状态，且底垫的凸起朝向分别与对应的第一插槽、第二插槽和第三插槽出口朝向一致。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种用于机电工程专属设备的运输装置，具备以下有益效果：
1、该用于机电工程专属设备的运输装置，通过将第一插槽、第二插槽和第三插槽均设置逐渐倾斜降低的状态，实现了能够将给水管更好的插入和限位在第一插槽、第二插槽和第三插槽内，利用给水管自身重力产生的一个向下分力的效果，从而增加对给水管进行限位和固定的稳定性，使得给水管更加稳定的被限位在第一插槽、第二插槽和第三插槽内，从而提高了对给水管运输的稳定性，并且第一插槽、第二插槽和第三插槽实现了能够同时对长度不同和外壁直径大小不同的给水管进行同时运输，提高了对给水管的运输效率。
2、该用于机电工程专属设备的运输装置，本发明相比较传统技术通过绳索直接将给水管捆绑运输而言，提高了对给水管运输的稳定性，并且给水管通过第一插槽、第二插槽和第三插槽限位在运输载体上，降低了给水管在运输过程中容易产生整体晃动，导致相互之间产生摩擦碰撞的问题，单个给水管分别限位在不同的第一插槽、第二插槽和第三插槽内，提高了对给水管的保护效果，具有较强的实用性和创造性。
3、该用于机电工程专属设备的运输装置，通过在第一插槽、第二插槽和第三插槽的腔内底部均固定安装底垫，底垫起到对给水管体底部保护的效果，减少给水管在倾斜插入到第一插槽、第二插槽和第三插槽底部时，产生与第一插槽壁面硬性接触碰撞而损坏的问题，同时底垫还起到在给水管运输过程中，能够对给水管起到减振和缓冲的保护作用，进一步提高对给水管的保护，减少给水管运输过程发生碰撞和破损的问题，提高对给水管的运输效率和保护作用。
4、该用于机电工程专属设备的运输装置，通过设置侧边联动机构，当给水管逐一插入到第三插槽内后，上下数量增加的相邻两个第三插槽之间通过侧边联动机构呈现相互挤压的状态，垫片c与给水管外壁进行挤压接触，使得给水管一侧对联动柱进行挤压，则相邻的另一个第三插槽腔内的垫片c伸出，伸出的垫片c对相邻的第三插槽外壁再进行挤压接触，提高了对第三插槽腔内的给水管限位效果，从而实现提高了第三插槽腔内给水管运输的稳定性，防止第三插槽腔内的给水管在运输过程中由于车辆刹车，在惯性作用下出现从第三插槽内伸出而产生位移的问题。
5、该用于机电工程专属设备的运输装置，通过设置紧固机构，当给水管插入到第一插槽和第二插槽内时，给水管的底部对呈环形阵列分布的紧固板进行挤压，使得紧固板通过护垫a对限位弹簧进行压缩，在限位弹簧的作用下使得呈环形阵列分布的紧固板对给水管底部外壁进行挤压包裹，将给水管的底部牢固的限位在第一插槽和第二插槽的腔内底部，提高了给水管在第一插槽和第二插槽腔内限位的稳定性，从而提高了对给水管运输的稳定性。
6、该用于机电工程专属设备的运输装置，通过设置侧边限位机构，当给水管插入到第一插槽和第二插槽内，给水管靠近第一插槽和第二插槽腔内底部的一侧壁面对挤压板进行挤压，在挤压弹簧的作用下再通过挤压板对给水管进行往上的挤压作用，从而使得给水管能够进一步牢固的限位在第一插槽和第二插槽腔内，从而提高对第一插槽和第二插槽腔内给水管运输的稳定性，避免给水管在运输过程中产生晃动，造成给水管外壁破损的问题。
7、该用于机电工程专属设备的运输装置，通过设置联动挤压杆和联动挤压板，当第一插槽和第二插槽腔内逐一插入给水管后，受到挤压和收缩的挤压板对联动挤压杆产生往第三插槽腔内方向的按压，使得联动挤压板从收缩槽腔内伸出后对第三插槽腔内的给水管进行挤压接触，从而使得对第三插槽腔内的给水管受到对称方向上联动挤压板的挤压和限位，实现了通过第一插槽和第二插槽腔内的给水管对第三插槽腔内的给水管产生一个加固稳定的效果，从而进一步提高第三插槽腔内给水管运输的稳定性，具有较强的实用性和创造性。
附图说明
图1为本发明主体结构示意图；
图2为本发明左视图；
图3为本发明右视图；
图4为本发明正视图；
图5为本发明剖视图；
图6为本发明图5中a处放大图；
图7为本发明图5中b处放大图；
图8为本发明图5中c处放大图；
图9为本发明图8中d处放大图；
图10为本发明图8中e处放大图。
图中：1、运输载体；11、第一插槽；12、第二插槽；13、第三插槽；14、底垫；2、紧固机构；21、紧固板；22、护垫a；23、限位片；24、限位槽；25、限位弹簧；3、侧边限位机构；31、挤压板；32、护垫b；33、限位板；34、挤压槽；4、联动挤压杆；41、联动挤压板；42、连通孔；43、收缩槽；5、侧边联动机构；51、联动柱；52、垫片c；53、限位挡板；54、滑动槽；55、联动弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-10，本发明提供了一种技术方案：一种用于机电工程专属设备的运输装置，包括运输载体1，运输载体1为矩形体，运输载体1通过绳索捆绑在运输车体上，运输载体1左侧壁面开设有两组第一插槽11，且两组第一插槽11呈上下平行的状态，两组第一插槽11均呈从左往右高度逐渐减小的状态，运输载体1右侧外壁开设有两组第二插槽12，且两组第一插槽11呈上下平行的状态，两组第二插槽12均呈从右往左高度逐渐减小的状态，且两组第一插槽11和两组第二插槽12呈上下相间的状态分布，第一插槽11和第二插槽12的形状和位置关系具体如图5所示，运输载体1前侧壁面开设有三组第三插槽13，且三组第三插槽13均呈从前往后高度逐渐减小的状态，上下两组第三插槽13均呈从左往右上下数量增加的状态，运输载体1前侧壁面中间的一组第三插槽13呈现从右往左上下数量增加的状态，且三组第三插槽13呈相互平行且上下对称的状态，三组第三插槽13的具体形状和位置如图4所示，三组第三插槽13分别位于相邻上下两个第一插槽11和第二插槽12之间，第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13的具体位置和状态如图5所示，第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13腔内的底部均固定安装有底垫14，底垫14呈弧形凸起的状态，且底垫14的凸起朝向分别与对应的第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13出口朝向一致，底垫14的材质为橡胶，第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13腔内的底部内壁均设置有呈环形阵列分布的紧固机构2，紧固机构2包括紧固板21，紧固板21为三角形体，且紧固板21的三角形斜面为内凹的弧面，且紧固板21的位于第一插槽11、第二插槽12及第三插槽13腔内的高度呈现从外到内逐渐增大的状态，紧固板21的具体形状和位置如图6所示，紧固板21的内凹弧面固定安装有弧形的护垫a22，紧固板21靠近第一插槽11、第二插槽12及第三插槽13内壁的一侧固定安装有限位片23，第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13底部内壁开设有与限位片23相互卡合的限位槽24，限位槽24腔内底部固定安装有限位弹簧25，上侧的第二插槽12腔内底部壁面、上侧的第一插槽11腔内上下内壁、下侧的第二插槽12腔内上下内壁和下侧的第一插槽11腔内顶部壁面上均设置有侧边限位机构3，且上下相邻的两个第一插槽11和第二插槽12腔内的侧边限位机构3均关于第三插槽13上下对称，侧边限位机构3的具体分布位置关系如图7所示，侧边限位机构3包括挤压板31，挤压板31为三角形体，挤压板31的斜面端均朝向第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13腔内，挤压板31的斜面端固定安装有护垫b32，且挤压板31位于第一插槽11、第二插槽12及第三插槽13腔内的高度呈现从外到内逐渐增大的状态，挤压板31的第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13内壁的一侧固定安装有限位板33，第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13内壁开设有与限位板33相互卡合的挤压槽34，挤压槽34腔内底部固定安装有挤压弹簧35，第三插槽13位于上下相邻的第一插槽11和第二插槽12之间，且第三插槽13同时位于上下相邻第一插槽11和第二插槽12腔内的侧边限位机构3之间，限位板33靠近第三插槽13腔内的一端固定安装有联动挤压杆4，挤压槽34靠近第三插槽13腔内的运输载体1内壁开设有与联动挤压杆4相互卡合的连通孔42，联动挤压杆4底端伸入在第三插槽13腔内，且联动挤压杆4的底端固定安装有弧形的联动挤压板41，第三插槽13腔内上下内壁开设有与两组联动挤压板41相互卡合的收缩槽43，联动挤压板41卡合在收缩槽43内，联动挤压杆4、联动挤压板41和第三插槽13的具体位置关系如图8所示，三组第三插槽13上均设置有侧边联动机构5，且侧边联动机构5设置在三组第三插槽13上下数量增加的相邻两个第三插槽13之间，侧边联动机构5包括联动柱51，相邻两个第三插槽13之间开设有相互连通的滑动槽54，联动柱51外壁靠近任意一个第三插槽13腔内的一侧固定安装有限位挡板53，且限位挡板53卡合在滑动槽54内，联动柱51的横向两端均伸入在相邻的两个第三插槽13内，且联动柱51位于相邻两个第三插槽13腔内的一端均固定安装有垫片c52，联动柱51外壁套接有联动弹簧55，且联动弹簧55位于滑动槽54的腔内。
对机电工程的给水管进行专门运输时，通过绳索将运输载体1整体捆绑在运输车体上，对运输载体1捆绑完毕后，首先将长度较长的给水管体依次插入到第三插槽13内，运输载体1前侧壁面上的第三插槽13依次插入完成后，再将长度较小的给水管体插入到第一插槽11和第二插槽12内，通过在第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13的腔内底部均固定安装底垫14，底垫14起到对给水管体底部保护的效果，减少给水管在倾斜插入到第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13底部时，产生与第一插槽11壁面硬性接触碰撞而损坏的问题，同时底垫14还起到在给水管运输过程中，能够对给水管起到减振和缓冲的保护作用，进一步提高对给水管的保护，减少给水管运输过程发生碰撞和破损的问题，提高对给水管的运输效率和保护作用，通过将第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13均设置逐渐倾斜降低的状态，实现了了能够将给水管更好的插入和限位在第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13内，利用给水管自身重力产生的一个向下分力的效果，使得给水管更加稳定的被限位在第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13内，从而提高了对给水管运输的稳定性，并且第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13实现了能够同时对长度不同和外壁直径大小不同的给水管进行同时运输，提高了对给水管的运输效率，本发明相比较传统技术通过绳索直接将给水管捆绑运输而言，提高了对给水管运输的稳定性，并且给水管通过第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13限位在运输载体1上，降低了给水管在运输过程中容易产生整体晃动，导致相互之间产生摩擦碰撞的问题，单个给水管分别限位在不同的第一插槽11、第二插槽12和第三插槽13内，提高了对给水管的保护效果，具有较强的实用性和创造性。
通过设置侧边联动机构5，当给水管逐一插入到第三插槽13内后，上下数量增加的相邻两个第三插槽13之间通过侧边联动机构5呈现相互挤压的状态，垫片c52与给水管外壁进行挤压接触，使得给水管一侧对联动柱51进行挤压，联动弹簧55被挤压收缩，则相邻的另一个第三插槽13腔内的垫片c52伸出，伸出的垫片c52对相邻的第三插槽13外壁再进行挤压接触，提高了对第三插槽13的限位效果，从而实现提高了第三插槽13腔内给水管运输的稳定性，因此通过设置侧边联动机构5，当给水管逐一插入到第三插槽13内后，上下数量增加的相邻两个第三插槽13之间通过侧边联动机构5呈现相互挤压的状态，垫片c52与给水管外壁进行挤压接触，使得给水管一侧对联动柱51进行挤压，则相邻的另一个第三插槽13腔内的垫片c52伸出，伸出的垫片c52对相邻的第三插槽13外壁再进行挤压接触，提高了对第三插槽13腔内的给水管限位效果，从而实现提高了第三插槽13腔内给水管运输的稳定性，防止第三插槽13腔内的给水管在运输过程中由于车辆刹车，在惯性作用下出现从第三插槽13内伸出而产生位移的问题，通过设置紧固机构2，当给水管插入到第一插槽11和第二插槽12内时，给水管的底部对呈环形阵列分布的紧固板21进行挤压，使得紧固板21通过护垫a22对限位弹簧25进行压缩，在限位弹簧25的作用下使得呈环形阵列分布的紧固板21对给水管底部外壁进行挤压包裹，将给水管的底部牢固的限位在第一插槽11和第二插槽12的腔内底部，提高了给水管在第一插槽11和第二插槽12腔内限位的稳定性，从而提高了对给水管运输的稳定性，通过设置侧边限位机构3，当给水管插入到第一插槽11和第二插槽12内，给水管靠近第一插槽11和第二插槽12腔内底部的一侧壁面对挤压板31进行挤压，在挤压弹簧35的作用下再通过挤压板31对给水管进行往上的挤压作用，从而使得给水管能够进一步牢固的限位在第一插槽11和第二插槽12腔内，从而提高对第一插槽11和第二插槽12腔内给水管运输的稳定性，避免给水管在运输过程中产生晃动，造成给水管外壁破损的问题，通过设置联动挤压杆4和联动挤压板41，当第一插槽11和第二插槽12腔内逐一插入给水管后，受到挤压和收缩的挤压板31对联动挤压杆4产生往第三插槽13腔内方向的按压，使得联动挤压板41从收缩槽43腔内伸出后对第三插槽13腔内的给水管进行挤压接触，从而使得对第三插槽13腔内的给水管受到对称方向上联动挤压板41的挤压和限位，实现了通过第一插槽11和第二插槽12腔内的给水管对第三插槽13腔内的给水管产生一个加固稳定的效果，从而进一步提高第三插槽13腔内给水管运输的稳定性，具有较强的实用性和创造性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种用于机电工程专属设备的运输装置，包括运输载体（1），运输载体（1）为矩形体，其特征在于：所述运输载体（1）左侧壁面开设有两组第一插槽（11），且两组第一插槽（11）呈上下平行的状态，两组第一插槽（11）均呈从左往右高度逐渐减小的状态，运输载体（1）右侧外壁开设有两组第二插槽（12），且两组第一插槽（11）呈上下平行的状态，两组第二插槽（12）均呈从右往左高度逐渐减小的状态，且两组第一插槽（11）和两组第二插槽（12）呈上下相间的状态分布，运输载体（1）前侧壁面开设有三组第三插槽（13），且三组第三插槽（13）均呈从前往后高度逐渐减小的状态，上下两组第三插槽（13）均呈从左往右上下数量增加的状态，运输载体（1）前侧壁面中间的一组第三插槽（13）呈现从右往左上下数量增加的状态，且三组第三插槽（13）呈相互平行且上下对称的状态，三组第三插槽（13）分别位于相邻上下两个第一插槽（11）和第二插槽（12）之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于机电工程专属设备的运输装置，其特征在于：所述第一插槽（11）、第二插槽（12）和第三插槽（13）腔内的底部内壁均设置有呈环形阵列分布的紧固机构（2），紧固机构（2）包括紧固板（21），紧固板（21）为三角形体，且紧固板（21）的位于第一插槽（11）、第二插槽（12）及第三插槽（13）腔内的高度呈现从外到内逐渐增大的状态，紧固板（21）靠近第一插槽（11）、第二插槽（12）及第三插槽（13）内壁的一侧固定安装有限位片（23），第一插槽（11）、第二插槽（12）和第三插槽（13）底部内壁开设有与限位片（23）相互卡合的限位槽（24），限位槽（24）腔内底部固定安装有限位弹簧（25）。
3.根据权利要求2所述的一种用于机电工程专属设备的运输装置，其特征在于：所述紧固板（21）的三角形斜面为内凹的弧面，紧固板（21）的内凹弧面固定安装有弧形的护垫a（22）。
4.根据权利要求1所述的一种用于机电工程专属设备的运输装置，其特征在于：上侧的所述第二插槽（12）腔内底部壁面、上侧的第一插槽（11）腔内上下内壁、下侧的第二插槽（12）腔内上下内壁和下侧的第一插槽（11）腔内顶部壁面上均设置有侧边限位机构（3），且上下相邻的两个第一插槽（11）和第二插槽（12）腔内的侧边限位机构（3）均关于第三插槽（13）上下对称。
5.根据权利要求4所述的一种用于机电工程专属设备的运输装置，其特征在于：所述侧边限位机构（3）包括挤压板（31），挤压板（31）为三角形体，挤压板（31）的斜面端均朝向第一插槽（11）、第二插槽（12）和第三插槽（13）腔内，且挤压板（31）位于第一插槽（11）、第二插槽（12）及第三插槽（13）腔内的高度呈现从外到内逐渐增大的状态，挤压板（31）的斜面端固定安装有护垫b（32），挤压板（31）的第一插槽（11）、第二插槽（12）和第三插槽（13）内壁的一侧固定安装有限位板（33），第一插槽（11）、第二插槽（12）和第三插槽（13）内壁开设有与限位板（33）相互卡合的挤压槽（34），挤压槽（34）腔内底部固定安装有挤压弹簧（35）。
6.根据权利要求5所述的一种用于机电工程专属设备的运输装置，其特征在于：所述第三插槽（13）位于上下相邻的第一插槽（11）和第二插槽（12）之间，且第三插槽（13）同时位于上下相邻第一插槽（11）和第二插槽（12）腔内的侧边限位机构（3）之间，限位板（33）靠近第三插槽（13）腔内的一端固定安装有联动挤压杆（4），挤压槽（34）靠近第三插槽（13）腔内的运输载体（1）内壁开设有与联动挤压杆（4）相互卡合的连通孔（42），联动挤压杆（4）底端伸入在第三插槽（13）腔内。
7.根据权利要求6所述的一种用于机电工程专属设备的运输装置，其特征在于：所述联动挤压杆（4）的底端固定安装有弧形的联动挤压板（41），第三插槽（13）腔内上下内壁开设有与两组联动挤压板（41）相互卡合的收缩槽（43），联动挤压板（41）卡合在收缩槽（43）内。
8.根据权利要求1所述的一种用于机电工程专属设备的运输装置，其特征在于：所述三组第三插槽（13）上均设置有侧边联动机构（5），且侧边联动机构（5）设置在三组第三插槽（13）上下数量增加的相邻两个第三插槽（13）之间，侧边联动机构（5）包括联动柱（51），相邻两个第三插槽（13）之间开设有相互连通的滑动槽（54），联动柱（51）外壁靠近任意一个第三插槽（13）腔内的一侧固定安装有限位挡板（53），且限位挡板（53）卡合在滑动槽（54）内，联动柱（51）的横向两端均伸入在相邻的两个第三插槽（13）内，联动柱（51）外壁套接有联动弹簧（55），且联动弹簧（55）位于滑动槽（54）的腔内。
9.根据权利要求8所述的一种用于机电工程专属设备的运输装置，其特征在于：所述联动柱（51）位于相邻两个第三插槽（13）腔内的一端均固定安装有垫片c（52）。
10.根据权利要求1所述的一种用于机电工程专属设备的运输装置，其特征在于：所述第一插槽（11）、第二插槽（12）和第三插槽（13）腔内的底部均固定安装有底垫（14），底垫（14）呈弧形凸起的状态，且底垫（14）的凸起朝向分别与对应的第一插槽（11）、第二插槽（12）和第三插槽（13）出口朝向一致。
技术总结