本发明涉及汽车雨刮器技术领域，具体地，涉及一种用于减震降噪的雨刮片装置。
背景技术：
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全，一般有真空雨刮器、电动雨刮器以及带有电控单元的雨刮器。真空雨刮器的缺点是刮水片的运动速度不稳定，当发动机的真空度降低时，刮水片就会停摆，使驾驶员视野模糊。真空雨刮器已于1972年被淘汰，取而代之的是电动雨刮器。
现有技术中的雨刮片在使用时，当车前挡玻璃上阻力较大时，雨刮片与在摆动的过程中容易发生抖动问题，影响清洁效果，而且产生大量的噪音影响用户的驾驶体验。
因此，提供一种在使用过程中可以保证对玻璃的清洁效果，而且防止在摆动的过程中产生抖动问题的用于减震降噪的雨刮片装置是本发明亟需解决的问题。
技术实现要素：
针对上述技术问题，本发明的目的是克服现有技术中的雨刮片在使用时，当车前挡玻璃上阻力较大时，雨刮片与在摆动的过程中容易发生抖动问题，影响清洁效果，而且产生大量的噪音影响用户的驾驶体验的问题，从而提供一种在使用过程中可以保证对玻璃的清洁效果，而且防止在摆动的过程中产生抖动问题的用于减震降噪的雨刮片装置。
为了实现上述目的，本发明提供了一种用于减震降噪的雨刮片装置，其特征在于，所述雨刮片包括：雨刮片本体、雨刮头以及阻尼件；所述雨刮头呈环形管状，其侧面固定在所述雨刮片本体的下端，所述雨刮片本体的内部设置多个所述阻尼件；其中，
所述阻尼件包括：框体和阻尼杆体，所述框体的内部设置有多个所述第一槽体，所述框体嵌入在所述第一槽体的内部，所述框体的内部设置有多个所述阻尼杆体，所述阻尼杆体呈树枝状。
优选地，所述雨刮片本体的内部设置有多个第二槽体，每个所述第二槽体内都设置有缓冲条。
优选地，所述缓冲条呈弧形状。
优选地，所述缓冲条为树脂条。
优选地，所述雨刮片本体的上部分呈“工”型，其两侧分别设置有固定槽。
优选地，所述固定槽的内侧设置有防滑垫。
优选地，所述防滑垫为橡胶垫。
优选地，所述阻尼杆体与所述框体的内部为螺纹式连接。
根据上述技术方案，本发明提供的用于减震降噪的雨刮片装置在使用时的有益效果为：通过所述阻尼件对所述雨刮片本体在进行工作时与玻璃之间的作用力进行缓冲，内部的所述阻尼件可以防止所述雨刮片本体发生抖动问题；对于所述雨刮头，其采用环形管状，这样在与玻璃进行作用时产生弹性形变，与玻璃之间的接触面变大，这样清理的效果也更佳。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本发明中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是发明的一种优选的实施方式中提供的用于减震降噪的雨刮片装置的结构示意图；
图2时图1中a处的放大结构示意图；
图3是发明的一种优选的实施方式中提供的用于减震降噪的雨刮片装置阻尼件的结构示意图；
图4是发明的一种优选的实施方式中提供的雨刮头的结构示意图。
附图标记说明
1雨刮片本体2固定槽
3防滑垫4阻尼件
5缓冲条6雨刮头
7第一槽体8第二槽体
401框体402阻尼杆体
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图1-4所示，本发明提供了一种用于减震降噪的雨刮片装置，所述雨刮片包括：雨刮片本体1、雨刮头6以及阻尼件4；所述雨刮头6呈环形管状，其侧面固定在所述雨刮片本体1的下端，所述雨刮片本体1的内部设置多个所述阻尼件4；其中，所述阻尼件4包括：框体401和阻尼杆体402，所述框体401的内部设置有多个所述第一槽体7，所述框体401嵌入在所述第一槽体7的内部，所述框体401的内部设置有多个所述阻尼杆体402，所述阻尼杆体402呈树枝状。
通过所述阻尼件4对所述雨刮片本体1在进行工作时与玻璃之间的作用力进行缓冲，内部的所述阻尼件4可以防止所述雨刮片本体1发生抖动问题；对于所述雨刮头6，其采用环形管状，这样在与玻璃进行作用时产生弹性形变，与玻璃之间的接触面变大，这样清理的效果也更佳。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述雨刮片本体1的内部设置有多个第二槽体8，每个所述第二槽体8内都设置有缓冲条5。
在上述方案中，所述缓冲条5可以对所述雨刮片本体1刮玻璃时产生的作用力进行缓冲，以保证所述雨刮片本体1的平稳性，防止发生抖动或者晃动问题。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述缓冲条5呈弧形状。
在上述方案中，弧形状的所述述缓冲条5与所述雨刮片本体1下部分形状进行配合，，缓冲条5各个位置收到的作用力大体相同，从而以对对受到的作用力进行均匀地缓冲。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述缓冲条5为树脂条。
在上述方案中，所述树脂条可以提供缓冲力，而且有一定的韧性，这样缓冲的效果更佳，可有效地防止发生震动问题，而且还能保障清洁效果。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述雨刮片本体1的上部分呈“工”型，其两侧分别设置有固定槽2。
在上述方案中，固定槽2便于将雨刮片装置便捷地固定在雨刮片固定器上。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述固定槽2的内侧设置有防滑垫3。
在上述方案中，所述固定槽2的内侧的摩擦因素提高，与雨刮片固定器之间的摩擦力变大，则固定的稳定性也随之变大。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述防滑垫3为橡胶垫。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述阻尼杆体402与所述框体401的内部为螺纹式连接。
在上述方案中，螺纹式的连接方式便于对所述阻尼杆体402进行装配和更换。
综上所述，本发明提供的用于减震降噪的雨刮片装置克服现有技术中的雨刮片在使用时，当车前挡玻璃上阻力较大时，雨刮片与在摆动的过程中容易发生抖动问题，影响清洁效果，而且产生大量的噪音影响用户的驾驶体验的问题。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
1.一种用于减震降噪的雨刮片装置，其特征在于，所述雨刮片包括：雨刮片本体(1)、雨刮头(6)以及阻尼件(4)；所述雨刮头(6)呈环形管状，其侧面固定在所述雨刮片本体(1)的下端，所述雨刮片本体(1)的内部设置多个所述阻尼件(4)；其中，
所述阻尼件(4)包括：框体(401)和阻尼杆体(402)，所述框体(401)的内部设置有多个所述第一槽体(7)，所述框体(401)嵌入在所述第一槽体(7)的内部，所述框体(401)的内部设置有多个所述阻尼杆体(402)，所述阻尼杆体(402)呈树枝状。
2.根据权利要求1所述的用于减震降噪的雨刮片装置，其特征在于，所述雨刮片本体(1)的内部设置有多个第二槽体(8)，每个所述第二槽体(8)内都设置有缓冲条(5)。
3.根据权利要求2所述的用于减震降噪的雨刮片装置，其特征在于，所述缓冲条(5)呈弧形状。
4.根据权利要求2所述的用于减震降噪的雨刮片装置，其特征在于，所述缓冲条(5)为树脂条。
5.根据权利要求1所述的用于减震降噪的雨刮片装置，其特征在于，所述雨刮片本体(1)的上部分呈“工”型，其两侧分别设置有固定槽(2)。
6.根据权利要求1所述的用于减震降噪的雨刮片装置，其特征在于，所述固定槽(2)的内侧设置有防滑垫(3)。
7.根据权利要求6所述的用于减震降噪的雨刮片装置，其特征在于，所述防滑垫(3)为橡胶垫。
8.根据权利要求6所述的用于减震降噪的雨刮片装置，其特征在于，所述阻尼杆体(402)与所述框体(401)的内部为螺纹式连接。
技术总结