本实用新型涉及天然气处理技术领域，更具体地说，本实用新型涉及小型lng液化一体撬。
背景技术：
lng液化天然气作为一种无色、无味、无毒且无腐蚀性的清洁高效能源，已经成为能源贸易市场的新热点；lng被液化后存放在lng储罐中。在对小型煤层气液化和零星边远天然气井的气源进行利用时，当lng原料气采集地在比较偏远交通不便利或者能源匮乏的地方。由于lng液化装置包括过滤分离器、压缩机出口平衡罐、原料气压缩机组、吸收塔、再生塔、再沸器、闪蒸分离器、贫富液换热器、溶液储槽、贫液泵、溶液过滤器、脱酸气分离器、干燥塔、脱汞器、粉尘过滤器、液化冷箱、冷剂循环压缩机组、冷剂出口分离器、冷剂压缩机进口平衡罐、冷剂干燥器、lng储存橇、装车鹤管等。lng液化装置所有设备之间的连接关系均为本领域技术人公知技术，目前国内撬装液化系统大多采用制冷剂压缩机组与液化冷箱分体模式，但是设备的运输、现场的连接安装以及后期设备的搬迁移动均会花费更多的时间、人工、材料等成本。
由于lng液化装置包括的设备较多，并且都是采取单个分开独立进行运输；在安装时必须分个进行管道连接，因此运输成本高，同时由于设备较多管道连接复杂，lng液化装置在组装过程中，需要大量安装时间；设备占地空间大，从而大大增加了lng液化设备的安装成本。
技术实现要素：
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供小型lng液化一体撬，通过整体设计，使之集成化程度更高、运输更方便、节约占地面积、更方便现场安装、更有利于设备搬迁，节省更多的时间、人工和材料成本。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：小型lng液化一体撬，包括混合制冷剂压缩机系统、液化冷箱和撬架，所述混合制冷剂压缩机系统和所述液化冷箱依次固定设置于撬架上方，所述混合制冷剂压缩机系统通过管路与液化冷箱连接，所述混合制冷剂压缩机系统把包括空冷器、混合制冷剂罐、压缩机、油分离器、精过滤器，所述液化冷箱内集成设置有一级换热器、二级换热器、三级换热器、四级换热器和气液分离器，所述一级换热器、二级换热器、三级换热器、四级换热器依次通过管路和调节阀进行连接，所述气液分离器中各气液分离器中的液体出口管路与一级换热器冷介质通道相连，所述混合制冷剂罐的出口与所述压缩机的进口连接，所述压缩机的出口与所述油分离器的进口连接，所述油分离器的出口与所述精过滤器的进口连接，所述精过滤器的出口与所述液化冷箱连接。
进一步，所述调节阀为节流减压阀。
进一步，所述一级换热器、二级换热器、三级换热器、四级换热器为多通道板翅式换热器。
进一步，所述空冷器设置4个。
进一步，所述精过滤器垂直安装在撬架上，并与撬架底部距离0.45m。
本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过改变液化冷箱的内部结构布置，将液化冷箱和混合制冷剂压缩机组在一个撬装底座，形成一体化的撬装机构，使之集成化程度更高、运输更方便、节约占地面积、更方便现场安装、更有利于设备搬迁，节省更多的时间、人工和材料成本。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的主视图。
附图标记为：1空冷器，2混合制冷剂罐，3压缩机，4油分离器，5精过滤器，6一级换热器，7二级换热器，8三级换热器，9四级换热器，10液分离器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1和附图2所示的小型lng液化一体撬，包括混合制冷剂压缩机系统、液化冷箱和撬架，所述混合制冷剂压缩机系统和所述液化冷箱依次固定设置于撬架上方，所述混合制冷剂压缩机系统通过管路与液化冷箱连接，所述混合制冷剂压缩机系统把包括空冷器1、混合制冷剂罐2、压缩机3、油分离器4、精过滤器5，所述液化冷箱内集成设置有一级换热器6、二级换热器7、三级换热器8、四级换热器9和气液分离器10，所述一级换热器6、二级换热器7、三级换热器8、四级换热器9依次通过管路和调节阀进行连接，所述气液分离器10中各气液分离器中的液体出口管路与一级换热器6冷介质通道相连，所述混合制冷剂罐2的出口与所述压缩机3的进口连接，所述压缩机3的出口与所述油分离器4的进口连接，所述油分离器4的出口与所述精过滤器5的进口连接，所述精过滤器5的出口与所述液化冷箱连接。
本实施例中，所述调节阀为节流减压阀。
本实施例中，所述一级换热器6、二级换热器7、三级换热器8、四级换热器9为多通道板翅式换热器。
本实施例中，所述空冷器1设置4个。
本实施例中，所述精过滤器5垂直安装在撬架上，并与撬架底部距离0.45m，便于更换滤芯。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1和附图2，通过改变液化冷箱的内部结构布置，将液化冷箱和混合制冷剂压缩机组在一个撬装底座，形成一体化的撬装机构。使之集成化程度更高、运输更方便、节约占地面积、更方便现场安装、更有利于设备搬迁，节省更多的时间、人工和材料等成本。
实际使用时，混合制冷剂经过压缩机压缩后经冷却器冷却降温后变成高压制冷剂，高压制冷剂进入液化冷箱，高压制冷剂在冷箱中依次经过一级换热器6、二级换热器7、三级换热器8、四级换热器9获得冷量，被冷却后的高压制冷剂再经过节流阀反向依次经过四级换热器9、三级换热器8、二级换热器7、一级换热器6，为四级换热器9、三级换热器8、二级换热器7、一级换热器6提供冷量，最终离开液化冷箱的混合制冷剂反流到压缩机的入口，完成循环。
天然气进入液化冷箱，在液化冷箱中依次经过一级换热器6、二级换热器7、三级换热器8、四级换热器9，降温液化后经节流阀形成lng产品离开液化冷箱。
本实施例中，混合制冷剂压缩制冷系统中所使用的混合制冷剂由甲烷、乙烯、丙烷、异丁烷和氮气混合而成。
通过这种合理的排列和对撬的合理设计，把混合制冷剂机组和液化冷箱整合到了一起，由一个撬替代了原有的两个独立的撬，使设备更加集成化，简单化，小型化。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
1.小型lng液化一体撬，包括混合制冷剂压缩机系统、液化冷箱和撬架，其特征在于，所述混合制冷剂压缩机系统和所述液化冷箱依次固定设置于撬架上方，所述混合制冷剂压缩机系统通过管路与液化冷箱连接，所述混合制冷剂压缩机系统把包括空冷器(1)、混合制冷剂罐(2)、压缩机(3)、油分离器(4)、精过滤器(5)，所述液化冷箱内集成设置有一级换热器(6)、二级换热器(7)、三级换热器(8)、四级换热器(9)和气液分离器(10)，所述一级换热器(6)、二级换热器(7)、三级换热器(8)、四级换热器(9)依次通过管路和调节阀进行连接，所述气液分离器(10)中各气液分离器中的液体出口管路与一级换热器(6)冷介质通道相连，所述混合制冷剂罐(2)的出口与所述压缩机(3)的进口连接，所述压缩机(3)的出口与所述油分离器(4)的进口连接，所述油分离器(4)的出口与所述精过滤器(5)的进口连接，所述精过滤器(5)的出口与所述液化冷箱连接。
2.根据权利要求1所述的小型lng液化一体撬，其特征在于：所述调节阀为节流减压阀。
3.根据权利要求1所述的小型lng液化一体撬，其特征在于：所述一级换热器(6)、二级换热器(7)、三级换热器(8)、四级换热器(9)为多通道板翅式换热器。
4.根据权利要求1所述的小型lng液化一体撬，其特征在于：所述空冷器(1)设置4个。
5.根据权利要求1所述的小型lng液化一体撬，其特征在于：所述精过滤器(5)垂直安装在撬架上，并与撬架底部距离0.45m。
技术总结