本发明涉及运输装置技术领域，具体涉及推压式减震电子器件运输装置。
背景技术：
随着科技的不断发展，传统的指针仪表逐渐被电子仪表取代，电子仪表主要由壳体、液晶面板和各种电子元器件构成，电子仪表通过电子元器件可准确的将读数显示到电子仪表的显示面板上，电子仪表较传统指针仪表有着读数精确、便于观察、相应快速等优点，深受各行各样的青睐，在电子仪表进行安装时，常需要用到运输装置将仪表运到施工处，然后统一进行安装和调试。
现有的电子仪表用运输装置，多是用纸箱将电子仪表包装起来，然后堆叠放置，用运输车进行运输，在运输车行驶时，遇到颠簸路面时，会产生震动，盛装电子仪表的纸箱减震效果较差，而电子仪表受到震动时，可能会对仪表的电子元件和显示面板造成损伤，不利于保证电子仪表的使用寿命，可能会造成电子仪表无法正常使用。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种减震效果好的推压式减震电子器件运输装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：推压式减震电子器件运输装置，包括置物架和设于置物架上的置物箱，所述置物箱中设有侧板和压板，所述侧板的外侧与置物箱之间设有弹簧，所述压板的外侧连接有贯穿置物箱的推杆，所述置物箱的底端通过减震装置与置物架的底架连接，所述置物架的侧架上顶部设有顶杆，所述顶杆底端设有盖板，所述盖板内侧设有垫板；底架的底端设有车轮，车轮的上部连接有减震装置。
进一步的，所述减震装置包括固定于底架上的筒体，筒体中设有压力弹簧，压力弹簧底端与插杆连接，插杆卡装在筒体中。
进一步的，所述盖板大于置物箱的顶部。
进一步的，所述侧板和压板的底端均设有导轨，所述置物箱的内侧底部设有与导轨匹配的导槽。
进一步的，所述侧板和压板的内侧均设有垫板。
进一步的，所述侧架为弹簧杆。
进一步的，所述车轮为万向轮。
本发明的有益效果是，通过弹簧杆和减震装置的固定可有效地减小置物箱的震动，通过弹簧和推杆可固定电子器件，进一步的防止电子器件的震动。
附图说明
图l是本发明的结构示意图。
附图中：1、置物箱，11、侧板，12、垫板，13、弹簧，14、压板，15、推杆，2、置物架，21、底架，22、侧架，23、顶杆，24、盖板，3、车轮，31、筒体，32、压力弹簧，33、插杆。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式作进一步详细说明：
如图1所示，推压式减震电子器件运输装置的实施例，包括置物架2和设于置物架2上的置物箱1，置物箱1中设有侧板11和压板14，侧板11的外侧与置物箱1之间设有弹簧13，压板14的外侧连接有贯穿置物箱1的推杆15，侧板11和压板14的内侧均设有垫板12，置物箱1的底端通过减震装置与置物架2的底架21连接，置物架2的侧架22上顶部设有顶杆23，侧架22为弹簧杆，顶杆23底端设有盖板24，盖板24内侧设有垫板12；底架21的底端设有车轮3，车轮3的上部连接有减震装置，减震装置包括固定于底架21上的筒体31，筒体31中设有压力弹簧32，压力弹簧32底端与插杆33连接，插杆33卡装在筒体31中，车轮3为万向轮，盖板24大于置物箱1的顶部，侧板11和压板14的底端均设有导轨，置物箱1的内侧底部设有与导轨匹配的导槽。
说明书中未详细说明的内容属于本领域技术人员熟知的现有技术。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应当视为在本发明的保护范围之内。
1.推压式减震电子器件运输装置，其特征在于，包括置物架和设于置物架上的置物箱，所述置物箱中设有侧板和压板，所述侧板的外侧与置物箱之间设有弹簧，所述压板的外侧连接有贯穿置物箱的推杆，所述置物箱的底端通过减震装置与置物架的底架连接，所述置物架的侧架上顶部设有顶杆，所述顶杆底端设有盖板，所述盖板内侧设有垫板；底架的底端设有车轮，车轮的上部连接有减震装置。
2.根据权利要求1所述的推压式减震电子器件运输装置，其特征在于，所述减震装置包括固定于底架上的筒体，筒体中设有压力弹簧，压力弹簧底端与插杆连接，插杆卡装在筒体中。
3.根据权利要求2所述的推压式减震电子器件运输装置，其特征在于，所述盖板大于置物箱的顶部。
4.根据权利要求3所述的推压式减震电子器件运输装置，其特征在于，所述侧板和压板的底端均设有导轨，所述置物箱的内侧底部设有与导轨匹配的导槽。
5.根据权利要求4所述的推压式减震电子器件运输装置，其特征在于，所述侧板和压板的内侧均设有垫板。
6.根据权利要求5所述的推压式减震电子器件运输装置，其特征在于，所述侧架为弹簧杆。
7.根据权利要求6所述的推压式减震电子器件运输装置，其特征在于，所述车轮为万向轮。
技术总结