本实用新型涉及分拣滑槽的技术领域，尤其是涉及一种汇合式物流滑槽。
背景技术：
在物流分拣行业中，需要将两条平行的传送带上的货物汇合到一个位置上时，一般来说是直接通过人工搬运的方式将两条传送带上的物品汇合到一起去，但是该种方式在使用时需要消耗比较多的人力，而且对于搬运人员的体力是一个比较大的考验。
故而，人们想到分别使用两个引导槽对两个传送带上的物品进行引导的方式，使得两个传送带上的物品向一个位置处汇合，此时经过两个传送带运输过来的物品就可以直接被运送到一个位置处，而不需要派专人守着两个传送带进行物品的搬运，节省了人力。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：分别安装两个引导槽，虽然能够将两个传送带上的物品汇合到一起去，但是，工作人员需要同时安装两个引导槽，安装的工作量比较大，安装起来会比较的麻烦，而且两个引导槽就有两个出口，货物从两个出口处出来就更加容易被分散，不利于后期对货物进行集中处理，故而有待改进。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种汇合式物流滑槽，其具有安装方便快捷、有助于货物集中的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种汇合式物流滑槽，包括滑槽本体，所述滑槽本体包括滑槽入口和滑槽出口，滑槽入口在滑槽本体上间隔设置有两个；滑槽出口处于两个滑槽入口之间，并且滑槽出口的高度低于滑槽入口的高度，物品从滑槽入口处进入滑槽本体，并从滑槽出口处滑出滑槽本体。
通过采用上述技术方案，两个滑槽入口的设置，使得两个滑槽入口可以分别承接两个传送带上的货物，并且因为滑槽本体上只有一个滑槽出口，使得从滑槽入口处进入滑槽本体上的货物只能从滑槽出口处滑出，从而达到将两个传送带上的货物引导到一个位置处的目的，相比于分别设置两个引导槽，此种设计方式在安装时因为只要安装一个滑槽本体，所以会更加的方便快捷，降低了安装的工作量，并且因为滑槽出口只有一个，所以从滑槽本体上滑出的货物会更加的集中，有利于后期对货物进行集中处理。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，两个所述滑槽入口的高度相等。
通过采用上述技术方案，两个滑槽入口的高度相等，使得两个货物在滑槽本体中滑动的速度相同，此时货物在滑槽中就不易出现一个滑行速度快一个滑行速度慢而发生相互撞击的情况，提升了货物输送的安全性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，每个所述滑槽入口处均设置有一个入口段，一个入口段的一端延伸至一个滑槽入口处；所述滑槽出口处设置有出口段，出口段一端与入口段远离滑槽入口一端连通，另一端延伸至滑槽出口处。
通过采用上述技术方案，出口段与入口段的设置，使得货物从两个滑槽入口处进入后可以沿着入口段进入到出口段，然后再从滑槽出口处滑出滑槽本体，从而完成货物的汇集，以便后续对货物进行集中处理。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述入口段包括承载板和导向板，承载板用于承载滑入所述滑槽本体中的货物；导向板设置在承载板的一侧边缘处且用于引导在承载板上的货物滑行至所述出口段上。
通过采用上述技术方案，承载板的设置，起到了对货物进行承载的作用，使得货物可以在滑槽本体中进行滑行；导向板的设置，使得货物在承载板上滑行时能够更加容易的进入到出口段上，而且在两个入口段相对时，在入口段上滑行的货物还不易发生相互撞击的情况，大大提升货物滑行的安全性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述承载板上表面向远离所述导向板的方向以及靠近所述出口段的方向倾斜。
通过采用上述技术方案，使得处于承载板上滑行的货物能够更加方便顺畅的向出口段中滑行，更加不易与另一个入口段上滑行的货物发生相互撞击的情况。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述滑槽本体上还倾斜设置有直线滑槽，直线滑槽较高一端与所述滑槽入口连通。
通过采用上述技术方案，直线滑槽的设置，使得货物还能够在进入滑槽本体之前进行分拣，增加了滑槽本体的功能，以便于实际的使用。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述滑槽入口处还设置有理货平台。
通过采用上述技术方案，理货平台的设置，使得货物在分拣之前还能够有短暂停留的机会，以便货物能够更加准确的选择需要进入的滑槽，减少分拣出现错误的概率。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述理货平台边缘还设置有引导板，引导板用于引导理货平台上的货物分别进入到滑槽本体中或且直线滑槽中。
通过采用上述技术方案，引导板的设置，使得处于理货平台上的货物能够更加方便顺畅的进入到滑槽本体以及直线滑槽中，理货平台与直线滑槽之间、理货平台与滑槽本体之间不易存在太大的断崖式落差，货物也不易受到损坏。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
滑槽本体上设置两个滑槽入口、一个滑槽出口，使得两个滑槽入口可以分别对应一条传送带，此时两条传送带上的货物也就可以分别从两个滑槽入口处进入到滑槽本体中，再从一个滑槽出口处滑出，达到货物汇集的目的，而且相比于安装两个引导槽的方式，此种设计在安装时会更加的方便快捷，并且货物汇集后会更加的集中；
两个滑槽入口的高度相等，使得两个货物在滑槽本体中滑动的速度相同，此时货物在滑槽中就不易出现一个滑行速度快一个滑行速度慢而发生相互撞击的情况，提升了货物输送的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中，1、滑槽本体；11、入口段；111、滑槽入口；112、承载板；1121、第一防护板；113、导向板；12、出口段；121、滑槽出口；122、承物板；123、第二防护板；2、直线滑槽；21、直底板；22、第三防护板；3、理货平台；4、引导板；5、支架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种汇合式物流滑槽，其具有安装方便快捷、货物更加集中的效果，其包括滑槽本体1，滑槽本体1包括入口段11和出口段12，入口段11相对设置有两个，两个入口段11之间形成夹角，两个入口段11相互靠近的一端均分别与出口段12一端连通，使得两个入口段11与一个出口段12在水平面上的投影形成一个倒“人”字；入口段11远离出口段12一端的端口为滑槽本体1上的滑槽入口111，出口段12远离入口段11一端的端口为滑槽本体1上的滑槽出口121，在本实施例中，滑槽入口111的高度高于滑槽出口121的高度。
参照图1，在货物从滑槽入口111处进入到入口段11之后，货物沿着入口段11滑动，然后进入到出口段12，最后从滑槽出口121处滑出，因为滑槽入口111后两个，而滑槽出口121只有一个，所以货物经过滑槽本体1后就完成了汇集，相比于安装两个引导槽的方式，此种滑槽在安装时能够更加的方便快捷，降低了工作量，而且因为只有一个滑槽出口121，货物会相对更加的集中。
参照图1，为了防止货物进入出口段12后因为滑行速度的不同而出现货物相撞的情况，两个滑槽入口111的高度相等，使得货物在经过入口段11加速后进入到出口段12中时能够拥有一样的速度，此时也就不易出现速度快的货物撞击速度慢的货物的情况了，大大提升了货物滑行的安全性。
参照图1，在本实施例中，入口段11为不锈钢材质，入口段11包括承载板112和导向板113，承载板112用于承载滑入滑槽本体1中的货物，承载板112上表面向远离导向板113的方向以及靠近出口段12的方向倾斜，使得货物从滑槽入口111处进入后可以比较平滑顺畅的向出口段12中滑动；导向板113焊接在两块承载板112的相互靠近一侧的边缘处且用于引导在承载板112上的货物滑行至出口段12上，此时货物进入到入口段11处后就会在导向板113的作用下向出口段12中滑动，不易出现两个入口段11中的物品在自身相互靠近的一端处发生相互撞击的情况，进一步提升了货物滑行的安全性。
参照图1，为了避免货物在入口段11处滑出，承载板112远离导向板113一侧的边缘处焊接有第一防护板1121，使得处于承载板112上滑动的货物不易从承载板112远离导向板113的一侧滑出入口段11。
参照图1，在本实施例中，出口段12也为不锈钢材质，出口段12包括承物板122和第二防护板123，承物板122倾斜设置，承物板122高的一端分别与两个入口段11中两块承载板112低的一端固定连接，货物滑过承载板112后就会到达承物板122上，然后沿着承物板122滑动；第二防护板123设置有相互平行的两块，两块第二防护板123分别处于承物板122上与倾斜方向平行的两侧边处，使得在承物板122上滑动的货物不易从承物板122两侧偏出，有助于货物的汇集，而且第二防护板123还分别与两个入口段11上处于同侧的第一防护板1121焊接，使得货物在入口段11与出口段12的衔接处也不易掉出滑槽本体1。
参照图1，本实用新型公开的一种汇合式物流滑槽还包括直线滑槽2，直线滑槽2为不锈钢材质，直线滑槽2设置有两个，两个直线滑槽2分别处于两个滑槽入口111处；直线滑槽2包括直底板21和第三防护板22，直底板21倾斜设置，直底板21上端延伸至滑槽入口111处，使得货物可以在进入滑槽入口111前选择进入哪个滑槽；第三防护板22设置有相互平行的两块，并且第三防护板22分别处于直底板21上与自身倾斜方向相同的两侧边处，使得货物在直底板21上滑动时，不易出现从直底板21两侧滑出的情况。
参照图1，直线滑槽2的设置，增加了该种滑槽的功能，使其集货物汇集以及分拣于一体，有助于实际使用。
参照图1，在滑槽入口111处还设置有理货平台3，理货平台3呈平板状且为不锈钢材质，理货平台3水平设置，并且在理货平台3边缘还设置有引导板4，引导板4水平面上的投影呈直角梯形，引导板4为不锈钢材质；在本实施例中，引导板4设置有两块，一块处于理货平台3靠近直线滑槽2一侧处，另一块处于理货平台3靠近滑槽本体1一侧处，处于靠近直线滑槽2一侧处的一块引导板4倾斜设置，并且该引导板4的倾斜角度与直底板21的倾斜角度相同，该引导板4上端与理货平台3焊接，该引导板4下端与直底板21上端焊接，该引导板4用于引导理货平台3上的货物进入到直线滑槽2中；处于靠近滑槽本体1一侧处的一块引导板4也倾斜设置，并且该引导板4的倾斜角度与该处承载板112的倾斜角度相同，该引导板4上端与理货平台3焊接，下端与该承载板112靠近滑槽入口111一端处焊接，该引导板4用于引导理货平台3上的货物进入到滑槽入口111中。
参照图1，理货平台3与引导板4的设置，一方面为滑行前的货物提供了短暂的停留位置，以便工作人员正确的选择将货物放入哪个滑槽中，另一方面还使得货物从理货平台3上滑下时不至于有太大的落差，货物滑行更加的顺畅。
参照图1，在滑槽本体1与直线滑槽2的下方还通过螺栓固定有支架5，使得滑槽本体1与直线滑槽2可以悬空设置，以便直线滑槽2与滑槽本体1承接货物，发挥对货物分拣以及汇集的作用，同时还使得直线滑槽2与滑槽本体1不易随意发生位置上的变化。
本实施例的实施原理为：在两个位置上的货物需要汇集到一起时，首先将滑槽本体1连同直线滑槽2通过支架5安装固定好，同时滑槽本体1上的两个滑槽入口111分别对准一处位置上的货物，此时两处位置上的货物就可以首先到达理货平台3上，然后在理货平台3上沿引导板4滑动至入口段11处，之后经过入口段11进入到出口段12中，最后从滑槽出口121处滑出，此时两处位置上的货物也就汇集到了一起；在两个位置上的货物需要分拣时，货物到达理货平台3上可以在引导板4的引导下进入到直线滑槽2中，然后从直线滑槽2的下端滑出，完成货物的分拣；在本实施例中，货物是需要分拣还是汇集，是需要工作人员在理货平台3处判断的，并手动改变货物的滑行方向。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.一种汇合式物流滑槽，其特征在于，包括滑槽本体(1)，所述滑槽本体(1)包括滑槽入口(111)和滑槽出口(121)，滑槽入口(111)在滑槽本体(1)上间隔设置有两个；滑槽出口(121)处于两个滑槽入口(111)之间，并且滑槽出口(121)的高度低于滑槽入口(111)的高度，物品从滑槽入口(111)处进入滑槽本体(1)，并从滑槽出口(121)处滑出滑槽本体(1)。
2.根据权利要求1所述的汇合式物流滑槽，其特征在于，两个所述滑槽入口(111)的高度相等。
3.根据权利要求1所述的汇合式物流滑槽，其特征在于，每个所述滑槽入口(111)处均设置有一个入口段(11)，一个入口段(11)的一端延伸至一个滑槽入口(111)处；所述滑槽出口(121)处设置有出口段(12)，出口段(12)一端与入口段(11)远离滑槽入口(111)一端连通，另一端延伸至滑槽出口(121)处。
4.根据权利要求3所述的汇合式物流滑槽，其特征在于，所述入口段(11)包括承载板(112)和导向板(113)，承载板(112)用于承载滑入所述滑槽本体(1)中的货物；导向板(113)设置在承载板(112)的一侧边缘处且用于引导在承载板(112)上的货物滑行至所述出口段(12)上。
5.根据权利要求4所述的汇合式物流滑槽，其特征在于，所述承载板(112)上表面向远离所述导向板(113)的方向以及靠近所述出口段(12)的方向倾斜。
6.根据权利要求2所述的汇合式物流滑槽，其特征在于，所述滑槽本体(1)上还倾斜设置有直线滑槽(2)，直线滑槽(2)较高一端与所述滑槽入口(111)连通。
7.根据权利要求6所述的汇合式物流滑槽，其特征在于，所述滑槽入口(111)处还设置有理货平台(3)。
8.根据权利要求7所述的汇合式物流滑槽，其特征在于，所述理货平台(3)边缘还设置有引导板(4)，引导板(4)用于引导理货平台(3)上的货物分别进入到滑槽本体(1)中或且直线滑槽(2)中。
技术总结