本实用新型涉及物流运输技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种物流运输水产生鲜保鲜储存装置。
背景技术：
水产生鲜品的物流运输主要是运送海洋和淡水渔业生产的水产动植物产品及其加工产品，包括捕捞和养殖生产的鱼、虾、蟹、贝、藻类、海兽等鲜活品，鲜活鱼产品的运输方式通常是将一条活鱼或者多条较小的活鱼密封装入鱼用氧气袋进行物流运输的，通过鱼用氧气袋或水箱储存对活鱼运输方式，避免运输过程中车辆产生的颠簸，对活鱼造成损伤。
但是装入活鱼的氧气袋无法相互叠放，往往是分区存放在集装箱中进行运输，大大减少了生鲜活鱼的物流运输数量，提高了生鲜活鱼的运输成本，而传统的水箱存放的方式，在物流车运送的过程中，大量的水液会造成物流车的巨大惯性，易导致车体在颠簸产生失控，易发交通事故，存在一定缺陷。
因此亟需提供一种物流运输水产生鲜保鲜储存装置。
技术实现要素：
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种物流运输水产生鲜保鲜储存装置，通过设置缓冲活塞箱结构，利用水产储存箱两侧的抵压固定板与运输车体进行固定，在车辆发生刹车或加速水产储存箱产生惯性运动后，对缓冲活塞箱内部气体挤压做功实现惯性的消除，且利用排列的多运动板结构在水体受惯性运动的过程中通过运动板的重力势能抵消水体运动，防止水产储存箱内部水体因惯性导致的剧烈运动，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输水产生鲜保鲜储存装置，包括水产储存箱，所述水产储存箱的一侧固定安装有泵气充氧机，所述水产储存箱的底面固定安装有移动滑轮，所述水产储存箱的两侧开设有通孔并固定安装有动密封圈，所述动密封圈的内部滑动安装有缓冲推杆，所述水产储存箱的内部固定安装有缓冲活塞箱，所述缓冲推杆的内侧固定安装有位于缓冲活塞箱内部的活塞板，所述缓冲推杆的外侧固定安装有抵压固定板，所述缓冲活塞箱包括缓冲箱体，所述缓冲箱体的上下两侧分别固定安装有稳压泄气阀和单向进气阀，所述缓冲活塞箱的顶面固定安装有储冰网箱，所述水产储存箱的内侧设有水体缓冲机构，所述水体缓冲机构包括运动板、配重块、连接板和联动杆，所述运动板与水产储存箱的内侧转动连接，所述配重块的上下两侧分别与运动板的底端和连接板的顶面固定连接。
在一个优选地实施方式中，所述缓冲推杆的外侧活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与抵压固定板的内侧和水产储存箱的外侧相互抵接，所述动密封圈滑动套接于缓冲推杆的外侧。
在一个优选地实施方式中，所述稳压泄气阀的顶端与水产储存箱的内侧相连通，所述单向进气阀的底端贯穿水产储存箱的底面与水产储存箱的外侧相连通。
在一个优选地实施方式中，所述活塞板的周侧与缓冲箱体的内壁滑动连接，所述缓冲箱体的数量为两个并呈对称分布于水产储存箱的内部，所述抵压固定板和缓冲推杆呈对称分布。
在一个优选地实施方式中，所述稳压泄气阀的上下两端开设有通孔，所述稳压泄气阀的内部设有阀板，所述阀板的底面固定安装有密封阀芯，所述密封阀芯的周侧与稳压泄气阀底面的通孔过盈配合，所述密封阀芯的外侧固定套接有密封圈，所述阀板的顶面固定安装有与稳压泄气阀内腔顶面相互抵接的稳压弹簧。
在一个优选地实施方式中，所述缓冲箱体的两侧固定安装有套接于缓冲推杆外侧防水密封套，所述防水密封套滑动套接于缓冲推杆的表面，所述防水密封套的内部固定安装有格莱圈，所述格莱圈为聚四氟乙烯材质构件。
在一个优选地实施方式中，所述连接板的两侧与联动杆的内侧转动连接，所述运动板为杆型结构，所述连接板呈板型结构。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置缓冲活塞箱结构，利用水产储存箱两侧的抵压固定板与运输车体进行固定，在车辆发生刹车或加速水产储存箱产生惯性运动后，对缓冲活塞箱内部气体挤压做功实现惯性的消除，并通过气体的压出为水产储存箱内部提供充氧，实现水产储存箱的缓冲和充氧功能，提高该水产储存箱实用性；
2、本实用新型通过设置水体缓冲机构，利用排列的多运动板结构在水体受惯性运动的过程中通过运动板的重力势能抵消水体运动，防止水产储存箱内部水体因惯性导致的剧烈运动，防止水液溅出和水体持续性波动，进一步提高该水产储存箱的缓冲能力。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的缓冲活塞箱结构示意图。
图3为本实用新型的图2的a处结构示意图。
图4为本实用新型的稳压泄气阀结构示意图。
图5为本实用新型的水体缓冲机构结构示意图。
附图标记为：1、水产储存箱；2、移动滑轮；3、抵压固定板；4、缓冲推杆；5、缓冲活塞箱；6、储冰网箱；7、泵气充氧机；8、水体缓冲机构；11、动密封圈；41、活塞板；51、缓冲箱体；52、稳压泄气阀；53、单向进气阀；54、防水密封套；521、阀板；522、密封阀芯；523、稳压弹簧；541、格莱圈；81、运动板；82、配重块；83、连接板；84、联动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-5所示的一种物流运输水产生鲜保鲜储存装置，包括水产储存箱1，水产储存箱1的一侧固定安装有泵气充氧机7，水产储存箱1的底面固定安装有移动滑轮2，水产储存箱1的两侧开设有通孔并固定安装有动密封圈11，动密封圈11的内部滑动安装有缓冲推杆4，水产储存箱1的内部固定安装有缓冲活塞箱5，缓冲推杆4的内侧固定安装有位于缓冲活塞箱5内部的活塞板41，缓冲推杆4的外侧固定安装有抵压固定板3，缓冲活塞箱5包括缓冲箱体51，缓冲箱体51的上下两侧分别固定安装有稳压泄气阀52和单向进气阀53，缓冲活塞箱5的顶面固定安装有储冰网箱6，水产储存箱1的内侧设有水体缓冲机构8，水体缓冲机构8包括运动板81、配重块82、连接板83和联动杆84，运动板81与水产储存箱1的内侧转动连接，配重块82的上下两侧分别与运动板81的底端和连接板83的顶面固定连接。
实施方式具体为：通过设置缓冲活塞箱5结构，利用水产储存箱1两侧的抵压固定板3与运输车体进行固定，在车辆发生刹车或加速水产储存箱1产生惯性运动后，对缓冲活塞箱5内部气体挤压做功实现惯性的消除，并通过气体的压出为水产储存箱1内部提供充氧，实现水产储存箱1的缓冲和充氧功能，提高该水产储存箱1实用性；另外，本实用新型通过设置水体缓冲机构8，利用排列的多运动板81结构在水体受惯性运动的过程中通过运动板81的重力势能抵消水体运动，防止水产储存箱1内部水体因惯性导致的剧烈运动，防止水液溅出和水体持续性波动，进一步提高该水产储存箱的缓冲能力。
其中，缓冲推杆4的外侧活动套接有弹簧，弹簧的两端分别与抵压固定板3的内侧和水产储存箱1的外侧相互抵接，动密封圈11滑动套接于缓冲推杆4的外侧，防止水产储存箱1的两侧漏水。
其中，稳压泄气阀52的顶端与水产储存箱1的内侧相连通，单向进气阀53的底端贯穿水产储存箱1的底面与水产储存箱1的外侧相连通，实现缓冲箱体51的单向进气和出气。
其中，活塞板41的周侧与缓冲箱体51的内壁滑动连接，缓冲箱体51的数量为两个并呈对称分布于水产储存箱1的内部，抵压固定板3和缓冲推杆4呈对称分布，实现水产储存箱1的双向缓冲。
其中，稳压泄气阀52的上下两端开设有通孔，稳压泄气阀52的内部设有阀板521，阀板521的底面固定安装有密封阀芯522，密封阀芯522的周侧与稳压泄气阀52底面的通孔过盈配合，密封阀芯522的外侧固定套接有密封圈，阀板521的顶面固定安装有与稳压泄气阀52内腔顶面相互抵接的稳压弹簧523，当缓冲箱体51内部压力达到一定范围后才可自动开启泄压。
其中，缓冲箱体51的两侧固定安装有套接于缓冲推杆4外侧防水密封套54，防水密封套54滑动套接于缓冲推杆4的表面，防水密封套54的内部固定安装有格莱圈541，格莱圈541为聚四氟乙烯材质构件，实现缓冲箱体51的密封。
其中，连接板83的两侧与联动杆84的内侧转动连接，运动板81为杆型结构，连接板83呈板型结构，通过连接板83和配重块82的重力势能抵消水体运动。
本实用新型工作原理：
第一步：在水产储存箱1内加注定量水液，使得液面高于配重块82的顶面，在储冰网箱6内部加注冰块为水产储存箱1提供低温保鲜功能，将水产储存箱1两侧的抵压固定板3与运输车的箱板进行固定连接，开启泵气充氧机7的电源即可；
第二步：在车体加速或刹车的过程中，由于水产储存箱1和内部水液巨大的惯性，使得水产储存箱1发生滑动，通过静止的抵压固定板3和缓冲推杆4保持活塞板41的相对静止，通过水产储存箱1和缓冲活塞箱5的运动，使得活塞板41压缩缓冲箱体51内部的气体，通过压缩做功，吸收水产储存箱1和水液的惯性运动势能，当缓冲箱体51内部气压达到一定值后，挤压密封阀芯522与稳压泄气阀52底部的通孔脱离并挤压稳压弹簧523收缩，使得稳压泄气阀52的封闭状态打开，缓冲箱体51内部气压通过稳压泄气阀52泄出进入水产储存箱1中，为水产储存箱1内部水液进行充气加氧；
第三步：水产储存箱1内的水体在惯性作用下，靠经液面的水液的惯性运动推动水体缓冲机构8进行摆动，水液推动配重块82进行摆动，水液的惯性势转化为配重块82的重力势能，从而吸收液面附近水液的惯性运动势能，防止水液溅出。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种物流运输水产生鲜保鲜储存装置，包括水产储存箱(1)，所述水产储存箱(1)的一侧固定安装有泵气充氧机(7)，其特征在于：所述水产储存箱(1)的底面固定安装有移动滑轮(2)，所述水产储存箱(1)的两侧开设有通孔并固定安装有动密封圈(11)，所述动密封圈(11)的内部滑动安装有缓冲推杆(4)，所述水产储存箱(1)的内部固定安装有缓冲活塞箱(5)，所述缓冲推杆(4)的内侧固定安装有位于缓冲活塞箱(5)内部的活塞板(41)，所述缓冲推杆(4)的外侧固定安装有抵压固定板(3)，所述缓冲活塞箱(5)包括缓冲箱体(51)，所述缓冲箱体(51)的上下两侧分别固定安装有稳压泄气阀(52)和单向进气阀(53)，所述缓冲活塞箱(5)的顶面固定安装有储冰网箱(6)，所述水产储存箱(1)的内侧设有水体缓冲机构(8)，所述水体缓冲机构(8)包括运动板(81)、配重块(82)、连接板(83)和联动杆(84)，所述运动板(81)与水产储存箱(1)的内侧转动连接，所述配重块(82)的上下两侧分别与运动板(81)的底端和连接板(83)的顶面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输水产生鲜保鲜储存装置，其特征在于：所述缓冲推杆(4)的外侧活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与抵压固定板(3)的内侧和水产储存箱(1)的外侧相互抵接，所述动密封圈(11)滑动套接于缓冲推杆(4)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种物流运输水产生鲜保鲜储存装置，其特征在于：所述稳压泄气阀(52)的顶端与水产储存箱(1)的内侧相连通，所述单向进气阀(53)的底端贯穿水产储存箱(1)的底面与水产储存箱(1)的外侧相连通。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输水产生鲜保鲜储存装置，其特征在于：所述活塞板(41)的周侧与缓冲箱体(51)的内壁滑动连接，所述缓冲箱体(51)的数量为两个并呈对称分布于水产储存箱(1)的内部，所述抵压固定板(3)和缓冲推杆(4)呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输水产生鲜保鲜储存装置，其特征在于：所述稳压泄气阀(52)的上下两端开设有通孔，所述稳压泄气阀(52)的内部设有阀板(521)，所述阀板(521)的底面固定安装有密封阀芯(522)，所述密封阀芯(522)的周侧与稳压泄气阀(52)底面的通孔过盈配合，所述密封阀芯(522)的外侧固定套接有密封圈，所述阀板(521)的顶面固定安装有与稳压泄气阀(52)内腔顶面相互抵接的稳压弹簧(523)。
6.根据权利要求1所述的一种物流运输水产生鲜保鲜储存装置，其特征在于：所述缓冲箱体(51)的两侧固定安装有套接于缓冲推杆(4)外侧的防水密封套(54)，所述防水密封套(54)滑动套接于缓冲推杆(4)的表面，所述防水密封套(54)的内部固定安装有格莱圈(541)，所述格莱圈(541)为聚四氟乙烯材质构件。
7.根据权利要求1所述的一种物流运输水产生鲜保鲜储存装置，其特征在于：所述连接板(83)的两侧与联动杆(84)的内侧转动连接，所述运动板(81)为杆型结构，所述连接板(83)呈板型结构。
技术总结