本实用新型涉及覆盖件加工技术领域，具体为一种摩托车覆盖件加工的输送机构。
背景技术：
摩托车覆盖件是指覆盖摩托车车身的异形结构，在满足一定功能的同时还要保证一定的刚度和强度，覆盖件在加工完毕后需要用到输送机构将其输送到另一个加工设备上继续加工。
目前市场上的输送机构各种各样，但是普遍都存在着稳定性较差的缺陷，由于摩托车覆盖件的形状各异，无法稳定的放置在平面上，无论是利用传送带还是运输小车进行输送，覆盖件都可能在中途掉落或者晃动，导致发生刮擦，影响到覆盖件的整体质量，故而提出一种摩托车覆盖件加工的输送机构来解决上述所提出的问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车覆盖件加工的输送机构，具备稳定性好等优点，解决了由于摩托车覆盖件的形状各异，无法稳定的放置在平面上，无论是利用传送带还是运输小车进行输送，覆盖件都可能在中途掉落或者晃动，导致发生刮擦，影响到覆盖件的整体质量的问题。
(二)技术方案
为实现上述稳定性好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车覆盖件加工的输送机构，包括数量为两个的立板，所述立板内腔的左右两侧壁均固定安装有第一轴承，所述第一轴承之间固定安装有螺纹转杆，所述立板的左侧固定安装有传动盒，所述传动盒内腔的顶壁和底壁均固定安装有第二轴承，所述第二轴承之间固定安装有传动杆，所述传动盒的顶部固定安装有电机，所述传动杆的外侧固定安装有横向锥形齿轮，所述螺纹转杆的外侧固定安装有纵向锥形齿轮，所述横向锥形齿轮和纵向锥形齿轮相互啮合，所述螺纹转杆的外侧螺纹连接有移动块，所述移动块相对的一侧均固定安装有滑杆，所述立板相对的一侧均开设有滑孔，所述滑杆相对的一侧之间固定安装有托板，所述托板的正面开设有放置槽，所述托板正面的顶部固定安装有数量为两个的固定块，所述固定块之间固定连接有横杆，所述横杆的外侧固定连接有弹性带，所述弹性带远离横杆的一端固定安装有限位杆，所述托板正面的底部固定安装有限位块。
优选的，所述立板和传动盒均为内部空心的长方体，所述螺纹转杆的左侧贯穿立板和传动盒并延伸至传动盒的内部。
优选的，所述横向锥形齿轮和纵向锥形齿轮均位于传动盒的内部，所述电机的输出端与传动杆的顶部固定连接。
优选的，所述滑杆的数量为四个，四个所述滑杆均匀分布在两个移动块相对的一侧。
优选的，所述滑孔的大小与滑杆的大小相适配，所述托板的高度与两个立板之间的距离相适配。
优选的，所述弹性带为乳胶拉力带，所述限位块的形状为l形立体结构。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种摩托车覆盖件加工的输送机构，具备以下有益效果：
1、该摩托车覆盖件加工的输送机构，通过托板作为摩托车覆盖件的存放装置，将摩托车覆盖件放入托板上的放置槽内，可以起到初步的支撑作用，此时摩托车覆盖件并没有完全稳定放置，在移动过程中容易受到震动而晃动或者掉落，利用弹性带的弹力可以将摩托车覆盖件压住，增强其放置稳定性，使用时拉动限位杆使弹性带伸长，弹性带绕过摩托车覆盖件的正面，然后将限位杆放入下方的限位块内，由于限位块为l形结构，能够将限位杆与限位块内侧进行卡接限位，从而完成弹性带的拉伸固定，弹性带也将摩托车覆盖件压紧压在放置槽内，达到了稳定性好的目的。
2、该摩托车覆盖件加工的输送机构，通过电机的设置，直接驱动传动杆在第二轴承内转动，进而带动横向锥形齿轮横向旋转，由于横向锥形齿轮与纵向锥形齿轮相互啮合，使得纵向锥形齿轮受到作用力纵向旋转，带动两个立板内的螺纹转杆在第一轴承内转动，两个螺纹转杆的螺纹方向相同，使得螺纹转杆外侧的滑杆受到螺纹推力能够同时左右移动，并在滑杆的带动下使托板能够左右移动，而通过滑孔的设置，对滑杆的运动进行定位和导向，使输送时更加稳定，相比人工输送更加快速方便，达到了输送效率高的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1立板、2第一轴承、3螺纹转杆、4传动盒、5第二轴承、6传动杆、7电机、8横向锥形齿轮、9纵向锥形齿轮、10移动块、11滑杆、12滑孔、13托板、14放置槽、15固定块、16横杆、17弹性带、18限位杆、19限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种摩托车覆盖件加工的输送机构，包括数量为两个的立板1，立板1内腔的左右两侧壁均固定安装有第一轴承2，第一轴承2之间固定安装有螺纹转杆3，立板1的左侧固定安装有传动盒4，立板1和传动盒4均为内部空心的长方体，螺纹转杆3的左侧贯穿立板1和传动盒4并延伸至传动盒4的内部，传动盒4内腔的顶壁和底壁均固定安装有第二轴承5，第二轴承5之间固定安装有传动杆6，传动盒4的顶部固定安装有电机7，电机7的型号可以为y80m1-2，传动杆6的外侧固定安装有横向锥形齿轮8，螺纹转杆3的外侧固定安装有纵向锥形齿轮9，横向锥形齿轮8和纵向锥形齿轮9均位于传动盒4的内部，电机7的输出端与传动杆6的顶部固定连接，横向锥形齿轮8和纵向锥形齿轮9相互啮合，螺纹转杆3的外侧螺纹连接有移动块10，移动块10相对的一侧均固定安装有滑杆11，滑杆11的数量为四个，四个滑杆11均匀分布在两个移动块10相对的一侧，立板1相对的一侧均开设有滑孔12，滑杆11相对的一侧之间固定安装有托板13，通过电机7的设置，直接驱动传动杆6在第二轴承5内转动，进而带动横向锥形齿轮8横向旋转，由于横向锥形齿轮8与纵向锥形齿轮9相互啮合，使得纵向锥形齿轮9受到作用力纵向旋转，带动两个立板1内的螺纹转杆3在第一轴承2内转动，两个螺纹转杆3的螺纹方向相同，使得螺纹转杆3外侧的滑杆11受到螺纹推力能够同时左右移动，并在滑杆11的带动下使托板13能够左右移动，而通过滑孔12的设置，对滑杆11的运动进行定位和导向，使输送时更加稳定，相比人工输送更加快速方便，达到了输送效率高的目的，滑孔12的大小与滑杆11的大小相适配，托板13的高度与两个立板1之间的距离相适配，托板13的正面开设有放置槽14，托板13正面的顶部固定安装有数量为两个的固定块15，固定块15之间固定连接有横杆16，横杆16的外侧固定连接有弹性带17，弹性带17远离横杆16的一端固定安装有限位杆18，托板13正面的底部固定安装有限位块19，弹性带17为乳胶拉力带，乳胶拉力带为天然乳胶制成，它具有高弹性、不易变形、颜色鲜艳和不易褪色的特点，限位块19的形状为l形立体结构，通过托板13作为摩托车覆盖件的存放装置，将摩托车覆盖件放入托板13上的放置槽14内，可以起到初步的支撑作用，此时摩托车覆盖件并没有完全稳定放置，在移动过程中容易受到震动而晃动或者掉落，利用弹性带17的弹力可以将摩托车覆盖件压住，增强其放置稳定性，使用时拉动限位杆18使弹性带17伸长，弹性带17绕过摩托车覆盖件的正面，然后将限位杆18放入下方的限位块19内，由于限位块19为l形结构，能够将限位杆18与限位块19内侧进行卡接限位，从而完成弹性带17的拉伸固定，弹性带17也将摩托车覆盖件压紧压在放置槽14内，达到了稳定性好的目的。
综上所述，该摩托车覆盖件加工的输送机构，通过托板13作为摩托车覆盖件的存放装置，将摩托车覆盖件放入托板13上的放置槽14内，可以起到初步的支撑作用，此时摩托车覆盖件并没有完全稳定放置，在移动过程中容易受到震动而晃动或者掉落，利用弹性带17的弹力可以将摩托车覆盖件压住，增强其放置稳定性，使用时拉动限位杆18使弹性带17伸长，弹性带17绕过摩托车覆盖件的正面，然后将限位杆18放入下方的限位块19内，由于限位块19为l形结构，能够将限位杆18与限位块19内侧进行卡接限位，从而完成弹性带17的拉伸固定，弹性带17也将摩托车覆盖件压紧压在放置槽14内，达到了稳定性好的目的。
并且，通过电机7的设置，直接驱动传动杆6在第二轴承5内转动，进而带动横向锥形齿轮8横向旋转，由于横向锥形齿轮8与纵向锥形齿轮9相互啮合，使得纵向锥形齿轮9受到作用力纵向旋转，带动两个立板1内的螺纹转杆3在第一轴承2内转动，两个螺纹转杆3的螺纹方向相同，使得螺纹转杆3外侧的滑杆11受到螺纹推力能够同时左右移动，并在滑杆11的带动下使托板13能够左右移动，而通过滑孔12的设置，对滑杆11的运动进行定位和导向，使输送时更加稳定，相比人工输送更加快速方便，达到了输送效率高的目的，解决了由于摩托车覆盖件的形状各异，无法稳定的放置在平面上，无论是利用传送带还是运输小车进行输送，覆盖件都可能在中途掉落或者晃动，导致发生刮擦，影响到覆盖件的整体质量的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种摩托车覆盖件加工的输送机构，包括数量为两个的立板(1)，其特征在于：所述立板(1)内腔的左右两侧壁均固定安装有第一轴承(2)，所述第一轴承(2)之间固定安装有螺纹转杆(3)，所述立板(1)的左侧固定安装有传动盒(4)，所述传动盒(4)内腔的顶壁和底壁均固定安装有第二轴承(5)，所述第二轴承(5)之间固定安装有传动杆(6)，所述传动盒(4)的顶部固定安装有电机(7)，所述传动杆(6)的外侧固定安装有横向锥形齿轮(8)，所述螺纹转杆(3)的外侧固定安装有纵向锥形齿轮(9)，所述横向锥形齿轮(8)和纵向锥形齿轮(9)相互啮合，所述螺纹转杆(3)的外侧螺纹连接有移动块(10)，所述移动块(10)相对的一侧均固定安装有滑杆(11)，所述立板(1)相对的一侧均开设有滑孔(12)，所述滑杆(11)相对的一侧之间固定安装有托板(13)，所述托板(13)的正面开设有放置槽(14)，所述托板(13)正面的顶部固定安装有数量为两个的固定块(15，)所述固定块(15)之间固定连接有横杆(16)，所述横杆(16)的外侧固定连接有弹性带(17)，所述弹性带(17)远离横杆(16)的一端固定安装有限位杆(18)，所述托板(13)正面的底部固定安装有限位块(19)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车覆盖件加工的输送机构，其特征在于：所述立板(1)和传动盒(4)均为内部空心的长方体，所述螺纹转杆(3)的左侧贯穿立板(1)和传动盒(4)并延伸至传动盒(4)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车覆盖件加工的输送机构，其特征在于：所述横向锥形齿轮(8)和纵向锥形齿轮(9)均位于传动盒(4)的内部，所述电机(7)的输出端与传动杆(6)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车覆盖件加工的输送机构，其特征在于：所述滑杆(11)的数量为四个，四个所述滑杆(11)均匀分布在两个移动块(10)相对的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车覆盖件加工的输送机构，其特征在于：所述滑孔(12)的大小与滑杆(11)的大小相适配，所述托板(13)的高度与两个立板(1)之间的距离相适配。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车覆盖件加工的输送机构，其特征在于：所述弹性带(17)为乳胶拉力带，所述限位块(19)的形状为l形立体结构。
技术总结