本实用新型涉及一种空调系统压缩机冷冻油标定加注装置。
背景技术：
当前汽车空调回路冷冻油加注通过放制冷剂，拆卸管路后加注。现有技术存在以下问题点：
1、放制冷剂，浪费材料；
2、拆卸管路，操作复杂；
3、定时定量加注需反复充、放制冷剂，易带出部分冷冻油，油量加注不准。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型目的是提供一种空调系统压缩机冷冻油标定加注装置，解决当前汽车空调回路油量加注过程中存在的，浪费材料、操作复杂、油量加注不准的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种空调系统压缩机冷冻油标定加注装置，其特征在于：包括手动注射器、单向阀、油管和低压手动开关阀，手动注射器连接单向阀进液口，单向阀出液口连接油管一端，油管另一端连接低压手动开关阀一端，低压手动开关阀另一端连接车辆空调系统的低压加注阀。
进一步的，所述手动注射器包括包括管体和管塞，管塞由管体后端开口伸入管体内，管塞后端设有拉杆，管体前端设有注射端口，注射端口连接单向阀进液口。
进一步的，所述管体外壁设有计量刻度线。
进一步的，所述注射端口与单向阀进液口之间、单向阀出液口与油管之间、油管与低压手动开关阀之间均为螺纹连接。
进一步的，所述注射端口与单向阀进液口螺纹连接处、单向阀出液口与油管螺纹连接处、油管与低压手动开关阀螺纹连接处均包裹有生胶带。
该加注装置优点是：
(1)直接通过车上自带的低压加注阀进行加注冷冻油，不用反复充、放制冷剂，操作方便快捷、节约材料。
(2)加注时无需抽真空，油量加注准确。
(3)易组装，便携带，无需通电。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为手动注射器的结构示意图；
图中：1-手动注射器；1-1-管体；1-2-管塞；1-3-拉杆；1-4-注射端口；1-5-计量刻度线；2-单向阀；3-油管；4-低压手动开关阀；5-车辆空调系统；6-低压加注阀。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。
如图1所示，本实用新型的一种空调系统压缩机冷冻油标定加注装置，包括手动注射器1、单向阀2、油管3和低压手动开关阀4，手动注射器1连接单向阀进液口2，单向阀2出液口连接油管3一端，油管3另一端连接低压手动开关阀4一端，低压手动开关阀4另一端连接车辆空调系统5的低压加注阀6。
如图2所示，所述手动注射器1包括包括管体1-1和管塞1-2，管塞1-2由管体1-1后端开口伸入管体1-1内，管塞1-2后端设有拉杆1-3，管体1-1前端设有注射端口1-4，注射端口1-4连接单向阀2进液口。所述管体1-2外壁设有计量刻度线1-5。可以清楚的显示手动注射器1的加注量。
本实施例中，所述手动注射器1的注射端口1-4与单向阀2进液口之间、单向阀2出液口与油管3之间、油管3与低压手动开关阀4之间均为螺纹连接。并且为了保证密封性，手动注射器1的注射端口1-4与单向阀2进液口螺纹连接处、单向阀2出液口与油管3螺纹连接处、油管3与低压手动开关阀4螺纹连接均包裹有生胶带。
该加注装置利用内外压差进行冷冻油定量加注，当需要进行加注时，打开低压手动开关阀1，利用压缩机的吸力，从手动注射器1手动推送冷冻油经过单向阀2、油管3、低压手动开关阀4从低压加注阀6进入车辆空调系统5，停止加注时，先关闭单向阀2防止冷冻油回流，然后关闭低压手动开关阀4，防止多余的冷冻油进入车辆空调系统5。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种空调系统压缩机冷冻油标定加注装置，其特征在于：包括手动注射器、单向阀、油管和低压手动开关阀，手动注射器连接单向阀进液口，单向阀出液口连接油管一端，油管另一端连接低压手动开关阀一端，低压手动开关阀另一端连接车辆空调系统的低压加注阀。
2.根据权利要求1所述的一种空调系统压缩机冷冻油标定加注装置，其特征在于：所述手动注射器包括管体和管塞，管塞由管体后端开口伸入管体内，管塞后端设有拉杆，管体前端设有注射端口，注射端口连接单向阀进液口。
3.根据权利要求2所述的一种空调系统压缩机冷冻油标定加注装置，其特征在于：所述管体外壁设有计量刻度线。
4.根据权利要求3所述的一种空调系统压缩机冷冻油标定加注装置，其特征在于：所述注射端口与单向阀进液口之间、单向阀出液口与油管之间、油管与低压手动开关阀之间均为螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种空调系统压缩机冷冻油标定加注装置，其特征在于：所述注射端口与单向阀进液口螺纹连接处、单向阀出液口与油管螺纹连接处、油管与低压手动开关阀螺纹连接处均包裹有生胶带。
技术总结