本发明涉及运输装置技术领域，具体为一种工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置。
背景技术：
现有的测绘设备是结合光、机、电一体将工件摄入电脑处理并放大18到230倍，显示于屏幕上，可以直接拍照存档或做表面观察、量测、绘图的装置，测绘装置一般适用于对工程进行测量，测绘装置通过支撑架和测绘仪组成，但是测绘设备具有一定的体积和重量，因此测绘设备在使用之前是处于分离状态，当需要使用时再对其进行组装，一般在工程现场使用时，由于工程现场的路比较泥泞和颠簸，不方便操作人员直接搬动测绘设备，因此需要使用到运输装置将工程测绘设备运输到需要测量的地点，以改变工程测绘设备的使用地点，从而减少操作人员的操劳程度，提高工作效率，因此可知现有的工程测绘设备用的运输装置已经满足了人们的使用需求，但仍然存在以下问题。
现有的工程测绘设备用的运输装置在对工程测绘设备进行运输时，都是直接将测绘设备放置在运输设备上方，但是由于工程现场的路比较泥泞和颠簸，在运输过程中，可能会使得测绘设备产生晃动而掉落到地面，从而导致测绘装置在使用时，内部零件由于晃动而产生损坏，导致测绘结果不准确，因此亟需一种新型的工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置，以解决上述背景技术中提出的工程测绘设备用的运输装置在对工程测绘设备运输时产生晃动从而导致测绘设备掉落的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置，包括装置主体，所述装置主体包括底座、万向轮、放置台和推把，且底座底端两侧皆设置有万向轮，所述底座顶端固定连接有放置台，且底座顶端右侧固定连接有推把，所述底座前后两侧皆设置有防护机构，且防护机构包括挡板、防护板、第一凸块、第一弹簧、第一铰接杆、连接块、第二凸块、第二弹簧和气囊垫，所述底座前后两侧皆通过调节机构连接有挡板，且挡板底端右侧设置有辅助机构，两组所述挡板内侧皆设置有防护板，两组所述挡板和防护板内侧皆等距离固定连接有四组第一凸块，且第一凸块之间皆缠绕有第一弹簧，四组所述第一弹簧两端皆固定连接在挡板和防护板之间，两组所述挡板内侧外壁皆等距离通过转轴连接有四组第一铰接杆，且第一铰接杆另一端皆通过转轴连接有连接块，四组所述连接块外表面皆通过转轴连接有另一第一铰接杆，且另一第一铰接杆另一端皆通过转轴连接在防护板外壁，四组所述连接块靠近另一连接块的一端皆固定连接有第二凸块，且第二凸块之间缠绕有第二弹簧，四组所述第二弹簧两端皆固定连接在连接块外壁，且挡板和防护板之间皆设置有气囊垫，所述调节机构包括第二套筒、第一螺纹杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第一转杆、第一齿轮、齿条、第二齿轮和第二转杆，所述底座前后两侧内壁皆开设有与挡板相配合的空腔，且空腔底端内壁左侧皆固定连接有第二套筒，两组所述第二套筒顶端内壁皆通过螺纹连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆顶端皆固定连接在挡板底端左侧，两组所述第二套筒顶端皆通过轴承连接有第一锥形齿轮，且第一螺纹杆皆通过螺纹连接在第一锥形齿轮中部，两组所述第一锥形齿轮外表面皆啮合有第二锥形齿轮，两组所述第二锥形齿轮左端皆固定连接有第一转杆，且第一转杆左端外表面皆固定连接有第一齿轮，两组所述第一齿轮外表面缠绕有齿条，且齿条中部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮右端固定连接有第二转杆，且第二转杆外表面设置有传送机构。
进一步的，所述放置台上表面设置有夹持机构，且夹持机构包括第二螺纹杆、移动块、齿块、第三齿轮、l形连接杆、第二铰接杆、连接板、夹持板和传送带，所述放置台左侧内壁通过螺纹连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆右侧外表面通过螺纹连接有移动块，所述移动块前后两侧皆固定连接有齿块，且齿块外表面皆啮合有第三齿轮，两组所述第三齿轮中部皆通过转轴连接有l形连接杆，且l形连接杆远离放置台内壁的一端皆通过转轴连接有第二铰接杆，两组所述l形连接杆和第二铰接杆另一端皆通过转轴连接有连接板，且连接板左端皆固定连接在放置台左侧内壁，两组所述l形连接杆右侧固定连接有夹持板，且第二转杆和第二螺纹杆之间设置有传送带。
进一步的，所述辅助机构包括第一套筒、第一开槽、第一插杆、第一限位块、第二滑槽和第二滑块，且空腔底端内壁右侧皆固定连接有第一套筒，两组所述第一套筒内部开设有第一开槽，且第一开槽内壁皆通过滑动机构连接有第一插杆，两组所述第一插杆顶端皆固定连接在挡板底端右侧，且第一插杆底端皆固定连接有第一限位块。
进一步的，所述滑动机构包括第二滑槽和第二滑块，且第一套筒内壁两侧皆开设有第二滑槽，两组所述第二滑槽内部皆滑动连接有第二滑块，且第二滑块皆固定连接在第一限位块两侧外壁。
进一步的，两组所述防护板内侧皆胶粘有缓冲垫，且缓冲垫上下两端的形状皆为圆形设计。
进一步的，两组所述第一螺纹杆底端皆固定连接有第二限位块，且第二限位块两端皆贴合在第二套筒内壁。
进一步的，所述放置台右侧前后两侧内壁皆开设有第一滑槽，两组所述第一滑槽内部皆滑动连接有第一滑块，且第一滑块左端皆固定连接在夹持板右侧外壁。
进一步的，两组所述夹持板内侧皆胶粘有防滑垫，且防滑垫的主要材质为橡胶。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置设置有挡板、防护板、第一凸块、第一弹簧、第一铰接杆、第二凸块、第二弹簧、气囊垫、第二套筒、第一螺纹杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第一转杆、第一齿轮、齿条、第二齿轮、第二转杆、第二螺纹杆和传送带，通过在底座前后两侧皆设置有挡板对测绘设备进行防护，并且在挡板内侧设置有防护板，通过挡板和防护板之间的第一凸块和第一弹簧的相互作用，使得防护板在使用期间受到颠簸时，可以进行一个缓冲，并且两组第一铰接杆会相互作用，在第二凸块和第二弹簧的弹性作用下，提高了挡板和防护板之间的稳定性，当需要使用挡板时，通过转动第一转杆，使得第二锥形齿轮转动从而带动第一锥形齿轮转动，此时便可以使得第一螺纹杆向上移动，从而将挡板从底座内腔里升起，并且在两组第一转杆左端连接有第一齿轮，通过齿条的带动下，使得两组第一转杆同时转动，当齿条在转动时，此时带动第二齿轮一起转动，此时便可以通过传送带的传送下，使得第二转杆带动第二螺纹杆同时转动；
该工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置同时设置有移动块、齿块、第三齿轮、l形连接杆、第二铰接杆和夹持板，当第二螺纹杆在传送带的传送作用下开始转动时，此时移动块便可以带动齿块在第二螺纹杆外表面移动，带动两组第三齿轮同时转动，从而使得l形连接杆和第二铰接杆带动夹持板移动，对测绘主体进行夹持，操作简单且便捷，综上所述，通过以上结构配合一起使得装置联系紧密，有效的解决了测绘设备在通过运输装置进行运输时，路途颠簸导致测绘设备会产生晃动并且掉落的问题，并且只需要转动第一转杆、第二转杆和第二螺纹杆任何一个，便可以在齿条和传送带的传送作用下，使得挡板和夹持板同时开始工作，提高了装置的便捷性，有效防止了测绘设备会因为晃动而掉落的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构正视剖面示意图；
图2为本发明的图1中挡板处结构右视剖面示意图；
图3为本发明的图2中a处结构放大示意图；
图4为本发明的图1中b处结构放大示意图；
图5为本发明的图1中c处结构放大示意图；
图6为本发明的图1中放置台处结构俯视剖面示意图；
图7为本发明的图1中底座处结构左视示意图；
图8为本发明的图1中局部的结构正视示意图。
图中：110、底座；120、万向轮；130、放置台；131、第一滑槽；132、第一滑块；140、推把；210、挡板；211、第一套筒；212、第一开槽；213、第一插杆；214、第一限位块；215、第二滑槽；216、第二滑块；220、防护板；221、缓冲垫；230、第一凸块；240、第一弹簧；250、第一铰接杆；260、连接块；270、第二凸块；280、第二弹簧；290、气囊垫；310、第二套筒；320、第一螺纹杆；321、第二限位块；330、第一锥形齿轮；340、第二锥形齿轮；350、第一转杆；360、第一齿轮；370、齿条；380、第二齿轮；390、第二转杆；410、第二螺纹杆；420、移动块；430、齿块；440、第三齿轮；450、l形连接杆；460、第二铰接杆；470、连接板；480、夹持板；481、防滑垫；490、传送带。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供的一种实施例：一种工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置，包括装置主体，所述装置主体包括底座110、万向轮120、放置台130和推把140，且底座110底端两侧皆设置有万向轮120，底座110顶端固定连接有放置台130，且底座110顶端右侧固定连接有推把140，底座110前后两侧皆设置有防护机构，且防护机构包括挡板210、防护板220、第一凸块230、第一弹簧240、第一铰接杆250、连接块260、第二凸块270、第二弹簧280和气囊垫290，底座110前后两侧皆通过调节机构连接有挡板210，且挡板210底端右侧设置有辅助机构，两组挡板210内侧皆设置有防护板220，两组挡板210和防护板220内侧皆等距离固定连接有四组第一凸块230，且第一凸块230之间皆缠绕有第一弹簧240，四组第一弹簧240两端皆固定连接在挡板210和防护板220之间，两组挡板210内侧外壁皆等距离通过转轴连接有四组第一铰接杆250，且第一铰接杆250另一端皆通过转轴连接有连接块260，四组连接块260外表面皆通过转轴连接有另一第一铰接杆250，且另一第一铰接杆250另一端皆通过转轴连接在防护板220外壁，四组连接块260靠近另一连接块260的一端皆固定连接有第二凸块270，且第二凸块270之间缠绕有第二弹簧280，四组第二弹簧280两端皆固定连接在连接块260外壁，且挡板210和防护板220之间皆设置有气囊垫290，调节机构包括第二套筒310、第一螺纹杆320、第一锥形齿轮330、第二锥形齿轮340、第一转杆350、第一齿轮360、齿条370、第二齿轮380和第二转杆390，底座110前后两侧内壁皆开设有与挡板210相配合的空腔，且空腔底端内壁左侧皆固定连接有第二套筒310，两组第二套筒310顶端内壁皆通过螺纹连接有第一螺纹杆320，且第一螺纹杆320顶端皆固定连接在挡板210底端左侧，两组第二套筒310顶端皆通过轴承连接有第一锥形齿轮330，且第一螺纹杆320皆通过螺纹连接在第一锥形齿轮330中部，两组第一锥形齿轮330外表面皆啮合有第二锥形齿轮340，两组第二锥形齿轮340左端皆固定连接有第一转杆350，且第一转杆350左端外表面皆固定连接有第一齿轮360，两组第一齿轮360外表面缠绕有齿条370，且齿条370中部啮合有第二齿轮380，第二齿轮380右端固定连接有第二转杆390，且第二转杆390外表面设置有传送机构。
放置台130上表面设置有夹持机构，且夹持机构包括第二螺纹杆410、移动块420、齿块430、第三齿轮440、l形连接杆450、第二铰接杆460、连接板470、夹持板480和传送带490，放置台130左侧内壁通过螺纹连接有第二螺纹杆410，且第二螺纹杆410右侧外表面通过螺纹连接有移动块420，移动块420前后两侧皆固定连接有齿块430，且齿块430外表面皆啮合有第三齿轮440，两组第三齿轮440中部皆通过转轴连接有l形连接杆450，且l形连接杆450远离放置台130内壁的一端皆通过转轴连接有第二铰接杆460，两组l形连接杆450和第二铰接杆460另一端皆通过转轴连接有连接板470，且连接板470左端皆固定连接在放置台130左侧内壁，两组l形连接杆450右侧固定连接有夹持板480，且第二转杆390和第二螺纹杆410之间设置有传送带490，通过此装置使得第二转杆390在转动时，便可以通过传送带490的传送作用下，使得夹持板480对测绘设备进行夹持。
辅助机构包括第一套筒211、第一开槽212、第一插杆213、第一限位块214、第二滑槽215和第二滑块216，且空腔底端内壁右侧皆固定连接有第一套筒211，两组第一套筒211内部开设有第一开槽212，且第一开槽212内壁皆通过滑动机构连接有第一插杆213，两组第一插杆213顶端皆固定连接在挡板210底端右侧，且第一插杆213底端皆固定连接有第一限位块214，通过设置有第一限位块214，使得第一插杆213在第一套筒211内部移动时，不会脱离第一开槽212内部。
滑动机构包括第二滑槽215和第二滑块216，且第一套筒211内壁两侧皆开设有第二滑槽215，两组第二滑槽215内部皆滑动连接有第二滑块216，且第二滑块216皆固定连接在第一限位块214两侧外壁，通过第二滑槽215和第二滑块216的滑动作用下，使得第一插杆213在移动时提高其便捷性。
两组防护板220内侧皆胶粘有缓冲垫221，且缓冲垫221上下两端的形状皆为圆形设计，通过设置有缓冲垫221，使得防护板220在使用期间，可以对测绘设备进行一个缓冲。
两组第一螺纹杆320底端皆固定连接有第二限位块321，且第二限位块321两端皆贴合在第二套筒310内壁，通过设置有第二限位块321，使得第一螺纹杆320在第二套筒310内部移动时，不会脱离第二套筒310内部。
放置台130右侧前后两侧内壁皆开设有第一滑槽131，两组第一滑槽131内部皆滑动连接有第一滑块132，且第一滑块132左端皆固定连接在夹持板480右侧外壁，通过设置有第一滑槽131和第一滑块132，使得夹持板480在对测绘设备进行夹持时，提高了其便捷性。
两组夹持板480内侧皆胶粘有防滑垫481，且防滑垫481的主要材质为橡胶，通过设置有防滑垫481，使得夹持板480在对测绘设备进行夹持时，可以对测绘设备外壁进行一个防护，并且提高了夹持板480夹持时的摩擦力，使其不会轻易脱落。
工作原理：通过在底座110前后两侧皆设置有挡板210对测绘设备进行防护，并且在挡板210内侧设置有防护板220，通过挡板210和防护板220之间的第一凸块230和第一弹簧240的相互作用，使得防护板220在使用期间受到颠簸时，可以进行一个缓冲，并且两组第一铰接杆250会相互作用，在第二凸块270和第二弹簧280的弹性作用下，提高了挡板210和防护板220之间的稳定性，当需要使用挡板210时，通过转动第一转杆350，使得第二锥形齿轮340转动从而带动第一锥形齿轮330转动，此时便可以使得第一螺纹杆320向上移动，从而将挡板210从底座110内腔里升起，并且在两组第一转杆350左端连接有第一齿轮360，通过齿条370的带动下，使得两组第一转杆350同时转动，当齿条370在转动时，此时带动第二齿轮380一起转动，此时便可以通过传送带490的传送下，使得第二转杆390带动第二螺纹杆410同时转动，当第二螺纹杆410在传送带490的传送作用下开始转动时，此时移动块420便可以带动齿块430在第二螺纹杆410外表面移动，从而带动两组第三齿轮440同时转动，在l形连接杆450和第二铰接杆460的铰接作用下，带动夹持板480移动对测绘主体进行夹持，到此操作结束。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置，包括装置主体，所述装置主体包括底座(110)、万向轮(120)、放置台(130)和推把(140)，且底座(110)底端两侧皆设置有万向轮(120)，所述底座(110)顶端固定连接有放置台(130)，且底座(110)顶端右侧固定连接有推把(140)，其特征在于：所述底座(110)前后两侧皆设置有防护机构，且防护机构包括挡板(210)、防护板(220)、第一凸块(230)、第一弹簧(240)、第一铰接杆(250)、连接块(260)、第二凸块(270)、第二弹簧(280)和气囊垫(290)，所述底座(110)前后两侧皆通过调节机构连接有挡板(210)，且挡板(210)底端右侧设置有辅助机构，两组所述挡板(210)内侧皆设置有防护板(220)，两组所述挡板(210)和防护板(220)内侧皆等距离固定连接有四组第一凸块(230)，且第一凸块(230)之间皆缠绕有第一弹簧(240)，四组所述第一弹簧(240)两端皆固定连接在挡板(210)和防护板(220)之间，两组所述挡板(210)内侧外壁皆等距离通过转轴连接有四组第一铰接杆(250)，且第一铰接杆(250)另一端皆通过转轴连接有连接块(260)，四组所述连接块(260)外表面皆通过转轴连接有另一第一铰接杆(250)，且另一第一铰接杆(250)另一端皆通过转轴连接在防护板(220)外壁，四组所述连接块(260)靠近另一连接块(260)的一端皆固定连接有第二凸块(270)，且第二凸块(270)之间缠绕有第二弹簧(280)，四组所述第二弹簧(280)两端皆固定连接在连接块(260)外壁，且挡板(210)和防护板(220)之间皆设置有气囊垫(290)，所述调节机构包括第二套筒(310)、第一螺纹杆(320)、第一锥形齿轮(330)、第二锥形齿轮(340)、第一转杆(350)、第一齿轮(360)、齿条(370)、第二齿轮(380)和第二转杆(390)，所述底座(110)前后两侧内壁皆开设有与挡板(210)相配合的空腔，且空腔底端内壁左侧皆固定连接有第二套筒(310)，两组所述第二套筒(310)顶端内壁皆通过螺纹连接有第一螺纹杆(320)，且第一螺纹杆(320)顶端皆固定连接在挡板(210)底端左侧，两组所述第二套筒(310)顶端皆通过轴承连接有第一锥形齿轮(330)，且第一螺纹杆(320)皆通过螺纹连接在第一锥形齿轮(330)中部，两组所述第一锥形齿轮(330)外表面皆啮合有第二锥形齿轮(340)，两组所述第二锥形齿轮(340)左端皆固定连接有第一转杆(350)，且第一转杆(350)左端外表面皆固定连接有第一齿轮(360)，两组所述第一齿轮(360)外表面缠绕有齿条(370)，且齿条(370)中部啮合有第二齿轮(380)，所述第二齿轮(380)右端固定连接有第二转杆(390)，且第二转杆(390)外表面设置有传送机构。
2.根据权利要求1所述的一种工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置，其特征在于：所述放置台(130)上表面设置有夹持机构，且夹持机构包括第二螺纹杆(410)、移动块(420)、齿块(430)、第三齿轮(440)、l形连接杆(450)、第二铰接杆(460)、连接板(470)、夹持板(480)和传送带(490)，所述放置台(130)左侧内壁通过螺纹连接有第二螺纹杆(410)，且第二螺纹杆(410)右侧外表面通过螺纹连接有移动块(420)，所述移动块(420)前后两侧皆固定连接有齿块(430)，且齿块(430)外表面皆啮合有第三齿轮(440)，两组所述第三齿轮(440)中部皆通过转轴连接有l形连接杆(450)，且l形连接杆(450)远离放置台(130)内壁的一端皆通过转轴连接有第二铰接杆(460)，两组所述l形连接杆(450)和第二铰接杆(460)另一端皆通过转轴连接有连接板(470)，且连接板(470)左端皆固定连接在放置台(130)左侧内壁，两组所述l形连接杆(450)右侧固定连接有夹持板(480)，且第二转杆(390)和第二螺纹杆(410)之间设置有传送带(490)。
3.根据权利要求1所述的一种工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置，其特征在于：所述辅助机构包括第一套筒(211)、第一开槽(212)、第一插杆(213)、第一限位块(214)、第二滑槽(215)和第二滑块(216)，且空腔底端内壁右侧皆固定连接有第一套筒(211)，两组所述第一套筒(211)内部开设有第一开槽(212)，且第一开槽(212)内壁皆通过滑动机构连接有第一插杆(213)，两组所述第一插杆(213)顶端皆固定连接在挡板(210)底端右侧，且第一插杆(213)底端皆固定连接有第一限位块(214)。
4.根据权利要求3所述的一种工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置，其特征在于：所述滑动机构包括第二滑槽(215)和第二滑块(216)，且第一套筒(211)内壁两侧皆开设有第二滑槽(215)，两组所述第二滑槽(215)内部皆滑动连接有第二滑块(216)，且第二滑块(216)皆固定连接在第一限位块(214)两侧外壁。
5.根据权利要求1所述的一种工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置，其特征在于：两组所述防护板(220)内侧皆胶粘有缓冲垫(221)，且缓冲垫(221)上下两端的形状皆为圆形设计。
6.根据权利要求1所述的一种工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置，其特征在于：两组所述第一螺纹杆(320)底端皆固定连接有第二限位块(321)，且第二限位块(321)两端皆贴合在第二套筒(310)内壁。
7.根据权利要求1所述的一种工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置，其特征在于：所述放置台(130)右侧前后两侧内壁皆开设有第一滑槽(131)，两组所述第一滑槽(131)内部皆滑动连接有第一滑块(132)，且第一滑块(132)左端皆固定连接在夹持板(480)右侧外壁。
8.根据权利要求2所述的一种工程测绘设备用具有缓冲功能的运输装置，其特征在于：两组所述夹持板(480)内侧皆胶粘有防滑垫(481)，且防滑垫(481)的主要材质为橡胶。
技术总结