本实用新型涉及丈量装置技术领域，尤其涉及一种事故车辆轮胎痕迹丈量装置。
背景技术：
在交通事故当中，通常需要丈量轮胎痕迹来作为判定车速的重要依据。随着技术的发展，轮胎痕迹的丈量装置已从早期的皮尺，发展成为现在的测距轮。测距轮主要是通过滚轮来沿着轮胎痕迹滚动，随滚轮同步转动的磁头每转一圈，就被感应器感应一次，并通过计算显示模块计算并显示出感应次数与滚轮周长的乘积，即是丈量的轮胎痕迹的长度。但是现有的轮胎痕迹丈量用的测距轮的显示模块上一般只能显示滚轮滚动的整圈数，对于不足一圈的长度只能通过滚轮上的刻度和指针来读取，所以每次在起点开始测量时，都要弯腰手动转动滚轮，将滚轮上的零刻度对准指针，比较麻烦，并且容易零刻度与指针对准地容易有误差，使丈量结果不够准确。
因此，有必要提供一种新的事故车辆轮胎痕迹丈量装置解决上述技术问题。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题是提供一种无需弯腰去手动转动滚轮就可使零刻度线对准指针、使用比较方便、使测量更加精准的事故车辆轮胎痕迹丈量装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的事故车辆轮胎痕迹丈量装置包括：滚轮；套筒，所述套筒固定安装在所述滚轮上；固定轴，所述固定轴转动安装在所述套筒内；箱体，所述箱体转动安装在所述套筒上；转动环，所述转动环固定套设在所述套筒上；固定板，所述固定板固定安装在箱体的内壁上；滑杆，所述滑杆滑动安装在所述固定板上；滑板，所述滑板固定安装在所述滑杆的顶端；弹簧，所述弹簧滑动套设在所述滑杆上；两个固定杆，两个所述固定杆均固定安装在所述固定板的顶部，两个固定杆的顶端均与所述箱体的顶部内壁固定连接。两个定滑轮，两个所述定滑轮分别固定安装在所述箱体的两侧内壁上；两个连接绳，两个所述连接绳均固定安装在所述滑板的底部；安装管，所述安装管固定安装在所述箱体的顶部；拉绳，所述拉绳固定安装在两个连接绳的一端；把手，所述把手固定安装在所述安装管的顶端；支块，所述支块固定安装在所述把手上；压杆，所述压杆转动安装在所述支块上；指针，所述指针固定安装在所述固定轴远离所述箱体的一端；计量显示组件，所述计量显示组件设于箱体内和安装管上。
优选的，所述丈量显示组件包括有磁头、感应器和计量显示模块，所述磁头固定安装在所述转动环的一侧，所述感应器固定安装在所述箱体一侧内壁上，所述感应器与所述磁头相适配，所述计量显示模块固定安装在所述安装管上。
优选的，所述固定轴的一端与所述箱体的一侧内壁固定连接，所述滑板与两个所述固定杆均滑动连接。
优选的，所述滑杆的底端嵌套有滚珠，所述转动环上开设有卡槽，所述滑杆与所述卡槽相适配。
优选的，两个所述连接绳分别绕过相应的所述定滑轮，所述箱体的顶部开设有两个活动孔，两个所述连接绳贯穿两个所述活动孔，所述拉绳贯穿所述安装管，所述拉绳的顶端与所述压杆的一端固定连接。
优选的，所述滚轮靠近所述指针的一侧设有刻度线。
与相关技术相比较，本实用新型提供的事故车辆轮胎痕迹丈量装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种事故车辆轮胎痕迹丈量装置，通过推动滚轮和按压压杆，使滚轮上的零刻度线对准指针，无需弯腰去手动转动滚轮来使零刻度线对准指针，使用比较方便，使测量更加精准。
附图说明
图1为本实用新型提供的事故车辆轮胎痕迹丈量装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的a部分放大示意图；
图3为本实用新型的侧视剖视结构示意图；
图4为图3所示的b部分放大示意图；
图5为图3所示的c部分放大示意图；
图6为本实用新型中车轮的后视图。
图中标号：1、滚轮；2、套筒；3、固定轴；4、箱体；5、转动环；6、磁头；7、感应器；8、固定板；9、滑杆；10、滑板；11、弹簧；12、固定杆；13、定滑轮；14、连接绳；15、安装管；16、拉绳；17、计量显示模块；18、把手；19、支块；20、压杆；21、指针。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-6，其中，图1为本实用新型提供的事故车辆轮胎痕迹丈量装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的a部分放大示意图；图3为本实用新型的侧视剖视结构示意图；图4为图3所示的b部分放大示意图；图5为图3所示的c部分放大示意图；图6为本实用新型中车轮的后视图。事故车辆轮胎痕迹丈量装置包括：滚轮1；套筒2，所述套筒2固定安装在所述滚轮1上；固定轴3，所述固定轴3转动安装在所述套筒2内；箱体4，所述箱体4转动安装在所述套筒2上；转动环5，所述转动环5固定套设在所述套筒2上；固定板8，所述固定板8固定安装在箱体4的内壁上；滑杆9，所述滑杆9滑动安装在所述固定板8上；滑板10，所述滑板10固定安装在所述滑杆9的顶端；弹簧11，所述弹簧11滑动套设在所述滑杆9上；两个固定杆12，两个所述固定杆12均固定安装在所述固定板8的顶部，两个固定杆12的顶端均与所述箱体4的顶部内壁固定连接。两个定滑轮13，两个所述定滑轮13分别固定安装在所述箱体4的两侧内壁上；两个连接绳14，两个所述连接绳14均固定安装在所述滑板10的底部；安装管15，所述安装管15固定安装在所述箱体4的顶部；拉绳16，所述拉绳16固定安装在两个连接绳14的一端；把手18，所述把手18固定安装在所述安装管15的顶端；支块19，所述支块19固定安装在所述把手18上；压杆20，所述压杆20转动安装在所述支块19上；指针21，所述指针21固定安装在所述固定轴3远离所述箱体4的一端；计量显示组件，所述计量显示组件设于箱体4内和安装管15上。
所述丈量显示组件包括有磁头6、感应器7和计量显示模块17，所述磁头6固定安装在所述转动环5的一侧，所述感应器7固定安装在所述箱体4一侧内壁上，所述感应器7与所述磁头6相适配，所述计量显示模块17固定安装在所述安装管15上。
所述固定轴3的一端与所述箱体4的一侧内壁固定连接，所述滑板10与两个所述固定杆12均滑动连接。
所述滑杆9的底端嵌套有滚珠，所述转动环5上开设有卡槽，所述滑杆9与所述卡槽相适配。
两个所述连接绳14分别绕过相应的所述定滑轮13，所述箱体4的顶部开设有两个活动孔，两个所述连接绳14贯穿两个所述活动孔，所述拉绳16贯穿所述安装管15，所述拉绳16的顶端与所述压杆20的一端固定连接。
所述滚轮1靠近所述指针21的一侧设有刻度线。
本实用新型提供的事故车辆轮胎痕迹丈量装置的工作原理如下：
首先，手握把手18并持续按压压杆20，压杆20拉动拉绳16，拉绳16拉动连接绳14，连接绳14带动滑板10向下运动，滑板10带动滑杆9向下运动，滑杆9带动滚珠向下运动，滚珠接触转动环5，手握把手18并推动，使滚轮1在地上滚动，滚轮1带动套筒2同步转动，套筒2带动转动环5转动，直至滑杆9卡入转动环5上的卡槽内，滚轮1无法滚动，此时指针21对准滚轮1上的零刻度线，且磁头6对准感应器7，此时保持按压压杆20的情况下，将滚轮1放置轮胎痕迹丈量起点位置，然后对计量显示模块17上显示的数字进行清零，并松开压杆20，在弹簧11的弹性势能的作用下，滑杆9脱离转动环5上的卡槽，此时即可通过把手18推动滚轮1，开始丈量，滚轮1滚到轮胎痕迹的终点时，计量显示模块17上显示的数值和指针21指示的滚轮1上的刻度数值之和则是丈量的轮胎痕迹的长度。
与相关技术相比较，本实用新型提供的事故车辆轮胎痕迹丈量装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种事故车辆轮胎痕迹丈量装置，通过滚轮1、套筒2、固定轴3、箱体4、转动环5、磁头6、感应器7、固定板8、滑杆9、滑板10、弹簧11、固定杆12、定滑轮13、连接绳14、安装管15、拉绳16、计量显示模块17、把手18、支块19、压杆20和指针21的配合，通过推动滚轮1和按压压杆20，使滚轮1上的零刻度线对准指针21，无需弯腰去手动转动滚轮1来使零刻度线对准指针21，使用比较方便，使测量更加精准。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
1.一种事故车辆轮胎痕迹丈量装置，其特征在于，包括：
滚轮；
套筒，所述套筒固定安装在所述滚轮上；
固定轴，所述固定轴转动安装在所述套筒内；
箱体，所述箱体转动安装在所述套筒上；
转动环，所述转动环固定套设在所述套筒上；
固定板，所述固定板固定安装在箱体的内壁上；
滑杆，所述滑杆滑动安装在所述固定板上；
滑板，所述滑板固定安装在所述滑杆的顶端；
弹簧，所述弹簧滑动套设在所述滑杆上；
两个固定杆，两个所述固定杆均固定安装在所述固定板的顶部，两个固定杆的顶端均与所述箱体的顶部内壁固定连接；
两个定滑轮，两个所述定滑轮分别固定安装在所述箱体的两侧内壁上；
两个连接绳，两个所述连接绳均固定安装在所述滑板的底部；
安装管，所述安装管固定安装在所述箱体的顶部；
拉绳，所述拉绳固定安装在两个连接绳的一端；
把手，所述把手固定安装在所述安装管的顶端；
支块，所述支块固定安装在所述把手上；
压杆，所述压杆转动安装在所述支块上；
指针，所述指针固定安装在所述固定轴远离所述箱体的一端；
计量显示组件，所述计量显示组件设于箱体内和安装管上。
2.根据权利要求1所述的事故车辆轮胎痕迹丈量装置，其特征在于，所述固定轴的一端与所述箱体的一侧内壁固定连接，所述滑板与两个所述固定杆均滑动连接。
3.根据权利要求1所述的事故车辆轮胎痕迹丈量装置，其特征在于，所述滑杆的底端嵌套有滚珠，所述转动环上开设有卡槽，所述滑杆与所述卡槽相适配。
4.根据权利要求1所述的事故车辆轮胎痕迹丈量装置，其特征在于，两个所述连接绳分别绕过相应的所述定滑轮，所述箱体的顶部开设有两个活动孔，两个所述连接绳贯穿两个所述活动孔，所述拉绳贯穿所述安装管，所述拉绳的顶端与所述压杆的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的事故车辆轮胎痕迹丈量装置，其特征在于，所述滚轮靠近所述指针的一侧设有刻度线。
技术总结