本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用降温装置。
背景技术：
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
随着机械工业的发展，机械零部件已经涉及到人们生活、出行等多方面的领域，市场对机械零部件的数量需求越来越多，同时也出现很多机械零部件生产厂，在快速的生产程中，很多机械零部件会因为过高的温度而发生变形，使机械零部件无法满足相应的规格，造成无法使用，而传统的降温装置降温效率差，且零部件表面降温不均，容易使生产出来的汽车零部件质量参差不齐，因此本实用新型提出了一种汽车零部件加工用降温装置来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种汽车零部件加工用降温装置，具体技术方案如下：
一种汽车零部件加工用降温装置，包括箱体，所述箱体正面设置有开关门，所述箱体内上下滑动设置有放置板，所述放置板顶面设置有多个孔洞，所述放置板可固定，所述放置板的上方设置有第一降温机构，所述放置板的下方设置有第二降温机构；
所述第一降温机构包括壳体三，所述壳体三固定安装在所述箱体内上端，所述壳体三顶部设置有送水机构，所述送水机构为所述壳体三送水，所述壳体三底部固定设置有壳体四，所述壳体三底部贯穿安装有多个雾化喷头，所述壳体四底部开设有多个风孔，所述壳体四底面安装有抽风机构，所述抽风机构位于所述风孔正下方。
进一步地，所述放置板两端分别固定设置有滑块，两个所述滑块分别滑动设置在两个滑槽内，所述放置板与所述滑槽滑动配合，两个所述滑槽分别纵向开设在所述箱体内两侧，所述滑块通过旋紧螺钉固定。
进一步地，所述第二降温机构包括壳体一，所述壳体一固定设置在所述箱体内底部，所述壳体一一侧设置进气管，所述进气管倾斜向下设置，所述壳体一内设置有水，所述壳体一内水位的高度低于所述进气管的安装位置，所述壳体一上方设置有壳体二，所述壳体二与所述壳体一相通，所述壳体二顶面安装有多个抽风机一，所述抽风机一的吹风方向竖直向上，所述壳体二顶面开设有多个通孔，所述抽风机一密封安装在所述通孔的上方。
进一步地，所述送水机构包括水箱，所述水箱固定设置在所述壳体三的顶部，所述水箱内设置有水泵，所述水泵与送水管连接，所述送水管贯穿所述壳体三。
进一步地，所述壳体四内安装有导板，所述导板倾斜向下设置，所述壳体四底部右侧开设有水孔，所述水孔下方设置有集水盒。
进一步地，所述抽风机构包括安装管，所述安装管固定设置在所述壳体四的底部，所述安装管与所述风孔密封设置，所述安装管内安装有抽风机二，所述抽风机二的吹风方向垂直向下。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
1、通过设置的第一降温机构和第二降温机构，第一降温机构和第二降温机构对汽车零部件顶面和底面进行降温处理，雾化喷头喷雾气对壳体四内的空气进行冷却降温，抽风机二抽取壳体四内冷却的空气对汽车零部件表面进行降温，降温装置降温效率好，且零部件表面降温均匀；
2、外界空气从进气管进入壳体一内，空气经壳体一内的水冷却，抽风机一抽取壳体一内冷却的空气对汽车零部件的底部进行降温，进一步提高了汽车零部件的降温效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用降温装置的立体图；
图2为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用降温装置的主视图；
图3为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用降温装置的剖视图。
图中：1-箱体、2-滑槽、3-滑块、4-螺钉、5-放置板、6-孔洞、7-抽风机二、8-风孔、9-安装管、10-集水盒、11-水孔、12-导板、13-雾化喷头、14-壳体三、15-送水管、16-水箱、17-水泵、18-壳体二、19-抽风机一、20-通孔、21-进气管、22-开关门、23-壳体一、24-壳体四。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，一种汽车零部件加工用降温装置，包括箱体1，箱体1正面设置有开关门22，箱体1内上下滑动设置有放置板5，放置板5顶面设置有多个孔洞6，放置板5可固定，放置板5的上方设置有第一降温机构，放置板5的下方设置有第二降温机构；
第一降温机构包括壳体三14，壳体三14固定安装在箱体1内上端，壳体三14顶部设置有送水机构，送水机构包括水箱16，水箱16固定设置在壳体三14的顶部，水箱16内设置有水泵17，水泵17与送水管15连接，送水管15贯穿壳体三14，送水机构为壳体三14送水，壳体三14底部固定设置有壳体四24，壳体三14底部贯穿安装有多个雾化喷头13，壳体四24底部开设有多个风孔8，壳体四24底面安装有抽风机构，抽风机构位于风孔8正下方，抽风机构包括安装管9，安装管9固定设置在壳体四24的底部，安装管9与风孔8密封设置，安装管9内安装有抽风机二7，抽风机二7的吹风方向垂直向下。
通过设置的第一降温机构和第二降温机构，第一降温机构和第二降温机构对汽车零部件顶面和底面进行降温处理，送水机构为壳体三14送水，经雾化喷头13喷雾，雾气对壳体四24内的空气进行冷却降温，抽风机二7抽取壳体四24内冷却的空气对汽车零部件表面进行降温，降温装置降温效率好，且零部件表面降温均匀；
作为上述技术方案的改进，放置板5两端分别固定设置有滑块3，两个滑块3分别滑动设置在两个滑槽2内，放置板5与滑槽2滑动配合，两个滑槽2分别纵向开设在箱体1内两侧，滑块3通过旋紧螺钉4固定。
通过设置的滑块3和滑槽2等结构，上下滑动滑块3的位置，进而调节放置板5的高度，使得放置板5上能放置不同规格的汽车零部件；
作为上述技术方案的改进，第二降温机构包括壳体一23，壳体一23固定设置在箱体1内底部，壳体一23一侧设置进气管21，进气管21倾斜向下设置，壳体一23内设置有水，壳体一23内水位的高度低于进气管21的安装位置，壳体一23上方设置有壳体二18，壳体二18与壳体一23相通，壳体二18顶面安装有多个抽风机一19，抽风机一19的吹风方向竖直向上，壳体二18顶面开设有多个通孔20，抽风机一19密封安装在通孔20的上方。
外界空气从进气管21进入壳体一23内，空气经壳体一23内的水冷却，抽风机一19抽取壳体一23内冷却的空气对着放置板5进行吹风，冷空气穿过孔洞6对汽车零部件的底部进行降温，进一步提高了汽车零部件的降温效果；
作为上述技术方案的改进，壳体四24内安装有导板12，导板12倾斜向下设置，壳体四24底部右侧开设有水孔11，水孔11下方设置有集水盒10。
通过设置的导板12和集水盒10，雾化喷头13喷出的水雾落入导板12上，水珠顺着导板12从水孔11落进集水盒10内；
使用时，送水机构为壳体三14送水，经雾化喷头13喷雾，雾气对壳体四24内的空气进行冷却降温，抽风机二7抽取壳体四24内冷却的空气对汽车零部件表面进行降温，降温装置降温效率好，且零部件表面降温均匀；外界空气从进气管21进入壳体一23内，空气经壳体一23内的水冷却，抽风机一19抽取壳体一23内冷却的空气对着放置板5进行吹风，冷空气穿过孔洞6对汽车零部件的底部进行降温，进一步提高了汽车零部件的降温效果；设置的滑块3和滑槽2等结构，上下滑动滑块3的位置，进而调节放置板5的高度，使得放置板5上能放置不同规格的汽车零部件；设置的导板12和集水盒10，雾化喷头13喷出的水雾落入导板12上，水珠顺着导板12从水孔11落进集水盒10内。
本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车零部件加工用降温装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)正面设置有开关门(22)，其特征在于，所述箱体(1)内上下滑动设置有放置板(5)，所述放置板(5)顶面设置有多个孔洞(6)，所述放置板(5)可固定，所述放置板(5)的上方设置有第一降温机构，所述放置板(5)的下方设置有第二降温机构；
所述第一降温机构包括壳体三(14)，所述壳体三(14)固定安装在所述箱体(1)内上端，所述壳体三(14)顶部设置有送水机构，所述送水机构为所述壳体三(14)送水，所述壳体三(14)底部固定设置有壳体四(24)，所述壳体三(14)底部贯穿安装有多个雾化喷头(13)，所述壳体四(24)底部开设有多个风孔(8)，所述壳体四(24)底面安装有抽风机构，所述抽风机构位于所述风孔(8)正下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述放置板(5)两端分别固定设置有滑块(3)，两个所述滑块(3)分别滑动设置在两个滑槽(2)内，所述放置板(5)与所述滑槽(2)滑动配合，两个所述滑槽(2)分别纵向开设在所述箱体(1)内两侧，所述滑块(3)通过旋紧螺钉(4)固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述第二降温机构包括壳体一(23)，所述壳体一(23)固定设置在所述箱体(1)内底部，所述壳体一(23)一侧设置进气管(21)，所述进气管(21)倾斜向下设置，所述壳体一(23)内设置有水，所述壳体一(23)内水位的高度低于所述进气管(21)的安装位置，所述壳体一(23)上方设置有壳体二(18)，所述壳体二(18)与所述壳体一(23)相通，所述壳体二(18)顶面安装有多个抽风机一(19)，所述抽风机一(19)的吹风方向竖直向上，所述壳体二(18)顶面开设有多个通孔(20)，所述抽风机一(19)密封安装在所述通孔(20)的上方。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述送水机构包括水箱(16)，所述水箱(16)固定设置在所述壳体三(14)的顶部，所述水箱(16)内设置有水泵(17)，所述水泵(17)与送水管(15)连接，所述送水管(15)贯穿所述壳体三(14)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述壳体四(24)内安装有导板(12)，所述导板(12)倾斜向下设置，所述壳体四(24)底部右侧开设有水孔(11)，所述水孔(11)下方设置有集水盒(10)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述抽风机构包括安装管(9)，所述安装管(9)固定设置在所述壳体四(24)的底部，所述安装管(9)与所述风孔(8)密封设置，所述安装管(9)内安装有抽风机二(7)，所述抽风机二(7)的吹风方向垂直向下。
技术总结