本发明涉及防撞板装置技术领域，具体为一种半挂车用侧面缓冲防撞板。
背景技术：
随着现代国内国际货物贸易的发展，货物大批量运输也随之而发展壮大，其中陆路运输在其中更是起到了一个不可忽视的重要作用，特别是在大宗货物运输以及集装箱运输中，为了方便货物的大量运输及转运，牵引车加半挂车的运输模式越来越普及。
在实现本发明过程中，发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决；
1、一般现有的半挂车侧面会安装防钻杆，防钻杆是防止小车在从侧面撞击半挂车时，因半挂车的高度高于小车，使得在撞击时会使小车钻入半挂车底，使得小车的正、副驾驶位直接被挤压压扁，而现有的防钻杆结构简单，且防撞效果不好，从而降低了小车驾驶员的人身安全，降低了安全系数；
2、同时由于半挂车的高度较高，在需要铺设防雨布时，需要多人一起操作，方可将其铺设开，但是这样的操作过程费时费力，且又不方便，从而降低了使用效率，以及在雨天不能够及时的进行铺设。
为此，提出一种半挂车用侧面缓冲防撞板。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种半挂车用侧面缓冲防撞板，该装置通过利用可转动的辊筒以及框架能够在小车撞向半挂车时，利用其结构能够有效的将其抵至，防止小车钻入半挂车车底，以及利用辊筒的结构，能够在小车的侧面与半挂车的侧面碰撞时，利用可转动的辊筒能够防止小车被半挂车卷入车底，从而提高了小车驾驶人员的安全性，提高了生还的概率，同时在需要遮盖车厢时，能够快速有效的对其进行遮盖，提高了工作效率以及速率，降低劳动力，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种半挂车用侧面缓冲防撞板，包括车体，所述车体的上端外表面固定连接有车厢，所述车体的下端外表面靠近中心位置设置有防撞机构，所述车厢的内部靠近上端位置开设有空腔，所述空腔的内部设置有遮挡机构，所述车厢的上端外表面位于前端与后端位置均开设有滑槽；
所述防撞机构包括框架、顶架、连接杆、轴承、转动辊、固定槽与辊筒，且框架内部位于下端位置嵌入式连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有转动辊，且转动辊贯穿于辊筒的内部位于中心的位置，且其贯穿出辊筒，所述框架的后端外表面下端位置固定连接有顶架，且顶架与框架之间固定连接有连接杆；
所述遮挡机构包括齿轮、齿条、滑动块、收卷板、雨布与电机，所述齿轮与齿条啮合连接，且其两者均设置在空腔内部，且齿轮与电机的传动轴相互连接，所述收卷板固定连接在车厢的上端外表面靠近左侧位置，所述收卷板上端面设置有雨布，所述齿条的上端外表面靠近左侧位置固定连接有滑动块，且滑动块贯穿出空腔内部的一端设置有雨布。
通过采用上述技术方案，该装置通过利用可转动的辊筒以及框架能够在小车撞向半挂车时，利用其结构能够有效的将其抵至，防止小车钻入半挂车车底，以及利用辊筒的结构，能够在小车的侧面与半挂车的侧面碰撞时，利用可转动的辊筒能够防止小车被半挂车卷入车底，从而提高了小车驾驶人员的安全性，提高了生还的概率，同时在需要遮盖车厢时，能够快速有效的对其进行遮盖，提高了工作效率以及速率，降低劳动力。
优选的，所述辊筒的前端外表面靠近下端位置开设有凹槽，所述辊筒的下端外表面靠近右侧位置开设有固定槽，所述框架前端外表面靠近上端位置开设有通槽，且通槽为t形结构，所述通槽的内部活动连接有固定块，且固定块为t形结构，利用辊筒上开设的凹槽，使用者先将固定块卡合进固定槽内部，使辊筒无法转动，而后在需要向上攀爬时，利用脚部踩在凹槽内部，从而提高支撑使用者向上攀爬，提高了装置的实用性。
优选的，t形结构的所述固定块与t形结构的所述通槽两者相互匹配，能够在不需要使用t形结构的固定块时将其放置在t形结构的通槽内部，从而不会阻碍辊筒的转动。
优选的，所述滑动块的后端外表面固定连接有清理板，且滑动块与清理板呈u形结构，所述清理板与车厢内部贴合的一面设置有清理刷，由于长时间的使用车厢，使得车厢内壁较脏，通过设置的清理板与滑动块固定连接的方式，使得在使用者需要将车厢进行遮盖时，移动滑动块的同时，带动与其固定连接的清理板对车厢内壁进行擦刷清理，从而提高了装置的实用性。
优选的，所述框架、顶架与连接杆三者为中空结构钢材，且框架、顶架与连接杆三者的钢材用料厚度为3mm-3.5mm，且框架与顶架两者呈v形结构，利用v形结构能够有效的防止小车在撞向半挂车时钻入半挂车的车底，从而提高了装置的安全性，提高小车驾驶员的生还概率。
优选的，所述雨布与车厢上端外表面相互贴合，且雨布的长度与车厢的长度相同，且雨布的材质为聚丙烯，由于半挂车大多时间都行驶在道路上，且天气气候的多变，使得在下雨时需要利用雨布来进行遮挡，而聚丙烯材质的雨布具有防水、抗晒、抗老化、抗腐蚀、易折叠、耐折等效果，使得能够长期的使用且不易损坏，从而降低了更换的成本。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过在该装置中添加防撞机构，在辊筒的转动下，能够防止小车被半挂车的车体挤压到车底，从而提高了装置的安全性，提高了小车驾驶员的生还概率，同时在小车正面撞向车体侧面时，利用框架、顶架与连接杆三者的配合，使得在小车正面撞向车体时利用该结构，能够有效的防止小车钻入车体底端，从而能够大大的提高小车驾驶员的生还概率，同时利用可转动的辊筒，在小车撞向车体侧面时，能够在撞击可转动的辊筒时，利用转动的力，使小车撞向车体的力度将低，从而提高了装置的安全性，同时在使用者需要攀爬到车厢上时，使用者将通槽内部的固定块拉出，而后将固定块卡合进开设在辊筒下端外表面的固定槽中，使得辊筒无法转动，然后使用者脚踩开设在辊筒前端外表面的凹槽内，进行向上攀爬，从而起到支撑的作用，提高了装置的实用性。
2、本发明通过在该装置中添加遮挡机构，在下雨、下雪时，需要对车厢进行遮盖，使用者通过将电机通电，而后利用电机带动齿轮转动，从而带动啮合与齿轮上的齿条转动，进而将其固定在齿条上的滑动块移动，在移动时，能够将固定在滑动块上的雨布进行铺设，从而进行对车厢的遮挡，同时在滑动块移动时，能够带动固定在其后端的清理板移动，方能在清理板移动时刷擦清理车厢内壁，从而提高车厢的整洁度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的辊筒与凹槽的结合视图；
图3为本发明的框架与顶架的结合视图；
图4为本发明的轴承与转动辊的结合视图；
图5为本发明图4中a处放大示意图；
图6为本发明的滑槽与滑动块的结合视图；
图7为本发明的遮挡机构与雨布的结合视图；
图8为本发明的齿轮与齿条的结合视图。
图中：
1、车体；2、车厢；21、空腔；22、滑槽；3、防撞机构；31、框架；32、顶架；33、连接杆；34、轴承；35、转动辊；36、固定槽；37、辊筒；38、凹槽；39、固定块；391、通槽；4、遮挡机构；41、齿轮；42、齿条；43、滑动块；44、收卷板；45、雨布；46、清理板；47、电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图8，本发明提供一种技术方案：
如图1至图8所示，一种半挂车用侧面缓冲防撞板，包括车体1，所述车体1的上端外表面固定连接有车厢2，所述车体1的下端外表面靠近中心位置设置有防撞机构3，所述车厢2的内部靠近上端位置开设有空腔21，所述空腔21的内部设置有遮挡机构4，所述车厢2的上端外表面位于前端与后端位置均开设有滑槽22；
所述防撞机构3包括框架31、顶架32、连接杆33、轴承34、转动辊35、固定槽36与辊筒37，且框架31内部位于下端位置嵌入式连接有轴承34，所述轴承34的内部固定连接有转动辊35，且转动辊35贯穿于辊筒37的内部位于中心的位置，且其贯穿出辊筒37，所述框架31的后端外表面下端位置固定连接有顶架32，且顶架32与框架31之间固定连接有连接杆33；
所述遮挡机构4包括齿轮41、齿条42、滑动块43、收卷板44、雨布45与电机47，所述齿轮41与齿条42啮合连接，且其两者均设置在空腔21内部，且齿轮41与电机47的传动轴相互连接，所述收卷板44固定连接在车厢2的上端外表面靠近左侧位置，所述收卷板44上端面设置有雨布45，所述齿条42的上端外表面靠近左侧位置固定连接有滑动块43，且滑动块43贯穿出空腔21内部的一端设置有雨布45。
通过采用上述技术方案，该装置通过利用可转动的辊筒37以及框架31能够在小车撞向半挂车时，利用其结构能够有效的将其抵至，防止小车钻入半挂车车底，以及利用辊筒37的结构，能够在小车的侧面与半挂车的侧面碰撞时，利用可转动的辊筒37能够防止小车被半挂车卷入车底，从而提高了小车驾驶人员的安全性，提高了生还的概率，同时在需要遮盖车厢2时，能够快速有效的对其进行遮盖，提高了工作效率以及速率，降低劳动力。
具体的，所述辊筒37的前端外表面靠近下端位置开设有凹槽38，所述辊筒37的下端外表面靠近右侧位置开设有固定槽36，所述框架31前端外表面靠近上端位置开设有通槽391，且通槽391为t形结构，所述通槽391的内部活动连接有固定块39，且固定块39为t形结构，利用辊筒37上开设的凹槽38，使用者先将固定块39卡合进固定槽36内部，使辊筒37无法转动，而后在需要向上攀爬时，利用脚部踩在凹槽38内部，从而提高支撑使用者向上攀爬，提高了装置的实用性。
具体的，t形结构的所述固定块39与t形结构的所述通槽391两者相互匹配，能够在不需要使用t形结构的固定块39时将其放置在t形结构的通槽391内部，从而不会阻碍辊筒37的转动。
具体的，所述滑动块43的后端外表面固定连接有清理板46，且滑动块43与清理板46呈u形结构，所述清理板46与车厢2内部贴合的一面设置有清理刷，由于长时间的使用车厢2，使得车厢2内壁较脏，通过设置的清理板46与滑动块43固定连接的方式，使得在使用者需要将车厢2进行遮盖时，移动滑动块43的同时，带动与其固定连接的清理板46对车厢2内壁进行擦刷清理，从而提高了装置的实用性。
具体的，所述框架31、顶架32与连接杆33三者为中空结构钢材，且框架31、顶架32与连接杆33三者的钢材用料厚度为3mm-3.5mm，且框架31与顶架32两者呈v形结构，利用v形结构能够有效的防止小车在撞向半挂车时钻入半挂车的车底，从而提高了装置的安全性，提高小车驾驶员的生还概率。
具体的，所述雨布45与车厢2上端外表面相互贴合，且雨布45的长度与车厢2的长度相同，且雨布45的材质为聚丙烯，由于半挂车大多时间都行驶在道路上，且天气气候的多变，使得在下雨时需要利用雨布45来进行遮挡，而聚丙烯材质的雨布45具有防水、抗晒、抗老化、抗腐蚀、易折叠、耐折等效果，使得能够长期的使用且不易损坏，从而降低了更换的成本。
工作原理：在使用时，利用防撞机构3，在小车与半挂车的车体1进行侧面的擦碰时，利用在框架31上设置的辊筒37，在两车侧面相互擦碰时利用辊筒37与轴承34、转动辊35三者之间的配合，能够使得小车在碰撞到车体1时，通过辊筒37的转动，能够防止小车被半挂车的车体1挤压到车底，从而提高了装置的安全性，提高了小车驾驶员的生还概率，同时在小车正面撞向车体1侧面时，利用框架31、顶架32与连接杆33三者的配合，使得在小车正面撞向车体1时利用该结构，能够有效的防止小车钻入车体1底端，从而能够大大的提高小车驾驶员的生还概率，同时利用可转动的辊筒37，在小车撞向车体1侧面时，能够在撞击可转动的辊筒37时，利用转动的力，使小车撞向车体1的力度将低，从而提高了装置的安全性，同时在使用者需要攀爬到车厢2上时，使用者将通槽391内部的固定块39拉出，而后将固定块39卡合进开设在辊筒37下端外表面的固定槽36中，使得辊筒37无法转动，然后使用者脚踩开设在辊筒37前端外表面的凹槽38内，进行向上攀爬，从而起到支撑的作用，提高了装置的实用性，若在下雨、下雪时，需要对车厢2进行遮盖，使用者通过将电机47通电，而后利用电机47带动齿轮41转动，从而带动啮合与齿轮41上的齿条42转动，进而将其固定在齿条42上的滑动块43移动，在移动时，能够将固定在滑动块43上的雨布45进行铺设，从而进行对车厢2的遮挡，同时在滑动块43移动时，能够带动固定在其后端的清理板46移动，方能在清理板46移动时刷擦清理车厢2内壁，从而提高车厢2的整洁度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种半挂车用侧面缓冲防撞板，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的上端外表面固定连接有车厢(2)，所述车体(1)的下端外表面靠近中心位置设置有防撞机构(3)，所述车厢(2)的内部靠近上端位置开设有空腔(21)，所述空腔(21)的内部设置有遮挡机构(4)，所述车厢(2)的上端外表面位于前端与后端位置均开设有滑槽(22)；
所述防撞机构(3)包括框架(31)、顶架(32)、连接杆(33)、轴承(34)、转动辊(35)、固定槽(36)与辊筒(37)，且框架(31)内部位于下端位置嵌入式连接有轴承(34)，所述轴承(34)的内部固定连接有转动辊(35)，且转动辊(35)贯穿于辊筒(37)的内部位于中心的位置，且其贯穿出辊筒(37)，所述框架(31)的后端外表面下端位置固定连接有顶架(32)，且顶架(32)与框架(31)之间固定连接有连接杆(33)；
所述遮挡机构(4)包括齿轮(41)、齿条(42)、滑动块(43)、收卷板(44)、雨布(45)与电机(47)，所述齿轮(41)与齿条(42)啮合连接，且其两者均设置在空腔(21)内部，且齿轮(41)与电机(47)的传动轴相互连接，所述收卷板(44)固定连接在车厢(2)的上端外表面靠近左侧位置，所述收卷板(44)上端面设置有雨布(45)，所述齿条(42)的上端外表面靠近左侧位置固定连接有滑动块(43)，且滑动块(43)贯穿出空腔(21)内部的一端设置有雨布(45)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车用侧面缓冲防撞板，其特征在于：所述辊筒(37)的前端外表面靠近下端位置开设有凹槽(38)，所述辊筒(37)的下端外表面靠近右侧位置开设有固定槽(36)，所述框架(31)前端外表面靠近上端位置开设有通槽(391)，且通槽(391)为t形结构，所述通槽(391)的内部活动连接有固定块(39)，且固定块(39)为t形结构。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车用侧面缓冲防撞板，其特征在于：t形结构的所述固定块(39)与t形结构的所述通槽(391)两者相互匹配。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车用侧面缓冲防撞板，其特征在于：所述滑动块(43)的后端外表面固定连接有清理板(46)，且滑动块(43)与清理板(46)呈u形结构，所述清理板(46)与车厢(2)内部贴合的一面设置有清理刷。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车用侧面缓冲防撞板，其特征在于：所述框架(31)、顶架(32)与连接杆(33)三者为中空结构钢材，且框架(31)、顶架(32)与连接杆(33)三者的钢材用料厚度为3mm-3.5mm，且框架(31)与顶架(32)两者呈v形结构。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车用侧面缓冲防撞板，其特征在于：所述雨布(45)与车厢(2)上端外表面相互贴合，且雨布(45)的长度与车厢(2)的长度相同，且雨布(45)的材质为聚丙烯。
技术总结