本实用新型属于升降平台领域，具体地说是一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台。
背景技术：
工程建设导轨式升降作业平台，在进行物料运输时发挥着重要作用，其轿厢一般为双开门的结构，可前后进出使用十分方便，在工作时，散装的石灰粉、水泥粉、细沙等散装物料需要使用推车进行运送，运送时使用者需要利用导轨式升降作业平台将物料通过推车由地面运输到较高的楼层，由于推车在运输时容易发生滑动，在运输时需要使用者跟随并用手扶持，避免推车在运输时由于滑动将升降平台轿厢门顶开发生坠落造成事故的发生，使用者在运输物料的过程中无法进行其他工作，运输到较高楼层后使用者还需要等待卸货，占用使用者大量的时间浪费了劳动力，导致工作效率降低。
技术实现要素：
本实用新型提供一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，包括底座，底座顶面的两侧分别开设凹槽，凹槽内分别开设第一透槽，底座的顶面开设第二透槽，底座内壁的顶面固定安装数个顶面开口的盒体，第一透槽和第二透槽分别位于相应的盒体内，盒体的底面均开设通孔，第一透槽内分别活动安装后挡块，后挡块与相应的盒体通过第一弹簧固定连接，第二透槽内活动安装按钮，按钮与相应的盒体通过第二弹簧固定连接，底座内壁的底面通过支架轴承安装绕线轮，绕线轮与支架的连接处设有扭簧，绕线轮的顶面开设第三透槽，第三透槽内设有线绳，线绳的一端在绕线轮的外周顺时针缠绕数周后穿过相应的通孔与按钮的底面固定连接，线绳的另一端与相应的后挡块固定连接，凹槽内分别固定安装前挡块。
如上所述的一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，所述的底座内壁的底面通过支架安装数个导向轮，导向轮位于相应的通孔下方，线绳在相应的导向轮底部绕过，且线绳位于通孔的中心。
如上所述的一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，所述的线绳选用特种安全绳。
如上所述的一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，所述的底座的顶面设有防滑纹。
如上所述的一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，所述的后挡块和前挡块顶部的棱边均倒圆角。
如上所述的一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，所述的第一弹簧和第二弹簧均选用不锈钢弹簧。
本实用新型的优点是：本实用新型适用于建筑工地高空作业时物料运输用的导轨式升降作业平台。在实际使用时可在底座顶部设置两组本实用新型，如图2所示。底座固定安装于导轨式升降作业平台的轿厢内（或将底座作为轿厢的底座），在使用时，使用者将载满建筑物料的推车沿凹槽推上底座，推车的轮胎分别沿相应的凹槽移动，推车的轮胎经过前挡块时需要稍加用力，使推车的轮胎沿前挡块的楔形面移动，将推车的轮胎移动到前挡块与相应的后挡块之间，从而将推车轮胎的位置限制在前挡块与相应的后挡块之间，从而使推车在运输时不会在底座的顶面滑动，当需要卸货时，使用者用脚向下踩相应的按钮，按钮向下移动时带动线绳的左端向下移动，绳位于绕线轮左侧的部分放松，在扭簧扭力的作用下绕线轮逆时针转动将线绳收紧，绕线轮逆时针转动时线绳位于绕线轮右侧的部分同时被收紧并向绕线轮缠绕，线绳位于绕线轮右侧的部分向下拉动相应的后挡块，当按钮完全进入第二透槽时，相应的后挡块完全进入相应的第二透槽内，此时推车轮胎的后部没有后挡块的阻碍能够向后移动，从而将推车推出。当在底座顶部设置两组本实用新型本实用新型，可同时将两个推车进行固定运输。当使用者抬脚后在第二弹簧、第一弹簧弹力的作用下后挡块、按钮进行自动复位，按钮向上移动时通过线绳拉动绕线轮顺时针转动进行复位（此时扭簧受力）。卸货完成后的推车质量较轻，将推车拉进轿厢内，使用者通过按钮使后挡块进入第二透槽内后将推车的轮胎重新卡入前挡块与后挡块之间运输下去，由于此时推车质量较轻，使用者稍加用力拉动推车即可将推车越过相应的前挡块，将推车移出轿厢内重新装货。本实用新型在使用时，通过前挡块、后挡块、按钮、线绳、绕线轮等结构之间的相互配合能够将推车的轮胎进行限位，防止其在运输时发生滑动，因此在运输货物时不需要有人跟随扶持推车，可以一人在楼下一人在楼上相互配合进行运输货物，当货物在运输时，使用者可进行其他的工作，如整理其他货物、将需要运输的货物预先搬运到升降平台门口，从而提高使用者的工作效率，避免劳动力浪费，底座顶面的两侧可对方其他建筑材料，如板材、袋装的乳胶，充分利用轿厢内的空间，提高本实用新型的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的a向视图的放大图；图3是图1的b向视图的放大图；图4是图3的ⅰ局部放大图；图5是图3的ⅱ局部放大图；图6是图3的c向视图的放大图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，如图所示，包括底座1，底座1内部中空，底座1顶面的两侧分别开设凹槽2，凹槽2内分别开设第一透槽3，第一透槽3与底座1内部相通，底座1的顶面开设第二透槽4，第二透槽4与底座1内部相通，第二透槽4位于第一透槽3的前方，且第二透槽4位于两凹槽2之间，底座1内壁的顶面固定安装数个顶面开口的盒体5，盒体5的顶面与底座1内壁的顶面固定连接，第一透槽3和第二透槽4分别位于相应的盒体5内，第一透槽3的内壁、第二透槽4的内壁分别与相应的盒体5的内壁平齐，盒体5的底面均开设通孔6，第一透槽3内分别活动安装后挡块7，后档块7的上端位于第一透槽3外，且后档块7能够沿第一透槽3上下滑动，后挡块7与相应的盒体5通过第一弹簧8固定连接，第一弹簧8的一端与相应的盒体5的底面固定连接，第一弹簧8的另一端与相应的后挡块7的底面固定连接，第二透槽4内活动安装按钮9，按钮9的上端位于第二透槽4外，且按钮9的能够沿第二透槽4上下滑动，按钮9与相应的盒体5通过第二弹簧10固定连接，第二弹簧10的一端与按钮9的底面固定连接，第二弹簧10的另一端与第二透槽4的底面固定连接，底座1内壁的底面通过支架轴承安装绕线轮11，绕线轮11与支架的连接处设有扭簧，第二弹簧10的弹力大于扭簧的扭力，且扭簧的扭力大于第一弹簧8的弹力，绕线轮11的顶面开设第三透槽12，第三透槽12内设有线绳13，线绳13的两端均位于第三透槽12外，透槽12可防止线绳13在使用时与绕线轮11发生相对滑动，线绳13的直径小于通孔6的直径，线绳13的一端在绕线轮11的外周顺时针缠绕数周后穿过相应的通孔6与按钮9的底面固定连接，线绳13的另一端与相应的后挡块7固定连接，线绳13的另一端为y型结构，线绳13的另一端在绕线轮11的外周顺时针缠绕数周后分别穿过相应的通孔6与相应的后挡块7的底面固定连接，凹槽2内分别固定安装前挡块14，前档块14的前面为楔形结构，且前挡块14分别位于相应的后挡块7的前方，后挡块7与相应的前挡块14之间的距离为１０－１５ｃｍ。本实用新型适用于建筑工地高空作业时物料运输用的导轨式升降作业平台。在实际使用时可在底座1顶部设置两组本实用新型，如图2所示。底座1固定安装于导轨式升降作业平台的轿厢内（或将底座1作为轿厢的底座），在使用时，使用者将载满建筑物料的推车16沿凹槽2推上底座1，推车16的轮胎分别沿相应的凹槽2移动，推车16的轮胎经过前挡块14时需要稍加用力，使推车16的轮胎沿前挡块14的楔形面移动，将推车16的轮胎移动到前挡块14与相应的后挡块7之间，从而将推车16轮胎的位置限制在前挡块14与相应的后挡块7之间，从而使推车16在运输时不会在底座1的顶面滑动，当需要卸货时，使用者用脚向下踩相应的按钮9，按钮9向下移动时带动线绳13的左端向下移动，绳13位于绕线轮11左侧的部分放松，在扭簧扭力的作用下绕线轮11逆时针转动将线绳13收紧，绕线轮11逆时针转动时线绳13位于绕线轮11右侧的部分同时被收紧并向绕线轮11缠绕，线绳13位于绕线轮11右侧的部分向下拉动相应的后挡块7，当按钮9完全进入第二透槽4时，相应的后挡块7完全进入相应的第二透槽4内，此时推车16轮胎的后部没有后挡块7的阻碍能够向后移动，从而将推车16推出。当在底座1顶部设置两组本实用新型本实用新型，可同时将两个推车16进行固定运输。当使用者抬脚后在第二弹簧10、第一弹簧8弹力的作用下后挡块7、按钮9进行自动复位，按钮9向上移动时通过线绳13拉动绕线轮11顺时针转动进行复位（此时扭簧受力）。卸货完成后的推车16质量较轻，将推车16拉进轿厢内，使用者通过按钮9使后挡块7进入第二透槽4内后将推车16的轮胎重新卡入前挡块14与后挡块7之间运输下去，由于此时推车16质量较轻，使用者稍加用力拉动推车16即可将推车16越过相应的前挡块14，将推车16移出轿厢内重新装货。本实用新型在使用时，通过前挡块14、后挡块7、按钮9、线绳13、绕线轮11等结构之间的相互配合能够将推车16的轮胎进行限位，防止其在运输时发生滑动，因此在运输货物时不需要有人跟随扶持推车，可以一人在楼下一人在楼上相互配合进行运输货物，当货物在运输时，使用者可进行其他的工作，如整理其他货物、将需要运输的货物预先搬运到升降平台门口，从而提高使用者的工作效率，避免劳动力浪费，底座1顶面的两侧可对方其他建筑材料，如板材、袋装的乳胶，充分利用轿厢内的空间，提高本实用新型的实用性。
具体而言，如图3所示，本实施例所述的底座1内壁的底面通过支架安装数个导向轮15，导向轮15与盒体5一一对应，导向轮15位于相应的通孔6下方，线绳13在相应的导向轮15底部绕过，线绳13与导向轮15接触配合，且线绳13位于通孔6的中心。此结构设计能够对线绳13起到导向的作用，使线绳13穿过相应的通孔6时均与相应的通孔6平行，线绳13位于通孔6的中心，能够降低线绳13在使用时与通孔6接触发生磨损的频率。
具体的，如图2所示，本实施例所述的线绳13选用特种安全绳。特种安全绳的内心设有高强丝，强度大耐磨性高，在使用时不容易断裂，能够提高本实用新型使用时的可靠性。
进一步的，如图2所示，本实施例所述的底座1的顶面设有防滑纹。此结构设计能够增加货物与底座1之间的摩擦力，能够防止在运输时货物发生滑动导致掉落，提高本实用新型使用时的安全性。
更进一步的，如图3所示，本实施例所述的后挡块7和前挡块14顶部的棱边均倒圆角。此结构设计能够使后挡块7和前挡块14的顶部更加圆滑，从而避免后挡块7和前挡块14与推车16的轮胎接触时对轮胎造成损伤。
更进一步的，如图3所示，本实施例所述的第一弹簧8和第二弹簧10均选用不锈钢弹簧。不锈钢弹簧的耐腐蚀性好，本实用新型的工作环境为室外，在阴雨天气时空气湿度较大，此结构设计能够避免第一弹簧8和第二弹簧10被湿气腐蚀生锈，避免第一弹簧8和第二弹簧10损坏，提高本实用新型的可靠性。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
1.一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，包括底座（1），其特征在于：底座（1）顶面的两侧分别开设凹槽（2），凹槽（2）内分别开设第一透槽（3），底座（1）的顶面开设第二透槽（4），底座（1）内壁的顶面固定安装数个顶面开口的盒体（5），第一透槽（3）和第二透槽（4）分别位于相应的盒体（5）内，盒体（5）的底面均开设通孔（6），第一透槽（3）内分别活动安装后挡块（7），后挡块（7）与相应的盒体（5）通过第一弹簧（8）固定连接，第二透槽（4）内活动安装按钮（9），按钮（9）与相应的盒体（5）通过第二弹簧（10）固定连接，底座（1）内壁的底面通过支架轴承安装绕线轮（11），绕线轮（11）与支架的连接处设有扭簧，绕线轮（11）的顶面开设第三透槽（12），第三透槽（12）内设有线绳（13），线绳（13）的一端在绕线轮（11）的外周顺时针缠绕数周后穿过相应的通孔（6）与按钮（9）的底面固定连接，线绳（13）的另一端与相应的后挡块（7）固定连接，凹槽（2）内分别固定安装前挡块（14）。
2.根据权利要求1所述的一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，其特征在于：所述的底座（1）内壁的底面通过支架安装数个导向轮（15），导向轮（15）位于相应的通孔（6）下方，线绳（13）在相应的导向轮（15）底部绕过，且线绳（13）位于通孔（6）的中心。
3.根据权利要求1所述的一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，其特征在于：所述的线绳（13）选用特种安全绳。
4.根据权利要求1所述的一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，其特征在于：所述的底座（1）的顶面设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，其特征在于：所述的后挡块（7）和前挡块（14）顶部的棱边均倒圆角。
6.根据权利要求1所述的一种便于物料运输的工程建设导轨式升降作业平台，其特征在于：所述的第一弹簧（8）和第二弹簧（10）均选用不锈钢弹簧。
技术总结