本实用新型属于钢铁生产技术领域，具体为一种钢铁生产用节能型多用烧结点火炉。
背景技术：
烧结，将各种粉状含铁原料，配入适量的燃料和熔剂，加入适量的水，经混合和造球后在烧结设备上使物料发生一系列物理化学变化，将矿粉颗粒黏结成块的过程，为钢铁生产程序中的一步。
烧结点火炉的点火燃料经历了重油、转炉煤气、混合煤气、焦炉煤气、高炉煤气等的发展，点火能耗逐步降低，目前，国内烧结厂使用的点火燃料以高炉煤气和焦炉煤气为主，其中，焦炉煤气热值高，可以达到较高的点火温度，为现有常用的燃料；有专利号为cn201920067819.8，名为“一种节能型煤粉煤气两用烧结点火炉”的专利文件，对现有技术改进，现在可以将煤粉混入到煤气中进行混合燃烧，进而达到节约煤气的目的，而不足点则是，当煤粉、煤气以及助燃气在进行混合时，由于煤粉的粘粘性较强，会粘连在燃料混合腔内壁，进而造成内壁加厚，需要停机清理，同时，也无法对燃料进行进一步的混合，导致燃料混合较差，且助燃集烟罩会带走烟气的热量，造成能量的流失，无法利用到装置的助燃方面。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于：为了解决当煤粉、煤气以及助燃气在进行混合时，由于煤粉的粘粘性较强，会粘连在燃料混合腔内壁，进而造成内壁加厚，需要停机清理，同时，也无法对燃料进行进一步的混合，导致燃料混合较差，且助燃集烟罩会带走烟气的热量，造成能量的流失，无法利用到装置的助燃方面的问题，提供一种钢铁生产用节能型多用烧结点火炉。
本实用新型采用的技术方案如下：一种钢铁生产用节能型多用烧结点火炉，包括轨道、烧结台车、烧结料和滑轮，所述烧结台车内部配套铺设有烧结料，所述烧结台车外部转动连接有滑轮，所述烧结台车通过滑轮与外界的轨道呈活动连接，所述烧结台车是否外部设有烧结点火炉，所述烧结点火炉内部中空设置有燃烧腔，所述燃烧腔内部配套设置有烧嘴，所述烧嘴的另一侧密封设置有燃料混合腔，所述燃料混合腔内部通过支架转动连接有连接杆，所述连接杆的外部缠绕有弹条，所述燃料混合腔的顶部和侧面分别依次固定连接有煤气进气管、煤粉管道、第一助燃进气管道和第二助燃进气管道，所述烧结点火炉另一侧配套设置有助燃集烟罩，所述助燃集烟罩另一侧密封连接有排烟管道。
其中，所述燃烧腔的数量为多个，呈横向均匀铺设，且燃烧腔下沿距离烧结料之间高度为10-15cm。
其中，所述连接杆底部固定设置有扇叶，且当扇叶旋转时，扇叶产生的气流向下，正对着烧嘴。
其中，所述弹条为记忆金属材质弹条，且弹条呈弹簧状，且弹条的直径与燃料混合腔的内径相差零点五厘米。
其中，所述煤气进气管、煤粉管道、第一助燃进气管道和第二助燃进气管道均嵌入设置在助燃集烟罩的内部，且助燃集烟罩与煤气进气管、煤粉管道、第一助燃进气管道和第二助燃进气管道之间设置有导温管，导温管为铜质导温管。
其中，所述烧结点火炉的外侧胚胎设置有保温墙，每个所述燃烧腔底部与烧结点火炉之间均配套形成有点火炉炉膛。
其中，所述煤气进气管、煤粉管道、第一助燃进气管道和第二助燃进气管道均与外界配套的送料器和空气加压净化机组之间连接，滑轮外部配套设置有驱动器，煤气进气管、煤粉管道、第一助燃进气管道和第二助燃进气管道以及排烟管道均为304不锈钢管道。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设有当烧嘴利用燃料混合腔内部的气流进行燃烧时，会使得燃料混合腔内部物质流速加快，进而使得扇叶在气流的作用下转动，进而带动连接杆和弹条转动，将附着在燃料混合腔内壁的煤粉刷掉，同时，此设置使得弹条与扇叶旋转，对气体、煤粉和煤气进行混合，进而使的燃料整体在烧嘴中进行燃烧时更加的均匀稳定。
2、本实用新型中，通过设有通过铜质导温管将热量传导在煤气进气管、煤粉管道、第一助燃进气管道和第二助燃进气管道上，对煤气、煤粉、助燃空气进行预热，对热量进行回收利用，提高了装置在进行使用时的环保性。
附图说明
图1为本实用新型整体侧面的结构示意简图；
图2为本实用新型中图1的a处结构示意简图；
图3为本实用新型中导温管位置结构示意简图；
图4为本实用新型中整体正面结构示意简图。
图中标记：1、轨道；2、烧结台车；201、烧结料；202、滑轮；3、烧结点火炉；4、燃料混合腔；5、煤气进气管；6、助燃集烟罩；7、导温管；301、燃烧腔；3011、烧嘴；401、连接杆；4011、弹条；501、煤粉管道；502、第一助燃进气管道；503、第二助燃进气管道；601、排烟管道。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型中提到的烧嘴3011、轨道1和烧结台车2均可在市场或者私人订购所得。
本实用新型中：
参照图1-4，一种钢铁生产用节能型多用烧结点火炉，包括轨道1、烧结台车2、烧结料201和滑轮202，烧结台车2内部配套铺设有烧结料201，烧结台车2外部转动连接有滑轮202，烧结台车2通过滑轮202与外界的轨道1呈活动连接，烧结台车2是否外部设有烧结点火炉3，烧结点火炉3内部中空设置有燃烧腔301，燃烧腔301内部配套设置有烧嘴3011，烧嘴3011的另一侧密封设置有燃料混合腔4，燃料混合腔4内部通过支架转动连接有连接杆401，连接杆401的外部缠绕有弹条4011，燃料混合腔4的顶部和侧面分别依次固定连接有煤气进气管5、煤粉管道501、第一助燃进气管道502和第二助燃进气管道503，烧结点火炉3另一侧配套设置有助燃集烟罩6，助燃集烟罩6另一侧密封连接有排烟管道601。
进一步的，燃烧腔301的数量为多个，呈横向均匀铺设，且燃烧腔301下沿距离烧结料201之间高度为10-15cm，燃烧腔301内部的火焰在进行燃烧时，可以达到1300°左右的高温，当每个燃烧腔301内部火焰喷入到点火炉炉膛时进行混合时，会形成一个稳定的燃烧面，进而对烧结料201进行烧结，工作人员可以通过预配烧结料201的高度来调节燃烧面到烧结料201之间的距离，进而达到一个均匀的烧结过程。
进一步的，连接杆401底部固定设置有扇叶，且当扇叶旋转时，扇叶产生的气流向下，正对着烧嘴3011，当烧嘴3011利用燃料混合腔4内部的气流进行燃烧时，会使得燃料混合腔4内部物质流速加快，进而使得扇叶在气流的作用下转动，进而带动连接杆401和弹条4011转动，将附着在燃料混合腔4内壁的煤粉刷掉，同时，此设置使得弹条4011与扇叶旋转，对气体、煤粉和煤气进行混合，进而使的燃料整体在烧嘴3011中进行燃烧时更加的均匀稳定。
进一步的，弹条4011为记忆金属材质弹条4011，且弹条4011呈弹簧状，且弹条4011的直径与燃料混合腔4的内径相差零点五厘米，扇叶在气流的作用下转动，进而带动连接杆401和弹条4011转动，将附着在燃料混合腔4内壁的煤粉刷掉，同时，记忆金属材质弹条4011避免了在工作时与燃料混合腔4之间发生不必要的摩擦，使得装置在进行使用时稳定性更好。
进一步的，煤气进气管5、煤粉管道501、第一助燃进气管道502和第二助燃进气管道503均嵌入设置在助燃集烟罩6的内部，且助燃集烟罩6与煤气进气管5、煤粉管道501、第一助燃进气管道502和第二助燃进气管道503之间设置有导温管7，导温管7为铜质导温管7，助燃集烟罩6外部与负压抽风装置之间连接，进而使得助燃集烟罩6具有吸力，助燃集烟罩6利用负压将烧结料201燃烧的烟气抽取，进而使得更多的空气通过烧结料201，进而使得烧结的效果更好，此时，由于排烟管道601排出的烟气具有热量，可以通过铜质导温管7将热量传导在煤气进气管5、煤粉管道501、第一助燃进气管道502和第二助燃进气管道503上，对煤气、煤粉、助燃空气进行预热，对热量进行回收利用，提高装置的燃烧效率。
进一步的，烧结点火炉3的外侧胚胎设置有保温墙，每个燃烧腔301底部与烧结点火炉3之间均配套形成有点火炉炉膛，当每个燃烧腔301内部火焰喷入到点火炉炉膛时进行混合时，会形成一个稳定的燃烧面，进而对烧结料201进行烧结，保温墙对点火炉炉膛内部的火焰温度进行保存，提高烧结的效率。
进一步的，煤气进气管5、煤粉管道501、第一助燃进气管道502和第二助燃进气管道503均与外界配套的送料器和空气加压净化机组之间连接，滑轮202外部配套设置有驱动器，煤气进气管5、煤粉管道501、第一助燃进气管道502和第二助燃进气管道503以及排烟管道601均为304不锈钢管道，滑轮202外部配套设置有驱动器，可以使得烧结台车2进行均匀移动，进而对烧结料201进行烧结。
工作原理：首先，煤气进气管5、煤粉管道501、第一助燃进气管道502和第二助燃进气管道503均与外界配套的送料器和空气加压净化机组之间连接，煤气进气管5、煤粉管道501、第一助燃进气管道502和第二助燃进气管道503对燃料混合腔4送料，此时，助燃集烟罩6外部与负压抽风装置之间连接，进而使得助燃集烟罩6具有吸力，助燃集烟罩6利用负压将烧结料201燃烧的烟气抽取，进而使得更多的空气通过烧结料201，进而使得烧结的效果更好，此时，由于排烟管道601排出的烟气具有热量，可以通过铜质导温管7将热量传导在煤气进气管5、煤粉管道501、第一助燃进气管道502和第二助燃进气管道503上，对煤气、煤粉、助燃空气进行预热，对热量进行回收利用，接着，当烧嘴3011利用燃料混合腔4内部的气流进行燃烧时，会使得燃料混合腔4内部物质流速加快，进而使得扇叶在气流的作用下转动，进而带动连接杆401和弹条4011转动，将附着在燃料混合腔4内壁的煤粉刷掉，同时，此设置使得弹条4011与扇叶旋转，对气体、煤粉和煤气进行混合，进而使的燃料整体在烧嘴3011中进行燃烧时更加的均匀稳定，当每个燃烧腔301内部火焰喷入到点火炉炉膛时进行混合时，会形成一个稳定的燃烧面，进而对烧结料201进行烧结，工作人员可以通过预配烧结料201的高度来调节燃烧面到烧结料201之间的距离，进而达到一个均匀的烧结过程，滑轮202外部配套设置有驱动器，可以使得烧结台车2进行均匀移动，进而对烧结料201进行烧结，助燃集烟罩6利用负压将烧结料201燃烧的烟气抽取，进而使得更多的空气通过烧结料201，进而使得烧结的效果更好，如此，依次往复。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种钢铁生产用节能型多用烧结点火炉，包括轨道(1)、烧结台车(2)、烧结料(201)和滑轮(202)，所述烧结台车(2)内部配套铺设有烧结料(201)，所述烧结台车(2)外部转动连接有滑轮(202)，所述烧结台车(2)通过滑轮(202)与外界的轨道(1)呈活动连接，其特征在于：所述烧结台车(2)是否外部设有烧结点火炉(3)，所述烧结点火炉(3)内部中空设置有燃烧腔(301)，所述燃烧腔(301)内部配套设置有烧嘴(3011)，所述烧嘴(3011)的另一侧密封设置有燃料混合腔(4)，所述燃料混合腔(4)内部通过支架转动连接有连接杆(401)，所述连接杆(401)的外部缠绕有弹条(4011)，所述燃料混合腔(4)的顶部和侧面分别依次固定连接有煤气进气管(5)、煤粉管道(501)、第一助燃进气管道(502)和第二助燃进气管道(503)，所述烧结点火炉(3)另一侧配套设置有助燃集烟罩(6)，所述助燃集烟罩(6)另一侧密封连接有排烟管道(601)。
2.如权利要求1所述的一种钢铁生产用节能型多用烧结点火炉，其特征在于：所述燃烧腔(301)的数量为多个，呈横向均匀铺设，且燃烧腔(301)下沿距离烧结料(201)之间高度为10-15cm。
3.如权利要求1所述的一种钢铁生产用节能型多用烧结点火炉，其特征在于：所述连接杆(401)底部固定设置有扇叶，且当扇叶旋转时，扇叶产生的气流向下，正对着烧嘴(3011)。
4.如权利要求1所述的一种钢铁生产用节能型多用烧结点火炉，其特征在于：所述弹条(4011)为记忆金属材质弹条(4011)，且弹条(4011)呈弹簧状，且弹条(4011)的直径与燃料混合腔(4)的内径相差零点五厘米。
5.如权利要求1所述的一种钢铁生产用节能型多用烧结点火炉，其特征在于：所述煤气进气管(5)、煤粉管道(501)、第一助燃进气管道(502)和第二助燃进气管道(503)均嵌入设置在助燃集烟罩(6)的内部，且助燃集烟罩(6)与煤气进气管(5)、煤粉管道(501)、第一助燃进气管道(502)和第二助燃进气管道(503)之间设置有导温管(7)，导温管(7)为铜质导温管(7)。
6.如权利要求1所述的一种钢铁生产用节能型多用烧结点火炉，其特征在于：所述烧结点火炉(3)的外侧胚胎设置有保温墙，每个所述燃烧腔(301)底部与烧结点火炉(3)之间均配套形成有点火炉炉膛。
7.如权利要求1所述的一种钢铁生产用节能型多用烧结点火炉，其特征在于：所述煤气进气管(5)、煤粉管道(501)、第一助燃进气管道(502)和第二助燃进气管道(503)均与外界配套的送料器和空气加压净化机组之间连接，滑轮(202)外部配套设置有驱动器，煤气进气管(5)、煤粉管道(501)、第一助燃进气管道(502)和第二助燃进气管道(503)以及排烟管道(601)均为304不锈钢管道。
技术总结