本实用新型涉及电梯技术领域，具体来说，涉及一种电梯轿厢的抑制振动装置。
背景技术：
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
电梯在运行时，难免会产生上下、左右和前后方向的晃动，因此产生上下、左右和前后方向的振动，使用者搭乘体验不佳，不够舒适，传统的电梯轿厢使用到了导向轮，但是轿厢还是可以进行前后方向和上下方向的颠簸，从而影响了搭乘舒适度，还可以进一步进行改进。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯轿厢的抑制振动装置，具备减小轿厢前后和上下震动、搭乘更加舒适的优点，进而解决上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述减小轿厢前后和上下震动、搭乘更加舒适的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种电梯轿厢的抑制振动装置，包括轿厢和安装轨道，所述安装轨道两侧焊接有安装翼缘，且安装翼缘通过安装螺栓与电梯井固定连接，所述安装轨道之间位于电梯井内部安装有轿厢，且轿厢两侧表面固定连接有导向轮座，所述安装轨道内壁开设有轮槽，所述导向轮座表面位于轮槽之间贯穿固定连接有固定轴，且固定轴外表面位于导向轮座内部通过轴承转动套接有第一导向轮，并且第一导向轮边缘表面与安装轨道内表面滚动抵接，所述固定轴两端位于轮槽内部安装有第二导向轮，且第二导向轮转动端边缘表面与轮槽内壁滚动抵接。
进一步的，所述轿厢内部下方设置有底板，且底板和轿厢之间竖向设置有减震器，并且减震器两端分别于轿厢内底面和底板底面固定连接。
进一步的，所述减震器之间位于底板和轿厢内底面之间竖向安装有导向伸缩杆，且导向伸缩杆由外杆、内杆和活塞组成，并且外杆内部插接有内杆，所述内杆底面固定套接有活塞，且活塞外壁与外杆内壁滑动抵接，所述内杆顶面与底板底面固定连接，所述外杆底面与轿厢内底面固定连接。
进一步的，所述底板面积小于轿厢底面面积，且底板为金属板。
进一步的，所述减震器和导向伸缩杆设置有多个，且减震器和导向伸缩杆均匀分布于底板和轿厢内底面之间。
进一步的，所述外杆外表面开设有透气孔。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种电梯轿厢的抑制振动装置，具备以下有益效果：
(1)、本实用新型才用了第一导向轮和第二导向轮，第一导向轮安装在轿厢两侧，在轿厢上下移动的过程中，第一导向轮与安装轨道内部滚动抵接，从而避免轿厢左右晃动，减少轿厢左右振动，第二导向轮在轿厢上下移动的过程中与安装轨道侧壁开设的轮槽内壁滚动抵接，从而避免第一导向轮发生沿轿厢前后方向的滑移，从而避免轿厢发生前后晃动，进而避免轿厢发生前后振动，相对于传统的电梯轿厢的导向轮，第二导向轮的设置可防止轿厢前后振动，从而使轿厢只进行上下移动，运行更加平稳。
(2)、本实用新型采用了减震器和底板，底板位于轿厢内底面上方，通过减震器与轿厢内底面连接，当轿厢启动或者停止时，减震器吸收加速度产生的惯性力进行变形减振，从而减小轿厢内部在上下运行时的振动，提高搭乘的舒适度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提出的一种电梯轿厢的抑制振动装置的主视图；
图2是本实用新型安装轨道的内部结构示意图；
图3是本实用新型第一导向轮与固定轴的连接示意图；
图4是本实用新型导向伸缩杆的内部结构示意图。
图中：
1、轿厢；2、安装轨道；3、安装翼缘；4、导向轮座；5、底板；6、导向伸缩杆；7、减震器；8、固定轴；9、第一导向轮；10、轮槽；11、第二导向轮；12、轴承；13、内杆；14、活塞；15、外杆。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种电梯轿厢的抑制振动装置。
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种电梯轿厢的抑制振动装置，包括轿厢1和安装轨道2，安装轨道2两侧焊接有安装翼缘3，且安装翼缘3通过安装螺栓与电梯井固定连接，安装轨道2之间位于电梯井内部安装有轿厢1，为常见电梯安装结构，在此不做过多赘述，且轿厢1两侧表面固定连接有导向轮座4，安装轨道2内壁开设有轮槽10，导向轮座4表面位于轮槽10之间贯穿固定连接有固定轴8，固定轴8为圆钢，且固定轴8外表面位于导向轮座4内部通过轴承12转动套接有第一导向轮9，第一导向轮9采用塑料材质，并且第一导向轮9边缘表面与安装轨道2内表面滚动抵接，固定轴8两端位于轮槽10内部安装有第二导向轮11，第二导向轮11为普通的轮子，采用塑料材质制成，减少运行噪音，且第二导向轮11转动端边缘表面与轮槽10内壁滚动抵接，在轿厢1上下移动的过程中，第一导向轮9与安装轨道2内部滚动抵接，从而避免轿厢1左右晃动，减少轿厢1左右振动，第二导向轮11在轿厢1上下移动的过程中与安装轨道2侧壁开设的轮槽10内壁滚动抵接，从而避免第一导向轮9发生沿轿厢1前后方向的滑移，从而避免轿厢1发生前后晃动，进而避免轿厢1发生前后振动，相对于传统的电梯轿厢的导向轮，第二导向轮11的设置可防止轿厢1前后振动，从而使轿厢1只进行上下移动，运行更加平稳。
在一个实施例中，轿厢1内部下方设置有底板5，且底板5和轿厢1之间竖向设置有减震器7，并且减震器7两端分别于轿厢1内底面和底板5底面固定连接，底板5位于轿厢1内底面上方，通过减震器7与轿厢1内底面连接，当轿厢1启动或者停止时，减震器7吸收加速度产生的惯性力进行变形减振，从而减小轿厢1内部在上下运行时的振动，提高搭乘的舒适度。
在一个实施例中，减震器7之间位于底板5和轿厢1内底面之间竖向安装有导向伸缩杆6，且导向伸缩杆6由外杆15、内杆13和活塞14组成，并且外杆15内部插接有内杆13，内杆13底面固定套接有活塞14，且活塞14外壁与外杆15内壁滑动抵接，内杆13顶面与底板5底面固定连接，外杆15底面与轿厢1内底面固定连接，内杆13直径略小于外杆15内径，活塞14为内杆13导向，使内杆13进行上下移动，减少内杆13晃动，内杆13沿外杆15上下移动，从而使底板5仅进行上下移动，从而避免底板5磕碰轿厢1。
在一个实施例中，底板5面积小于轿厢1底面面积，同时底板5至轿厢1内壁之间的距离不大于1mm，避免东西掉落，且底板5为金属板，不易踩变型。
在一个实施例中，减震器7和导向伸缩杆6设置有多个，且减震器7和导向伸缩杆6均匀分布于底板5和轿厢1内底面之间，提高承载能力和承载稳定性。
在一个实施例中，外杆15外表面开设有透气孔，用于排出外杆15中的空气，避免活塞14运行不畅。
工作原理：
在轿厢1上下移动的过程中，第一导向轮9与安装轨道2内部滚动抵接，从而避免轿厢1左右晃动，减少轿厢1左右振动，第二导向轮11在轿厢1上下移动的过程中与安装轨道2侧壁开设的轮槽10内壁滚动抵接，从而避免第一导向轮9发生沿轿厢1前后方向的滑移，从而避免轿厢1发生前后晃动，进而避免轿厢1发生前后振动，相对于传统的电梯轿厢的导向轮，第二导向轮11的设置可防止轿厢1前后振动，从而使轿厢1只进行上下移动，运行更加平稳，同时，底板5位于轿厢1内底面上方，通过减震器7与轿厢1内底面连接，当轿厢1启动或者停止时，减震器7吸收加速度产生的惯性力进行变形减振，从而减小轿厢1内部在上下运行时的振动，提高搭乘的舒适度。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种电梯轿厢的抑制振动装置，其特征在于，包括轿厢(1)和安装轨道(2)，所述安装轨道(2)两侧焊接有安装翼缘(3)，且安装翼缘(3)通过安装螺栓与电梯井固定连接，所述安装轨道(2)之间位于电梯井内部安装有轿厢(1)，且轿厢(1)两侧表面固定连接有导向轮座(4)，所述安装轨道(2)内壁开设有轮槽(10)，所述导向轮座(4)表面位于轮槽(10)之间贯穿固定连接有固定轴(8)，且固定轴(8)外表面位于导向轮座(4)内部通过轴承(12)转动套接有第一导向轮(9)，并且第一导向轮(9)边缘表面与安装轨道(2)内表面滚动抵接，所述固定轴(8)两端位于轮槽(10)内部安装有第二导向轮(11)，且第二导向轮(11)转动端边缘表面与轮槽(10)内壁滚动抵接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的抑制振动装置，其特征在于，所述轿厢(1)内部下方设置有底板(5)，且底板(5)和轿厢(1)之间竖向设置有减震器(7)，并且减震器(7)两端分别于轿厢(1)内底面和底板(5)底面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢的抑制振动装置，其特征在于，所述减震器(7)之间位于底板(5)和轿厢(1)内底面之间竖向安装有导向伸缩杆(6)，且导向伸缩杆(6)由外杆(15)、内杆(13)和活塞(14)组成，并且外杆(15)内部插接有内杆(13)，所述内杆(13)底面固定套接有活塞(14)，且活塞(14)外壁与外杆(15)内壁滑动抵接，所述内杆(13)顶面与底板(5)底面固定连接，所述外杆(15)底面与轿厢(1)内底面固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢的抑制振动装置，其特征在于，所述底板(5)面积小于轿厢(1)底面面积，且底板(5)为金属板。
5.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢的抑制振动装置，其特征在于，所述减震器(7)和导向伸缩杆(6)设置有多个，且减震器(7)和导向伸缩杆(6)均匀分布于底板(5)和轿厢(1)内底面之间。
6.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢的抑制振动装置，其特征在于，所述外杆(15)外表面开设有透气孔。
技术总结