本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种用于汽轮机组的前期水处理系统。
背景技术：
汽轮机组发电对水质的要求较高，需要对水源要进行专门的处理，现有的用于汽轮机组发电的前期水处理装置，通过保安过滤器和反渗透过滤装置进行过滤处理，处理后的水体经过检验合格后才能用于汽轮机组的发电。
然而一方面由于保安过滤器的滤芯使用寿命较短，需要定期更换，更换时需要整个输水系统停机完成，浪费工时，造成养护成本的增加。另一方面仅仅依靠传统的通过比较进水管线内进水与保安过滤器内水的压力差，难以精准的确定滤芯的污染程度，经过过滤处理后水质很难保证合格，一旦不合格的水体流入汽轮机组，会对整个发电机组的寿命造成影响，造成不可估量的损失，所以需要不定期对水体进行检验，以确保水质达到机组要求，检验时通常需要单独连接一个阀门进行检验，而输水管路中的水压较大，阀门的流量难以控制，造成水体样品的取样不便。
技术实现要素：
本实用新型为了解决现有汽轮机组前期水体过滤处理时，水体取样检测过程不方便，同时过滤器的更换过程造成工时浪费的问题，进而提出一种用于汽轮机组的前期水处理系统。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：
一种用于汽轮机组的前期水处理系统包括第一一级保安过滤器、第二一级保安过滤器、二级保安过滤器、反渗透过滤装置、第一进水压力检测仪、第二进水压力检测仪、第三进水压力检测仪和三个双排口蝶形阀；
总进水管的出口端分别与第一支进水管的入口端和第二支进水管的入口端连接，第一支进水管上分别设置有第一阀门和第一进水压力检测仪，第一支进水管的出口端与第一一级保安过滤器的进水端连接，第一一级保安过滤器的排水端与第一支排水管的入口端连接，第一支排水管上设置有一个双排口蝶形阀，第二支进水管上分别设置有第二阀门和第二进水压力检测仪，第二支进水管的出口端与第二一级保安过滤器的进水端连接，第二一级保安过滤器的排水端与第二支排水管的入口端连接，第二支排水管上设置有一个双排口蝶形阀，第一支排水管的出口端和第二支排水管的出口端分别与总排水管的入口端连接，总排水管上设置有第三进水压力检测仪，总排水管的出口端与二级保安过滤器的进水端连接，二级保安过滤器的排水端与连接管的入口端连接，连接管上设有一个双排口蝶形阀，连接管的出口端与反渗透过滤装置的进水端连接，反渗透过滤装置的排水端与总出水管的入口端连接，总出水管上设置有第三阀门。
本实用新型与现有技术相比包含的有益效果是：
本实用新型在水处理系统中通过两个并联的一级保安过滤器对水体进行初过滤，使用时开启一个一级保安过滤器所在管路的阀门，将水体中的绝大部分细小颗粒过滤出去，然后再经过二级保安过滤器进行二次过滤，以延长二级保安过滤器的使用寿命，降低二级保安过滤器滤芯的更换频率，当一级保安过滤器的滤芯需要更换时，开启另一个一级保安过滤器所在管路的阀门，然后关闭所要更换滤芯的一级保安过滤器所在的阀门，对滤芯进行更换，整个更换过程无需系统停机即可完成，节省工时，有效降低养护成本。
本实用新型中在每个保安过滤器的流出端均设置有一个双排口蝶形阀，一方面满足了输水管路流量大的使用需求，另一方面通过双排口蝶形阀的采样嘴可以便捷的对水体进行采样，可以人工控制取样的流量，便于小流量取样，取样时可通过采样嘴与连接管连接进行密封取样，保证样品数据的真实性，降低试验数据的误差率，取样过程不会对整个系统造成干扰，实现对水体的采集检测。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型中双排口蝶形阀8的主视图；
图3是本实用新型中阀盖8-1的主视图；
图4是图3的左视剖视图；
图5是图3的俯视图；
图6是本实用新型中阀体8-2的主视剖视图；
图7是本实用新型中阀体8-2的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1至图7说明本实施方式，本实施方式所述一种用于汽轮机组的前期水处理系统包括第一一级保安过滤器1、第二一级保安过滤器2、二级保安过滤器3、反渗透过滤装置4、第一进水压力检测仪5、第二进水压力检测仪6、第三进水压力检测仪7和三个双排口蝶形阀8；
总进水管9的出口端分别与第一支进水管10的入口端和第二支进水管11的入口端连接，第一支进水管10上分别设置有第一阀门12和第一进水压力检测仪5，第一支进水管10的出口端与第一一级保安过滤器1的进水端连接，第一一级保安过滤器1的排水端与第一支排水管13的入口端连接，第一支排水管13上设置有一个双排口蝶形阀8，第二支进水管11上分别设置有第二阀门14和第二进水压力检测仪6，第二支进水管11的出口端与第二一级保安过滤器2的进水端连接，第二一级保安过滤器2的排水端与第二支排水管15的入口端连接，第二支排水管15上设置有一个双排口蝶形阀8，第一支排水管13的出口端和第二支排水管15的出口端分别与总排水管16的入口端连接，总排水管16上设置有第三进水压力检测仪7，总排水管16的出口端与二级保安过滤器3的进水端连接，二级保安过滤器3的排水端与连接管17的入口端连接，连接管17上设有一个双排口蝶形阀8，连接管17的出口端与反渗透过滤装置4的进水端连接，反渗透过滤装置4的排水端与总出水管18的入口端连接，总出水管18上设置有第三阀门19。
本实施方式中通过并联的第一一级保安过滤器1和第二一级保安过滤器2对水体进行初过滤，使用时开启第一一级保安过滤器1所在管路的第一阀门12，将水体中的绝大部分细小颗粒过滤出去，然后再经过二级保安过滤器3进行二次过滤，以延长二级保安过滤器3的使用寿命，降低二级保安过滤器3滤芯的更换频率，当第一一级保安过滤器1的滤芯需要更换时，开启第二一级保安过滤器2所在管路的第二阀门14，然后关闭第一阀门12，对第一一级保安过滤器1的滤芯进行更换，整个更换过程无需系统停机即可完成，节省工时，有效降低养护成本。
本实用新型中在每个保安过滤器的流出端均设置有一个双排口蝶形阀8，一方面满足了输水管路流量大的使用需求，另一方面经过每个保安过滤器流出的水体，都能通过双排口蝶形阀的采样嘴8-4可以便捷的对水体进行采样，以确保水质达到机组要求，可以人工控制取样的流量，便于小流量取样，取样时可通过采样嘴8-4与连接管连接进行密封取样，保证样品数据的真实性，降低试验数据的误差率，取样过程不会对整个系统造成干扰，实现对水体的采集检测。从而能够精准的确定滤芯的污染程度，经过过滤处理后水质保证符合机组要求。
具体实施方式二：结合图1至图7说明本实施方式，本实施方式所述双排口蝶形阀8包括阀盖8-1、阀体8-2、采样嘴8-4、球形阀8-5、蝶板8-6、阀杆8-8和多个连接螺栓8-3，阀盖8-1通过均布设置的多个连接螺栓8-3与阀体8-2的上端面固接，阀盖8-1的中部设有流道通孔8-1-1和采样通孔8-1-2，流道通孔8-1-1的一侧与采样通孔8-1-2的一端连接，采样通孔8-1-2的另一端与采样嘴8-4连接，采样嘴8-4上设有球形阀8-5，阀体8-2的上端面的中部设有蝶板通孔8-2-1，流道通孔8-1-1与蝶板通孔8-2-1对应设置，蝶板通孔8-2-1内设有蝶板8-6，蝶板8-6的一个端面的中部固接有蝶板连接座8-7，阀杆8-8与阀体8-2的端面平行设置，阀杆8-8的一端插装在蝶板连接座8-7上，阀杆8-8的另一端垂直穿过阀体8-2的一个侧面且延伸到阀体8-2的外部；
第一支排水管13上的双排口蝶形阀8中，流道通孔8-1-1的出液端和蝶板通孔8-2-1的进液端分别与第一支排水管13连接；
第二支排水管15上的双排口蝶形阀8中，流道通孔8-1-1的出液端和蝶板通孔8-2-1的进液端分别与第二支排水管15连接；
连接管17上的双排口蝶形阀8中，流道通孔8-1-1的出液端和蝶板通孔8-2-1的进液端分别与连接管17连接。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
使用时，水体经过阀体8-2中的蝶板通孔8-2-1，通过转动阀杆8-8使蝶板8-6翻转倾斜，水体进入到阀盖1中的流道通孔8-1-1中，流入管道，采样时，水体经过流道通孔8-1-1和采样通孔8-1-2进入到球形阀8-5，通过球形阀8-5的开关控制水样的流量，水样经过采样嘴8-4流出，达到小流量密封取样的目的。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述流道通孔8-1-1和蝶板通孔8-2-1的孔径均与蝶板8-6的外径相同。其它组成和连接方式与具体实施方式二相同。
如此设计当蝶板8-6水平时，实现双排口蝶形阀8的完全闭合关闭管路。
具体实施方式四：结合图1至图7说明本实施方式，本实施方式所述流道通孔8-1-1和蝶板通孔8-2-1的孔深均大于蝶板8-6的半径。其它组成和连接方式与具体实施方式二或三相同。
如此设计能够使蝶板8-6可以翻转到90°竖直状态，实现双排口蝶形阀8的完全开启。
具体实施方式五：结合图1至图7说明本实施方式，本实施方式所述阀杆8-8与蝶板连接座8-7之间为过盈配合连接。其它组成和连接方式与具体实施方式二相同。
如此设计可以有效的防止阀杆8-8与蝶板8-6之间发生相对转动，便于蝶板8-6的开启和关闭。
具体实施方式六：结合图1至图7说明本实施方式，本实施方式所述阀盖8-1与阀体8-2之间设有密封圈8-9。其它组成和连接方式与具体实施方式二相同。
本实施方式中双排口蝶形阀8与管路的连接端均设有密封圈。
具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述第一一级保安过滤器1、第二一级保安过滤器2和二级保安过滤器3上均设有滤器压力检测仪20。其它组成和连接方式与具体实施方式一、二、三、五或六相同。
如此设计可以通过滤器压力检测仪20与第一进水压力检测仪5、第二进水压力检测仪6和第三进水压力检测仪7之间的压差，判断保安过滤器滤芯的寿命是否达到极限，以便及时清洗或更换滤芯。防止由于取样检测不及时导致水体监控不到位，而造成水质不合格。
具体实施方式八：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述第一一级保安过滤器1的上端设有第一清洗液入口1-1，第一一级保安过滤器1的下端设有第一排污口1-2，第二一级保安过滤器2的上端设有第二清洗液入口2-1，第二一级保安过滤器2的下端设有第二排污口2-2。其它组成和连接方式与具体实施方式七相同。
如此设计以实现对第一一级保安过滤器1和第二一级保安过滤器2滤芯的清洗，清洗后的滤芯可以继续使用。
本实施方式中第一清洗液入口1-1和第二清洗液入口2-1分别与加药池连接，加药池内装有清洗液，清洗液是由乙酸钠、异噻唑啉酮、2,2-二溴-3-次氮基丙酰胺组成的清洗液，清洗液中按质量百分比包括5％-20％的乙酸钠、20％-60％的异噻唑啉酮、以及20％-60％的2,2-二溴-3-次氮基丙酰胺。各组分的水溶性较好，毒性低，成本低，这种清洗液，与传统的处理方式相比，能够有效的延长保安过滤器滤芯的使用寿命。
具体实施方式九：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述第一排污口1-2和第二排污口2-2上均设有排污阀。其它组成和连接方式与具体实施方式八相同。
具体实施方式十：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述第一清洗液入口1-1和第二清洗液入口2-1上均设有进液阀。其它组成和连接方式与具体实施方式八相同。
虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本实用新型，但是应该理解的是，这些实施例仅仅是本实用新型的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中所述的特征。还可以理解的是，结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他所述实施例中。
1.一种用于汽轮机组的前期水处理系统，其特征在于：所述一种用于汽轮机组的前期水处理系统包括第一一级保安过滤器(1)、第二一级保安过滤器(2)、二级保安过滤器(3)、反渗透过滤装置(4)、第一进水压力检测仪(5)、第二进水压力检测仪(6)、第三进水压力检测仪(7)和三个双排口蝶形阀(8)；
总进水管(9)的出口端分别与第一支进水管(10)的入口端和第二支进水管(11)的入口端连接，第一支进水管(10)上分别设置有第一阀门(12)和第一进水压力检测仪(5)，第一支进水管(10)的出口端与第一一级保安过滤器(1)的进水端连接，第一一级保安过滤器(1)的排水端与第一支排水管(13)的入口端连接，第一支排水管(13)上设置有一个双排口蝶形阀(8)，第二支进水管(11)上分别设置有第二阀门(14)和第二进水压力检测仪(6)，第二支进水管(11)的出口端与第二一级保安过滤器(2)的进水端连接，第二一级保安过滤器(2)的排水端与第二支排水管(15)的入口端连接，第二支排水管(15)上设置有一个双排口蝶形阀(8)，第一支排水管(13)的出口端和第二支排水管(15)的出口端分别与总排水管(16)的入口端连接，总排水管(16)上设置有第三进水压力检测仪(7)，总排水管(16)的出口端与二级保安过滤器(3)的进水端连接，二级保安过滤器(3)的排水端与连接管(17)的入口端连接，连接管(17)上设有一个双排口蝶形阀(8)，连接管(17)的出口端与反渗透过滤装置(4)的进水端连接，反渗透过滤装置(4)的排水端与总出水管(18)的入口端连接，总出水管(18)上设置有第三阀门(19)。
2.根据权利要求1所述一种用于汽轮机组的前期水处理系统，其特征在于：所述双排口蝶形阀(8)包括阀盖(8-1)、阀体(8-2)、采样嘴(8-4)、球形阀(8-5)、蝶板(8-6)、阀杆(8-8)和多个连接螺栓(8-3)，阀盖(8-1)通过均布设置的多个连接螺栓(8-3)与阀体(8-2)的上端面固接，阀盖(8-1)的中部设有流道通孔(8-1-1)和采样通孔(8-1-2)，流道通孔(8-1-1)的一侧与采样通孔(8-1-2)的一端连接，采样通孔(8-1-2)的另一端与采样嘴(8-4)连接，采样嘴(8-4)上设有球形阀(8-5)，阀体(8-2)的上端面的中部设有蝶板通孔(8-2-1)，流道通孔(8-1-1)与蝶板通孔(8-2-1)对应设置，蝶板通孔(8-2-1)内设有蝶板(8-6)，蝶板(8-6)的一个端面的中部固接有蝶板连接座(8-7)，阀杆(8-8)与阀体(8-2)的端面平行设置，阀杆(8-8)的一端插装在蝶板连接座(8-7)上，阀杆(8-8)的另一端垂直穿过阀体(8-2)的一个侧面且延伸到阀体(8-2)的外部；
第一支排水管(13)上的双排口蝶形阀(8)中，流道通孔(8-1-1)的出液端和蝶板通孔(8-2-1)的进液端分别与第一支排水管(13)连接；
第二支排水管(15)上的双排口蝶形阀(8)中，流道通孔(8-1-1)的出液端和蝶板通孔(8-2-1)的进液端分别与第二支排水管(15)连接；
连接管(17)上的双排口蝶形阀(8)中，流道通孔(8-1-1)的出液端和蝶板通孔(8-2-1)的进液端分别与连接管(17)连接。
3.根据权利要求2所述一种用于汽轮机组的前期水处理系统，其特征在于：所述流道通孔(8-1-1)和蝶板通孔(8-2-1)的孔径均与蝶板(8-6)的外径相同。
4.根据权利要求2或3所述一种用于汽轮机组的前期水处理系统，其特征在于：所述流道通孔(8-1-1)和蝶板通孔(8-2-1)的孔深均大于蝶板(8-6)的半径。
5.根据权利要求2所述一种用于汽轮机组的前期水处理系统，其特征在于：所述阀杆(8-8)与蝶板连接座(8-7)之间为过盈配合连接。
6.根据权利要求2所述一种用于汽轮机组的前期水处理系统，其特征在于：所述阀盖(8-1)与阀体(8-2)之间设有密封圈(8-9)。
7.根据权利要求1、2、3、5或6所述一种用于汽轮机组的前期水处理系统，其特征在于：所述第一一级保安过滤器(1)、第二一级保安过滤器(2)和二级保安过滤器(3)上均设有滤器压力检测仪(20)。
8.根据权利要求7所述一种用于汽轮机组的前期水处理系统，其特征在于：所述第一一级保安过滤器(1)的上端设有第一清洗液入口(1-1)，第一一级保安过滤器(1)的下端设有第一排污口(1-2)，第二一级保安过滤器(2)的上端设有第二清洗液入口(2-1)，第二一级保安过滤器(2)的下端设有第二排污口(2-2)。
9.根据权利要求8所述一种用于汽轮机组的前期水处理系统，其特征在于：所述第一排污口(1-2)和第二排污口(2-2)上均设有排污阀。
10.根据权利要求8所述一种用于汽轮机组的前期水处理系统，其特征在于：所述第一清洗液入口(1-1)和第二清洗液入口(2-1)上均设有进液阀。
技术总结