一种轴排排汽装置用除氧结构的制作方法

    专利2022-07-12  86


    本实用新型涉及一种除氧系统,具体涉及一种轴排排汽装置用除氧结构,属于汽轮机技术领域。



    背景技术:

    随着汽轮机行业的发展,为了节约占地空间和降低安装难度,越来越多的电厂采用轴排型式,应运而生的辅机设备就是轴排排汽装置。

    排汽装置需要接收空冷岛来的凝结水,凝结水若不经处理直接排放,含氧量很高,直接影响后续设备的使用寿命,因此,需要一种轴排排汽装置用除氧结构来降低凝结水的含氧量。



    技术实现要素:

    本实用新型为解决轴排排汽装置排出的凝结水含氧量过高的问题,进而提供一种轴排排汽装置用除氧结构。

    本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:

    所述一种轴排排汽装置用除氧结构包括壳体、除氧箱顶板组件、除氧填料和除氧箱底板,两个壳体竖直相对设置,除氧箱顶板组件的两端分别与两个壳体的内侧壁可拆卸连接,除氧箱底板位于除氧箱顶板组件的下方,除氧箱底板的两端分别与两个壳体的内侧壁固定连接,壳体、除氧箱顶板组件、除氧箱底板组成一个封闭的腔体,除氧填料填充在所述腔体内。

    本实用新型的有益效果是:

    1、凝结水穿过本实用新型的除氧结构时,水会附着在填料上,增大了凝结水与蒸汽的接触面积和接触时间,在蒸汽的加热作用下,凝结水中的氧气会随着温度的上升而析出,从而实现除氧功能;

    2、本实用新型结构紧凑,构造简单,方便后续检修;

    3、本实用新型节约材料,降低设计和制造成本,提高设备安全性能。

    附图说明

    图1是本实用新型的整体结构示意图;

    图2是除氧箱顶板组件的结构示意图。

    具体实施方式

    具体实施方式一:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述一种轴排排汽装置用除氧结构包括壳体1、除氧箱顶板组件2、除氧填料3和除氧箱底板4,两个壳体1竖直相对设置,除氧箱顶板组件2的两端分别与两个壳体1的内侧壁可拆卸连接,除氧箱底板4位于除氧箱顶板组件2的下方,除氧箱底板4的两端分别与两个壳体1的内侧壁固定连接,壳体1、除氧箱顶板组件2、除氧箱底板4组成一个封闭的腔体,除氧填料3填充在所述腔体内。

    具体实施方式二:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述壳体1为环状壳体。

    其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

    具体实施方式三:结合图2说明本实施方式,本实施方式所述除氧箱顶板组件2包括顶板2-1、两个支撑板2-2和螺栓2-3,所述每个支撑板2-2的一端与壳体的内侧壁焊接,顶板2-1位于两个支撑板2-2的上部,顶板2-1的两端通过螺栓2-3与支撑板2-2连接。

    在需要放置填料3时,只需要将螺栓2-3拧下,除氧箱顶板2-1就可以拆下,在填料3放置完毕后,只需要将螺栓2-3拧紧,除氧箱顶板2-1就可以固定,使用方便,易操作。

    其它组成以连接关系与具体实施方式一或二相同。

    具体实施方式四:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述顶板2-1和除氧箱底板4均为不锈钢网结构。如此设置,保证填料3不会掉落。

    其它组成及连接关系与具体实施方式一、二或三相同。

    具体实施方式五:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述顶板2-1和除氧箱底板4均为多孔板结构。如此设置,保证填料3不会掉落。

    其它组成及连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。

    具体实施方式六:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述除氧箱底板4的两端分别与壳体1的内侧壁焊接连接。

    其它组成及连接关系与具体实施方式一、二、三、四或五相同。

    工作原理:

    来自空冷岛的凝结水5从除氧结构上方穿过除氧结构流向下方;来自汽轮机的蒸汽6从除氧结构下方穿过除氧结构流向上方。除氧结构内部充满填料,凝结水穿过本实用新型的除氧结构时,水会附着在填料上,增大了凝结水与蒸汽的接触面积和接触时间,在蒸汽的加热作用下,凝结水中的氧气会随着温度的上升而析出,从而实现除氧功能。

    以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质,在本实用新型的精神和原则之内,对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。


    技术特征:

    1.一种轴排排汽装置用除氧结构,其特征在于:所述一种轴排排汽装置用除氧结构包括壳体(1)、除氧箱顶板组件(2)、除氧填料(3)和除氧箱底板(4),两个壳体(1)竖直相对设置,除氧箱顶板组件(2)的两端分别与两个壳体(1)的内侧壁可拆卸连接,除氧箱底板(4)位于除氧箱顶板组件(2)的下方,除氧箱底板(4)的两端分别与两个壳体(1)的内侧壁固定连接,壳体(1)、除氧箱顶板组件(2)、除氧箱底板(4)组成一个封闭的腔体,除氧填料(3)填充在所述腔体内。

    2.根据权利要求1所述的一种轴排排汽装置用除氧结构,其特征在于:所述壳体(1)为环状壳体。

    3.根据权利要求1所述的一种轴排排汽装置用除氧结构,其特征在于:所述除氧箱顶板组件(2)包括顶板(2-1)、两个支撑板(2-2)和螺栓(2-3),所述每个支撑板(2-2)的一端与壳体的内侧壁焊接,顶板(2-1)位于两个支撑板(2-2)的上部,顶板(2-1)的两端通过螺栓(2-3)与支撑板(2-2)连接。

    4.根据权利要求1或3所述的一种轴排排汽装置用除氧结构,其特征在于:所述顶板(2-1)和除氧箱底板(4)均为不锈钢网结构。

    5.根据权利要求1或3所述的一种轴排排汽装置用除氧结构,其特征在于:所述顶板(2-1)和除氧箱底板(4)均为多孔板结构。

    6.根据权利要求1所述的一种轴排排汽装置用除氧结构,其特征在于:所述除氧箱底板(4)的两端分别与壳体(1)的内侧壁焊接连接。

    技术总结
    一种轴排排汽装置用除氧结构,本实用新型涉及一种除氧结构,本实用新型为解决轴排排汽装置排出的凝结水含氧量过高的问题,本实用新型包括壳体、除氧箱顶板组件、除氧填料和除氧箱底板,两个壳体竖直相对设置,除氧箱顶板的两端分别与两个壳体的内侧壁可拆卸连接,除氧箱底板位于除氧箱顶板组件的下方,除氧箱底板的两端分别与两个壳体的内侧壁固定连接,壳体、除氧箱顶板组件、除氧箱底板组成一个封闭的腔体,除氧填料填充在所述腔体内。属于汽轮机技术领域。

    技术研发人员:耿建华;韩兴东;李兴亮;王林旭;王礼海;沈阳
    受保护的技术使用者:哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
    技术研发日:2020.04.07
    技术公布日:2021.03.12

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