技术实现要素：
各种安全气囊模块(包括某些侧安全气囊模块)利用了一种用于将充气机安装到壳体或模块的另一特征的装置，该装置使用延伸穿过壳体中的开口的螺纹安装螺栓。通常使用刚性地安装到壳体的另一螺栓，但可能期望的是允许一个或多个此类螺栓或其他紧固件在允许一定量的运动、柔韧性或“游隙”的条件下固定。然而，此类设计可能具有多种缺点，包括螺栓在组装期间回凹到模块盖中的不期望的可能性、插入螺栓/紧固件所需的不期望地高的力和/或粘结状况。
因此，本发明人已确定，将期望提供克服一个或多个前述限制和/或现有技术的其他限制的装置、系统和方法。在一些实施方案中，本文所公开的发明构思可因此提供用于从具有紧固件孔和一个或多个狭槽的充气机接纳螺栓或其他紧固件的开口。优选的实施方案可在推入力和拉出力之间提供期望的力差和/或可克服紧固件和限定开口的材料之间的所需的干扰状况(与推入力相比拉出力更高)。
在根据一些实施方案的安全气囊垫模块的更特定示例中，安全气囊垫模块可包括具有联接到其的充气机的盖，并且还可包括被构造成将充气机与壳体联接的紧固件诸如安装螺栓。在一些实施方案中，可在壳体中形成的安装开口可被构造成接纳紧固件。安装开口可被构造成允许限定安装开口的材料在紧固件的安装期间挠曲以减小将紧固件推进穿过安装开口所需的力。安装开口可进一步被构造成在紧固件完全安置在安装开口中之后阻止紧固件的撤回，使得从安装开口撤回紧固件所需的力的量大于将紧固件推进穿过安装开口所需的力的量。
在一些实施方案中，安装开口可包括多个狭槽，该多个狭槽中的至少两个狭槽可相对于彼此成角度。在一些此类实施方案中，多个狭槽可包括沿第一方向延伸的第一狭槽和与第一狭槽相对定位并且至少基本上平行于第一狭槽延伸的第二狭槽。在一些实施方案中，第三狭槽可在第一狭槽和第二狭槽之间以垂直角度延伸，或可相对于第一狭槽和/或第二狭槽以至少基本上垂直的角度延伸。
在一些实施方案中，第三狭槽可包括相对的沟槽，这些相对的沟槽限定紧固件孔，该紧固件孔用于接纳穿过其的紧固件。在一些实施方案中，紧固件孔可包括一个或多个锥形边缘，该一个或多个锥形边缘可限定楔形。
在根据其他实施方案的安全气囊模块的另一示例中，该模块可包括充气机，该充气机包括联接到其的安装螺栓和安装开口，该安装开口被构造成接纳安装螺栓以将充气机联接到其内形成有安装开口的元件。安装开口可限定一个或多个能够弯曲的节段，诸如第一能够弯曲的节段和与第一能够弯曲的节段相对定位的第二能够弯曲的节段。安装开口还可包括紧固件孔，该紧固件孔可由第一能够弯曲的节段和第二能够弯曲的节段至少部分地限定。紧固件孔可被构造成接纳穿过其的安装螺栓，并且第一能够弯曲的节段和第二能够弯曲的节段可被构造成在安装螺栓的插入期间弯曲以减小推进安装螺栓穿过紧固件孔所需的力。
在一些实施方案中，第一能够弯曲的节段可由第一狭槽、第二狭槽和第三狭槽至少部分地限定。在一些此类实施方案中，第一狭槽和第二狭槽可至少基本上平行于彼此延伸，并且第三狭槽可在第一狭槽和第二狭槽之间延伸。
在一些实施方案中，孔可由形成在第一能够弯曲的节段中的第一沟槽和形成在第二能够弯曲的节段中的第二沟槽限定。
在一些实施方案中，第二能够弯曲的节段可由第一狭槽、第二狭槽和第三狭槽至少部分地限定。在一些实施方案中，第一狭槽、第二狭槽和第三狭槽中的一者或多者可包括限定开口的狭槽，该开口在其相对壁之间具有空间。在其他实施方案中，狭槽中的一个或多个狭槽可包括没有此类空间的狭缝。
在一些实施方案中，安装开口可被构造成允许限定安装开口的材料在安装螺栓的安装期间挠曲以减小推进安装螺栓穿过安装开口所需的力。安装开口可进一步被构造成在安装螺栓完全安置在安装开口中之后阻止安装螺栓的撤回，使得从安装开口撤回安装螺栓所需的力大于推进安装螺栓穿过安装开口所需的力。
在一些实施方案中，其内形成有安装开口的元件可包括安全气囊盖。
在一些实施方案中，孔的至少一部分可包括锥形边缘以限定楔形。在一些此类实施方案中，限定孔的整个表面(诸如部分圆孔的两个相对表面/沟槽)可成锥形。在一些实施方案中，孔可由第一能够弯曲的节段的第一锥形边缘和第二能够弯曲的节段的第二锥形边缘限定。
在根据一些实施方案的安全气囊模块的再一个示例中，该模块可包括具有安装开口的盖和具有安装螺栓的充气机。安装螺栓可被构造成被接纳在安装开口中并且可包括沿第一方向延伸的第一狭槽；第二狭槽，该第二狭槽与第一狭槽相对定位并且至少基本上沿第一方向延伸；以及第三狭槽，该第三狭槽在第一狭槽和第二狭槽之间延伸。在一些实施方案中，第三狭槽可包括相对的沟槽，该相对的沟槽限定螺栓孔，该螺栓孔用于接纳穿过其的安装螺栓，该螺栓孔在一些实施方案中诸如锥形螺栓孔。
在一些实施方案中，安装开口可限定至少基本上h形的开口。
在一些实施方案中，安装开口可被构造成允许与安装开口相邻的盖在安装螺栓的安装期间挠曲以减小将安装螺栓推进穿过安装开口所需的力。在一些此类实施方案中，安装开口可进一步被构造成在安装螺栓完全安置在安装开口中之后阻止安装螺栓的撤回，使得从安装开口撤回安装螺栓所需的力大于推进安装螺栓穿过安装开口所需的力。
本文结合一个实施方案所公开的特征、结构、步骤或特性可在一个或多个替代实施方案中以任何合适的方式组合。
附图说明
描述了本公开的非限制性和非穷举性实施方案，包括参考附图的本公开的各种实施方案，其中：
图1是根据一些实施方案的安全气囊盖和充气机的局部透视图，该盖包括开槽的安装开口；
图2是图1的安全气囊盖的平面图，其中移除了充气机；
图3是开槽的安装开口的近距离视图；
图4是沿着图3中的线3-3截取的剖视图；
图5描绘了紧固件被推进穿过开槽的安装开口的紧固件孔；
图6是描绘了图5的紧固件孔的楔形特征的近距离视图；并且
图7a至图7e描绘了开槽的安装开口的各种另选的实施方案。
具体实施方式
下文提供了与本公开的各种实施方案一致的装置、系统和方法的具体实施方式。尽管描述了若干实施方案，但应当理解，本公开内容不限于所公开的任何特定实施方案，而是涵盖许多替代形式、修改形式和等效形式。此外，尽管在以下描述中阐述了许多具体细节以便提供对本文所公开的实施方案的透彻理解，但一些实施方案可在没有这些细节中的一些或全部的情况下实践。此外，为了清楚起见，未详细描述相关领域中已知的某些技术材料，以便避免不必要地模糊本公开内容。
如本文所用，术语“基本上”指代动作、特性、性质、状态、结构、项或结果的完全或近乎完全的范围或程度以如所指出的那样起作用。例如，“基本上”圆柱形或“基本上”垂直的物体将意指物体/特征为圆柱形/垂直的或近乎圆柱形/垂直的，以便产生相同或近乎相同的功能。该术语所提供的精确的允许偏差程度可取决于具体的上下文。“基本上”的使用同样适用于指代动作、特性、性质、状态、结构、项或结果的完全或近乎完全缺乏的否定意义。例如，“基本上不含”底部的结构要么完全没有底部，要么近乎完全没有底部，使得效果实际上相同，好像其完全没有底部那样。
类似地，如本文所用，术语“约”用于为数值范围端点提供灵活性，条件是给定值可“略高于”或“略低于”端点，同时仍实现与该范围相关联的功能。
通过参考附图可最佳地理解本公开的实施方案，其中类似的部件可由类似的数字表示。将易于理解的是，如本文附图中通常描述和示出的所公开的实施方案的组件可以多种不同构造来布置和设计。因此，以下对本公开的装置和方法的实施方案的详细描述并不旨在限制如所要求保护的本公开的范围，而是仅代表本公开的可能实施方案。此外，除非另有规定，否则方法的步骤不一定需要按照任何特定顺序来执行或者甚至顺序地执行，也不需要仅执行一次步骤。现在将参考附图更详细地描述关于某些优选的实施方案和具体实施方式的其他细节。
图1描绘了安全气囊模块100，该安全气囊模块可包括例如与车辆结合使用的侧安全气囊模块。安全气囊模块100包括壳体或盖110，并且图1描绘了模块100的一部分，该部分包括充气机140和用于将充气机140安装或以其他方式联接到盖110的各种元件。更具体地，紧固件142(其在所描绘的实施方案中包括螺纹螺栓)被示出为延伸穿过形成在盖110内的安装开口120。
如下文更详细地描述，在一些实施方案中，安装开口120可被构造成在紧固件142的安装期间挠曲以减小推进紧固件142穿过安装开口120所需的力，并且可进一步被构造成在紧固件142完全安置在安装开口120中之后阻止紧固件的撤回，使得从安装开口120撤回紧固件142所需的力的量大于推进紧固件142穿过安装开口120所需的力的量。结合其他附图的优选安装开口的各种特征和方面。
可使用其他紧固件来联接充气机140，如图1所示。然而，在优选的实施方案中，可将其他一个或多个紧固件刚性地附连到壳体110或模块100的另一固定部分，使得仅一个紧固件142与安装开口120一定程度上松散地或不太完全刚性地联接，以在充气机140的展开期间允许一定程度的运动和能量释放。
图2描绘了充气机140被移除以更好地观察安装开口120的安全气囊模块100，并且图3提供了安装开口120的近距离视图。如图3所示，安装开口120包括多个狭槽，在所描绘的实施方案中，该多个狭槽相对于彼此互连和/或成角度。更具体地，安装开口120包括在安装开口120的第一侧上沿第一方向延伸的第一狭槽124、与第一狭槽124相对定位并且平行于第一狭槽124(或在其他实施方案中，至少基本上平行于第一狭槽)延伸的第二狭槽126。安装开口120还包括在第一狭槽124和第二狭槽126之间以垂直角度延伸的第三狭槽122(同样，在其他实施方案中，这可至少基本上垂直或不成角度，但不垂直或基本上垂直)。
第三狭槽122包括相对的沟槽(即，第一沟槽133和第二沟槽135)，该相对的沟槽共同限定紧固件孔130以用于接纳穿过其的紧固件142。
也如图3所示，安装开口120另选地由各种能够弯曲的节段限定，这些能够弯曲的节段可由先前讨论的各种狭槽或其他开口促进和/或限定。更具体地，在所描绘的实施方案中，安装开口120限定第一能够弯曲的节段132和与第一能够弯曲的节段132相对定位的第二能够弯曲的节段134。这些能够弯曲的节段由狭槽122部分地限定，并且由相对的狭槽124和126部分地限定。
此外，紧固件孔130由第一能够弯曲的节段132部分地限定并且由第二能够弯曲的节段134部分地限定，因为在这些相对的能够弯曲的节段中分别形成沟槽133和135。如先前所提及的，紧固件孔130被构造成接纳穿过其的安装螺栓或其他紧固件，并且第一能够弯曲的节段132和第二能够弯曲的节段134被构造成在安装螺栓或其他紧固件的插入期间弯曲以减小推进紧固件/安装螺栓穿过孔130所需的力。
此外，如图4的剖视图所示，在优选的实施方案中，孔130成锥形以便限定楔形。例如，在所描绘的实施方案中，沟槽133和135成锥形以便限定孔130，该孔在组装期间在靠近螺栓/紧固件的表面处具有较大的横截面积，使得紧固件的推入力小于紧固件的拉出力，这可允许阻止螺栓/紧固件运动以改善螺栓/紧固件的保持，而不需要其他紧固件或硬件诸如夹具和保持器。这种有益效果在螺纹螺栓/紧固件的使用期间可得到增强，因为紧固件孔130的较小表面/侧可接合紧固件螺纹的沟槽以进一步增大拉出力。孔130的一侧或两侧的锥角α可例如介于约五度和约十五度之间。在一些此类实施方案中，孔130的一侧或两侧的锥角α可介于约七度和约十一度之间。
尽管在所描绘的实施方案中，限定孔130的两个沟槽可成锥形，但在其他实施方案中，可通过使孔130的仅一个侧/沟槽成锥形来获得类似的有益效果。在再其他实施方案中，孔130可包括全圆孔而不是由相对的沟槽部分地限定以及因此为部分圆孔的孔，如图3所示。因此，在一些此类实施方案中，限定孔的整个表面可成锥形，或另选地，该表面的仅一部分(诸如一个侧)可成锥形。
图5和图6描绘了紧固件142在组装期间被推进穿过形成在盖110内的孔130，或者在其他设想的实施方案中，穿过安全气囊模块的另一部分。如图5所示，紧固件142可被推进穿过孔130，该孔可包括如前所述的锥形或其他楔形。该楔形在图6中看得更清楚，图6是图5的组装步骤的近距离视图。因此，推入力(由图5中的箭头所指示)大于从孔130撤回紧固件142所需的拉出力。同样，可由锥形边缘、楔形特征和/或由先前提及的各种狭槽和/或能够弯曲的节段提供该力差，这可允许限定安装开口的材料在组装期间挠曲。
图7a至图7e描绘了安装开口的各种另选的实施方案，在优选的实施方案和实施方式中，这些安装开口可用于将充气机联接到壳体或安全气囊模块的另一部分，以改善插入穿过安装开口的紧固件的保持、提供此紧固件的推入力和拉出力之间的力差和/或提供松配合条件以避免不期望的粘结状况。图7a示出了安装开口720a，该安装开口类似于上文所讨论和先前图中所示的那些安装开口。因此，安装开口720a包括在安装开口720a的第一侧上沿第一方向延伸的第一狭槽724a、与第一狭槽724a相对定位并且平行于第一狭槽724a延伸的第二狭槽726a以及在第一狭槽724a与第二狭槽726a之间以垂直角度延伸的第三狭槽722a。类似地，紧固件孔730a被定位在相对的狭槽724a/726a之间以用于接纳穿过其的紧固件，并且安装开口720a的各种狭槽限定相对的能够弯曲的构件和/或节段732a和734a。
图7b示出了安装开口的另选的构造。因此，安装开口720b包括定位在安装开口720b的第一侧上的第一狭槽724b，并且第二狭槽726b与第一狭槽724b相对定位。然而，狭槽724b和726b为圆形/圆狭槽，而不是如在安装开口720a中那样为直狭槽。第三狭槽722b在第一狭槽724b和第二狭槽726b之间以垂直角度沿直线延伸。类似地，紧固件孔730b被定位在相对的狭槽724b/726b之间以用于接纳穿过其的紧固件。另外，安装开口720b的各种狭槽再次限定相对的能够弯曲的构件和/或节段732b和734b，以便促进上文引用的在推入力和拉出力之间的力差。另外，与本文所讨论的所有实施方案的情况一样，在优选的实施方案中，孔730b的一个或多个侧和/或部分可具有锥形表面和/或楔形表面以增强此性质。
图7c中示出了安装开口的另一种另选的构造。安装开口720c被定位在安装开口720c的第一侧上，并且第二狭槽726c与第一狭槽724c相对定位。与安装开口720a类似，狭槽724c和726c是直狭槽。然而，与安装开口720a不同，狭槽724c和726c是在狭槽724c和726c的相对的壁/表面之间没有任何可测量空间的狭缝。换句话讲，狭缝状狭槽724c和726c连同互连狭缝722c可通过仅切穿其内形成有安装开口720c的材料而不是从其中切割和移除材料以限定更宽的开口来形成。再次，紧固件孔730c被定位在相对的狭槽724c/726c之间以用于接纳穿过其的紧固件，并且狭槽722c、724c和726c共同限定相对的能够弯曲的构件和/或节段732c和734c，以便促进上文引用的在推入力和拉出力之间的力差。
图7d中示出了安装开口的又一种另选的构造。图7d的安装开口720d包括狭槽722d，该狭槽沿着并且穿过居中定位的孔730d延伸。由于狭槽722d沿直线延伸(换句话讲，定位在孔730d的任一侧上的狭槽722d的部分彼此对准)，因此它可被认为是单个狭槽。然而，如本领域的普通技术人员将容易理解的，在其他实施方案中，单独的狭槽和/或狭槽部分可定位在此孔的相对侧上并且不需要彼此严格对准。同样，与狭槽724c和726c一样，狭槽722d形成为在其相对的壁/表面之间没有任何可测量空间的狭缝。狭槽722d和开口730d共同限定相对的能够弯曲的构件和/或节段732d和734d，以便促进上文引用的在推入力和拉出力之间的力差。
图7e中示出了安装开口的再一种另选的构造。图7e的安装开口720e再次包括狭槽722e，该狭槽沿着并且穿过居中定位的孔730e延伸。然而，与安装开口720d不同，安装开口720e包含狭槽722e，该狭槽限定在其相对的侧壁/表面之间具有空间的开口。在优选的实施方案中，狭槽722e以及具有间隔开的开口而不是狭缝的其他实施方案中的每个实施方案可具有介于约1mm和约3mm之间的狭槽/开口宽度。在更优选的此类实施方案中，狭槽/开口可具有约2mm的宽度。同样，狭槽722e和开口730e共同限定相对的能够弯曲的构件和/或节段732e和734e，在一些实施方案中，该相对的能够弯曲的构件和/或节段连同锥形和/或楔形紧固件接纳表面一起可促进上文引用的在推入力和拉出力之间的力差。
还可以看出，本文所公开的安装开口实施方案中的一些安装开口实施方案限定或至少基本上限定h形，包括图7a和图7c中所描绘的实施方案。
已参考各种实施方案和具体实施方式描述了前述说明书。然而，本领域普通技术人员将理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可进行各种修改和更改。例如，可根据特定应用或者考虑与系统的操作相关联的任意数量的成本函数以各种方式实现各种操作步骤以及用于执行操作步骤的部件。因此，可删除、修改或者与其他步骤组合步骤中的任何一个或多个。此外，本公开应被视为是例示性的而非限制性的，并且所有此类修改旨在被包括在其范围内。同样地，关于各种实施方案上文已描述了益处、其他优点和问题的解决方案。然而，益处、优点和问题的解决方案以及可能导致任何益处、优点和解决方案出现或变得更加明显的任何元件不应被解释为关键的、必需的或必要的特征或元件。
本领域技术人员将理解，在不脱离本发明的基本原理的情况下，可对上述实施方案的细节进行许多更改。因此，本发明的范围应仅由以下权利要求确定。
1.一种安全气囊模块，所述安全气囊模块包括：
盖[110]；
充气机[140]，所述充气机与所述盖[110]联接；和
紧固件[142]，所述紧固件与所述充气机[140]联接，其特征在于所述安全气囊模块包括安装开口[120]，所述安装开口被构造成接纳所述紧固件[142]，其中所述安装开口[120]包括多个狭槽，所述多个狭槽中的至少两个狭槽相对于彼此成角度，并且其中所述多个狭槽包括：
第一狭槽[124]，所述第一狭槽沿第一方向延伸；
第二狭槽[126]，所述第二狭槽与所述第一狭槽[124]相对定位并且至少基本上平行于所述第一狭槽[124]延伸；和
第三狭槽[122]，所述第三狭槽在所述第一狭槽[124]和所述第二狭槽[126]之间延伸。
2.根据权利要求1所述的安全气囊模块，其中所述安装开口[120]形成在所述盖[110]内。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的安全气囊模块，其中所述安装开口[120]被构造成允许限定所述安装开口[120]的材料在所述紧固件[142]的安装期间挠曲以减小推进所述紧固件[142]穿过所述安装开口[120]所需的力，并且其中所述安装开口[120]被进一步构造成在所述紧固件[142]完全安置在所述安装开口[120]中之后阻止所述紧固件的撤回，使得从所述安装开口[120]撤回所述紧固件[142]所需的力的量大于推进所述紧固件[142]穿过所述安装开口[120]所需的力的量。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的安全气囊模块，其中所述第三狭槽[122]包括相对的沟槽，所述相对的沟槽限定紧固件孔[130]，所述紧固件孔用于接纳穿过其的所述紧固件[142]。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的安全气囊模块，其中所述紧固件[142]包括安装螺栓。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的安全气囊模块，其中所述安装开口[120]包括紧固件孔，所述紧固件孔用于接纳穿过其的所述紧固件[142]。
7.根据权利要求6所述的安全气囊模块，其中所述紧固件孔包括至少一个锥形边缘，所述至少一个锥形边缘限定楔形。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的安全气囊模块，其中所述安装开口[120]限定：
第一能够弯曲的节段[132]；和
第二能够弯曲的节段[134]，所述第二能够弯曲的节段与所述第一能够弯曲的节段[132]相对定位。
9.根据权利要求8所述的安全气囊模块，其中所述第一能够弯曲的节段[132]由所述第一狭槽[124]、所述第二狭槽[126]和所述第三狭槽[122]至少部分地限定。
10.根据权利要求9所述的安全气囊模块，其中所述第一狭槽[124]和所述第二狭槽[126]至少基本上平行于彼此延伸，并且其中所述第三狭槽[122]在所述第一狭槽和所述第二狭槽之间延伸。
11.根据权利要求8所述的安全气囊模块，还包括紧固件孔[130]，所述紧固件孔由所述第一能够弯曲的节段[132]和所述第二能够弯曲的节段[134]至少部分地限定。
12.根据权利要求11所述的安全气囊模块，其中所述紧固件孔[130]由形成在所述第一能够弯曲的节段[132]中的第一沟槽[133]和形成在所述第二能够弯曲的节段[134]中的第二沟槽[135]限定。
技术总结