本实用新型涉及降温装置技术领域，特别地，涉及一种翅片式车间降温装置。
背景技术：
化工厂中某些生产车间无论是基于部分物料的物理化学特性(如温度较高时物料容易变质，或是车间温度较高时物料无法凝结为固体进行后续生产操作)，还是为了提高工人夏季生产作业的环境，防止工人中暑，我们均需对产车间进行降温。现在一般工作场所通常是使用空调降温来达到要求，然而，大多数化工车间都有防爆要求，这就意味着我们必须使用昂贵的防爆空调来降温，使得设备投入和维修成本都大大增加，故如何设计一种用于车间降温的降温装置成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型目的是提供一种翅片式车间降温装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种翅片式车间降温装置，包括进媒管、与进媒管平行设置的出媒管，以及若干间隔设于进媒管和出媒管之间的换热管；其中所述换热管之间平行设置，且所述换热管一端与进媒管连通，另一端与出媒管连通；所述进媒管一端封闭，另一端为冷媒进口；所述出媒管一端封闭，另一端为冷媒出口，其中所述冷媒进口与冷媒出口位于相反两侧。
进一步的，所述换热管垂直于进媒管和出媒管设置。
进一步的，所述进媒管位于出媒管的下方
进一步的，所述换热管外壁上固定连接有沿换热管轴向设置的螺旋翅片。
进一步的，所述螺旋翅片与换热管外壁接触的边缘为波浪形。
较之现有技术，本实用新型的优点在于：
本实用新型通过在进媒管和出媒管之间设置若干换热管，如此冷媒便可流入换热管内，通过换热管实现热交换，达到降温效果。
而且由于进媒管与出媒管平行设置，换热管之间平行设置，以及冷媒进口和冷媒出口位于相反两侧，如此对于所有的换热管而言，冷媒由冷媒进口到换热管，再到冷媒出口，冷媒的流动路径的距离是一样的，如此流动过程中的流动阻力也基本一样，这样冷媒介质会均匀地流向各换热管，更新其中的冷媒介质，不会造成某根换热管由于阻力过大而没有冷媒介质更新或冷媒介质更新过慢，从而导致降温装置实际传热面积变小的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为换热管的结构示意图；
图3为本实用新型应用时的流程示意图；
图4为本实用新型串联结构示意图。
附图标记：1、进媒管；11、冷媒进口；2、出媒管；21、冷媒出口；3、换热管；31、螺旋翅片；4、冷媒介质储罐；5、输送泵；6、制冷机。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
实施例：
参照图1所示，本实施例提供一种翅片式车间降温装置，包括进媒管1、与进媒管1平行设置的出媒管2，以及若干间隔设于进媒管1和出媒管2之间的换热管3；其中进媒管1和出媒管2均可采用不锈钢管。
进媒管1一端通过盲板盲住形成封闭端，另一端形成供冷媒进入的冷媒进口11。
出媒管2一端也通过盲板盲住形成封闭端，另一端形成供冷媒流出的冷媒出口21。
在本实施例中，其中冷媒进口11与冷媒出口21位于相反两侧，例如，如图1所示，冷媒进口11设于进媒管1的右端，冷媒出口21设于出媒管2的左端，如此以使冷媒介质对角进出。
其中换热管3之间平行设置，具体的，换热管3均垂直于进媒管1和出媒管2设置。换热管3一端与进媒管1连通，另一端与出媒管2连通。如此冷媒介质由冷媒进口11进入进媒管1，经进媒管1进入换热管3内，最终流入出媒管2内由冷媒出口21流出，如此换热管3便可实现热交换，达到降温效果。
为了使换热管3中能被冷媒介质占据，本实施例中，进媒管1位于出媒管2的下方，换言之，出媒管2高于进媒管1，如此冷媒介质在换热管3中自下而上进行流动，保证换热管3被冷媒介质占据，管中的空气全部被排出，不会造成空气在换热管3内蓄积而增大传热阻力。
为了提高换热管3的换热降温效果，本实施例中，结合图2所示，换热管3外壁上固定连接有沿换热管3轴向设置的螺旋翅片31，螺旋翅片31盘绕在换热管3外壁上。螺旋翅片31大大增加了换热管3的换热面积，使的降温装置的降温效率明显提高。
在本实施例中，如图2所示，螺旋翅片31与换热管3外壁接触的边缘为波浪形。如此以提高螺旋翅片31与换热管3的接触面，提高换热效果。
实施原理：
为了便于对本实施例进行说明，将冷媒进口11端标记为a点，换热管3与进媒管1的连接点标记为b点，换热管3与出媒管2的连接点标记为c点，冷媒出口21端标记为d点。如此冷媒的流动路径为：a-b-c-d，如此冷媒介质便充盈在换热管3中，实现热交换降温。
而在本实施例中，进媒管1和出媒管2平行，且换热管3之间平行设置，热管垂直于进媒管1和出媒管2。每根换热管形成一条冷媒介质流动支路，如此在该支路中冷媒介质总的流动距离l＝lab lbc lcd；其中lab为a到b的直线距离；lbc为b到c的直线距离，即换热管3的长度；lcd为c到d的直线距离；而由于换热管3与进媒管1和出媒管2垂直，故lab lcd的距离和正好等于a点到d点的直线距离lad，因此冷媒介质总的流动距离l＝lad lbc，由于lad和lbc均为固定值，所以冷媒介质总的流动距离l也为固定值，换言之，冷媒介质在各换热管3中流动时，总的流动距离l是相等的，如此保证各换热管流动过程中的流动阻力也基本一样，这样冷媒介质会均匀地流向各换热管3，更新其中的冷媒介质，不会造成某根换热管3由于阻力过大而没有冷媒介质更新或冷媒介质更新过慢，从而导致降温装置实际传热面积变小的问题。
实际应用时，如图3所示，将冷媒介质储罐4中的冷媒介质经输送泵5输送至制冷机6，再由制冷机6导出制冷后的冷媒介质至本装置的冷媒进口11，从而冷媒介质流入换热管3中，实现热交换，进行降温；最终冷媒介质回流进冷媒介质储罐4中再次循环使用。当然，也可以在制冷机6的出口引出一部分冷媒介质供工艺使用。
实际使用时，也可以将多个本实施例的降温装置串联使用，如图4所示，具体连接方式为，将前一个降温装置的冷媒出口21与下一个降温装置的冷媒进口11连接即可。
以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围。
1.一种翅片式车间降温装置，其特征在于：包括进媒管(1)、与进媒管(1)平行设置的出媒管(2)，以及若干间隔设于进媒管(1)和出媒管(2)之间的换热管(3)；其中所述换热管(3)之间平行设置，且所述换热管(3)一端与进媒管(1)连通，另一端与出媒管(2)连通；所述进媒管(1)一端封闭，另一端为冷媒进口(11)；所述出媒管(2)一端封闭，另一端为冷媒出口(21)，其中所述冷媒进口(11)与冷媒出口(21)位于相反两侧。
2.根据权利要求1所述的一种翅片式车间降温装置，其特征在于：所述换热管(3)垂直于进媒管(1)和出媒管(2)设置。
3.根据权利要求2所述的一种翅片式车间降温装置，其特征在于：所述进媒管(1)位于出媒管(2)的下方。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种翅片式车间降温装置，其特征在于：所述换热管(3)外壁上固定连接有沿换热管(3)轴向设置的螺旋翅片(31)。
5.根据权利要求4所述的一种翅片式车间降温装置，其特征在于：所述螺旋翅片(31)与换热管(3)外壁接触的边缘为波浪形。
技术总结