本实用新型涉及皮带机结构技术领域，尤其涉及一种便于移动的皮带机结构。
背景技术：
皮带机是皮带输送机的简称，皮带机运用输送带的连续或间歇运动来输送各种轻重不同的物品，既可输送各种散料，也可输送各种纸箱、包装袋等单件重量不大的件货，用途广泛。
现在的皮带机对物品进行运输时，采用水平运输，那么物品在装车时，不便于将物品运输带较高的位置，那么任然需要工人人工搬运。而且现在的皮带机不便于移动，往往需要工人搬运皮带机移动，大大增加了工人的工作难度。
技术实现要素：
本实用新型解决的问题在于提供一种便于移动的皮带机结构，解决了现在的皮带机对物品进行运输时，采用水平运输，那么物品在装车时，不便于将物品运输带较高的位置，那么任需要工人人工搬运。而且现在的皮带机不便于移动，往往需要工人搬运皮带机移动，大大增加了工人的工作难度。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于移动的皮带机结构，包括第一车轮滚动轴、车底座、车身前孔、车身后孔、第二车轮滚动轴、液压缸、第二连接环和第一挡板，所述第一车轮滚动轴两端均转动安装有前车轮，所述第一车轮滚动轴中间部分与车底座一端转动连接，所述车底座顶部固定安装有车身，所述车底座另一端与第二车轮滚动轴中间部分转动连接，所述第二车轮滚动轴两端均转动安装有后车轮，所述车身两端设有车身前孔和车身后孔；
所述车身前孔内部安装有第一车身旋转杆，所述第一车身旋转杆两端均安装有第一连接环，所述第一连接环一侧安装有第一螺母盖，所述第一连接环外侧与液压缸一端焊接，所述液压缸另一端与第二连接环外侧焊接，所述第二连接环内部安装有第二连接环转动轴，所述第二连接环一侧安装有第二螺母盖，所述第二连接环另一侧安装有第一连接耳，所述车身后孔内部安装有第二车身旋转杆，所述第二车身旋转杆两端安装有第二连接耳，所述第一连接耳顶部安装在第一挡板中间底部，所述第二连接耳顶部安装在第一挡板一端底部。
优选的，所述第一挡板一端外侧和电机固定座一端焊接，所述电机固定座另一端固定安装有电机，所电机输出端与第一滚动杆一端连接，所述第一滚动杆中部外侧安装有第一旋转柱，所述第一挡板内侧安装有固定杆，所述固定杆一端固定安装有第一螺母，所述第一挡板另一端与第二滚动杆一端转动连接，所述第二滚动杆一端安装有固定座，所述第二滚动杆中部安装有第二旋转柱，所述第二滚动杆另一端与第二挡板转动连接。
优选的，所述固定座包括固定板、第二螺母、螺栓和轴承，所述固定板中部设有轴承，所述轴承与第一滚动杆一端转动连接，所述轴承与第二滚动杆两端转动连接，所述固定板外侧安装有螺栓，所述螺栓与第一挡板焊接固定，所述螺栓旋转安装有第二螺母。
优选的，所述第一旋转柱外侧和第二旋转柱外侧均与运输带两端内壁转动连接。
优选的，所述运输带内侧与转动杆转动连接。
本实用新型的有益效果是：将物体放到运输带一端时，电机输出动力带动第一滚动杆滚动，第一滚动杆滚动带动第一旋转柱旋转，当第一旋转柱旋转时，运输带被带动开始运动，此时运输带内壁连接的转动杆与第二旋转柱开始转动，运输带两侧安装有第一挡板与第二挡板，此时物体便可在运输带上移动，车身两端设有车身前孔和车身后孔，车身前孔内部安装有第一车身旋转杆，第一车身旋转杆两端均安装有第一连接环，第一连接环一侧安装有第一螺母盖，第一连接环外侧与液压缸一端焊接，液压缸另一端与第二连接环外侧焊接，第二连接环内部安装有第二连接环转动轴，第二连接环一侧安装有第二螺母盖，第二连接环另一侧安装有第一连接耳，车身后孔内部安装有第二车身旋转杆，第二车身旋转杆两端安装有第二连接耳，此时液压杆工作，车身与运输带将会形成角度，第一车轮滚动轴两端均转动安装有前车轮，第一车轮滚动轴中间部分与车底座一端转动连接，车底座顶部固定安装有车身，车底座另一端与第二车轮滚动轴中间部分转动连接，第二车轮滚动轴两端均转动安装有后车轮，此时工人便可将车身移动到相应位置，减少了工人们搬运车身而损耗的时间，减轻了工人的工作难度。
附图说明
图1为本实用新型整体一侧结构示意图；
图2为本实用新型运输带安装结构示意图；
图3为本实用新型车身安装结构示意图；
图4为本实用新型液压缸安装结构示意图；
图5为本实用新型第一车身旋转杆安装结构示意图；
图6为本实用新型转动杆安装结构示意图；
图7为本实用新型固定座结构示意图。
图例说明：
1、前车轮；2、第一车轮滚动轴；3、车底座；4、车身；5、车身前孔；6、车身后孔；7、后车轮；8、第二车轮滚动轴；9、液压缸；10、第一连接环；11、第二连接环；12、第一车身旋转杆；13、第二车身旋转杆；14、第一螺母盖；15、第二螺母盖；16、第二连接环转动轴；17、第一连接耳；18、第二连接耳；19、电机固定座；20、电机；21、第一滚动杆；22、第一挡板；23、第一旋转柱；24、固定杆；25、转动杆；26、第一螺母；27、第二旋转柱；28、第二滚动杆；29、第二挡板；30、固定座；31、固定板；32、第二螺母；33、螺栓；34、运输带；35、轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面给出具体实施例。
参见图1~图7，一种便于移动的皮带机结构，包括第一车轮滚动轴2、车底座3、车身前孔5、车身后孔6、第二车轮滚动轴8、液压缸9、第二连接环11和第一挡板22，第一车轮滚动轴2两端均转动安装有前车轮1，第一车轮滚动轴2中间部分与车底座3一端转动连接，车底座3顶部固定安装有车身4，车底座3另一端与第二车轮滚动轴8中间部分转动连接，第二车轮滚动轴8两端均转动安装有后车轮7，车身4两端设有车身前孔5和车身后孔6；
车身前孔5内部安装有第一车身旋转杆12，第一车身旋转杆12两端均安装有第一连接环10，第一连接环10一侧安装有第一螺母盖14，第一连接环10外侧与液压缸9一端焊接，液压缸9另一端与第二连接环11外侧焊接，第二连接环11内部安装有第二连接环转动轴16，第二连接环11一侧安装有第二螺母盖15，第二连接环11另一侧安装有第一连接耳17，车身后孔6内部安装有第二车身旋转杆13，第二车身旋转杆13两端安装有第二连接耳18，第一连接耳17顶部安装在第一挡板22中间底部，第二连接耳18顶部安装在第一挡板22一端底部。
作为本实用新型的一种实施方式，第一挡板22一端外侧和电机固定座19一端焊接，电机固定座19另一端固定安装有电机20，所电机20输出端与第一滚动杆21一端连接，第一滚动杆21中部外侧安装有第一旋转柱23，第一挡板22内侧安装有固定杆24，固定杆24一端固定安装有第一螺母26，第一挡板22另一端与第二滚动杆28一端转动连接，第二滚动杆28一端安装有固定座30，第二滚动杆28中部安装有第二旋转柱27，第二滚动杆28另一端与第二挡板29转动连接，各部件相互配合提高了运输带34运输物体的效率。
作为本实用新型的一种实施方式，固定座30包括固定板31、第二螺母32、螺栓33和轴承35，固定板31中部设有轴承35，轴承35与第一滚动杆21一端转动连接，轴承35与第二滚动杆28两端转动连接，固定板31外侧安装有螺栓33，螺栓33与第一挡板22焊接固定，螺栓33旋转安装有第二螺母32，安装固定座30保护了第一挡板22和第二挡板29由于摩擦而产生损耗。
作为本实用新型的一种实施方式，第一旋转柱23外侧和第二旋转柱27外侧均与运输带34两端内壁转动连接，第一旋转柱23旋转时带动运输带34运动，运输带34运动带动第二旋转柱27旋转。
作为本实用新型的一种实施方式，运输带34内侧与转动杆25转动连接，运输带34运动带动转动杆25转动，使运输带34运输物体更加稳定。
工作原理：将物体放到运输带34一端时，电机20输出动力带动第一滚动杆21滚动，第一滚动杆21滚动带动第一旋转柱23旋转，当第一旋转柱23旋转时，运输带34被带动开始运动，此时运输带34内壁连接的转动杆25与第二旋转柱27开始转动，运输带34两侧安装有第一挡板22与第二挡板29，此时物体便可在运输带34上移动；
车身4两端设有车身前孔5和车身后孔6，车身前孔5内部安装有第一车身旋转杆12，第一车身旋转杆12两端均安装有第一连接环10，第一连接环10一侧安装有第一螺母盖14，第一连接环10外侧与液压缸9一端焊接，液压缸9另一端与第二连接环11外侧焊接，第二连接环11内部安装有第二连接环转动轴16，第二连接环11一侧安装有第二螺母盖15，第二连接环11另一侧安装有第一连接耳17，车身后孔6内部安装有第二车身旋转杆13，第二车身旋转杆13两端安装有第二连接耳18，此时液压缸9工作，车身4与运输带34将会形成角度，第一车轮滚动轴2两端均转动安装有前车轮1，第一车轮滚动轴2中间部分与车底座3一端转动连接，车底座3顶部固定安装有车身4，车底座3另一端与第二车轮滚动轴8中间部分转动连接，第二车轮滚动轴8两端均转动安装有后车轮7，此时工人便可将车身4移动到相应位置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种便于移动的皮带机结构，其特征在于，包括第一车轮滚动轴（2）、车底座（3）、车身前孔（5）、车身后孔（6）、第二车轮滚动轴（8）、液压缸（9）、第二连接环（11）和第一挡板（22），所述第一车轮滚动轴（2）两端均转动安装有前车轮（1），所述第一车轮滚动轴（2）中间部分与车底座（3）一端转动连接，所述车底座（3）顶部固定安装有车身（4），所述车底座（3）另一端与第二车轮滚动轴（8）中间部分转动连接，所述第二车轮滚动轴（8）两端均转动安装有后车轮（7），所述车身（4）两端设有车身前孔（5）和车身后孔（6）；
所述车身前孔（5）内部安装有第一车身旋转杆（12），所述第一车身旋转杆（12）两端均安装有第一连接环（10），所述第一连接环（10）一侧安装有第一螺母盖（14），所述第一连接环（10）外侧与液压缸（9）一端焊接，所述液压缸（9）另一端与第二连接环（11）外侧焊接，所述第二连接环（11）内部安装有第二连接环转动轴（16），所述第二连接环（11）一侧安装有第二螺母盖（15），所述第二连接环（11）另一侧安装有第一连接耳（17），所述车身后孔（6）内部安装有第二车身旋转杆（13），所述第二车身旋转杆（13）两端安装有第二连接耳（18），所述第一连接耳（17）顶部安装在第一挡板（22）中间底部，所述第二连接耳（18）顶部安装在第一挡板（22）一端底部。
2.根据权利要求1所述的一种便于移动的皮带机结构，其特征在于，所述第一挡板（22）一端外侧和电机固定座（19）一端焊接，所述电机固定座（19）另一端固定安装有电机（20），所电机（20）输出端与第一滚动杆（21）一端连接，所述第一滚动杆（21）中部外侧安装有第一旋转柱（23），所述第一挡板（22）内侧安装有固定杆（24），所述固定杆（24）一端固定安装有第一螺母（26），所述第一挡板（22）另一端与第二滚动杆（28）一端转动连接，所述第二滚动杆（28）一端安装有固定座（30），所述第二滚动杆（28）中部安装有第二旋转柱（27），所述第二滚动杆（28）另一端与第二挡板（29）转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于移动的皮带机结构，其特征在于，所述固定座（30）包括固定板（31）、第二螺母（32）、螺栓（33）和轴承（35），所述固定板（31）中部设有轴承（35），所述轴承（35）与第一滚动杆（21）一端转动连接，所述轴承（35）与第二滚动杆（28）两端转动连接，所述固定板（31）外侧安装有螺栓（33），所述螺栓（33）与第一挡板（22）焊接固定，所述螺栓（33）旋转安装有第二螺母（32）。
4.根据权利要求2所述的一种便于移动的皮带机结构，其特征在于，所述第一旋转柱（23）外侧和第二旋转柱（27）外侧均与运输带（34）两端内壁转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种便于移动的皮带机结构，其特征在于，所述运输带（34）内侧与转动杆（25）转动连接。
技术总结